Duxion Motors ฉลองความสำเร็จในการทำเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าเครื่องแรกของโลก

No video

Duxion Motors ฉลองความสำเร็จในการทำเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าเครื่องแรกของโลก

Рет қаралды 39,765

8 ай бұрын

Duxion Motors จากแคนาดา เฉลิมฉลองความสำเร็จในการทำเครื่องยนต์ไอพ่น สำหรับเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าเครื่องแรกของโลก "มอเตอร์ไฟฟ้า EJET"
#ejet #DuxionMotors #ข่าวสั้นล้ำหน้าโชว์ #techoffside #เครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบินพลังงานไฟฟ้า #เครื่องบินพลังงานไฟฟ้า #พลังงานไฟฟ้า
ขอบคุณข้อมูลจาก debrief
ลิ้งก์ thedebrief-org.translate.goog...

Пікірлер: 105

@user-eo7ue8px5y 7 ай бұрын

ผมว่ายากครับ เพราะตอนขึ้นน้ำหนักเต็มได้เเต่ตอนลงน้ำหนักต้องลดลงด้วย เชื้อเพลิงเเบบเก่าทำได้ เพราะก่อนลงจอดน้ำมันเหลือน้อย

@apicharteungprasert2235 7 ай бұрын

ไปแบบ nissan kick ครับ ใช้น้ำมันปั่นเอาอีกที แบตไม่ต้องใหญ่มาก

@letsgotravel4030 7 ай бұрын

แต่แปลกเหมือนดันวิ่งได้ไม่ไกลกว่ารถยนต์ใช้เครื่องยนต์สันดาบ ปละก็ไม่ได้ไกลกว่าเครื่องยนต์ EV มาก ไม่ได้ให้ประโยชน์อะไรเลย

@sreebuarom 7 ай бұрын

@@letsgotravel4030น่าจะปั่นไฟได้น้อยกว่าที่ใช้ไปเยอะครับ แต่ข้อดีกว่ารถไฟฟ้าปกติคือมันยังชาร์จตัวเองได้ ถ้าหาที่ชาร์จหรือปลั๊กไฟไม่ได้จริงๆ

@bank.panupong 7 ай бұрын

@@letsgotravel4030 อี เพาเวอร์ ของนิสันวัตถุประสงค์เขาไม่ได้เน้นเรื่องนั่นนิ มันเป็นรถทางเลือกสำหรับคน อยากได้รถที่อัตตราเร่งดีเหมือนรถไฟฟ้าแต่ไม่ได้อยากจอดชาทนานๆแบบรถไฟฟ้า

@letsgotravel4030 7 ай бұрын

@@sreebuarom นั่นล่ะคับตอนมันเปิดตัวใหม่ๆสนใจมาเลยคิดว่าทั้งแบต ทั้งน้ำมันน่าจะทำให้มันวิ่งได้ไกลสัก 1000+ กิโล แต่พอรู้ความจริงแล้วก็เลยเฉยๆ นี่สินะถึงทำให้มันขายได้ไม่ดี ลองมันวิ่งได้ไกลกว่าปกติสิผมว่าคนซื้อถล่มทลาย คือเข้าใจความรู้สึกผมมั้ย ประมาณว่าเหมือนรู้จักสาวคนนึงในโซเชี่ยลรูปสวยมาก ผมนี่วาดความหวังไว้สูงมากๆเลยจากที่เห็นภาพ แต่พอเจอตัวจริงดูไม่ได้เลยประมาณนั้นเลยคับ 5555+

@user-kou693th9e 7 ай бұрын

@@letsgotravel4030เงินถึงก็ไปถึง หลายรุ่น แถมชาร์จไว ถ้าแท่นชาร์จไหว

@boonning2615 7 ай бұрын

คงทำไดัในสักวันครับ / แต่เครื่องบินโดยสารถ้าเกิดอุบัติเหตุ อัตราการรอดต่ำมากครับ ถ้าคนไม่ใช้ มันจะเกิดยาก

@pukkythelovely 7 ай бұрын

ผมคิดว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้าทำได้ดีแล้วถ้าตามที่พี่หลามอธิบายตามคลิปนี้มาถือว่าประสบความสำเร็จมากเลย แต่ยังติดอยู่ที่แหล่งกำเนิดพลังงาน อาจจะใช้เป็นนิวเคลียร์ฟิวชั่นที่ไม่ทิ้งของเสียเอาไว้ข้างหลังเมื่อเช้าพึ่งไปดูช่องนายอาร์มมาเห็นแกอธิบายว่ามันสามารถทำให้เล็กจนสามารถเอาไปติดบนหัวจรวดเครื่องบินรบได้หรือแม้แต่ติดบนหัวบาซูก้า แล้วลองคิดสภาพถ้าสามารถสร้างแหล่งพลังงานจากเจ้าสิ่งนี้ได้ และนำมาประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ตัวนี้ มันจะโคตรสุดขนาดไหน 747ก็สบายๆเหลือๆ

@bazyxbazyx634 7 ай бұрын

เป็นก้าวแรกที่ดี แต่เมื่อผลิต จะหนักแบตก้อนขนาดไหนรอลุ้นเลย

@WITFITMAN. 7 ай бұрын

หลาม ไปรีวิว ดี้ 😎💥💥💥💥💥💥💥

@YuanYong1999s 7 ай бұрын

_ตอนแรกผมคิดว่าพลังงานต่อไปจะเป็นพลังงานนิวเคลียร์ ในเครื่องบินต่อไป แต่ไปๆมาๆจะกลายเป็นพลังงานไฟฟ้าแล้ว_

@Striker_mw 7 ай бұрын

ต้องรองานวิจัยนิวเคลียร์ฟิวชั่นก่อนครับ มาในอนาคตแน่นอน

@user-vf8pg1sb5k 7 ай бұрын

มันก็ถือว่าเป็นแนวทางเดียวกันนะครับนิวเคลียร์มันก็ใช้ผลิตไฟฟ้าต่อไปอาจจะเปลี่ยนจากแบตเป็นนิวเคลียร์ก็ยิ่งทำงานดีขึ้น

@2929twentynine 7 ай бұрын

นิวเคลียเคยมีทำเป็นเครื่องบินขนส่งทางทหาร แต่มีข้อกังวลเรื่องความปลอดภัยกรณีเครื่องตก ก็เลยยกเลิกไป

@Striker_mw 7 ай бұрын

อีกหน่อยจะเอานิวเคลียร์ฟิวชั่นมาผลิตไฟฟ้า ให้เครื่องยนต์ไฟฟ้าใช้งานไม่ต้องใช้แบต

@boomflield 7 ай бұрын

Nuclear Fusion คงอีกห่างไกลพอสมควรครับ เพราะองค์ประกอบเยอะมาก 1 ในนั้นคือความร้อน ที่ต้องร้อนมากๆ มากจนะอที่จะทำให้เกิดปฏิกิริยา Fusion ได้ ซึ่งหากจะมาในเร็วนี้ (หลัก 10 ปี) คงจะเห็นในโรงไฟฟ้าก่อนยานพาหนะ

@Winwin-ds7cc 7 ай бұрын

คนแรกครับ😊

@wamornzzZ 7 ай бұрын

ถ้าเป็นเครื่องบินส่วนบุคคลละครับ 2ที่นั่งอะไรแบบนี้ ผมว่าไม่น่ายากนะครับ ที่จะใช้เครื่องไฟฟ้าตัวนี้

@badday7632 7 ай бұрын

สิ่งเดียวที่จะปฏิวัติ รถไฟฟ้า หรือ อื่นๆที่ใช้ไฟฟ้า คือ แบตเตอร์รี่แบบ Solid ลองนึกภาพ iphone แบตก้อนเท่าเดิมแต่ใช้ได้หลายวัน กับรถไฟฟ้าที่ชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้เป็น 1000 km

@nathapatl501 7 ай бұрын

Tony Stark มาแล้ว ชุดอุปกรณ์การบินของ Iron Man

@sucharitsinphaibunloet6648 7 ай бұрын

👍👍

@acsservice3765 4 ай бұрын

เมื่อ 20ปีที่แล้วได้มั่ง ผมเคยตั้งคำถามในเวปบอร์ดแห่งหนึ่ง น่าจะบอร์ดวงการทหาร ว่าเราจะเอาไฟฟ้า หรือการสปาร์คของไฟฟ้าแรงสูง หรืออย่างพลาสม่า มาแปลงเป็นแรงผลักดันได้ไหม แต่ไม่ไดคิดว่าต้องมีใบพัดอัดแรงอย่างนี้

@krergjittarat5963 7 ай бұрын

ที่ฟิลอลนเ์สร้างเครื่องบิยใบพัดไฟฟ้า บินก่อนมาแล้วสองปี เคยดูในคลิป

@Ton_kichen 7 ай бұрын

ใช้ไฮโดเกนน่า

@maikee96 7 ай бұрын

แบต ndb ต้องมาแล้วววว

@user-gs2yn4tt4n 7 ай бұрын

หน้าจะต้องใช่แบตครึ่งลำเครื่องบินเลย เดียวจะบินจาก กทม ไป เชียงใหม่ไม่พอ

@user-rq1zz1jt5b 7 ай бұрын

ผมไม่คิดอย่างนั้นครับ ระบบขับเครื่องเป็นระบบไฟฟ้าเราหนีไม่พ้นครับ แต่แหล่งที่มาของพลังงานไฟฟ้าตอนนี้ยังมีหลายช่องทางที่มาครับ แบตอาจไม่จำเป็นต้องใหญ่มากครับ

@czzxzx_MadeinHeaven48 7 ай бұрын

4:18 ไม่ใช่บริษัทของสองพี่น้องตระกูลไรต์ เพราะจริงๆแล้วทั้ง 2คนย้ายมาตั้งรกรากที่ไทยนานแล้ว โดยคนพี่อยู่แถวเพชรบุรีทำขนมหม้อแกงขายร้านชื่อ แม่กิมไรต์ ส่วนคนน้องอยู่ กทม เปิดร้านเช่า VDO ชื่อ ไรต์พิคเจอร์ ซึ่งปิดตัวไปแล้ว เลยมาทำน้ำยาล้างจาน ซันไรต์ ขายแทน

@ballwiboon3989 7 ай бұрын

อ่าว นึกว่าขายข้าว ไรซ์ เบอร์รี่

@user-rq1zz1jt5b 7 ай бұрын

@maikee96 7 ай бұрын

ที่พุดมาก็มีเหตุผล

@user-nv9oi8jy1j 7 ай бұрын

ยาถูกแล้วมึงเสพเยอะ เสพจนหลอน

@APjetliRO 7 ай бұрын

อีกหน่อยเครื่องบินพลังงานmodified #J-47

@suwichakantiphoke3237 7 ай бұрын

ยังไม่ก้าวหน้าพอที่จะใช้พลังงานแม่เหล็กดวงดาว

@atomchunta4367 7 ай бұрын

อีกไม่กี่ปี คงได้อุทานว่า E Jet Mah

@jmsssx 7 ай бұрын

แบต ต้องพัฒนากว่านี้แหละ ไม่งั้นพื้นที่เก็บแบตหมด

@win4598 7 ай бұрын

รอบๆผิวเครื่องบินก็ติดแผงโซล่าเซล เพิ่มแบตสำหรับโซล่าเซลอีก ทำเครื่องบินให้มีลักษณะทรงเหลี่ยมเหมือนเพชร จะได้รับพลังงานงานจากแสงอาทิตย์ไปด้วยในขณะที่บิน ทำระบบปิดเปิดชาร์ตไฟอัตโนมัติ จะไปยากอะไร พูดมาแล้วอยากไปประดิษฐ์เครื่องบินซะเอง

@badday7632 7 ай бұрын

ไฟโซล่าเซลมันน้อยครับไม่ทันใช้หรอก

@sprst1bkk547 7 ай бұрын

ตื่นๆ ได้แล้ว

@Banana-eg1dr 7 ай бұрын

ถ้ามันคุ้มค้าและเป็นไปได้เขาทำไปนานแล้วครับ ครั้งนึงเขาเคยจะทำเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์แล้วด้วยซ้ำครับ

@rapipongtantisewee9548 7 ай бұрын

สมมุติว่าทำได้ แล้วคือจะแทนที่น้ำมันในปีกเครื่องด้วยแบตเตอรี่เหรอ แล้วต้องใช้แม่เหล็กเยอะแค่ไหนในการทำมอเตอร์😅

@chaturonwanlablae4310 7 ай бұрын

ถ้าใช้นิวเคลียเป็นพลังงานผมว่าน่าจะได้เลยแหละ แต่ต้อง วิจัยอีกยาว

@theeraphong80 7 ай бұрын

เริ่มมีมาสักพักแล้วรึป่าว

@Witaya0072 7 ай бұрын

มอเตอร์ vs เครื่องยนต์ อันไหนทำงานเสถียรกว่ากัน

@KUROSAKIEJIKO 7 ай бұрын

ถ้าปัจจุบันมอเตอร์ดีกว่าครับข้อเสียเดียวของมอเตอร์คือแหล่งพลังงานไม่สะดวกเท่าน้ำมัน

@anurakemon4004 7 ай бұрын

สุดท้ายก็ติดที่แหล่งพลังงาน สุดท้ายจะมีโอกาสใช้พลังงานนิวเคลียมั้ยนะ

@ionanee 7 ай бұрын

ต่อไปเครื่องยนต์พลังงานแม่เหล็ก

@zezezsleepy1918 7 ай бұрын

ผมไม่เห็นตัวแรงลม มีแต่ความเฮฮาว่าสำเร็จนะ หมายถึงคลิ๊ปของ duxion motor คือว่าได้แรงเท่าไหร่เขาควรนำเสนอให้คนเห็น ผมมองเป็นการปั่นหุ้นสตาร์ทอัพมากกว่า

@hoombit 7 ай бұрын

เหมือนทำ เครื่องยนต์ไอออนเลย แร่ขยายสเกลขึ้นมา

@cbnuke 7 ай бұрын

ผมก็ได้กลิ่นแบบนั้นเลยครับ ไม่มีเอกสารให้อ่าน คลิปก็ไม่มีอะไรที่แสดงผลให้เห็น แถมทุกคลิปปิดคอมเมนไว้อีก

@boonning2615 7 ай бұрын

ลมแรงกำลังดีให้เม่ากะพือปีกเริงร่าเลยคับ

@petern.3153 7 ай бұрын

รอ SSB อย่างเดียวเลยตอนนี้ มันยิ่งกดดันต้องเร่งผลิตออกมาให้ได้ในเร็ววันมากขึ้นไปอีก บอกเลยถ้า SSB ผลิตได้ในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ได้เมื่อไหร่ เทคโนโลยีจะก้าวกระโดดไปอีกขั้นแน่นอน ไหนจะมีชนิด คาร์บอน มาอีกแต่ยังอีกนาน SSB มาให้ไวได้แล้ว

@winchesternoah 7 ай бұрын

ผมว่าเครื่องนี้เอาไปใช้นอกโลกน่าจะเวิร์คเลยครับยืดอายุการใช้งานพวกดาวเทียมหรือยานอาวกาศไปเยอะเลยเพราะปัจจุบันที่หมดอายุเพราะเชื้อเพลิงหมด

@prawittongjandang9351 7 ай бұрын

มันทำงานยังไง

@0831352005 7 ай бұрын

นายทำรายการไปกันใหญ่โต อีกหน่อยก็ถึงอวกาศ

@suphawatnuansri9669 7 ай бұрын

ถ้าทำได้จริง เสียงตอนบินน่าจะเงียบขึ้นนิดหน่อย เพราะเสียงดังๆที่เครื่องบินบินผ่านคือการที่วัตถุขนาด25-30ตันผ่านอากาศไป ถ้าอยู่ในช่วง15กิโลขึ้นไปยังไงก็ตื่น555 แบตเตอรี่ใส่ได้มั้ยได้แน่นอน แต่ชาร์จน่าจะข้าม2คืน ซึ่งสนามบินจอดนานเสียค่าจอดไม่คุ้มค่าตั๋ว ปล.ผมไม่ไช่นักวิเคราะห์ เป็นคนนึงที่ยินดีกับเทคโนโลยีใหม่ๆ

@asdasdasdasd2616 7 ай бұрын

บ้านผมอยู่ติดกับสนามบิน อยู่มา30ปี ก็ปกตินะครับ หลับตื่นสายอีกต่างหาก

@suphawatnuansri9669 7 ай бұрын

ผมเคยอยู่แถวสายใหมดอนเมือง มันก็ดังนะ แต่พอปรับตัวได้ก็ปกติ แต่ไม่ชินเวลาเข้าทางทัพอากาศแล้วแสงรันเวย์มันกระพริบ ตกใจบ่อยมาก😆😆

@asdasdasdasd2616 7 ай бұрын

@@suphawatnuansri9669 บ้านผมอยู่ในกองบิน ใช้รันเวย์ร่วมกับสนามบิน แต่ก็เฉยๆมันดังไม่ถึง3นาที

@JohnKickboxing 7 ай бұрын

เครื่อง Ion thrust เจ๋งกว่านี้เยอะ

@DarkSound_Ds 7 ай бұрын

แต่มีแรงขับดันเท่าไฟแช็กนะ

@hoombit 7 ай бұрын

@@DarkSound_Dsก็ขยายสเกลขึ้นไงครับ ในคลิปก็ยังไม่เห็นประสิทธิภาพอะไรให้เห็นชัดๆเลย มีแต่ไฟRgb

@JohnKickboxing 7 ай бұрын

@@DarkSound_Ds คนที่หัวเราะ คนสุดท้าย มักดังกว่าเสมอ ... ต้องรอดูกันไปยาวๆ หลายๆ ยก 👌

@madidami353 7 ай бұрын

ขอให้ผลิตเครื่องบินพานิชแบบใช้พลังงานประหยัด แล้วก็บินเร็วสัก2มัคขึ้นไปจะดีมาก ผมเกลียดการนั่งเครื่องบินนานๆ มากๆ จะให้ซื้อตั่วแบบ business ก็ไม่ไหว

@anuchitgathongthoong3984 7 ай бұрын

เม้น2

@wadotoothongjarlurn4714 7 ай бұрын

เทคโนโลยีนิวเคลียร์ถ้าพัฒนาจริงจังเอาไปใช้กับเครื่องบินได้นะ

@user-xo2xm1sg6d 7 ай бұрын

ใส่เครื่องปฏิกรนิวเคลียฟิวชั่นจึงจะให้พลังงานพอ🎉🎉🎉

@zezezsleepy1918 7 ай бұрын

นิวเคลียร์ฟิวชั่น สุดท้ายต้องมีหม้อน้ำที่ต้องปั่นไฟด้วยไอน้ำอยู่ดีครับ ไม่มีทางขนาดเล็กใส่เครื่องบินได้

@kasem5271 7 ай бұрын

ิดูของจีนน่าจะล้ำกว่า เพราะจีนนอกจากอัดอากาศให้พุ่งทางท้าย แต่จีนยังจุดระเบิดด้วยพลาสม่าให้เกิดการระเบิดของอากาศขยายแรงอัดมากกว่าปกติมาก

@user-ge5xw2hx7o 7 ай бұрын

อนาคตคงได้เห็นรถยนตร์บินได้เหมือนหนังฝรั่งแน่ๆ

@user-dv6xg1zd1x 7 ай бұрын

อาจต้องมีการคำนวณค่าตั๋วตามน้ำหนักตัวผู้โดยสาร

@Buspattaya-ni9pm 7 ай бұрын

เม้นแรกครับ

@chartreesudaree8797 7 ай бұрын

ใช้พลังนิวเคลียร์ไปปั่นมอเตอร์ได้ไหมแต่ห้ามตกนะ

@content593 7 ай бұрын

คล้ายๆไดเป่าผม

@Aftershock524 7 ай бұрын

อาจจะเป็นพลังงาน ไฮโดรเจน อาจเป็นได้

@lexreallydone 7 ай бұрын

ถูกหวยจะซื้อแจกพี่

@bobby24130 7 ай бұрын

เตรียมตัวโดน take over ครับ

@SuranatLimsuwan 7 ай бұрын

แบตตัวปัญหา

@sittipongsemsoi9466 7 ай бұрын

เม้น3

@boomflield 7 ай бұрын

Bat มันอยู่บนเครื่องบินจะมีปั้ญหาไหมครับ, เหมือนที่เขาไม่ให้โหลด PowerBank ลงใต้ท้องเครื่อง

@rockdoc4508 7 ай бұрын

เขามีฉนวนกันสัญญาณแล้วครับ

@boomflield 7 ай бұрын

@@rockdoc4508 หมายถึงแบตมันจะระเบิด (เบา) ทำให้มันไม่สามารถทำงานต่อได้ เหมือนที่ boeing เคยเจอ

@hoombit 7 ай бұрын

ใช่เลย ไม่งั้นจะไปติดเครื่องยนต์ปั่นไฟไว้ท้ายเครื่องทำไม

@sreebuarom 7 ай бұрын

รถยนต์ราคาแบตครึ่งล้าน เครื่องบินนี่คงครึ่งพันล้าน😅😅😅

@user-kz4ni6qi9m 7 ай бұрын

แล้วเกิดไฟแบตหมดก็ตกตายทั้งลำนะสิ

@kochagornchaiut9531 7 ай бұрын

ไอพ่นไฟฟ้า บนรถ EV พร้อมพัดลมดูดอากาศใต้ท้องรถ. สนุกหวะ

@Zabraaa 7 ай бұрын

ฝรั่งพัฒนาแบบก้าวกระโดด… ตอนนี้ไม่มีใครฉุดอยู่แล้ว

@sport7792 7 ай бұрын

อย่าไห้จีนล่ะพัฒนามา10ปีก็อปปี้2ปีขายตัดราคาจบ

@023bourne 7 ай бұрын

นึกว่าบริษัทจีน อ่านเป็นตูเชียน

@siphankiratisevee390 7 ай бұрын

ขอบคุณครับพี่หลาม! , โลกของพลังงานนี่ก็สนุกนะ เก็บมาฝากกันอีกนะครับ... เพ้อฝัน อยางไอสโตร์ บอกก่อนนะ.... ข้ามไปในยุค ที่ ไม่ต้องเอาเชื้อเพลิงใส่ถัง เอาแบตเตอรี่ แบกใส่หลัง, แล้ว เอาทุกอย่างรอบๆตัว มาใช็นเป็นพลังงานได้... , ดูด เอา อ๊อกซิเจน มา แยก , ดูดเอาคาบอนด์ ไดออกไซ มาแยก.... , ยังไปได้อีกเยอะ เรื่องนี้สนุก

@add200 7 ай бұрын

แบบนี้ต้องใช้ solar salt ติดไว้ทั้งคัน แบตใช้ยามฉุกเฉิญก็พอ ผมคิดว่าแบบนี้มีความเป็นไปได้มากกว่านะครับกับการเอาไปใช้จริง เครื่องบินก็บิน เหนือเมฆอยู่แล้ว เพิ่มเติม แบตอาจต้องมี 2 ส่วน ส่วน 1 ใช้ตอนฉุกเฉิญ ส่วน 2 ใช้สำหรับ กลางคืน

@user-kou693th9e 7 ай бұрын

ติดทั้งลำตากแดดบนฟ้าทั้งวันก็บินได้ไม่ถึงนาที ควรจะมีความรู้นะค่อยเสนอความคิดดูแปลกมากที่ไม่มีแม้แต่ความรู้พื้นๆ แต่เสนอสิ่งที่เด็กยังคิดได้ ไม่คิดเหรอว่าเขาคิดได้อยู่แล้ว มันดูพลาดตั้งแต่ Solar Salt แล้วววว😂😂

@veowsaku 7 ай бұрын

อันนี้ไม่เกี่ยวกับเครื่องบินไอพ่นหรือเครื่องjetแม้แต่อย่างเดียว เป็นแค่พัดลมที่ใช้ใบพัดแบบRim axial. Fake news

@solanonna 7 ай бұрын

เจทไฮบริทไฟฟ้าไฮโดรเจนก็ไม่ได้แย่

@anachakvapes967 7 ай бұрын

eJET 55555555555555555555555

@thaweesalim 7 ай бұрын

ควรคิดก้าวกระโดดไปถึงยานที่ขับเครื่อนแบบยูเอฟโอได้แล้ว ความลับการขับเคลื่อนแบบนั้น อเมริกา รัสเชีย จีน ยี่ปุ่น คงรู้เเล้ว และกำลังลองทำอยู่

@okawaminibun9905 7 ай бұрын

เคยเห็นของจีนพัฒนาเครื่องไอพ่นเจ็ทที่ใช้ไฟฟ้าใช้พลาสมาในการทำงานมานานแล้ว มันเหมือนกันหรือแตกต่างกันยังไงเหรออยากได้ความรู้ครับ

@jean-sh9gp 7 ай бұрын

ของจีนเหมือนจะอัดแก็สให้กลายเป็นพลาสม่าครับซึ่งตอนนี้แรงขับดันยังน้อยเหมาะกับนำไปใช้ในอวกาศ ส่วนอันนี้อัดอากาศ หลักการเดียวกับเครื่องยนตร์เจ็ท เหมาะใช้ในชั้นบรรยากาศโลก

@KUROSAKIEJIKO 7 ай бұрын

สิ่งที่ว่าอยู่ในขั้นวิจัยครับที่ใช้มานานนั้นเครื่องไอออนพลาสมาเป็นเครื่องที่เหมาะกับนอกชั้นบันยากาศแล้วเอาแนวคิดครื่อนี้ผสมกับเครื่องเจ็ทกลายเป็นเครื่องที่ว่าวิจัยอาจใกล้เสร็จแล้วแต่โปรดักยังไม่ออก

@ake-kavitchsiriatcharanon7019 7 ай бұрын

จัดเตรียมข้อมูลผิดไปมาก ไม่มีคน proof แน่นอน แล้วเอามานำเสอนทำให้คนทั่วไปสับสนและจำข้อมูลผิด ๆ แนะนำให้อ่านและเตรียมข้อมูลมาให้พร้อมกว่านี้ ปล. - ไฟสีฟ้า ๆ คือ LED ที่ใส่ลงไปให้เหมือนต้นคริสมาสต์ ไม่ใช่ไอพ่น - เป็นแค่ตัวต้นแบบ - ยังคงใช้น้ำมันอยู่ แต่ใช้อย่างคุ้มค่า และคาดหวังว่าจะลดปริมาณมลพิษ ref: US11059599B2 Patent: Electric aircraft propulsion system