@Ekatrans 7 ай бұрын
Новая технология противозажатия по питерски
@EbanTaz 7 ай бұрын
Вот это как раз те инновационные решения которые есть в этом поеде которые лучше чем USB и сквощной проход)
@Rodion_Startsev 7 ай бұрын
Звуки дверей, старающихся закрыться, напомнили заставку 20 Century Fox
@semaforfilm1520 7 ай бұрын
После этого, самым большим удовольствием будет поездка на Еж3, в котором двери часто открываются до полной остановки
@boreaalex 7 ай бұрын
И чтобы машинист "играл" дверьми, чтобы побыстрее все зашли в вагон
@sergeyshow1831 7 ай бұрын
Балтиец и поломки дверей друг без друга не могут😂
@slvkslvk1109 7 ай бұрын
Ну когда-нибудь они так и останутся на половине закрытия...
@san-luisgames6500 7 ай бұрын
Ого, уже представил как их будут задрачивать забегающие в последний момент человеки) Лучше бы сквозной проход уже сделали, а то какая-то херь доисторическая получается.
@RavenGames1761 7 ай бұрын
Сквозной проход по перек поезда))) Девери, а нафиг они нужны хд
@san-luisgames6500 7 ай бұрын
@@RavenGames1761 С дверьми итак все в порядке вроде :)
@chomsut_pravi 7 ай бұрын
Вспомнил иволгу 3.0, где двери плавно закрывались, но в конце хлопают как в номерных.
@3955006 7 ай бұрын
На номерных двери не хлопают, а ультимативно закрываются
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Ещё ультимативнее это было у Яузы 🤣
@user-tx9yj4um9z 7 ай бұрын
@@SHERIDAN_TV, а ещё ультимативно у Юбика с прямоугольными стеклами
@8706NIKOLA 7 ай бұрын
Эта "фишка" может быть полезна лишь когда в вагоне и на платформе народу битком. А так, только времени больше на закрытие надо тратить.
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Это всего лишь поломка))
@runoflife87 7 ай бұрын
Я робот, я робот, я сошел с ума(с)
@ivanovivaniv 7 ай бұрын
реализация согласно техническому заданию)
@_DNO_228_ 7 ай бұрын
Спасибо за ролики Стас. Новый состав а уже такие приколы наблюдаться!
@TheMrWanes 7 ай бұрын
Ну, как раз таки в новой технике в первое время преколов хватает, детские болячки вся фигня
@vladivanov8181 7 ай бұрын
@@TheMrWanes1,5 ГОДА????
@user-so4ts6kn1y 7 ай бұрын
Поезд Балтиец стал роботом!
@the_mikrovolnovka 7 ай бұрын
Электропоезда Петербургского метрополитена, 2024 год:
@xlamvideo6617 7 ай бұрын
Долго не протянут
@marcovich_ 7 ай бұрын
Ничего необычного, просто типичный "Кислородец".
@ggrushaa7342 7 ай бұрын
возможно надо вытереть линзу датчика противозажатия
@dgok50 7 ай бұрын
Я так дудаю что тут это работает через определение усилия драйвером шагового двигателя, и скорее всего его банально забыли скалибровать и он думает что зажимает человека...
@Nikita_Izmaylovsky 7 ай бұрын
Не хотелось бы балтийцев в Новосибирске увидеть после этого. Кастрат без кондиционера и с ужасными торцами вагонов.
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Так в Новосибирск собираются 765е брать
@Nikita_Izmaylovsky 7 ай бұрын
@@SHERIDAN_TV сейчас точной информации нету. Были слухи и о закупках Москвы, и о закупках Балтийцев. Но зная, какое царит у нас раздолбайство (7 раз перенесли сдачу Спортивной), то велика вероятность того, что ничего толком закуплено не будет и придется продлевать срок службы номерных по аналогии с СПб.
@alexivanov417 7 ай бұрын
Как закажите так и сделают хоть сиденья лицом к лицу как в Иволге.
@komuto-herovato 7 ай бұрын
охренеть херня,ещё и пассажиров возит
@TransportNorthCapital 7 ай бұрын
Это надо, что бы люди успели забежать😅
@xavi_thepinkfox 7 ай бұрын
Вот это технологии в Питере)
@user-ot1oh1xe6k 7 ай бұрын
У пассажиров будет 5 шагов до того чтобы быть зажатыми дверьми, но если это каким-то образом произойдет, то двери автоматически откроются и так можно зациклить до бесконечности))))
@user-qw9bn6lh3i 7 ай бұрын
Жуть какая- то😂
@Nevskiy_0 6 ай бұрын
новая технология для тех кто держит двери)
@user-sv8nm4wy5k 7 ай бұрын
Гильотина!))))
@safarin82 7 ай бұрын
Не опять, а снова...😅
@maxinfly 7 ай бұрын
Гидравлический привод от домкрата с рейкой и храповиком. Усилие 40 тонн
@user-bc2qd9ug8j 7 ай бұрын
Ага! Чтобы сразу наверняка. 🤣😭🤣
@darling366 7 ай бұрын
Что за дебильные двери
@MegaGOD7 7 ай бұрын
надо всего лишь заточить двери, а не вот это всё
@Postor0nnimV 7 ай бұрын
Давно за это выступаю. И чтоб закрывались максимально резко.
@west_4412 7 ай бұрын
Лучше бы кондиционер установили, чем вот это чудо😂😂😂😂😂😂
@alexivanov417 7 ай бұрын
Губернатор который заказывал подвижной состав сказал что в питерском метро и так прохладно и кондиционер не нужен. Конечно он же не ездит в метро.
@west_4412 7 ай бұрын
Ага видел 😂😂🙃
@san-luisgames6500 7 ай бұрын
там ещё и кондиционера нет? Вот понабирают же ...
@kavengmd 7 ай бұрын
на нашей Юго-Западной в пик пригодится
@PilotIvan-jv8vw 7 ай бұрын
Наконец-то шаговый двигатель используется на полную. Ведь у него много катушек, которые можно переключать, тем самым совершая определённое количество шагов
@просто_ктото 7 ай бұрын
это прикол😅, у балтийца просто проблемы с приводом дверей эти хоть живые а могут вообще не закрыться, И ДА МЕТРОВАГОНМАШ КАК ВЫ ТАК ОБЛАЖАЛИСЬ С БАЛТИЙЦЕМ ПОЧЕМУ Москва 2019 РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО
@andreasstroh8446 7 ай бұрын
@@просто_ктото суть в том из каких компонентов собирается Балтиец, и из чего собиралась Москва.
@klounader 7 ай бұрын
Поезд управляется на чипах от стиральных машинок, а двери на движках из флоповодов.
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Из одних и тех же компонентов собирались
@просто_ктото 6 ай бұрын
@@klounader ну да как то так ._.
@DedDionis 7 ай бұрын
Нужно новые микросхемы откуда то выдрать
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Зачем и какие?
@81.717 7 ай бұрын
Скоро и в нижнем новгороде подобные случаи будут))
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
На самом деле тут всё от сервисников зависит. Нужно настраивать двери, а тут это явно не было сделано (состав новый). В Москве с такими приводами общий язык давно нашли.
@81.717 7 ай бұрын
@@SHERIDAN_TV если бы вы видели как проходили наладку номерные после квр. В нашем депо. Что при выезде на нем приходилось молиться,что бы все хорошо было или хотя бы до депо доехал обратно. Так же и с балтийцами будет. Приедут специалисты,проведут наладку и уедут. А нам потом все расхлёбывать.
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Ну вообще у вас своих специалистов под эти составы готовить собираются? Я так понимаю, что составы планируют закупать без контракта жизненного цикла.
@user-gw3my6ix8l 7 ай бұрын
Прикольный режим дверей
@super_volt25kv 7 ай бұрын
Новый способ закрытия дверей)
@user-bc2qd9ug8j 7 ай бұрын
Ну и зачем? 🤔 Абсолютно бессмысленная вещь. Вот если там стоит ещё датчик, чтобы не травмировать человека, тогда ОК.
@wiqneifnrkewbqbbsm 4 ай бұрын
это поломка, а не штатный режим работы
@user-kw6yp6ok8z 7 ай бұрын
Как по мне, так это самоя бредовая идея. Куда лучше более плавное закрытие дверей. По времени +/- тоже самое.
@floorz2746 7 ай бұрын
Это ирония. На видео попросту неисправность привода) Благо в целом не сдох
@user-kw6yp6ok8z 7 ай бұрын
@@floorz2746 ясно, я попросту не выкупил!
@floorz2746 7 ай бұрын
@@user-kw6yp6ok8z да бывает)
@dimkosh4570 7 ай бұрын
Мы все привыкли , переходя улицу на светофорном переходе, к ускоряющемуся писку светофора , сигнализирующем, что время перехода истекает. "Шаговое" закрытие играет такую же роль. Рабочая идея или бредовая может показать лишь тестовая эксплуатация. P.S. Уверен, что если бы видео было из Токио или Лондона, то набежала бы стая "хачукакуних" с восторгами : " Вот где забота о людях! Вот где интересные инженерные новации! Не то что в нашей дыре..."
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Правда тут это всего лишь поломка 😆
@user-qf9th1mm5w 7 ай бұрын
Антизажим глючит
@er_head2007 7 ай бұрын
Да да да)
@ivannikitkin2659 7 ай бұрын
Так это так и должно быть или это неисправность?
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Неисправность разумеется)
@ivannikitkin2659 7 ай бұрын
@@SHERIDAN_TV да фиг его знает...я за 20 лет в метро много каких нововведений видел
@user-bc2qd9ug8j 7 ай бұрын
Это "новые технологии" под слоганом - угадай когда я прихлопну твою ногу! 🤣
@user-kq5nj5hj6m 7 ай бұрын
Балтиец. С контузией на все приводы дверей.
@user-ou4ip8ch4h Ай бұрын
Балтиец из ссср
@просто_ктото 7 ай бұрын
ребят у балтийцев как и у новых лифтов проблемы и них часто проблемы с дверями
@angurjas 7 ай бұрын
Болтоведро уже полтора года катает по КВЛ, однако по сей день нет-нет да появляются подобные видеа со сломанными дверьми и глючащими таблами, что даже хвалёный срамат им не помогает. За столько времени уж всяко должны были вылечить твои "детские болезни", а это просто вёдра с болтами. Тьфу!
@Ambussing 7 ай бұрын
Почему нельзя просто Москву поставлять во все метрополитены, они идеальны и уже обкатаны
@user-ql9zc4dw4y 7 ай бұрын
Питер не хочет вагоны со сквозным проходом
@user-gw3my6ix8l 7 ай бұрын
Номерные, Яузы и Русичи с начала эксплуатации тоже чудили и выдавали такие фокусы что и Москве 2020 не снились. То что у Балтийца двери глючат это нормальное явление для нового подвижного состава. Вспомните как вели себя Номерные к примеру у них постоянно выбивало реле перегрузки. У Яузы вообще были большие проблемы с работой тягового привода, тормозами и даже с системами алс-арс.
@junixer-W 7 ай бұрын
Питер не хочет, а регионы слишком нищие.
@Metroblog125 7 ай бұрын
@@user-ql9zc4dw4y, как всегда, все города с поездами метро со сквозным проходом, а Петербург расстраивает, Ема -502 тоже из эксплуатации выходят!
@13attr 7 ай бұрын
@@user-gw3my6ix8l Вы читали коммент, на который отвечаете? Для плохо видящих - человек не спрашивал, почему двери не работают исправно, а спрашивал, почему нельзя уже давно обкатанную модель закупать. Что-то подобных видео из Казани, Ташкента и Баку с "Москвой" не было.
@trofimkorshun6562 7 ай бұрын
Это глюк?
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Да
@user-wp3qt5bw3l 7 күн бұрын
а что же ещё?!))
@Mikle-Petrograd 7 ай бұрын
Да нафиг нам этот "Балтиец"?! У нас "Юбилейные" есть и ходят нормально!
@richored1079 7 ай бұрын
Реально, лучше бы закупили по больше юбилейных, а то номерные задолбали
@kirnel13 7 ай бұрын
@@richored1079лучше бы закупили нормальный поезд 81.765 (Москву 2019) и не вые…лись…
@просто_ктото 7 ай бұрын
@@kirnel13АЛЁ ОНИ МОСКВУ 2019 В ПИТЕР ВЕСТИ БУДУТ?
@kuryanin1 7 ай бұрын
@@просто_ктотону балтийцы ведь довезли с вагонмаша😂
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Какой Вагонмаш, вы о чём? Основной цикл производства идёт в Мытищах, потом везут на досборку на Метровагонмаш-Петербург (бывший ОЭВРЗ), и уже оттуда в метро.
@user-pm5um5lq8s 7 ай бұрын
Это тип у вас так и надо в Питере 😂 ? Дурацкие какие-то поезда ни кондиционера ни прохода сквозного, ничего ! вот наша Москва вот это поезд) Москва 2019 лучше 😅😅
@darling366 7 ай бұрын
Круто! Когда достроите до нас метроо?? А то нам заебал*сь без сквозного прохода и без вентилятора кататься!
@просто_ктото 7 ай бұрын
Вообще Балтиец полностью сделан на Метровагонмаш
@ivancelikov4493 7 ай бұрын
А зачем вообще сквозной проход? В метро же нет коротких платформ.
@SHERIDAN_TV 7 ай бұрын
Сквозной проход, это не для коротких платформ. Его делают для: увеличения внутреннего объёма в составе, беспрепятственной миграции пассажиров внутри состава и облегчения распределения пассажирской "массы" по составу, облегчения эвакуации в случае нештатной ситуации, улучшения циркуляции воздушных потоков (сквозняк по составу).
@costyapetrov1067 7 ай бұрын
Кондеи в метро СПБ на самом деле не нужны. Там совершенно комфортная температура.
Транспорт в истории
Рет қаралды 2,9 М.