Ahogy Dodi mondja , minden motornak van elonye es hatranya is. Volt nalam egy 959 Panigale 3 napig, mentem vele 500 km-t. Volt varos, orszagut, es szerpentin is. Elonyok: A legszebb motor amivel valaha mentem. Mindenki nezi, megfordulnak utana, egy igazi szobor, egy mutargy. A kidolgozasa is olyan , kezdve a villabefogoktol, a fekkaron, a tankbetolton at a felniig,stb, hogy az ember orakon at is tudja nezegetni. A hangja gyari kipufogoval is egy egszakadas, foldindulas, sokan azt gondoljak a tavolban, hogy valami cruiser erkezik, es aztan megjelenik egy pearl white szinu supebike piros kerekeken, egyszeruen egy flash vele motorozni. Baromi nyomatekos, tokmindegy milyen fokozatban van az ember, minden tartomanyban egybol lep. El sem tudom kepzelni, hogy egy V4-es mint muvelhet.. Konnyu, agilis, futomu, fekek felso polcosak, ilyen pontos es jo visszajelzesu motorral azota sem mentem. (teny, hogy nem probaltam meg eleg uj sportmort, a konkurensek kozul) Negativumok: Nagyon feltettem otthagyni barhol, foleg, hogy nem az enyem volt, nehogy valami enyveskezu megcsapja. Mocskos forron fut a motor. Az ules alatt elvezetett kipufogo leomlo hovedo lemeze lofaxt nem er. Egy 27 fokos nyari napon a varosban szarra egeti a belso combokat. Egyszeruen alig lehet megmaradni rajta. Varoson kivul mar kicsit jobb, de meg ott is sokszor fajt a forrosag. A japan motorok sokkal huvosebben mukodnek, meg a Hondak is. A harmadik pedig, hogy baromi nehez vele szabalyosan kozlekedni. annyira megy es veszi a lapot hogy pillanatok alatt ott a 2 kilo es csak megy, es megy tovabb. Szoval egyik motor sem tokeletes, mindig erdemes fenntartasokkal kezelni a dolgokat Valamint sokszor akkor jon ki egy motor igazi enje, ha az ember elkezdi hasznalni, es nem csak egy kepen nezegeti, vagy olyan kommentelok hozzaszolasara hagyatkozik akik meg kozelrol sem lattak egy bizonyos markat, vagy modelt.

Ha egy hegesztés nem jó, lehet bármilyen szép vagy nem,ha be basz a gebasz, akkor ember életbe vagy életekbe kerülhet,bármilyen használati (közlekedési eszközről) legyen szó. Ha ezt valaki nem tudja megérteni, annál nagyon komoly baj van a fejben. Teljesen mindegy hogy mennyibe kerül az adott használati eszköz,ha egy rossz hegesztést vagy más gyártási trehány munka végzésből elkövetett hanyagságbol tragikus baleset történik. Nagyon jó és minőségi videók amit csinálsz Dodor csak így tovább. A sok értetlennek meg mindannyiunkat felvidit. Igaz pártol meg falra is lehet mászni.

Nnna, azt a fotót pont láttam. Mélyen egyetértek, az a varrat egy okádék, bármilyen erős is.

Dodor elpöcköl egy fikát aztán csak kóla kell meg popcorn👍😄

"Ezekkel" kár vitatkozni de Jó rajtuk nevetni :D :D Ducatis vagyok de semmi bajom veled. ;)

"Az olaszok egy valamihez értenek a forma, a design, a kinézet és az esztétika." ööö...egy szót mondok: Multipla :) Hajrá Dodor, kissé rákattantam a videóidra, abba ne hagyd! Jövőre ki nem hagyom a kanyarkúrát! UI: Gyerünk NC750-esek! Ne hagyjátok, hogy a Ducatis haterek legyenek többen!!! \m/

Hali Dodor. Volt nekem egy álmom! Képzeld, nem tudtál beszélni! Két hétig csak tátogtál, így Henzsel Csabi rizsázott helyetted! Láss csodát, a 15-ik napon megjött a hangod, és irdatlan szócsatát rendeztetek Csbival!😁

Azt a képet én is láttam...első gondolatom az volt hogy a Ducati tanulókat is alkalmaz?Csak azért nem szóltam hozzá mert nem lehet fényképét csatolni a kommenthez.Amugy odaraktam volna az én egyik munkámat hogy milyen is egy hegesztés.Tobb mint tíz évet hegesztettem és építettem alumínium billenoplatokat kamionokra de olyan munkát az életben nem adtam ki a kezemből mint ami a képen van.

Én meg azon lepődnék meg, ha nem robot gyártaná. Épp ezért méginkább meglepő. Mivel amúgy teherviselő elem, lehet érdemes lenne rákukkantani egy szakértőnek? Vagy megreklamálni? Ilyet egy fittnesszgépgyártó nem engedhet meg magának, 150kg terhelésnél, nemhogy egy motorgyártó. Egyébként a hegesztés méretéhez, formájához, előkészítéséhez stb. ugyanúgy szabvány van, mint a csavarokhoz, ezért méretezni is úgy kell, emiatt tényleg nem ártana megnézetni.

még a 3 golfomnál is a gyári hegesztést követeltem meg a küszöbökön.

Miért ennyire elfogultak a ducati tulajdonosok? Mi az ami miatt nem lehet rosszat mondani?

Hegesztő robottal hegesztik nem egy ducati motor vázát. Bemutatták amikor voltam robotprogramozást tanulni, igaz ott vas váz volt, én hegesztek alut is robottal, az sem végez mindig tökéletes munkát, az alu nagyon érzékeny a szennyeződésre, zárványokra, az anyagminőségre hegesztésnél.

nagy Vagy!

Beszélsz róla milyen szép, azt majd el röhögöd magad!😃

Ez igaz

Emlékszem, amikor a 2003as SV kijött. A három különféle öntési technikával keszült váz összeheggesztése csodaszép lett. Tehát lehet.

Nem csak a Ducati de autóba a Merci shuting break nyisd ki a csomagtér ajtót és akkor is be hánysz rajta

Egy látható helyen lévő hegesztésnek esztétikai szerepe is van. Pont mintha az egyik burkolaton lenne bármilyen hiba. Ez nem férhet bele, és biztos vagyok benne, hogy nem is fér bele egyik gyárnál sem. Ezt hegeszthette ember vagy robot, tök mindegy, olyan nincs, hogy nincs hiba. Ha 10.000-ből 1, akkor annyi. Ezt valaki benézte, pont kijött egy titkárnő miniszoknyában... 😀

Volt egy romet robogóm, ott szebb hegesztések voltak.

Slussz poén…a Ducati évek óta az Audi tulajodna (2012). A mentalitás nem lett német.

Kiváncsi lennék, a gyár mit mondana arra a hegesztésre. Lehet hogy szabin volt a minőség ellenőr 🤣

Lassan tőled sem autogramot fognak kérni az utcán. 😀😂🤣

Nekem a hegesztés minősége a gyengém. Nem akarom elhinni, hogy bármilyen termékről van szó, a gyár nem bír egy nyomorult avist alkalmazni, aki 15eurós órabérért rájavít a robottal húzott varratra. Ha már optikailag okádék egy varrat, ugyan mennyire figyeltek oda a hegesztés nemlátható paramétereire?

Amikor az suzuki ltz-met szétkaptuk, napokig pánikba voltam ,h agyon javított a vázam. Aztán mondták ,h ez ilyen összetaknyolt . No para

Teljesen igazad van! Ez 1 fos!!!

Giovanni bácsi, a vezérhegesztő éppen pont be volt baszva a Ducati gyárnál.

17 eves yamaha warrior aluvaz heggesztese ugy nez ki mintha karbon vaz lenne.

6:52 🤣

Nos, azt hiszem, nem igazán tudjuk megítélni anélkül, hogy nem tudnánk, milyen anyagról van szó, és milyen sorrendben gyártották/hegesztették. Megnéztem egy csomó fotót a google-n, és a hegesztések nagyjából ugyanúgy néznek ki minden motoron, vannak olyanok, amelyeknél úgy tűnik, hogy valami vegyszeres kezelés jobban néz ki, azon kívül, hogy ugyanaz. Nehezen hiszem, hogy a ducati gyáron belül nincs senki, aki ne kommentálta volna/adott volna visszajelzést a mérnököknek. Vagy a vita így zajlott: "Hé, Giacomo, ez szarnak tűnik, nem tudunk ilyen motorokat eladni. Ne aggódj, Luca, úgyis megveszik. Nem tudunk hegesztőket venni a panigale vonalról, azok drágábbak. "

Azt mondtad hogy gyengébb mint egy 1.8 intruder, vagyis nem ott van a polcon mint az…ezt kifejtenéd? Ha jól tudom, lóerőben több, az Intruder 125, a diavel talán 160 lovas, meg gondolom könnyebb is a diavel. Nem mentem egyikkel sem, 1.8 VTX-et próbáltam, az is kolléga ezekkel, jól tol alul, de az engem nem nyűgözött le, nehéz, meg kanyarodni sem lehet vele úgy ahogy én szeretek…ellenben ezzel a diavellel szemezek, ha kategóriát váltanék, egyik lehetséges kiszemelt lenne. A másik az új rocket 3 lenne, de azok méregdrágák még használtan is.

Azon a bizonyos "polcon".... ez a "kis" kanyhaló a második leggyorsabb ebben a kategoriaban.... Fastes Top 10 powercruiser: 0-60mph #1: 2009-2020 Yamaha VMAX 1679cc - 2,50 sec #2: 2019-2022 Ducati Diavel 1260cc S - 2,60 sec #3: 2020-2022 Triumph Rocket 3 R 2458cc - 2,75 sec #4: 2020-2022 Livewire ONE - 3,00 sec #5: 2010-2017 Triumph Rocket III Roadster 2294cc - 3,30 sec #6: 2014-2015 Honda Gold Wing Valkyrie 1832cc - 3,40 sec #7: 2002-2006 Harley-Davidson VRSCA V-Rod 1131cc - 3,59 sec #8: 2008 to 2017 Yamaha XV1900A Star Raider 1854cc - 3,60 sec #9: 2015-2022 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 1783cc - 3,65 sec #10: 2014-2017 Moto Guzzi California 1400 Custom - 3,70 sec kzfaq.info/get/bejne/j7SDf81p2d2ndnU.html - Rocket3R vs Ducati Diavel - Drag UI: Az en velemyen errol a hegesztesrol h ez egy eleg vastag elem amit szerintem ezzel a vastag varratal szerettek volna megjobban kihangsulyozni h itt komoly terheles/eroket kell kibirni... nekem mondjuk ez jott at es igy tetszik 🙃

Én ebben esetben keresnék egy másik példányt, hogy azon is ocsmány e ez a rész. Haveromnak pont ehhez van minősítése és nem az itthoni felnőtt képzéses fajta. Szerinte itt elfogyott a gáz és nem vette észre a user. Valószínű még a meo- n is átcsúszott véletlen. Tény, hogy nagyon nem szép és nem illik ehhez a gyártóhoz. A Ducati amúgy is egy vallás.

Legyszi dodor ne sírj hogy el kopnak a kővetöid legyszi neeeeeee 🤣🤣🤣🤣

Dodor nem elfogult. A Honda CB750-nél is lehúzza a pocsék varatokat!

Szia Dodor! Most egyet kell értsek veled. Ez a hegesztés valóban nem szép és a nem szép hegesztés egyenlő a szarral. A jó hegesztés pont olyan magas,alacsony és széles amilyennek lennie kell. Vagyis esztétikus is.Ezen az látszik (sztem),h túlságosan beégették az anyagot (magas áramerősség), ezért lett mély és túl széles. Meglátásom szerint ezzel a vázat gyengitették azon a ponton.

Szóval tudsz hegeszteni vagy nem ? 🤣🤣

Hihetetlen a sok sötét… Van egy látvány, annak észre vétele, joggal-ár/erték arány- s hova jutottunk ettől😱

14:53 Én is ott kopaszodok. De amúgy sok ember nem érti ezt a fekete humorral előadott iróniával megfűszerezett beszólásokat. Nekem az is tetszett amikor a Tomi garázsában a multistrada alatt kerested a teknőt amibe folyik az olaj, vagy gyorsan feltakarított ne lásd stb stb . Minden motornak van hibája. A gyártó azokról nem fog beszámolni. Javítsatok ki, de régebben ha egy bmw boxert vettél újonnan nem adtak hozzá egy flakon olajat is? Lehet rosszul tudom, de mintha mondták volna, hogy adtak hozzá gyárilag mert folytak. Ha nem akkor bocs rosszul tudom. Szóval ne sértődjön be senki

Menoseg. Mondom ezt a sokadik Ducati utan, de ma mar ott tartok, hogy a 2018-as Monsternak mennie kellett egy 2006-os garazsban tartott S2R 1000 gyujtoi darabert. Nincs rajta semmi elektronika, amit tudsz rajta, azt te tudod, nem a motor! ☝️ Na meg a nyitott szarazkuplung, azok a fekek, a SILMOTOR dobok, a hangok, a REXXER mapping, jaj..... 😍 Erzed, hogy elsz, motorozol, egy vagy a geppel. A modernebb izek ezt mar nem tudjak. 😔

meg kéne nézni a többin is ilyen csúnya a hegesztés? Ha igen, akkor szégyellheti magát a gyártó..

Ez tényleg csúnya.Nem MIG eljárással,hanem Wig-gel kellett volna hegeszteni.Csak az lassabb,nincs rá pénz….