Duesenberg - Самые Быстрые Люксовые Авто в Мире 20-х

Duesenberg - Самые Быстрые Люксовые Авто в Мире 20-х - 30-х годов

Рет қаралды 25,153

3 жыл бұрын

Подпишись! - bit.ly/500hps
Автомобильная культура в Америке до депрессии была чем-то поистине невероятным. Автокомпании росли как грибы после дождя, и новаторские умы легко могли воплощать свои мечты и идеи в реальность, создавая собственные автомобили.
Одним из таких автопроизводителей был Duesenberg. Создатели, по мнению многих автоэкспертов, величайших автомобилей, когда-либо производимых в США, братья Август и Фредерик Дюзенберги были великими мечтателями и талантливыми механиками.
Сегодня я вам расскажу краткую историю компании "Дюзенберг", её величие и упадок. С вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

Пікірлер: 28

@user-kh6vt6tl8f 2 жыл бұрын

Прекрасние автомобили можно только восхищаться таланливими братьями

@talliuzingresuz6939 2 жыл бұрын

А ты что ,авто?

@alexandereliseenko373 3 ай бұрын

Где-то раз в году, бывает и два, иду в один "презабавный "автомузей (даже жена со мной ходит!),А вот там и "застываю" возле красного SJ,это какая-то магия,но уйти сложно!

@mihailsartoev188 Ай бұрын

Очень жаль, что один из братьев так быстро и трагически ушёл, фактически оборвав путь этого чудо - автомобиля на начальной стадии. А ещё то, что у них не оказалось таких талантливых наследников, чтобы его возродить, как сегодня Бугатти. Призрачные попытки предпринятые в 60- 70 годы- ничего путного не создали.

@dawnoznakomy007 3 жыл бұрын

Надеюсь канал, с таким потенциалом не канет в лету ;)

@artgrey3151 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный и познавательный видос!

@Mihail13Ru Жыл бұрын

Удивительные автомобили! Кто бы мог подумать, что эти автомобили были созданы в 20 годы!

@Nikita_Andreyev 4 ай бұрын

Да уж, пожалуй что компания по доставке человека на околоземную орбиту называлась бы не Space X... Причем запускали бы они эту штуку с пятизвездочным рестораном на борту и спальным купе в духе восточного экспресса. Да, стоит упомянуть, что Дюзенберги - предмет вожделенного коллекционирования. Сейчас за них предлагают больше миллиона долларов за "отжатые" экземпляры. За хорошую машину ценники доходят до 7 млн.

@kon87775 3 жыл бұрын

Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю тебе здоровья и всего самого наилучшего и чтобы все у тебя получалось как ты и задумал

@user-dw8xy9bm6s 3 жыл бұрын

100 лет спустя......большинство машин не разгоняется до 250

@Platon_off 3 жыл бұрын

Имхо: все машины становятся неуправляемой торпедой на скорости свыше 150 км/ч. Есть ли смысл тогда стремиться к высокой скорости в гражданском авто? Нет, конечно.

@vim_and_vigor Жыл бұрын

@@Platon_off по правде говоря не все

@user-kf3vi5wo5u 3 жыл бұрын

На Дюзи ставили не турбины, а компрессоры

@user-rj7hq9gq9g 2 жыл бұрын

Да впервые я увидел дюзенберг в журнале техника-молодежи и был потрясен его дизайном и внешним видом от него веяло такой мощью что у меня от него дух захватывало я увидел его в разделе журнала под названием наш автомузей журнал был за 70-е годы прошлого столетия мне тогда было лет 12 меня ещё тогда удивили мощные патрубки по бокам длинного капота я не понимал тогда их предназначения но смотрелись они очень круто только сейчас я понял что это были патрубки турбонаддува двигателя который давал ему дополнительную мощность а так спасибо за передачу было очень интересно и познавательно с меня лайк и подписка да ещё хочу добавить что автор статьи в журнале тех-молодежи утверждал что это была любимая машина американских гангстеров потому что давала легко оторваться от погони полиции за ними интересно так ли это или это все были красивые фантазии автора статьи

@user-nr7ko8cp4l 5 ай бұрын

Видели и мы его в журнале, но то спортивный автомобиль был оказывается, к гангстерам отношения уж не имел

@mihailsartoev188 Ай бұрын

Один из этих автомобилей принадлежал боссу чикагской мафии- Аль Капоне.

@jingurd2198 3 жыл бұрын

Нифига историк

@user-pj7mc2tx7f 3 жыл бұрын

Почему на Линкольне значек Ягуар?

@vim_and_vigor Жыл бұрын

это не значок ягуара, марки ягуар даже не существовало, когда линкольн ставили этот лого на свои машины

@borisbritva9606 3 жыл бұрын

6:26 Очень интересно , но сложновато осилить слух режет - тыщадиатьсот25 году !

@alexanderk.2088 3 жыл бұрын

Уже было на автотрендах. делайте что то уникальное.

@stefco4616 3 жыл бұрын

Кинь силку

@zurh1ae990 3 жыл бұрын

давай пакард?

@user-rj5yc7sh2s Жыл бұрын

(1:35 сек ) автор заявляет, что В 1913г в Штатах было - 485 000 автомобилей. А Генри Форд утверждал, что в 1913г выпустил 1 063 000 автомобилей. Форд, наверно, врет :) :) :) И очень сильно врет :) Для справок. Союз выпустил 1 млн. авто за год впервые в 1971г. Это к тому, как сильно врет Форд :) :) :)