Ремонт двигуна KX250F 2012 та його особливості. Ранні мотори до 2008 мали слабкі місця - ліві колодці тарільчастих штовхачів частково руйнувались, але потім була підсилена конструкція додатковими перемичками. Та родова болячка всіх сузук та кавасак- проміжна шестерня між корзиною та кікстартером змонтована на пальці, який виламується разом із шматком картера у випадку обратного удару в кік- більш актуально для 450 куб. моторів через більший об'єм.