Здравствуйте, ставьте 👍, подписывайтесь, вам не сложно мне приятно. Спрашивайте, коментируйте, чем смогу тем помогу. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
@user-zz5bt2nn8i3 жыл бұрын
Расход реально меньше?
@drevkmz97562 жыл бұрын
При одинаковой работе у меня камень жрал больше и ехал хуже чем он.
@KONST-PRON4 жыл бұрын
Поднял бы кабину и показал как стоит куллер и с чего, с чего радиатор. Как передние подушки двигателя поставил. под теплообменник подрезал раму или так поставил.......
@eduardefremov8001 Жыл бұрын
Достойный мотор слышно даже по звуку
@user-eo2wd3tu9x3 ай бұрын
Ну ты артист
@erlankorabaev49767 ай бұрын
Ямз это сила работал на камазе с движком ямз восьмерачным в 90г на пульмане так он сейчас бегает вижу его иногда на трассе
@piljahin4 жыл бұрын
Молодец мужик! Видел такие КамАЗы по северам , реально прёт ,хоть сам и не водила я, однако техника всегда интересна ,сварным работал по гаражам ,разное приходилось видеть ,от жигулей до белаза
@user-zo9tl5yh3c4 жыл бұрын
Подними кабину покажи как стоит. Передние задние кронштейны.
@aslan9050 Жыл бұрын
Год владею тягачом камаз ямз 238 д, коробка Камаз , редуктора 47 . Общий вес с грузом 60 тон , но бывает и 45 . Редуктора не рвёт , единственное что сломалось это крестовина кардана , и то я в тот день раскачивал пытаясь выехать на гололеде , даже можно сказать рвал. Просто разница в том что камазовский двс глохнет когда резко бросаешь сцепление , а ямз может сломать все лишь бы не заглохнуть . Я заметил что такой вариант с кпп камаз и двс маз не любят резких движений . Да он на трассе не быстрый , да расход топлива большой , но его дурь и горный тормоз покрывают все недостатки . Вот я на примерите не смог бы ездить на мощности камазовского двигателя , будь он хоть евро 3 . У меня 330 лошадей , меньше мне не хватит . Так что сколько людей , столько и мнений
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
330... У меня по паспорту 312, ЯМЗ 536, там даже 200 нету
@user-uu6hz6yd9d7 ай бұрын
@@user-dt2qw9gk5xпопробуй другие фильтры подобрать, аппаратуру настроить... Движок задушен просто.
@user-dt2qw9gk5x7 ай бұрын
@@user-uu6hz6yd9d конечно, задушен в 2013м году нормами евро 4. В угоду зелёным, млядь...
@user-dt2qw9gk5x7 ай бұрын
@@user-uu6hz6yd9d фильтры тут ни при чем. Аппаратура тоже. ЯМЗ 536, коммонрейл. Не 236й..
@user-uu6hz6yd9d7 ай бұрын
@@user-dt2qw9gk5x а что же тогда является причиной, по-твоему?
@Maikl_0064 жыл бұрын
Самый лучший звук в мире ямз ,и Татра v 12
@user-cg1gl5qk3e2 жыл бұрын
Самый лучший это без звука
@user-kq5dh6wx8d2 жыл бұрын
К 701 на пахоте
@KaradaglKurt3 ай бұрын
Ну это и есть ямз 238й с улиткой
@user-xo9uc3sy9z4 жыл бұрын
Редуктора рвёт не двигатель а прокладка между рулём и сиденья 10 лет вожу лес стоит ямз 238 нд2
@user-uc8ck9po1o3 жыл бұрын
А какой толк от мощного двигателя если нормально его не "качигарить"? Мало грузите, или же работаете по трассе без перегруза.
@user-6x6truck3 жыл бұрын
@@user-uc8ck9po1o а потом удивляться хуевыми дорогами?
@laptev_iv3 жыл бұрын
Герметик + прокладка
@WD__40 Жыл бұрын
@@user-uc8ck9po1o мощность 7511 хватает,чтобы тягать 20 кубов,а на МАЗе с этим двигателем можно 60 кубов таскать!
@user-zo4sp1ct2q3 жыл бұрын
7511 вообще классный двигатель. А то когда на камазах стоят каминс 6.7 объемом, это очень мало.
@user-qj5ug9lu2p4 жыл бұрын
Супер! Молодец! 👍👍👍
@DEVOSTATOR2 жыл бұрын
двигун крутой нет слов именно евро 2 именно с раздельными
@Mazist524 жыл бұрын
Класс снимай больше видео
@user-vb9de3gu8j4 жыл бұрын
Ох и зверюга)👍👍
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Бесполезное грудо металлолома,и ни какой звериной мощи там нет и небыло
@polkovnik00753 жыл бұрын
Вот это камаз👍
@user-fk3tj3qw9b4 жыл бұрын
Звук мотора конечно это не что особенное👍.и дыма нет.Танк!
@user-kj8jh6ks7d8 ай бұрын
Красава хороший обзор то что хотел посмотреть )
@laptev_iv3 жыл бұрын
Говорят один Швед поставил на Сканию двигатель 740... но его ни кто не видел.
@user-fo7bl7nd3x3 жыл бұрын
Привет. Объясните пожайлуста как нервет педуктора
@user-mw9eh2yc9u4 жыл бұрын
А тахометр от камазовского мотора стоит
@Vitaliy7404 жыл бұрын
По пацанке в 1996 году сам собирал и ставил 238-ой мотор на 5511, он конечно гораздо более надёжнее и тяговитее камаза двести сильного, экономичнее, но шибко тяжёл. С телегой по асфальту - душа поёт и смеётся, не работа а удовольствие, а в дождь на отвале глиняном перед конкретно резал, и поднятый кузов не спасал.
@user-in9ov9tg9i4 жыл бұрын
а ще ты делал. я бацаном тоже мощил так. ха. ха. с первый на трети. по каропке бешал как ишак с отцом . так были мы на горе у воды
@user-cj5vy2cs8u Жыл бұрын
Разница в весе у ямз 740 и ямз 238 всего лишь 200 кг,что ты в глине на "совке"искал)))
@Vitaliy740 Жыл бұрын
@@user-cj5vy2cs8u лично моторы эти на ВЕСАХ не взвешивал,поэтому двести там разница или тысяча двести не в курсе, а вот за то что кразюка передок КамАЗу к земле прижимает гораздо крепче родного мотора знаю не из интернета.
@vovchik588 ай бұрын
Отец в 90х 55111 с 238м новый получал, заводской установки, КПП мазовская была. В организацию два таких пришло.
@user-rn9tf4tc9x2 жыл бұрын
Хороший камаз 👍👍👍
@user-xf1jh1rx1n4 жыл бұрын
Мы в 90 уже их ставили
@user-or3vc2qb6x4 жыл бұрын
Всё Круто!!!
@user-xt8wl1ey8u6 ай бұрын
Приветствую можешь отправить видео как кулер поставил на камаз с 7511
@user-gq2hd9cm2v2 жыл бұрын
У меня был МАЗ обычный 236 атмосферник. Но давил на холостых летом 6 рабочие обороты 8,5. Ездил к мотористу проверял тот тоже своим манометром. В конце концов сказал народ жалуется что низкое давление а ты просто хуйней страдаешь шланги на масляном радиаторе не лопаются и на компрессор с ТНВД нормально без соплей. Все езди на здоровье не морочь голову. Все удивлялись этому давлению
@ermekermekbaev56463 жыл бұрын
Привет подскажите Турбина какая чешская не свисток советская
@user-ir8qb8hf3g3 жыл бұрын
Тахометр надо от Маза поставить а то обороты не правильно показывает
@planeta3463 Жыл бұрын
Звук просто песня для ушей меломана. Танк
@user-se7mc6cr2c4 жыл бұрын
Привет почему редуктора не рвет ?
@turbopuk3174 Жыл бұрын
Коробка КамАЗ понятно... а какая именно? 152 154 141?
@user-yc1hr9nj6o4 жыл бұрын
хотел показать движок поднял бы кабину
@user-bi9qy3dp6t2 жыл бұрын
ЯМЗ Движок КАМАЗ Супер КАМАЗ 👍👍👍👍👍 атлично КОСМС
@user-tm6sp5iw8b3 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите на ямз7511 какой ТНВД должен стоять и на сколько градусов зажигание ставите?
@user-kn9wc1gf2g3 жыл бұрын
175 18 градусов
@user-hw4vv1nk2d4 жыл бұрын
Молодчина добрая машинка, мне бы такую, продавать не думал? Если что напиши.
@user-vr7cy8rz5t4 жыл бұрын
Это 238 де-2 330лс а 7511 400лс , двигатель проверенный временем
@user-dn2bl2hl2c4 жыл бұрын
Жрёт, и медляк, тяжелый. Зато вечный и тяговый.
@maz72874 жыл бұрын
@@user-dn2bl2hl2c расход 28 литров это по твоему жрёт?
@user-il2gl1jc9d4 жыл бұрын
@@maz7287 нюхает
@user-ut7tx6dr6d3 жыл бұрын
@@maz7287 на холостом ходу 😂
@WD__40 Жыл бұрын
@@user-ut7tx6dr6d 28 литров на этом возможно...
@user-pf1ex6nu7x4 жыл бұрын
Привет ! Работал на 55111 с ямз 238 самосвал , дури хватало до жопы , без турбины , редуктора только рвало ,КПП маз 5 ступка.
@user-im5br2gp3b4 жыл бұрын
Для создателя мазовской коробки есть отдельный котёл в аду. 😁
@user-cc6jy4pg9s4 жыл бұрын
@@user-im5br2gp3b 1000%
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂👍👍👍
@sparta31593 жыл бұрын
Вот так он выглядит спереди. Как только это услышал, блиииин, точно другой двигатель там стоит, невооруженным взглядом видно же...
@user-cj7xb2nj9k4 жыл бұрын
Почему редуктора не рвёт??из за малых оборотов?
@drevkmz97564 жыл бұрын
Он резко не берет обороты, а более плавно. Вообще 90% редуктора рвёт водитель а не двигатель).
@user-em6zu4it8e4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@alexcardo12014 жыл бұрын
Молодец. Мужик.
@user-ej6vy3zd4b4 жыл бұрын
Нужно тахометр мазовский поставить на 3 тыс.оборотов, чтобы показывал корректнее.
@user-ll7pd6ep1p4 жыл бұрын
Салам номер не скинешь свой вопросы есть здесь не удобно писать или Вацап дай знать
@user-wo5zf7hx8e4 жыл бұрын
Здравствуйте ещё раз.сможете кабину поднять и рассказать на работе как он себя ведёт? КамАЗ каробка с 47 зубями при обороте 1700 примерно на сколько он едет?
@drevkmz97564 жыл бұрын
80-85 при 1700,на днях у хозяина будет время поднимим, сниму, покажу, расскажу)
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
Ставь ураловскую с делителем камаз и на этих оборотах будет бежать 100 -105
@user-cv5iv1ks4q4 жыл бұрын
На 6520 камазе с таким моторо и кпп zf16 это сила
@user-vu7yf6cz1v4 жыл бұрын
Это моторы должны стоять на тракторах, так они и проэктировались а их пихают в автомобиль!... не место ему там!!!
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
И в чем сила этого куска бесполезного метала?
@user-nu6gn4gu9d3 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x не воняй чумоход.
@user-zq7tu9tw4r3 жыл бұрын
Вообще эти моторы универсальные их ставят от сельхозтехники до горнодобываюший отрасли кто нибудь видел что камазовски мотор ставили на другие техники?
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Ом442 вот это сила,а это гавно!
@user-jy2tt1bd2c4 жыл бұрын
А что манометр воздуха так много показывает.до упора
@drevkmz97564 жыл бұрын
Ну наверно разгрузка так отрегулирована
@user-op2xr3sk8g4 жыл бұрын
Здарова......Всё Круто....
@drevkmz97564 жыл бұрын
🤝
@mihailmaikl89754 жыл бұрын
Ямз конечно хороший двигатель но только не для камаза !!! ЯМЗ с КПП КАМАЗ редуктора 47 резина 10 с прицпом расход с 30 до 57л скорости нет и тяги бешеной тоже единственный плюс только подъёмы по веселей проходит а так одни минусы! Все из личного печального опыта сейчас поставил КАМАЗ езжу не нарадуюсь! После 5 лет адской езды! Мнение своё не кому не навязывают но для себя вывод сделал!!!
@drevkmz97564 жыл бұрын
Согласен, двигатель на любителя.
@Ziltema4 жыл бұрын
А у кого не спросишь из каМазистов никто правду не говорит, все хвалят маз пока прокладки не начнут ипать
@drevkmz97564 жыл бұрын
Как говорит знакомый старый камазист, маз хорошая машина но сделана без ума.
@mihailmaikl89754 жыл бұрын
@@Ziltema ямз хорош до первого перегрева перегородки между клапанами лопается потом
@mihailmaikl89754 жыл бұрын
Головки после этого хоть выкинь весь последующий ремонт с гужонами это срань господня
@user-ep4gi7yi8z4 жыл бұрын
Сколько стоит двигатель ямз
@05944 жыл бұрын
А так 👍🏿
@user-wo5zf7hx8e4 жыл бұрын
Здравствуйте. Камазовская коробка имеете ввиду 5ступку
@drevkmz97564 жыл бұрын
Других у камаза не бывает, просто есть с делителем и без.
@user-rz1wr6jh7c2 жыл бұрын
Здарова сними пожалуйста как установили двигатель
@drevkmz97562 жыл бұрын
Камаз уже продан, как нибудь по теплей станет покажу как поставлено сердце мерседес на камаз
@despitefaith14 жыл бұрын
На 47 редукторах с асфальта лучше не съезжать,передаточное число высокое,зато на равнине за сотку небось ?
@drevkmz97564 жыл бұрын
По полям со свёклой неплохо ходил, по трассе неплохо бежит.
@KONST-PRON4 жыл бұрын
По полям ему вообще пофиг, с 50 тоннами прёт как танк.....максималка по трассе 95-100 на 47 редукторах и 152кпп.....у 7511 максимальные обороты 1800
@user-ls6kk7sb2u4 жыл бұрын
@@KONST-PRON оборот на скорости не зависят от модели двигателя а зависят от передачного числа КПП и редукторов...
@KONST-PRON4 жыл бұрын
@@user-ls6kk7sb2u здесь не про редуктора и КПП разговор был, а про максимальные обороты двигателя.....
@user-wy1yg1mj3w4 жыл бұрын
@@KONST-PRON 2100 и в говне я думаю редуктора он перещелкает, стоит 1 раз рвануть
@htc-tm6bj3 жыл бұрын
Сажа на борту?от твоих перегазовок?или это норма?
@drevkmz97563 жыл бұрын
Ямз всегда при резкой перегозовке кидает черноту.
@user-kh8qk8mo4n4 жыл бұрын
Подписан
@user-sf1lc2kp1d Жыл бұрын
Не мотор а душевная песня для мужчин
@user-sf1lc2kp1d Жыл бұрын
Я уважаю тех мужиков которые уважают ямз 7511
@user-sf1lc2kp1d Жыл бұрын
Они знают толк в двигателях
@user-sf1lc2kp1d Жыл бұрын
Хоть у меня самого газель но на самом деле я тащусь от 7511
@DyahanFidele4 жыл бұрын
вообще то ямз 7511 400л.с. а 330 это 238й с буквами, не помню какими. ))) ЯМЗ-238ДЕ2 во это он.
@user-hmr5htm3 жыл бұрын
7511 с раздельными головками
@user-zp4md8yp7c3 жыл бұрын
@@user-hmr5htm не только с раздельными.
@user-ts1bd8bh1v3 жыл бұрын
@@user-hmr5htm с раздельными это тутаи если не ошибаюсь
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
@@user-ts1bd8bh1v нет 7511 есть и с раздельными и со сплошными
@user-xs4ql1qk3x4 жыл бұрын
Двигатель 7511 очень понравился 100лайк👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hk8su4ep3w4 жыл бұрын
Привет с Таджикистана. В 1998 году собирали мы с дядии такую мощ и цистерну 20 тонник с верху ставили, за год три раза ломался первый редуктор. Так мы выяснили что камаз 89 года выпуска не выдержит 20 тонн потом переделали кузову ставили самосвал и продали дальше не видели мы эту машину
@user-tr4wo4ug7o2 жыл бұрын
Редуктор рвет водитель и не кто больше
@user-qp5rj2bt1u4 жыл бұрын
Давление 3 очка на холостых....... !!! А когда нагреется сколько? Если при 40 градусах 3 давит. При 80 ...... ????
@user-vs7sq1pp6k4 жыл бұрын
У меня такой же на 55111 стоит , просто тощусь от него ,и по расходу все правильно говоришь ,меньше чем камазовские моторы он жрет . Только я рычаг скоростей на мотор поставил как на КАМАЗе .кому чё нужно кричите ,зделою фото,видео .отправить могу на ватцап, ВК
@user-kamaz2284 жыл бұрын
👋привет, у меня тоже 55111, стоит ямз238. Редуктора 49, едет 55 км))
Дело не столько в мощности, а в моменте, на более низких оборотах
@drevkmz9756 Жыл бұрын
Более чем согласен
@user-zq7bf7wu1i4 жыл бұрын
Сколько грузиш я на своем старом 36 38 гружу редуктора 49 6 лет движок не делал в это лето буду копиталить
@user-bh9hg5pp5j4 жыл бұрын
Ты откуда
@ipotupak3 жыл бұрын
@@user-bh9hg5pp5j сто процентов Дагестанец 😅
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
Нет , мы 50+ возим
@user-rm4tt1oh5x4 жыл бұрын
7511 400 сил
@kulaevaolga77884 жыл бұрын
коробку и редуктора с запасом бери сразу каменнс рвет такие мосты на рас два только блоку включи,7511 400 лошадей, а у тебя если 330 238 д либо де2 мотор
@user-nh9kw7kv7u4 жыл бұрын
7511 должно 400 лошадей быть.
@user-el4of7tu4f2 жыл бұрын
У него 238 турбо без интеркулера 280 лошадей
@user-js3mx4kn8p2 жыл бұрын
@@user-el4of7tu4f 330 лошадок без кулера
@user-wx6jp8uo4n Жыл бұрын
Ошибаешься на щет лошадиных сил ямз 7511, у 7511 есть модели 366 и в основном проценто 80% 400 лошодей выпускается заводо ямз в Ярославле.Лучше по простоте технологоичнского исполнения именно для сельского хозяйства России нету двигателя в мире,насмотрелся я и на других двигателяк импортных,без диномометрического собереш и хоть малейшего от ступления по затяшке и хана двигателю,болты новые при каждой откручивании головки новые не поставил хана двигатели,сабирая двигател Европы ты должен быт по нему суперпупер профессионалом с большим стажем,а на ямз каждый колхозник не большим базовыми знаниями и минимальными инструментами ты всегда на ходу будеш если конечно ты не совсем неряха,хотябы воздушный фильтр менят чаще,а на щет топливного фильтра двигатель сам тебя скажет он просто уже не будет обороты развиват под нагрузку и поменят их пол часа работы и подкачивается и прокачивается за одну минуту без проблем ни как на иномарках стартер можно сдеч с периодическими прокручивания и и с ручными подкачка и между ними миниму пол часа а то и час иногда, и в год два раза менят хотябы нормальное лукоевское мало 15w40,или 10w40 и все,и за уровнем жыткости и качественным Антифризом,а то сеча такой антифриз продают бадяжный и радиаторы тают и трубки и шланги резиновые тают .Ни каких импортных масел даже не надо.И послужат трудяга радоват вас будет.
@user-oh6qo3gn4m6 ай бұрын
Всё по дело,согласен на все 100%)👍
@user-uv2jl6yt6k3 ай бұрын
Есть ямз-7513 он 420 л/с ,на его основе создали двигатель на 530 лошадей,но он с электронным управлением.
@user-tr4wo4ug7o2 жыл бұрын
Сколько градусов зажигание ?
@drevkmz97562 жыл бұрын
Я уже не помню, где-то писал в комментариях раньше.
@glookkool46204 жыл бұрын
Ради Бога. Завод. Вы только кабина зделаете. Осталние Мы Сами делаем. Инамарка смотрите
@user-qg4yu4ov5z4 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой расход топлива в литрах ?
@drevkmz97564 жыл бұрын
Без прицепа 25 получалось, с прицепом 40-50л зависит от условий
@user-qg4yu4ov5z4 жыл бұрын
@@drevkmz9756 спасибо
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
Не рассказывай сказки , какие 25? Маз тягач чисто голова без шторы жрет 30 а ты за камаз с ямз говориш 25 , тем более твоя скорость 80 км а маз 100 идет 1500 оборотов держит
@saniapro90424 жыл бұрын
Кранштейны кабины не его родные. Они с евро 2 , а там они уже изготовлены под высокую кабину
@drevkmz97564 жыл бұрын
Кронштейны родные, просто за счёт того что она в добавок на пружинах, поднялась ещё на 5 сантимов.
@saniapro90424 жыл бұрын
@@drevkmz9756 под язм нужно на 10 см поднимать. Для его года родные кранштейны низкие. На видео чётко видно особенно по задним кранштейнам, что они с евро 2, там то как раз кабина с завода поднята, для коллектора интеркуллера. Ты обрати внимание на его кранштейны и на свои у вас они одинаковые, и посмотри на старом Кама3е или евро как с ДВС евро1 или 0. У него то как раз и стоял Е1
@drevkmz97564 жыл бұрын
Да согласен в 2001 году, ещё шли низкие кронштейны.
@user-fs6kg5or3e4 жыл бұрын
Зимой кама карьерная гололед не держит
@drevkmz97564 жыл бұрын
Остановился не тронишся
@user-nn8ql1dh3b4 жыл бұрын
Кагда делать начнёшь тагда и пасмотрем, камаз будешь вспоминать.
@drevkmz97564 жыл бұрын
У меня на камазе стоит камминз, и я камазовский как страшный сон вспоминаю.
@kamaz5410benz4 жыл бұрын
@@drevkmz9756 скоро и камень будешь вспоминать
@DelicaMax4 жыл бұрын
@@kamaz5410benz Зачем этот хлам нужен
@user-um5xj9po2d3 жыл бұрын
@@DelicaMax щш
@user-rg1vq8or5u2 жыл бұрын
Здравствуйте кабину поднимите пожалуйста хочу поставить такой ямз 238 турбо а пока стоит ямз 238 без турбины
@drevkmz97562 жыл бұрын
Его уже продали
@ArielRobainacordero-uh6qb7 ай бұрын
En Cuba también se le adapta motor kpa3
@aleksandrsazonov1872 Жыл бұрын
Вопрос кто знает что такое нд 1 нд 2 итд что это такое
@user-ef2pw1wf5h4 жыл бұрын
Задери кабину. Покажи мотор.
@user-pf4mg4sx9c4 жыл бұрын
Який градус зажигания виставляете
@drevkmz97564 жыл бұрын
Помойму 6, попозже точно скажу.
@igrik44104 жыл бұрын
И почему редуктора не рвёт?
@drevkmz97564 жыл бұрын
Этот двигатель плавней берет обороты.
@user-fr6ow5jz1v4 жыл бұрын
Редуктора рвёт не двигатель а прокладка. Между рулём и сиденьем.
@user-nk3lh3xc3e4 жыл бұрын
Коробка камаз редуктора не рвёт! Рвёт мазовская!
@user-hw6zn5bw9z4 жыл бұрын
Почему должен рвать мосты, какая разница мосту что там впереди крутит, рвет от перегруза вы это поймите или учите физику
@igrik44104 жыл бұрын
@@user-hw6zn5bw9z ахха физик😂,рвет железо крутящий момент,когда он больше того,на что рассчитан редуктор
@sergeynovikov94094 жыл бұрын
двигатели этой серии(7511-14) развивали мощность 360-420 сил))) Это же ямз 238=)
@-_---__------________4 жыл бұрын
Он турбовый что ли?
@DelicaMax4 жыл бұрын
@@-_---__------________ Канешно
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Ты веришь в эти сказки про 400 сил?несмеши
@sergeynovikov94093 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x верю, ездил, есть с чем сравнивать 😉
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
@@sergeynovikov9409 с чем именно?только не надо писать сказки про то,как я на ямз делал как стоячих вольвы,скании,манов,фредов и их подобных,это 60 летние говно уже 30 лет назат сябя пережило,ему ровня только газоны,зылы и китайский шерпотреб все,на большее он не способен.
@05944 жыл бұрын
Ти че его купил
@user-sz6cd8bj1c2 ай бұрын
Что ты тогда его продал если четкий .
@user-up5qx8jv2z4 жыл бұрын
Расскажи как мотор состыклвали с коробкой
@drevkmz97564 жыл бұрын
Как точно делали не знаю, знаю только что купол переваривали.
@user-zq7tu9tw4r3 жыл бұрын
Ничего сложного болгарка и дрель и вперёд! Я сам ставил ураловскую на 238
@user-yw7km7bu4l3 жыл бұрын
Если нужно или интересно Я тебе все опишу как нужно состыковывать двиг с кпп камаз и чтоб сцепление осталось мазовское меня зовут Вячеслав
@user-uk6hj4ed6m3 жыл бұрын
@@user-yw7km7bu4l сцепление так и так остается мазовское, ибо корзину и диски от камаза туда не воткнеш
@user-bl8mo5dn9f9 ай бұрын
3:55 кому интересен звук
@user-ee7rl3xp2g4 жыл бұрын
Да ямз сила это точно 👍
@user-iq7qw7zx3x3 жыл бұрын
Грудка бесполезного металла,а не сила
@user-zv8gg7nc7w2 жыл бұрын
@@user-iq7qw7zx3x у тебя на диване какой стоит?
@user-iq7qw7zx3x2 жыл бұрын
@@user-zv8gg7nc7w волосатый мотороллер!а у тебя?
@user-wl5eo9yh4d2 жыл бұрын
На холостых вообще просто поёт
@drevkmz97562 жыл бұрын
Работает ямз приятно, всегда нравилось)
@user-kz8wp4zn6m2 жыл бұрын
Какой расход?
@drevkmz97562 жыл бұрын
35-40л. укладывался
@user-jq9zl3yx8z7 ай бұрын
Ему бы еще замутить, глушак с кировца, вверх
@Zernovozik264 жыл бұрын
Да моторчик по своему хорош , но радость проходит после первого ремонта, это 238 полувечный , а здесь гемора выше крыши( самое простое замена помпочки- вилы, грамотное расположение обратки форсунок которая почему-то лопается , форс ссыканул поршень устал, замена ремней при просаженной опоре мотора- шэдевр,,ну это так мелочевка , стаканчики , вес головки, ее цена, и ТД и ТП ,) дай бог ,чтобы он ходил, но по мне легче 740й раз в 200 тысяч пересыпать .
@user-mp9hf4fi3z4 жыл бұрын
ТАК НА ЕВРО 2 ЯМЗ ЕСЛИ НА НОРМАЛЬНОМ ТОПЛИВЕ И ХОРОШЕМ МАСЛЕ ТО ВСЕ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ВООБШЕ ЗАБЫАЮТСЯ ЧТО ВЫ НАПИСАЛИ, ОБРАТКА ДА ПО ИДИОТСКИ СДЕЛАНА НО ЕСЛИ СОБИРАТЬ НОРМАЛЬНО И НА ХОРОШИХ ШАИБАХ НИ РАЗУ НЕ ТЕКЛА И НЕ ЛОПАЛАСЬ, ДА И ЭТИ ТЯЖЕЛЫЕ ГОЛЛВКИ ОТПАЛА НЕОБХОДИМОСТЬ ПОДНИМАТЬ ПОСТОЯННО КА НА СТАРЫХ 238, ТАК КАК ПРОГАР ПРОКЛАДКИ ИСКЛЮЧЕН, А ПРОБЛЕМ СО СТАКАНЧИКАМИ ФОРСУНОК И НА СТАРЫХ ДВИЖКАХ НЕ ИМЕЛ, С РЕМНЯМИ ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ, ИЗМЕНЕНА ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА ТЕПЕРЬ ТАМ ВТУЛКА И ВАРИАНТ ПРОСАДКИ ИСКЛЮЧЕН, А ПРО РАЗГОВОР ЧТО КАМАЗОВСКИЙ КАЖДЫЕ 200Т МОЖНО ПЕРЕСЫПАТЬ ТАК ЭТА ХРЕНЬ ТАК КАК ПОСТОЯННЫЙ ГЕМОР С ГОЛОВКАМИ ТО СЕДЛО ТО ПРОКЛАДКА ТЕКЕТ НА ЭТИХ МОТОРАХ,С ЭТИТМИ ВЕЧНО ТЕКУШИМИ ПРОКЛАДКАМИ КАК С ОСЕНИ НА ЗИМУ ПЕРЕХОД ТАК СРАЗУ ПОД ГОЛОВКАМИ АНТИФРИЗ, СКАЖИТЕ ЧТО ЗА МАШИНОЙ НЕ СЛЕЖУ ТАК НЕТ МАСЛА ВСЕГДА ХОРОШОЕ АНТИФРИЗ ВСЕГДА ТОЛЬКО ОДНОЙ МАРКИ ФЕЛИКС ОТ ОФИЦИАЛОВ И ВСЕ РАВНО ЭТИ ГОЛОВКИ И РЕЗИНКИ ГИЛЬЗ ДЕЛАКЮТ МОЗГ, НА ЕВРО ВТОРЫХ КАМАЗОВСКИХ С ЭТИМ ПРИВОДОМ ГОЛОВНЯК КОГДА ТНВД СТОИТ БОШ, А ЯМЗ ЛИЧНО У СЕБЯ БЕЗ РЕМОНТА 450Т ВТОРОЙ БОЛЬШЕ 600Т ПРОШЕЛ БЫЛО ДВА КАМАЗА ОДИН С ЯЗДА АПАРАТ ТОТ МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ ДОСТАВЛЯЛ А ЭТОТ БОШ ВСЕ ВРЕМЯ ДЕЛАЛ МОЗГИ, И ИХ ПОТОЛОК ЭТО 100Т БЕЗ ПЕРЕСЫПКИ ДВС, А ТАК КАЖДОМУ СВОЕ КТО ТО ЛЮБИТ КАМАЗ А КТОТО яМЗ
@Zernovozik264 жыл бұрын
@@user-mp9hf4fi3z ну да кому что , у меня наоборот , с головками и с соплями на Камазике ни каких проблем , раз в три года резину поменял сразу все и мотор сухой постоянно, на мамонтах да парни мучаются - дурь куда-то должна вылазить , а на мазыках 10 лет отболтался, мозги повыносили , но там на казну работал , пока сам ездил нормально , с отпуска вышел и месяца два после подменных сопли убираешь ( переключись он же греется , а зачем он же едет?) Ну кому ,что досталось , но у меня отрицательное отношение к ямз.
@user-bu7kd3yi3r4 жыл бұрын
Поддержу! 740-й проще и удобнее!
@WD__40 Жыл бұрын
@@user-bu7kd3yi3r проще?Как раз 238 проще...
@user-bu7kd3yi3r Жыл бұрын
@@WD__40 кому что…
@user-tr4wo4ug7o2 жыл бұрын
Я хочу ом501 мерсовский поставить ,что скажте ребята мерс или ямз ?
@drevkmz97562 жыл бұрын
Однозначно мерс, у меня стоит ом401la, механика. Простой как трактор, еврики свежинькие 300 лошадок курят в сторонке. Только масло проверяю. Сначала хотел 501, но в итоги остановился на механическом насосе.
@user-tr4wo4ug7o2 жыл бұрын
@@drevkmz9756 а у 501 нету механика ? Вроди есть в интернете лазил
@user-tr4wo4ug7o2 жыл бұрын
@@drevkmz9756 401 и 441 не тоже самое ? У них столько разных есть я не пойму
@drevkmz97562 жыл бұрын
@@user-tr4wo4ug7o я сначала тоже хотел 501, у него механические форсунки и на каждую форсунку отдельная нагнетательная секция(полунжер) и вот он как раз с электронным управлением. Поставить его можно, только нужен грамотный электрик чтоб сроднить педаль газа, ну и по мелочи. А для камаз чем проще тем лучше.
@drevkmz97562 жыл бұрын
@@user-tr4wo4ug7o 401 это простой не турбовый, 401la это турбовый от 441 отличается объёмом, у первого 9.5 литра у второго 11 литров. Разная поршневая. Я покупал себе 441, пришёл но без номерной таблички и была стертая выбитая модель на блоке(сделано умышленно не добросовестным продавцом) а все отливы указывали что он 441. И оказался прилипший поршень из-за криворуких ремонтников(погнули форсунку охлаждения поршня). В результате сделал полную капиталки чтоб больше туда не заглядывать. И по поршневой мне в магазине объяснили что это 401la, а блок 441,можно просто поменять поршневую и он станет 441 340л.с. Но мне и этого хватает, единственное нужно мне редуктора 48 или 47,у меня кпп зф9. Чтоб обороты были при 85км/ч 1300-1500, это у него самая тяга.
@user-uu6hz6yd9d7 ай бұрын
КаМаМАЗ😉👍👍
@user-xs4ql1qk3x4 жыл бұрын
Разход сколько сравнить с простой васмерка и камазовский?
@drevkmz97564 жыл бұрын
Когда возили свёклу расход получался литров на пять меньше камазовского съедал.
@user-xs4ql1qk3x4 жыл бұрын
@@drevkmz9756 отлично. Если уменьшить топливо вообще экономичный станет ещё да?
@drevkmz97564 жыл бұрын
Не факт, убавляя топлива соответственно падает тяга и как следствие больше придавливаешь газ, может даже и подняться расход. А вообще пока не проверишь в деле не узнаешь, может упасть расход, а может и поднятся.
Раньше это в годах 65-70 давление масла было 8-10 атмосфер , а сейчас порядка 4-6 атмосфера от если бы ему головки блока раздельные да алюминиевые этому движку цены не было
@user-lh1sc9zm1r3 жыл бұрын
7511 390 кобыл а это 238 д и расход у него стартуй от 33 до 40 это как минимум а если топтать то и до 50 доберётся но ни как он не может расходывать меньше чем КамАЗ это бред
@user-wj8cw7ut8m3 жыл бұрын
Он экономит ее,за счет запаса мощности.Плюс малооборотистый мотор.
@therealOlexandrUA4 жыл бұрын
Гружёный идешь и не чувствуешь
@user-uf9oo8gh8r3 жыл бұрын
Двигатель это 238 -д , как у меня.
@user-bs6uz3jj3t2 жыл бұрын
Сколько это хватает ?? 100 по трасе едит пустой хотя бы