مرحبا بكم في مستشار خدمات السيارات service advisor معكم المهندس صادق يعقوب
سنتحدث اليوم عن مشكلة تصيب اغلب السيارات و هي مشكلة تتعلق بنظام الفرامل و تكون كالتلي
عندما ادوس على دواسة الفرامل تنزل للاخر . فماهي المشكلة؟
قبل بالبدء في تعريف اسباب المشكلة علينا اولا نفهم مبدا عمل النظام. حيث يعمل عن طريق مبدا عمل النظام الهادروليكي اي ان السائل غير قابل للانضغاط و عندما سوضع السائل في نظام مغلق ويتم دفعه يتوزع الضغط بالتساوي في كل الجهات
ننفس المبدا مطبق في نظام الفرامل حيث ان السائق يقوم بالضغط على دواسة الفرامل ويوزع الزيت داخل النظام بكل الاتجاهات عن طريق الماستر سسلندر مرورا بال اي بي اس ومتوجها للجهات الاربع.
حسنا, هناك اربع اسباب رئيسية لهذه المشكلة
تسرب الزيت من النظام
خلل في قطعة المساتر سلندر
خلل في قطعة ال ABS
هواء في نظام الفرامل
الخطوة الاولى هي التاكد من عدم وجود تسرب للزيت و ذلك بفحص مستوى الزيت في المساتر سلندر
اذا كان هناك نقص في مستوى الزيت فقد يكون للاسباب التالية:
تسرب في قطعة المساتر سلندر
تسرب في قطعة الويل سنلدر
تسرب في قطعة البرك كاليبر
تسرب في قطعة ال ABS
تسرب في التوصيلات
اذا لم يكن هناك نقص في مستوى الزيت في المساتر سلندر فعليك القيام بالتالي:
قم بفصل الوصلات عن المساتر سلندر
قم باغلاق الفتحات عن طريق السدادات واخراج الهواء من المساتر سلندر
قم بالضغط على دواسة الفرامل. اذا ما زالت المشكلة موجودة اي ان الدواسة تنزل الى الاسفل فهذا يعني ان الماستر سلندر متضرره وهي سبب المشكلة.
اذا لم تنزل الدواسة الى الاسفل فهذا يعني ان المساتر سلندر سليم ولن تحتاج الى تغييره
اذا لم يكن هناك تسرب في نظام الفرامل و لا يوجد مشكلة في المساتر سلندر . فهذا يعني ان المشكلة موجودة في قطعة ال ABS داخلية . قم بستبدال القطعة و ستحل المشكلة.
السبب الاخر لنزول الدواسة الى الاسفل هو وجدود هوء في نظام الفرامل و له سببان.
الاول هو استبادال قطعة من نظام الفرامل ولم تتم عملية اخراج الهواء بطريقة صحيحة
الثانية هو تاكسد الزيت و انتاجه هواء داخل النظام و الذي يستدعي تغيير الزيت بالكامل.
اذا اعجبكم الفيديو . ارجوالضغط على زر الاعجاب و الاشتراك في القناة.