TESTEI AS NOVAS SUZUKI GSX-8S E V-STROM 800DE 2024

TESTEI AS NOVAS SUZUKI GSX-8S E V-STROM 800DE 2024 | REVIEW COMPLETO

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Ай бұрын

Feeelho fico feliz com a chegada desses 2 modelos da Suzuki para nosso mercado, aumenta o leque de opções tanto nas nakeds quanto nas big trails.
Ficha técnica Suzuki GSX-8S
Motor: 4 tempos, DOHC, 2 cilíndros em linha
Capacidade: 776 cm³
Potência máx.: 83 cv a 8500 rpm
Torque máx.: 7,9 kgf.m a 6800 rpm
Câmbio: 6 marchas
Tanque Combustível: 14 litros
Velocidade Máx.: 210 km/h
Comprimento: 2.115 mm
Largura: 775 mm
Altura: 1.105 mm
Entre-eixos: 1.465 mm
Distância do solo: 145 mm
Altura do assento: 810 mm
Peso Seco: 202 kg
Chassi: Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Suspensão dianteira: KYB, invertida com 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso, sem regulagens
Amortecedor traseiro: KYB com Pro link, regulagem de pré-carga e compressão, 130 mm de curso
Freio dianteiro: Disco Duplo 310 mm
Freio traseiro: Disco 240 mm
Pneu dianteiro: 120/70ZR-17
Pneu traseiro: 180/55ZR-17
ABS: Sim
Controle de Tração: Sim
Painel Digital: TFT LCD de 5"
Iluminação: Full-LED
Ficha técnida Suzuki V-Strom 800DE
Motor: 4 tempos, DOHC, 2 cilíndros em linha
Capacidade: 776 cm³
Potência máx.: 84 cv a 8500 rpm
Torque máx.: 7,9 kgf.m a 6800 rpm
Câmbio: 6 marchas
Tanque Combustível: 20 litros
Velocidade Máx.: 190 km/h
Comprimento: 2.345 mm
Largura: 975 mm
Altura: 1.310 - 1.340 mm
Entre-eixos: 1.465 mm
Distância do solo: 220 mm
Altura do assento: 855 mm
Peso Seco: 230 kg
Chassi: Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Suspensão dianteira: SHOWA, invertida com 43 mm de diâmetro e 220 mm de curso, com regulagens
Amortecedor traseiro: SHOWA com Pro link, com regulagens e 212 mm de curso
Freio dianteiro: Disco Duplo 310 mm
Freio traseiro: Disco 260 mm
Pneu dianteiro: 90/90 -21
Pneu traseiro: 150/70R-17
ABS: Sim
Controle de Tração: Sim
Painel Digital: TFT LCD de 5"
Iluminação: Full-LED
#vstrom800de #review #gsxr #suzuki

Пікірлер: 281

@MotoqueiroLocalizado Ай бұрын

Como é bom ver um video de alguem que realmente anda de moto e nao é piloto de quarteirão ou comentarista de ficha técnica. 🙌

@Dilmando Ай бұрын

Eu entendi a referencia. haha, e concordo.

@canalclovis252 Ай бұрын

o q mais tem por aí é gente falando besteira sem ao menos ter estudado sobre a moto.

@durvalcareca Ай бұрын

Em primeira mão feeelhos, afinal vocês merecem an. 2 lançamentos luxo da suzuki que vão agregar e brigar nos seus respectivos mercados, GSX-8S e V-Strom 800DE. Tamo together an

@allcutsone Ай бұрын

Durvalino, quem fabrica as rodas da V-Strom?!

@ezerbruno4839 Ай бұрын

O cara é tão f@d@ que até para chamar alguém de baixinho ele fala "Estatura mais tranquila"😅😅😅😅. Que cara top.

@BioSis100 Ай бұрын

Eu percebi isso na hora que ele disse. kkkkk

@Renato-gp6qg Ай бұрын

Isso aí, sem estaturofobia.😊

@RafaelAlmeida-mm2rm Ай бұрын

Primeiro brasileiro que verei falando sobre essas motos, muito legal ser você feelho!! Sucesso sempre, auuuuu

@durvalcareca Ай бұрын

Auuuuuuuu

@matheusvergara4978 Ай бұрын

Eu tenho vontade de chorar. A última 4cque tive foi uma GSR 750A com 107cv. E deu saudade hein. Moto boa, simples, mas boa. Vai deixar as 750cc 4c...com todo respeito aos demais.

@cassianoelli2620 Ай бұрын

230kg peso seco calcula em ordem de marcha o chassi é feito de concreto armado.

@z3hrenato Ай бұрын

HAHAHAHAAHAHAAH

@vinicius6554 16 күн бұрын

230kg em ordem de marcha, tá no site da suzuki.

@michelsantos5872 Ай бұрын

Era pra ser uma boa opcao, aí a J.Tolos mete a faca como de costume, a concessionaria mete mais uma naba de frete e o produto como sempre fica encalhado. Enquanto isso continuam Triumph e BMW nadando de braçada

@wilsonalmeida2796 Ай бұрын

Muito top pena que não tenho quatro rins

@mauriciovianna3732 Ай бұрын

Primeiro do BR!! AAAuuuuuuu! Boa Suzuki.

@durvalcareca Ай бұрын

Auuuuuu

@ricardomedeiros4750 18 күн бұрын

Auuuuu

@Everton.750 Ай бұрын

Top demais eu amo as Suzuki, pra mim são as melhores motos do mundo, quem tem sabe o que eu to falando.

@leonard0ferreira Ай бұрын

Suzuki é demais cara, quem já andou, teve ou tem sabe

@alex_vegas88 6 күн бұрын

Painel de TFT e Quick Shifter, deixou a 8S anos a frente da MT-07, e a V-Strom 800, é a concorrente direta da Ténéré 700 que aiiiiinnnnda vai vir....

@henriquebakabaka107 Ай бұрын

Durval Careca é show. Respeito absoluto.

@durvalcareca Ай бұрын

Together an

@evandrotescarollo1773 Ай бұрын

Apresentação técnica e detalhada. Ninguém faz assim Durva. Top. Quanto as motos, vai do preço. Meio simples né.

@GHOST_ironmaiden Ай бұрын

Essa V-Strom800 ficou uma perfeição que só

@alanzak636 Ай бұрын

Luxxx né Chico!Auuuu!

@wirleysonnunes5847 Ай бұрын

Muito bom!👏👏👏

@paulojrpauloarts9107 Ай бұрын

Aí simm estava esperando esse review Tugedaaa

@smithankok503 Ай бұрын

Sensacional Durval 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@VWSInformática Ай бұрын

Luxxxxxxxxxxxxx Total. Parabéns Durva, fico feliz pela tua evolução. Merece muito! Auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

@JoaoSemTio Ай бұрын

Luxxxxo total Durva! AAaaaaaaauuu!

@MickaelFernandes Ай бұрын

Animal essas motos novas

@kalebecalebe Ай бұрын

Bem legal essas novas 800, parabéns Durva 🎉

@zezaomotors Ай бұрын

Aulas 🏍️🔥

@ChuckShadow Ай бұрын

Essa vstrom tá linda demais

@RoniePedrosoFigueiredo Ай бұрын

Essa GSX 8s com escape full deve lembrar bastante o som da Mt 07

@leonardocoelho8245 Ай бұрын

Só se o motor for Cross plaine

@henriquedicurrida Ай бұрын

@@leonardocoelho8245 mas é, ambos são 270 graus.

@leonardocoelho8245 Ай бұрын

@@henriquedicurrida Crossplane e 270 graus?

@thales6551 Ай бұрын

@@leonardocoelho8245 Sim. Agora toda esta categoria está da mesma forma. A Hornet 750 também é 270 graus, só falta a z650 se atualizar pois tá ficando para trás.

@henriquedicurrida Ай бұрын

@@leonardocoelho8245 se for 2 cilindros, sim. Mas na realidade o nome Crossplane só faz sentido em 4 cilindros e 3 cilindros tradicionais.

@marcelogoes29 Ай бұрын

Depois que vi você testando a stritfgheter v4 comprei uma moto e top demais .....parabéns aí pelos videos

@widebodyriders Ай бұрын

Auuuu gostei da avaliação, conseguiu cumprir os requisitos da parceria e mesmo assim pontuou sutilmente alguns pontos relevantes sobre as motos. Parabéns Durval!

@markuscutelaria9307 Ай бұрын

Maquina dos sonhoa essa vestron

@glaubertmiranda4528 Ай бұрын

Top Durval, quero ver o teste da V-strom 800 SE.

@jonathanmontezini Ай бұрын

Nunca andei em uma Suzuki, um dia ainda vou andar!

@leonard0ferreira Ай бұрын

Motos maravilhosas

@clinton.santos Ай бұрын

Let's together feeeelhos e feeeelhas! Top!

@MarcosMonteiro-ev1sd Ай бұрын

Show as duas motos

@miguelhshshshsh6370 Ай бұрын

🔥🔥🔥

@mvk007 Ай бұрын

Muito bommmm

@hermesonandrade276 Ай бұрын

Muito legal 😎

@igorguedesoficial021 Ай бұрын

Lindas as motos! Mais lindo que elas só vc!❤

@marcusleticiaerosely9542 Ай бұрын

Top

@adamorsantos2842 Ай бұрын

Muito bom

@aceleratio1475 Ай бұрын

Suzuki é máquina de guerra!!!!

@hermesonandrade265 Ай бұрын

Muito legal

@ricardotadeu4771 Ай бұрын

Durval , valeu pela apresentação! Mas .....S.T. 765 RS é a melhor Naked , valeu feeelho ❤

@johnnybeserra242 Ай бұрын

Exato. Nesta categoria a ST7 é superior a todas as concorrentes do mercado

@higorsantos6299 Ай бұрын

Concordo, ja andei na st3 e fui um feliz proprietário de 09. Sao motos excelentes, mas creio que q essa moto veio pra peitar mt07

@tenere700 Ай бұрын

da gosto de ver seus videos.

@eduluft Ай бұрын

Muito bem Feeeeeelinho!! Bem comportadinho nas palavras Suzuki ver kkkkk! Ficou show!! Faz esse teste com a GSX-S1000 GT, tem pouco material dela

@eliasbremm8149 Ай бұрын

Essa V strom ta um luxo E esse modo gravel parece muito bom pra quem mora no interior. Quem sabe um dia eu tenha dinheiro pra andar com um luxo desses

@eu436 Ай бұрын

essa carenagem lateral da GSX-8S deixou ela com um visual muito comprido

@leocheckup6645 Ай бұрын

Ando de gs800 esta moto ficou muito bacana !

@jonesalmeida Ай бұрын

Finalmente a Suzuki lançou algo novo... Saudade de lançamento nas Japonesas

@gilyfz Ай бұрын

06:50 feeelho pegou mesmo a senha com Leandro Mello

@Marco.moto2023 Ай бұрын

Conheci Durval vendo vídeo da next 300 acho que em 2018 , acabei comprando tempos depois , quem sabe de novo, te amo Durval aloprado do cara....kkkk abraços

@Rodrigo.Almeida93 18 күн бұрын

Essa V Strom ficou top demais. Parabéns à Suzuki por trazer produtos atualizados ao Brasil 👏👏

@ramosrodrigues9839 28 күн бұрын

Parabéns. Ótimas explicações sobre torção do chassi e manobrabilidade. Difícil achar isso.

@leandro5775 Ай бұрын

Faltou mais 2 cilindros aí.

@aquilafreitas8400 Ай бұрын

Apresentação na nossa linguagem

@arturmarcio630 Ай бұрын

Review top melhor que gringo, fala tudo n enrola e joga a real.

@carloshenriquene77o Ай бұрын

Excelente lançamento. Faltou a Carenada GSX-8R. a mais bonita. Quem sabe um dia.

@leonlins Ай бұрын

compraria facil!

@eu436 Ай бұрын

essa V-STROM é MUITO LOUCA

@elielton8512 Ай бұрын

Parabéns Durva !!!! Together annn

@sandrooliveira7645 Ай бұрын

Ótimas motos

@sayapo2 Ай бұрын

Já fiz os cálculos do valor da Vstrom, provavelmente será 62.000 sem o quickshifter e se chegar com, 64.000. preços de site.

@viniciuss.soares5527 Ай бұрын

Porra.. Se esse é o prelo sugerido da montadora imagina na concessionária.... Vai ficar inviável.. Ninguem vai querer.

@usuario14321 Ай бұрын

67500 preço kkk to fora, 1 pq não tenho grana, 2 não vale.

@henriquemarques3323 Ай бұрын

O preço público sugerido sem frete é de 67.500, já confirmado pela Suzuki.

@sayapo2 Ай бұрын

Suzuki não tem noção de preço, preço de Tiger 900, muito mais moto! Só a qualidade que a Suzuki ganha.@@viniciuss.soares5527

@sayapo2 Ай бұрын

@@henriquemarques3323Muito sem noção essa Suzuki, vai chegar nas lojas por 70.000, preço de Tiger 900, moto muito superior em tudo. Vai encalhar igual a 1050.

@joaov2444 Ай бұрын

Essa gsx com eliminador de rabeta fica mais linda ainda

@vitorhenrique1295 Ай бұрын

Essa rabeta dela é muito feia kkkkk. Pior que ta ficando padrão da industria essa rabeta gigante

@JoaoVictor-tq2xg Ай бұрын

Esse design lembra muito as ktm.

@DK96oficial Ай бұрын

Chicho wheelings, to te vendo viu feelho kkk

@NuIIus Ай бұрын

Meu sonho é a mt07 mas essa moto está muito mais interessante e pelo mesmo preco

@paulodepra Ай бұрын

Salve. Irmão kd o vídeo da Bajaj Dominar 400 esse tá fazendo falta na minha decisão, obrigado e tamo junto

@dennyoliver069 Ай бұрын

2:30 ?????? 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂 muito bom cara, pqp

@mundosemlimites1708 Ай бұрын

Essas asas no tanque muito pontuda.

@marcelojj3128 Ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, e a forma de ser bem claro quando fala da moto. Na categoria que essa moto vem para competir com as MT da Yamaha pode sim agradar essa rapaziada que está chegando agora , mais para quem é raíz mesmo não compra não kkk Na real prefiro a minha GSX 650F 2016 mesmo. Canhão a moto

@politek Ай бұрын

O foda da vstrom é essa bazuca do lado, mas o que importa mesmo é o preço.

@Oisidrox Ай бұрын

Acabaram com a gsx, a gsx750 4 cilindros era perfeita 😊

@froidh Ай бұрын

Uma bela moto com projeto muito inovador, infelizmente mais uma naked sem ser 4 cilindros. Me lembrei da F 900R da BMW, situações parecidas. Essa moto está com um design incrível, mas fazer tal investimento para não ter o sonhado ronco das nakeds, seria algo desmotivador. Parabéns Durval mais uma super análise.

@mauriciomeditationmusic Ай бұрын

Faltou a conectividade com celular. Moto com painel em TFT, em pleno ano de 2024. Esse funcionalidade, em uma moto deste porte, não poderia faltar.

@diegorevaladares Ай бұрын

Só acho que a bolha poderia ser maior e já vir com o suporte de baús laterais e protetor de motor/carenagem. Eu acho que essa moto deve chegar na mão do pião aí por volta dos 70/74 mil, aí a galera vai ir pra tiger 900 ou f850gs. Mas já tive Suzuki, são muito boas, o problema é a JTZ que não sabe se posicionar no mercado. Belo vídeo como sempre, together.

@viniciusrocha2782 Ай бұрын

Chico, traz uma análise baixa renda por favor: yamaha R15

@deividdiniz963 Ай бұрын

Essa gsx-8s com 83 cavalos, eu achei muito pouco pelo porte da moto a suzuki poderia ter tirado mais potência desse motor

@anibalrodrigues1647 Ай бұрын

Valeu Durval, saberia informar a previsão da versão SE?

@eliseunascimento4063 Ай бұрын

KACETA!!.EU TAVA DE BOA COM MINHA X-MAX... AGORA QUERO UMA DESSA!! O SONHO DA DUKE 790 VAI VIRAR SUZUKI...KKK

@rogergoncalvesvaz5581 Ай бұрын

baita matéria, obrigado de verdade... gostaria de saber sobre a altura dela, de boa?

@yanleao Ай бұрын

Gostei da polidez pra não falar que um projeto desses deveria ter freios mais decentes kkkkkk auuuuuu

@Movimentoroots 14 күн бұрын

Boa Durval ! Mas 4cc é vida 😢

@davidzootec Ай бұрын

Top! Parabéns! Qual é o modelo da jaqueta e calça que você tá usando?

@leonard0ferreira Ай бұрын

GSX-8S é tratorzão, moto muito monstra

@gamejm7035 Ай бұрын

Terror de MT-07 na área 😂

@multiedsn1 Ай бұрын

Aparentemente um movimento entre as montadoras para proporcionar o lindo ronco linear dos 4 cilindros APENAS pra quem for gastar muita grana. O custo de um motor 2 cilindros é muito menor para as montadoras, porém estão empurrando 2 cilindros com preço de 4 cilindros.. bobo é quem cai.

@rogerioramos3224 Ай бұрын

Swmpre quis uma vstrom com mais curso de suspensão. Curioso para testar...

@marquesrafaelsanchesdeoliv4544 Ай бұрын

Designe pra brigar com as novas bicilindricas que estão chegando, vc vê claramente as linhas da nova hornet, ktm duke 700, 800 etc, até a duke 300

@ehlbsb Ай бұрын

Faltou só o spoiler... Essa parte debaixo tá meio estranha... Tmj

@JoaoVictor-tq2xg Ай бұрын

Esses motores de 270 graus são tendência, se eu não me engano a nova hornet tem um motor assim também.

@ecr200687 Ай бұрын

Acho q os pesos mencionado na análise são em ordem de marcha e não peso seco ( fonte: site daSuzuki de Portugal)

@marcoribeiro3859 Ай бұрын

Achei bonita essa moto quero saber do preço dela no Brasil

@alexandrequintana2950 26 күн бұрын

Ainda fico com a z900 125cv

@neiltonmotta9424 Ай бұрын

Qual capacete vc tava usando? achei top

@soulsff507 Ай бұрын

Preço de mt09 so que desempenho de 07 (suposição) então ainda iria de 09 ou a propria gsxs750 que era 4cc e era um canhao de motor

@ranielrocha7901 19 күн бұрын

É Yamara ficou difícil pra vc😂

@walterhoring5665 Ай бұрын

Bacana o modelo...bela máquina, mas a Trident 660, hoje, é o melhor custo benefício no mercado. Quanto ao design, ai é questão de gosto.

@sandrorodrigues2240 Ай бұрын

2 cilindros , e lá se vai o ronco tão característico e apaixonante. GSX 750 é moto de vdd , essa aí deixemos aos modinhas.

@RonaldoGSX Ай бұрын

Excelente moto, gsx-s750 tive 02 ambas 0km, espetacular más está no seu último ano em terras brasileiras. Assim como saiu de linha na Europa, será aqui também. 8S, vai vender legal pois espanca a MT-07. Vai brigar com a Hornet 750 (Esteticamente prefiro) e melhor pós venda.