น่าเล่นมากคับ สักวัน ไม่แปลกใจเลยเอกลักษณ์L-Twin

ไดสตาร์ทเปลี่ยนเป็นไส้โมใหญ่ขึ้นงานไทยจะถูกกว่าเบิกใหม่ครึ่งๆแถมเบิกใหม่มาได้ตัวเดิมก้อจะเจออาการเดิมซ้ำๆอีกคับ รถรุ่นนี้ประกอบไทยของบางอย่างจะใช้ของพื้นที่ ไดสตาร์ทตัวประกอบอิตาลี่คุณภาพดีกว่ารุ่นที่ประกอบไทย ส่วนเรื่องรอบค้างสูงตอนสตาร์ทจะเป็นทุกรุ่นทุกยี่ห้อคับ เป็นเหมือนการดึงโช๊คของรถคาบู แต่ดุคาติจะแปลกกว่าคือมันจะค้างหลังเร่งด้วย มันเป็นสิ่งที่โรงงานตั้งมาไว้คับ ด้วยความที่ดูคาติรถมันไม่มีสลิปเปอร์ครัชเป็นรถเน้นทอร์คแถมฮิตใส่ครัชแห้งอีก อาการรอบค้างสูงมันทำมาไว้กันล้อล๊อคตอนเชนเกียร์คับ เพราะถ้ามาเร็วๆเชนเกียร์รอบต่ำๆถ้ารอบเครื่องมันต่ำเกินไปมันจะเพิ่มโอกาสล้อล๊อคเอี๊ยดอ๊าดได้คับ มันเลยจะเลี้ยงค้างรอบสูงให้แพพนึงก่อนจะลดลงมาปกติคับ😁😁😁

รอเก็บเงินอีกนิดเเ่วจะไปจัดสักคัน

อยากได้มากๆ

น่าช่นนะคับแต่ราคาแรงไปนิดนึง

ข้อเสียมีข้อเดียวเลยครับ ร้อนไข่ ไข่สุกเลยครับ 😂

ตอนนี้รถยังอยู่ใช่ไหมครับ

ตัวนี้แรงกว่าตัวใหม่ๆ ดิบกว่า

รถผมไม่เป็นนะ เช็คสายแวคคั้มเปลียนใหม่ดูครับ

เวลาขี่ออกไปฟูดดด มันจะไม่ร้อนขา แต่มันจะร้อนไข่แทน😁😁

ยังอยู่มั้ยครับ

ยังอยู่ไหมคับ

อะไหล่มีสต็อกเพียงพอมั้ย แถมราคาแต่ละชิ้นพาชีวิตล่มสลาย

เสื้อเวฟชัดๆ55555555

เบรคหน้าสัก พ่ะนะ