La industria del motor alemana, bajo presión

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La industria del motor alemana, bajo presión | DW Documental

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Пікірлер: 2 100

@edisontello9025 4 жыл бұрын

estoy harto de programas de tv basura es un alivio tenerlos gracias DW .saludos desde Perú

@andresastua1 3 жыл бұрын

Es increíble lo imparcial que es DW al hablar al menos de Alemania. Felicidades.

@andresastua1 3 жыл бұрын

@Roberto buitrago todo eso existe actualmente !! Y el casi todas las marcas!! Pero más aún en opciones de china. Puede ser que a su país no lleguen este modelo. Pero de que existen existen.

@jaimevalenzuela2502 3 жыл бұрын

La realidad obliga. La política siempre pospone

@nomada6789 2 жыл бұрын

No es que esté hablando de Alemania , Estados Unidos, Japón, solo nos está dando información en general del automovilismo, no considero inteligente por parte DW ponerse o darle prefer is a un país en específico ñ, la imparcialidad mantiene sanidad .

@Bentodelgado-cd8si 4 ай бұрын

😊e Ñqq❤1@@andresastua1

@manuelgarza106 3 жыл бұрын

Hablando de documentales, no esperaba menos de un país pujante líder en lo que hace y que se levantó desde las cenizas dos veces, como un ave fénix, gracias Alemania, gracias DW saludos desde México, sus amigos desde sirmpre

@promotordeturismo1 4 жыл бұрын

DW Documental, sin duda, se llevan la medalla de oro en documentales. Son de extraordinaria calidad en forma y fondo. Muy bien llevado y muy bien elegido los temas. Mis felicitaciones y éxitos. Gracias por compartirlos.

@yosefmartinez6611 5 жыл бұрын

Los documentales de DW ya son hasta de valor curricular. ¡Gracias DW Documental!

@gregoriopino1416 5 жыл бұрын

Yosef Martinez z

@barutelecom 5 жыл бұрын

Es periodismo que cumple su función, informar, no nada más entretener como la gran mayoría que ha perdido el norte. Lo bueno de canales como DW y RT es que manejan documentales de temas muy complejos y variados, y los explican con una facilidad tremenda.

@martinvidal8435 4 жыл бұрын

Yosef Martinez La verdad no es ninguna exageración, un docente en mi universidad los proyecta en clase. De allí conocí esté canal.

@josedearimateiayjesus2178 4 жыл бұрын

Lo lograste Yusef!!! Un corazón rojo de DW!!! Pero te olvidaste de los coches de AIRE COMPRIMIDO....o quizas los de HIDROGENO! OU QUIZAS DE ELETROLISE!!! JAJAJAJJA!!! PERO TIENE EL AMOR DE LOS DW!

@josedearimateiayjesus2178 4 жыл бұрын

@@martinvidal8435 Pero te olvidaste de los coches de AIRE COMPRIMIDO....o quizas los de HIDROGENO! OU QUIZAS DE ELETROLISE!!!

@fbfgca 5 жыл бұрын

¡ Impresionante documental !, ¡ debería ganar premios ! , bravo!!!

@danielch8850 3 жыл бұрын

Amigos de DW, muy buen documental. Ahora, yo trabajo en Ing Electrica y tengo claras las ventajas del auto electrico (como las desventajas), ahora asegurar que un coche electrico es "ecologico" hay una gran diferencia, ya que eso depende de la matriz energetica del pais que en la mayoria de los casos es con combustibles fosiles, entre otros muchos factores. Por lo tanto, me gustaria saber si tienen un documento cientifico que respalde con datos que la huella de carbono de un auto electrico es realmente menor que la de un auto con motor convencional. Muchas gracias

@bestrada4926 Жыл бұрын

Exactamente, muy buen comentario. Otra cosa preocupante (hasta cierto punto) será cuando las baterías de los autos dejen de ser útiles. El correcto desecho de éstas y su reciclaje y en caso de que no se haga el impacto que causarán.

@raulbailon2564 10 ай бұрын

No hay tal, si un auto electrico se cargara con energia solar propia, entonces diriamos que es ecologico aunque aun asi dejara algo de huella con sus baterias y llantas. Toma en cuenta que en muchos paises no existe el reciclaje

@Jurg-Pot 4 жыл бұрын

DW, Los veo desde hace 28 años. Regresaba de la escuela y a mediodía pasaban ocasionalmente sus reportajes. Felicitaciones y gracias.

@DWDocumental 4 жыл бұрын

¡Hola J R! Muchas gracias por el cariño que nos has brindado a lo largo de este tiempo. Esperamos saludarte de nuevo. ¡Feliz día!

@jonathronprime 5 жыл бұрын

Una generadora de contenidos alemana, criticando a la industria alemana... eso es lo que lo hace una gran nación, son objetivos y autocríticos, los documentales de DW son los mejores. Gracias !

@DWDocumental 5 жыл бұрын

¡Gracias por tus palabras amables! DW, el canal internacional de Alemania, ha sido reconocido por más de 60 años como una fuente de información profunda y fiable en 30 idiomas. Estamos obligados por ley a incluir todos los puntos de vista en nuestra programación, y a transmitir la imagen de un Estado democrático moderno. ¡Feliz tarde!

@kevinsebastian2351 4 жыл бұрын

@@DWDocumental dw es alemana, vea pues no sabía

@CarlosGonzales-mv6wx 5 жыл бұрын

Siempre aprendemos mucho con su canal, un gran y sincero agradecimiento a todos los que hacen posible este enriquecedor material.

@ysaacwichmann8675 4 жыл бұрын

El mejor canal de documentales en todo el mundo hoy , no tiene absolutamente nada que envidiarle al resto . Y todo explicado y relatado de forma magistral que cualquiera entiende aún sin ser experto o especialista en el tema que se trata . No todos logran eso . Felicitaciones y muchas gracias por estos fabulosos documentales en español , son muy interesantes y siempre tratan temas muy importantes , y hasta trascendentes , me gusta su visión y enfoque , su análisis , refléxión , pragmátismo , objetividad , seriedad , gran capacidad de disernimiento y mucha claridad de lo que sucede hoy y de los posibles escenarios futuros anticipadamente , etc . , etc . Muchas gracias por estos muy valiosos videos documentales . Saludos cordiales desde el sur austral de Chile .

@DWDocumental 4 жыл бұрын

¡Saludos, Ysaac! Gracias por todo el cariño que nos brindas. Fue un gusto acompañarte durante todo este año, y brindarte la mejor información desde el corazón de Europa. ¡Esperamos que disfrutes de estas fiestas junto a tus seres más queridos!

@frankosorio8338 3 жыл бұрын

Es mejor RT documentales, quizás sea de una ideología más rusa pero lo hacen con micha dedicación los temas que medios occidentales evitan tocar

@horacioventurino7497 4 жыл бұрын

Los documentales de la DW son de calidad insuperable. Serios, claros, bien documentados y honestos.

@williamsgerman9119 5 жыл бұрын

El éxito de hoy, sera el fracaso de mañana. encaja en el cambio estructural tardío de la industria automovilística alemana. Superconferencia la de DW Documentales. Son grandes.

@FrederickAyalaCalderon 5 жыл бұрын

No existe un mejor canal de documentales que este “DW” saludos desde Puerto Rico.

@psportsxd1593 5 жыл бұрын

@@lyonfrancais1476 Jajajajajaja q mentira dices.

@joanlacayo7118 4 жыл бұрын

Rt es único

@orlandovazquez4934 4 жыл бұрын

Así es bro saludos desde PR un canal que educa

@waltervalenzuela 4 жыл бұрын

Los artículos de la BBC y los documentales de DW, lo mejor que hay!

@ottoh.kieslerbergman417 3 жыл бұрын

Impresionante documental. Alemania tiene 130 años de industria automovilística, la electro movilidad será una realidad. Amo Alemania.

@ottoh.kieslerbergman417 3 жыл бұрын

Lo que pasó con Kodak y la cámara digital dejó una experiencia que los políticos tienen que reflexionar.

@Cristian448 4 жыл бұрын

Es complicado encontrar documentales y reportajes de nivel, muchísimas gracias por este contenido tan valioso DW 👍👍👍👍👍

@robhdez1710 5 жыл бұрын

Quiero felicitar a DW por Los excelentee documentales qué hacen!!

@eliseoramos3636 4 жыл бұрын

Excelente documental,,,, el futuro,, es muy complejo,, será autos a hidrógeno,,,?????, pero también,, será,,, con gente libre,,, y cuidar el planeta!!!!,,, y que harán con las baterías en desuso????,,,,,, muy difícil,, y con los políticos CORRUPTOS?????????,,,,, TRISTE FUTURO!!!!!!

@josedearimateiayjesus2178 3 жыл бұрын

Vaia que se te comen una bolacha con farandulas y historias de ninos del IPCC mira que tienes que estudiar y dejar de tonterias. busca el trabajo de Valentina Zharkova

@leonardomerap.6468 4 жыл бұрын

Gracias DW por "estas joyas" de documentales.Volswagen tiene mucha fuerza,la gente confia en sus productos.Ellos deven continuar y aceptar este cambio,de otra manera se quedaran rezagados.

@gastonindustrialdesign 4 жыл бұрын

Hay mucho que aprender de la historia del desarrollo tecnológico de Alemania y tambien de su sentido critico. Gran documental!

@dianacastro3056 5 жыл бұрын

Son documentales de mucha calidad. Felicidades por el esfuerzo de buscar la calidad en todos sus proyectos y lo que más me gusta, es que ustedes dicen la verdad aun que duela. Gracias

@angelobugini6771 5 жыл бұрын

Apretar el acelerador o quedarse es un documental sin duda notable! Gracias por compartir!

@marcospinto4881 5 жыл бұрын

Estos documentales valen oro demasiados profesionales

@rogersbonettmb 2 жыл бұрын

Excelente canal de documentales que nos alimenta el conocimiento y de manera gratuita. Mil gracias.

@jesuscervantes9002 3 жыл бұрын

Las energías renovables todavía requieren de décadas para ser eficientes, prácticas y económicas en una evolución real tecnológica. Hay mucho detrás de las renovables que no se dicen. Contaminación, ineficiencia con respecto a la temperatura y como se desecharan sus equipos cuando termine su vida útil.

@cornio82 5 жыл бұрын

Me gusta aprender del efecto de encierro, atrapado en las condiciones que me dieron el éxito y para salir, existe un costo bastante alto

@cubetamagica 5 жыл бұрын

¿Me recomendarías algún librillo relacionado a ese efecto? También quiero saber, pero no sé por dónde comenzar a buscar, jeje. ¿Alguna palabra clave para hallar info? Thanks!

@llavero5 5 жыл бұрын

@@cubetamagica Parece que lo ha escuchado por primera vez igual que todos, aunque su frase "Me gusta aprender del efecto de encierro" resulta absurda, creo que lo que quería decir es que le ha gustado aprender su significado. Y tú preguntas por un libro? es una expresión con un significado, no hay más que sacar.

@tonylikeaboss1896 4 жыл бұрын

los alemanes siempre se les ocurre frase sin pensar. lo malo es que de tanto hablar se te pega, despues hasta en la escuelas. te lo exigen. el( EFECTO DE ENCIERRO atrapado,exito, costo alto. que diablos significa.)creo que resulta mas facil ser presidente de ee.uu.

@laurentiucristian121 4 жыл бұрын

es facil a es b y c es a d es c y por tanto a. error... es b.

@LuiguiGamer1 3 жыл бұрын

@@tonylikeaboss1896 Cada una de estas palabras tienen su respectivo significado.

@cesargalindo8452 2 жыл бұрын

Excelente documental.. lleno de realidades verdaderas.

@paulinoll1739 4 жыл бұрын

Ser objetivamente críticos, comprometiéndose únicamente con la realidad que presentan los hechos, es la mayor virtud de DW. ¡Gracias!

@wilbersori 3 жыл бұрын

Saludos de Latinoamérica .deberían los países tener mas plantas generadoras de electricidad.Brasil, Bolivia,Argentina,Perú,Venezuela,y otros.

@williamdejesusayalacera3471 5 жыл бұрын

Renovarse o morir. Volkswagen ya anunció su cambio gradual a autos eléctricos a partir del próximo año, acompañado con cambio de logo. 🤔 Saludos desde Monterrey, México. 5-4

@charlysilva7988 4 жыл бұрын

Excelentes documentales traducidos en español, felicidades DW! Saludos desde Campeche, Mexico.

@dununiascolbin426 3 жыл бұрын

DW uds. son para mi el mejor canal de youtube, como me informo y aprendo cosas nuevas con sus reportajes y docus son realmente un aporte para nuestra sociedad. Felicitaciones y no cambien nunca. El director debe sentirse orgulloso de este canal.

@DWDocumental 3 жыл бұрын

Muchas gracias por tus amables palabras, nos alegra que apoyes nuestro contenido. ¡Saludos!

@SVC-hz6dq 4 жыл бұрын

La industria de automóviles con motor a combustión es un jugosísimo 'cash cow' para Alemania, que cuenta con la mayor cuota de mercado a nivel global. Eso le permite ofrecer productos de alta y muy alta gama que, como se menciona en el vídeo, tienen una mayor elasticidad de precios respecto a los productos más económicos, lo que permite un mayor margen de captación de su cliente base con independencia del ciclo económico. Los alemanes (la industria alemana) saben muy bien que hay una agenda más o menos definida que concluirá con la adopción del automóvil eléctrico y posiblemente también del de hidrógeno (que va a otro ritmo, y cuya viabilidad en un contexto de coches de cero emisiones sigue planteando incógnitas). Es obvio que de la capacidad de hacer la transición tecnológica y productiva a tiempo dependerá el mantenimiento de la preeminencia del mercado con que cuentan desde hace décadas. La irrupción tecnológica del coche eléctrico, no obstante, se ha producido a partir de un modelo de altas prestaciones (del semi-lujo / lujo) hacia abajo ('top down'), como es el caso del indiscutible fabricante número uno a día de hoy, Tesla. Si bien los fabricantes alemanes compiten fuertemente en ese sector (ver Porsche) y con toda seguridad destinan asimismo un abultado presupuesto al I+D. Lo que no han hecho aun es escalar su producción, y no hay razón para pensar que lo hagan mientras la vaca siga dando leche... Se puede argumentar que la transición al vehículo eléctrico debiera hacerse con mayor celeridad por imperativo ecológico, pero planteando un hipotético conflicto de intereses con el lobby automotriz alemán, más tarde o más temprano las agendas de descarbonización en todo el mundo tienen prevista la obsolescencia inexorable de los motores de combustión de hidrocarburos. Entiendo que conforme se aproxime esa fecha es cuando de manera progresiva haya que escalar la producción, y no antes.

@miguelmoran9027 2 ай бұрын

En resumen tomar desicion ahora, la dignidad no da de Comer😮

@guillermoramos2999 5 жыл бұрын

Yo llegué a conocer Alemania y es un hermoso e interesante país. En México no necesita construir refinerías dentro de 10 años la mayoría de los vehículos en el mundo no van a ser de gasolina y las refinerías no van a ser rentables.

@AR-lz2br 5 жыл бұрын

En un país como México, la transición a autos eléctricos tardará varias décadas, así que para su economía interna y la soberanía y autosuficiencia energética, el construir refinerías en México es lo mas acertado.

@arcos1974 5 жыл бұрын

Andrés Rodríguez 😂😂😂😂

@luiscallupemedrano3493 3 жыл бұрын

Gracias a dw me interesa leer noticas y la política de mi país, mis felicitaciones al equipo dw

@angelaguilera4988 4 жыл бұрын

Les felicito nuevamente, excelente reportaje y muy arriesgado, muchos de los periodistas tendrían que aprender de ustedes, esto es como un curso acelerado de investigación. Es increíble todo lo que se destapo de las curtiembre y el trato vejatorio que le dan a los emigrantes, como si fueran esclavos del siglo XXI. Espantoso el trato que le dan a los animales, esto tiene que terminar de una vez. Tenemos que tomar consciencia de que NO DEBEMOS USAR PIELES DE ANIMALES y si es posible no comer carne animal. Gracias por informarnos de temas que desconocemos y que es un problema para la sociedad. Muchas gracias por su labor a todos los que componen DW, un saludo desde Montevideo - Uruguay.

@chimycabry8341 4 жыл бұрын

hasta estoy tomando amor alemania con tanto documental que hace referencia el lugar que ocupa Alemania en cada tematica :)

@miguelangelmantilla189 5 жыл бұрын

Esta claro que Los poderes económicos de la industria petrolera ,dominan la política alemana , no hay otra escusa.

@emuloco1 5 жыл бұрын

Miguel Angel Mantilla Los autos eléctricos no pueden dar una rápida transición en Europa, por qué no hay suficiente infraestructura eléctrica para que todo el mundo pueda cargar su auto en casa, lo razonable es una transición moderada y convivencia con otras energías.

@mariocortes4534 5 жыл бұрын

por supuesto, los decretos de paz que si firmaron a final de la ww2, no al contacto de nucleares y estar alienado a las decesiones de usa

@patriciomunoz2830 5 жыл бұрын

*mundial

@alejomadridista 4 жыл бұрын

Buen comentario pero es excusa no escusa. Saludos desde Colombia 🇨🇴.

@miguelangelmantilla189 4 жыл бұрын

@@alejomadridista si tienes mucha razón , Gracias por la corrección .

@josealfredo2385 5 жыл бұрын

Como siempre, exelente el documental DW. cuando llegaran esos vehículos al Perú y Sudamérica y sobre todo al alcance de la gente.

@aratsu0 5 жыл бұрын

cuando la gente los pueda comprar hahaha

@plenilunio92 5 жыл бұрын

En Perú ya se está trabajando en un marco normativo para incentivar el ingreso de autos electricos e hibridos y de impulsar su uso en calle, con ello se busca generar confianza en la inversión en dicha fuente, y así el perú diversificará su mercado de movilidad y combustibles, quien diga lo contrario es un envidioso.

@cristiansandovaljoleanis3804 4 жыл бұрын

Todos los demás países deberían seguir el ejemplo de Noruega, el planeta lo necesita

@victoraguilar8042 4 жыл бұрын

El hecho es que el mundo necesita un cambio urgente para el equilibrio de la naturaleza.

@axelsosa8453 5 жыл бұрын

Al igual como sucedió con la fotografía analógica que le dio paso a la digital, irreversible e inexorablemente, el cambio paulatino hacia los autos eléctricos ya nadie lo detiene. Esos noruegos como sociedad son clase aparte, mis respetos.

@mgtowrefuse-resist3223 5 жыл бұрын

El asunto es que estas tecnologías se están imponiendo a fuerza de impuestos y la sangre, sudor, explotación y contaminación del tercer mundo. Si fueran una buena idea, el libre mercado ya los habría impuesto, especialmente en los países pobres en los que el automóvil no es un lujo o un gusto, sino una necesidad.

@axelsosa8453 5 жыл бұрын

@@mgtowrefuse-resist3223 Como muchas otras cosas, incluso el aparato tecnológico que usaste para escribir aquí. A veces las revoluciones industriales y tecnológicas avanzan a ritmos veloces y otras no, todo es cuestión de tiempo. Saludos.

@mgtowrefuse-resist3223 5 жыл бұрын

@@axelsosa8453 No se trata de tiempo, se trata de que es económicamente ineficiente y es por eso que deben imponerlo por la fuerza. Ahí tienes el ejemplo de Alemania

@axelsosa8453 5 жыл бұрын

@@mgtowrefuse-resist3223 Y para qué sea económicamente eficiente seguro requerirá tiempo, de cualquier manera, impuesta o no, los fabricantes de automóviles se tendrán que adaptar, sí o sí, a los cambios tecnológicos, no hay de otra. Es cuestión de tiempo, y bueno, de eficiencia también, ya verás. Hasta pronto.

@mgtowrefuse-resist3223 5 жыл бұрын

@@axelsosa8453 La esposa de Henry Ford manejaba un auto eléctrico... siempre fue un mal negocio.

@hcancun 4 жыл бұрын

Mientras no se resuelvan los tiempos de carga en los coches, será muy dificil hacer el cambio total. Estoy de acuerdo en que puedes cargar el coche en la casa ¿Pero y si necesitas salir a carretera? ¿Como cargas combustible o energia? ¿Cuanto tiempo las cargas?

@capitalfinancial8864 3 жыл бұрын

Los documentales de DW nunca decepcionan, garantizado.

@josebaimanolcasadomartinez7352 3 жыл бұрын

Gran reportaje. Claro y bien traducido. Muy útil para saber qué se mueve en el corazón de Europa y te hace consciente de tu lugar en el continente.

@rgonzales86 4 жыл бұрын

14:40 "me encuentro con otro migrante alemán.." no pensé llegar vivo a escuchar algo así en la TV Alemana. Saludos desde Berín

@marthaisabelmedina5502 5 жыл бұрын

Lo triste de todo esto es que las economías que dependen de la venta del petroleo están enfrascadas en una dependencia ciega que llevara a sus países a la bancarrota, llegara el hambre, mas violencia y mas destrucción de la calidad de vida. En mi país Colombia por ejemplo, sería un excelente giro buscar el desarrollo del agro a una escala mundial en aras de ir cambiando la dependencia de materiales fósiles, pero este tipo de propuestas parecen no llamar la atención de los gobernantes.

@sombrereroloco4484 5 жыл бұрын

Martha Isabel Medina Detrás de todos los gobernantes están los intereses corporativistas presionando a los políticos para que se haga su voluntad y acaparar el Mercado y así controlar el poder.

@osvaldoibanez1309 Жыл бұрын

DW.. Fabulosos los documentales de todo tipo y sin "letra chica"..

@ninosantiago3.143 10 ай бұрын

*Excelente información admiro a los alemanes y sus tecnologías se que seguira siendo el líder en fabricación de autos saludos desde México* 👉🇲🇽👈

@alejandroggzz8833 5 жыл бұрын

Me encantó el vídeo lo único que detesto es que aquí somos muy lentos para aprovechar esas tendencias , estamos en un momento en que se evidencia un cambio en la mayoría de las industrias y los latinos somos tan cerrados que no aprovechamos esas barreras de salida que tienen los países desarrollados .

@aratsu0 5 жыл бұрын

precisamente porque son desarrollados es que tienen mas facilidad para realizar este tipo de cambios o ¿acaso vez a Bolivia o a Peru con sus calles llenas de teslas y miles de estaciones de carga? hay que comprender las diferencias entre un país desarrollado y rico (como Alemania) y latinoamerica que es el áfrica del mundo occidental

@pergoz2000 4 жыл бұрын

Esperemos que Alemania no termine siendo al automóvil de combustión lo que Kodad fue a la fotografía analógica cuando llegó la digital.

@martincito1977 4 жыл бұрын

Yo creo que van por buen camino, los italianos estan retrasados en esto, los americanos excepto por Tesla, estan retrasados, lo unico que tienen que hacer es dar es esa voluntad para hacerlo realidad

@dyonisios 4 жыл бұрын

O lo que significo el MP3 al mini disc de Sony .. en fin, hace poco alemania anuncio la inversion de miles de millones por el hidrogeno....una energia aun mas competitiva en relacion a la electricidad...Noruega para mi se apresuro...ahora cambiar toda la ligistica instalada en todo el pais x el hidrogeno le costaria millones....bien alemania no se apresuraron y hoy apuestan por la energia del futuro: El Hidrogeno.

@mariafernandacadenacatano6630 4 жыл бұрын

@@dyonisios p

@jorgebardales6817 4 жыл бұрын

@@dyonisios yo diría que china va dar la estocada en cualquier rato al producir autos eléctricos en masa

@arielmurillo2618 4 жыл бұрын

Es evidente que van por buen camino, pero si hubiera algo mejor en un futuro, lo haremos pero hasta ahora tenemos esto y ay que aceptarlo

@carlosmartinvazquez8048 4 жыл бұрын

Mis felicitaciones a este medio de comunicación Dw por hacer tan excelente reportaje .sería un sueño hecho realidad dejar de usar combustible por el bien de nuestro planeta hay demasiada contaminación a nivel mundial por el uso de los autos excesivo

@bernardogomezvasquez8489 3 жыл бұрын

Recientemente compré un Nissan Leaf en Colombia. Llevo dos meses conduciéndolo y es maravilloso. Las marcas alemanas son más costosas. Si no fabrican autos asequibles perderán el mercado.

@luisestebanr6311 5 жыл бұрын

"no es digno de los alemanes"??? vamos! que una nación tan poderosa y con el material humano que tienen! si realmente lo quieren pueden fabricar lo que deseen, adelante!

@novaklst9840 5 жыл бұрын

no es que no puedan ... si pueden si no que construir los autos eléctricos pone en riesgo su liderazgo en el mercado de automóvil . por eso es que se resisten al cambio . si ya eres el mejor en lo que haces por que cambiar ?

@tengoquesalirdeestacasa7096 5 жыл бұрын

Que lame bola

@alvaroperezmoral7849 5 жыл бұрын

@@novaklst9840 basicamente por lo que dicen en losn5 primero minutos: no tienes alternativas. Sabemos donde esta el mejor zapatero del mundo??? El mejor constructor de zepelines? El mejor frenologo? Espero que retirados o que trabajando en otras cosas, porque esos trabajos ya no existen, o estan limitadisimos y no parecen tener mucho futuro

@alvaroperezmoral7849 5 жыл бұрын

@D M dudo ke sea eso... Sera mas ke tienen una economia basada en un negocio ke, si cambian, les va a costar millones y millones. Y mas con la recesion ke se les viene encima y la extremaderexa asomando la cabeza. Dudo ke nadie piense en orgullo cuando su economia esta en tal brete... Y justo los alemanes, ke no creo ke sean muy tontos...

@AdrianaRodriguez-fl6ic 5 жыл бұрын

@@alvaroperezmoral7849 Es muy frecuente que se endiose a Alemania y si repasas la historia necesitaron de la mano de obra barata en sus empresas durante la 2da guerra mundial, en la actualidad hay un montón de videos sobre las dificultades que tiene la gente mayor, para seguir viviendo en el país, por lo costoso de su sistema de salud, los casos de violaciones y pedofilia y la recurrente acusación a la inmigración y al chequear las imágenes grabadas quedan en evidencia. Primer mundo?¿

@CarlosFernan87 5 жыл бұрын

Excelente reportaje. Lastima no mencionaron en ningun momento a Tesla como competidor o referencia en el sector electrico.

@DWDocumental 5 жыл бұрын

Saludos, Carlos Alberto. Gracias por ver DW Documental y por este aporte. Para complementar la información aquí expuesta te rogamos consultar el reportaje "Elon Musk y Tesla - ¿El futuro del automóvil eléctrico?", que encontrarás ahora mismo en el canal: kzfaq.info/get/bejne/jdiJeKqfqpylgXU.html ¡Descúbrelo y compártelo!

@giorgioarista1150 4 жыл бұрын

tesña es el iphone de los autos...

@OCT-DESIGN 4 жыл бұрын

jajaja la verdadera competencia esta en china, que no pusiste atencion?

@ruiz7775 4 жыл бұрын

@@DWDocumental ustedes que llevan en la mala a Tesla, que opinan que ahora van a construir una gigafactory en su país ? Y también construyeron un gigafactory en china. Se van ir a lo grande Tesla 💪

@plenilunio92 4 жыл бұрын

@@ruiz7775 hay oposicion de la población, en parte es fundado y en parte no

@D.cuellar1209 3 жыл бұрын

Vien este reportaje nos ENZEÑA que cuando el futuro está en una velocidad inparable hay que salirle alas nuevas tecnologías y ver que esto es necesario y no solo a Alemania sino a todos los países que tienen sus industrias automotriz esto es una gran ayuda para el planeta al fin es por nuestro vien.. Gracias al grupo INVESTIGATIVO y PERIODÍSTICO.. D.W VENDICIONES..

@mflo1970 4 ай бұрын

Enhorabuena DW muy buen documento si tuviera 20 episodios los vería todos ,vivo en España y conduzco un coche electrico y lo cargo en casa con paneles solares entre el 60y 70 % del año ,aunque pienso que los fabricantes europeos deben mejorar mucho en la construcción de sus automóviles

@cristhianperezmenocal4824 5 жыл бұрын

excelente documental, Alemania Sabra salir adelante, ellos siempre lo Logran, Son un país de Ingenieros. Grüße aus Nicaragua. Danke.

@mikelgames.m5804 5 жыл бұрын

electro motor! es el futuro pronto. esta es la hora de invertir amigos de latinoamerica.

@andresmoraramirez4291 5 жыл бұрын

Aquí no hay objetividad solo están preocupados de perder mercado, no dicen en cuanto se disminuirá la huya ecológica. No dicen que para hacer una coche eléctrico se siguen necesitando de energías fósiles, porque la eléctrica y las renovables no dan abasto. la única forma de evitar la catástrofe del cambio climático es vivir con menos porque los recursos de la tierra son finitos, estos alemanes y europeos viven en su burbuja burguesa de grandes consumidores estos tipos son unos hipócritas. Alemania necesita tres o cuatro veces su territorio para seguir viviendo como lo hacen a costa de los países del sur y como dije antes la tierra es finita en recursos. Así que nosotros la gente de a pie es la que tiene que cambiar y empezar a vivir de una manera más austera para que este sistema no siga creciendo hacia el infinito, nuestro objetivo a futuro es decrecer.

@sombrereroloco4484 5 жыл бұрын

Andrés Mora Ramírez El problema no es ese... El problema tiene que ver con control demográfico, con densidad poblacional es superior a los recursos limitados... Creo que hay que orientar políticas hacia ese punto... Como por ejemplo: China el continente más densamente poblado... Más contaminado y que su gente busca otros espacios donde vivir... La amenaza está clara. Y es obvia.

@patriciomunoz2830 5 жыл бұрын

Y que compraras si no nos venden nada aqui

@faustolopezgil5692 4 жыл бұрын

Lo de noruega suena muy bien, pero acordémonos que el número de trabajos, así como de habitantes y vehículos en Noruega es minúsculo comparado con Alemania, o USA o China. Lo que si es admirable es lo que está haciendo China, por el tamaño del reto.

@manueljimenezlomejorenbach5496 4 жыл бұрын

Esta gente son lo máximo en documental sirven hasta para aprender muchas cosas

@FangioEFE1 5 жыл бұрын

Los autos eléctricos no existen desde la década de los '70, existen desde principio del siglo pasado, pero en esa época no prosperaron. Pd: los autos alemanes siempre serán recordados por sus V12, que maravilla de motores.

@octanaje1509 5 жыл бұрын

Es como los relojes suizos, buenos con muchos piezas de precision, pero con un competidor mas barato y digital como los telefonos inteligentes.

@jesuszuniga7543 4 жыл бұрын

Siempre DW complementa nuestro conocimiento . gracias por existir lo veo desde que era niño

@mauriciozapata1708 2 жыл бұрын

Lastima que sea de altos costos de mantenimiento, ya que lo principal cambio de batería por qué llegó a su límite de vida mínimo $3,000 y los que mandan somos los propietarios que decidimos donde comprar y siempre habrá competencia por lo que prevalecerá autos de combustible

@424manolo242 5 жыл бұрын

excelentes documentales ! muchas gracias DW !

@pedro9465 5 жыл бұрын

No entiendo porqué nadie propone la transformación o reciclado de autos a explosión ya existentes a eléctricos. Es posible y es mucho más barato.. Cualquier mecánico aficionado puede hacerlo, hay varios videos en youtube

@edvinximenez 5 жыл бұрын

Enséñame un video de esos

@knightofdarkness8655 5 жыл бұрын

Edvin Duke busca en youtube ya se hace

@x100prebyron 5 жыл бұрын

Porque no es negocio vender un kit de conversión de motor de combustión a motor eléctrico, nada más.

@JMoya-zl1yn 3 жыл бұрын

Nombre, ha de ser igual que ponerle un frutsi a tu bici para que sea una moto.

@diegoeduardogarciavenegas3911 4 жыл бұрын

De lo mejor aquí en Latinoamérica se debería ver los reportajes de la DW como asignatura obligatoria en las universidades

@tecniman356 3 жыл бұрын

Las universidades están casi obsoletas, dando información ya desfasada y atrás en el tiempo. Internet es mejor opción de aprendizaje hoy dia.

@urielalbertosanchez1015 3 жыл бұрын

Información muy importante y puntual. Compartir el conocimiento genera avance. Felicidades DW.

@johnabarca3259 5 жыл бұрын

Excelentes vehículos, sin duda yo los seguiría comprando. Pero es cierto, los autos eléctricos cada día más son un hecho.

@julioelromano 5 жыл бұрын

En Noruega el impuesto a un coche de gasoline o diesel es exagerado, no asi para los electricos. Asi que los noruegos no compran coches electricos por conciencia sino por casi abligacion.

@qarlozzwilliams 5 жыл бұрын

hay que ver qué empresas venden esos autos en Noruega, ver si no personas que puedan influir en la toma de decisiones del gobierno noruego... www.nationalgeographic.es/coche-electrico-contaminacion

@quiltonmonsalve6387 5 жыл бұрын

De eso se trata de forzar a la gente a cuidar el medio ambiente, como está el planeta creo que eso no debe ser negociable

@yonachile 5 жыл бұрын

@@quiltonmonsalve6387 Es una barbaridad. Además es China el mayor contaminante del mundo. Noruega emite un chiste.

@plenilunio92 5 жыл бұрын

@@yonachile al contrario, tienen paisajes muy bonitos que el cambio climatico facilmente los tiene amenazados, y que mejor que no ser un emisor para evitar que terminen siendo un recuerdo, hay paises que han perdido paisajes naturales por obra y gracia del cambio climatico producto de la contaminación.

@plenilunio92 5 жыл бұрын

@@quiltonmonsalve6387 pero ya conoces a los petrolheads, son un obstáculo para el cuidado del medio ambiente.

@luissantillan2838 4 жыл бұрын

Alemania es lider mundial de motores de combustión, y pueden seguir asi solo que deben pensar en otro combustible por ejemplo el hidrogeno.

@jcmiguezy 4 жыл бұрын

Algo muy digno de aprender, un profundo análisis de una realidad palpable de un medio de investigación de su propio país, donde no se trata de cuestionar el error sino aprender de ello y superarlo. Señores de la agencia DW mis felicitaciones.

@erwinmonzon 5 жыл бұрын

Uau, que excelente reportaje, muy real también.

@edgarcruz8406 3 жыл бұрын

Muy real porque un documental te lo dice? Hay que reflexionar un poco en lo que se escucha. No quiero defender a la industria automotriz tradicional pero en eléctrica tampoco es una solución. Las baterías son desechos altamente contaminantes y una batería de un automóvil eléctrico cuando mucho durará cinco años o tal vez menos porque van perdiendo la eficiencia con el tiempo. También se tendrán que construir muchas más plantas hidráulicas y se contaminará el agua. En el caso de qué la electricidad sea generada por reactores nucleares pues se usará energía nuclear la cual es altamente contaminante y además peligrosa por la radiación. Hay que pensar dos veces y analizar las dos caras de la moneda. No creerse todo nada más porque un documental está muy bien hecho.

@soyfeo5782 5 жыл бұрын

Soy de Colombia y en Colombia ya inventaron un autobús eléctrico con una autonomía de una sola ida de 400 kilómetros un autobús de 18 m con más de 60 pasajeros ya lo ensayaron de la ruta Bogotá Medellín obviamente a su regreso tuvieron que cargar sus baterías eléctricas en Medellín

@pantaca1 5 жыл бұрын

Y teneis el Eolo, el coche eólico. Bravo por Colombia

@angelitoduran8432 5 жыл бұрын

Hace falta rescatar primero todas las ciudades de Colombia. Después de limpiar todo ese humo acumulado continuar con todas las ciudades del planeta

@JuanPablo-oz8iv 4 жыл бұрын

DW tiene buenos documentales, son serios y objetivos. Nada que ver con los seudos documentales que ofrecen muchos youtubers.

@CarlosLopez-re2pp 3 жыл бұрын

Exelentisimo video educacional Señorita , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias , Viva por Siempre El Motor a Combustion Interna , AMEN .....

@ramonsantiagobenitez7062 5 жыл бұрын

Alemania puede cambiar muy rápido tecnológicamente, son ambiciones empresariales. Pretenden exprimir más sus tecnologías actuales.

@tecniman356 3 жыл бұрын

No lo creo, mientras más tiempo duran en enfocarse a la nueva tendencia eléctrica más en desventaja estarían en el mercado mundial.

@julianodepetris3589 5 жыл бұрын

Habrá muchas pierdas de emplegos, más el coche eléctrico es inevitable. Pero también van haber nuevos fabricantes de autos.

@luiseduarte8055 2 жыл бұрын

Excelente profesionalismo de como ejercen el periodismo ..investigativo

@renyel1920 4 жыл бұрын

Exelente documental muy bueno muy interesante todo lo que tiene que ver con la tecnología, empresas y desarrollo y más aun me sorprendió la forma de pensar de los Alemanes hay mucho que aprender de ellos

@roybeitmont1873 5 жыл бұрын

Es triste lo que pasa en Alemania,De las 50 marcas más vendidas en Estados Unidos,solo aparece una alemana Volzwagen.

@felixg.6468 5 жыл бұрын

Y en Europa y Asia ninguna americana, excepto ford.

@danielrod1499 5 жыл бұрын

@@felixg.6468 Si pero el mercado Estadounidense está respaldado por la tercera población mas alta del mundo y la población más consumista del mundo. A diferencia de los europeos

@roybeitmont1873 5 жыл бұрын

@@felixg.6468 Ford, Chevrolet,Jeep y Ram.

@pachyortega2019 5 жыл бұрын

@@felixg.6468 El mercado Americano es mucho mas importante que el de europa puesto que los Americanos tienen mayor poder adquisitivo y esto los convierte en los mayores consumidores del mundo, esto sin mencionar que las marcas de autos Americanas están por todo el planeta.. Así que tu comentario es una burrada..

@felixg.6468 5 жыл бұрын

@@pachyortega2019 no tienes ni idea, los mayores fabricantes son Toyota y volkswagen con más de 10M de automóviles, seguidos de General Motors con 9M, pero todo su mercado es en EEUU. Los mejores automóviles son los europeos (porsche, ferrari, bmw, mercedes, jaguar etc...), ¿acaso conoces algún jeque árabe o deportista millonario que compre un automóvil americano? son trastos con motores enormes que contaminan y consumen y con una tecnologia atrasada. Lo vuestro es declarar guerras por el mundo.

@rafaelduranpreciado686 5 жыл бұрын

extraordinario documental, perfecta la traducción, gracias

@OfertasDidacticas 4 жыл бұрын

Me gustan mucho los documentales de la DW. Nunca en México veremos a la televisión pública cuestionar y mucho memos "apurar" al Gobierno en turno, que quiera que este sea.

@htht6030 4 жыл бұрын

DW, QUE BUENOS DOCUMENTALES, FELICIDADES POR SER IMPARCIALES.

@alanguillenrealstate1221 4 жыл бұрын

Los documentales de DW Documental muy buenos, Made in Germany.

@MrJoegzz 5 жыл бұрын

Gracias por tremendo trabajo informativo DW! ❤

@jackyb.6541 4 жыл бұрын

Qué interesante video!!! No lo había visto!!! Y ahora con lo de la cuarentena, menos se va a vender petróleo, lo que va a acentuar la crisis petrolera... Gracias DW!!! Como siempre, los mejores!!!

@paoloyupanqui 4 жыл бұрын

Me he vuelto fan de sus documentales. Saludos desde Perú!

@miguelhernandezlucas5611 5 жыл бұрын

Como no espabilen BMW, VW, MERCEDES Y OPEL estas empresas pasaran a manos de China.

@MAtogable 5 жыл бұрын

ya estan pasando, creo que GELLY ya tiene el 30% de Daimler

@Ed_Belen 5 жыл бұрын

MIGUEL HERNÁNDEZ LUCAS y además carros carísimos con partes de plástico basura de marcas venden caro para darle billete a los accionistas

@bigboypacifico2004 5 жыл бұрын

Ya están

@ochoadario7 5 жыл бұрын

Y ke se kaguen por weones

@ferbeckquiñoneslambert 5 жыл бұрын

No es mandatorio fe que las empresas pasen a mano de china. Solo que Alemania se cierra en algunas esferas, solo pur mantener una tradición. Un esquema automotriz que les da un prestigio. Pero si las políticas se dan en buenos términos, las posibilidades de seguir siendo líderes depende de ellos. A veces la necedad a realizar bajos costos, con una industria automotriz adelantada, es lo perjudica calidad. Hablan de despidos cuando no es ciertos, solo lo dicen para limitar un cambio.

@MisaelPMmx 5 жыл бұрын

Hay que recordar que no toda la energía eléctrica es generada de una manera limpia, en algunos casos se requiere de combustibles derivados de petróleo para la generación de esta, por lo tanto la contaminación sigue estando presente. Así mismo la fabricación de las baterías para cada uno de los autos eléctricos genera una gran cantidad de contaminantes. No estoy en contra de los autos eléctricos, pero creo que es importante prestar atención primero en la forma de generar energía eléctrica. Al igual que habrá que generar más para asegurar el abasto de las ciudades con este tipo de vehículos.

@pingu7271 5 жыл бұрын

El punto sería que el sistema de transporte público de todas las ciudades fuese eficiente y a gran escala. Depender menos del auto particular. Eso creo.

@sombrereroloco4484 5 жыл бұрын

Pingu Tu comentario ha sido el mejor que he leído. Se complican tanto por algo que ellos saben que es lo más sencillo y que deberían de desarrollar más el transporte masivo; pero vemos claramente que los ojos se clavan en negocios rentables con la excusa de la protección al medio ambiente. Veo que son políticos hipócritas y doble cara. Quieren imponer su nuevo modelo de negocio para enriquecerse unos pocos...

@fenrirgg 5 жыл бұрын

Mientras la contaminación de la generación eléctrica y de la fabricación de autos no nos llene los pulmones en la ciudad (como pasa con los escapes de los carros de combustión), pues es mucho mejor.

@ivocosmi5303 4 жыл бұрын

Si, pero el petróleo que quemas en una termoeléctrica puede servir para miles de vehículos eléctricos contaminando menos el ambiente, pues los de combustión al quemar petróleo por vehículo generan mucho más CO2 y contaminan mucho mas.

@Sanpedranoazul 4 жыл бұрын

Están muy cómodos con los motores a combustión, me imagino son mas lucrativos también contar con los servicios post-venta de reparación y refacciones, algo que no va a suceder tan frecuentemente con los eléctricos; gracias por el reportaje

@victorraulllamosasismodes642 3 жыл бұрын

Alemania sienpre a estado 2 pasos adelante del mundo asta en la guerraporque respetan a su puebloy lez dan buena educacion sigan dando al mundo vuenos mensajes...gracias ...

@percyalfonso1357 5 жыл бұрын

Sea lo que sea los alemanes han demostrado que siempre estan a la vanguardia, la movilidad alternativa no creo que sea la excepcion.

@andresmoraramirez4291 5 жыл бұрын

@almightysiblings7244 5 жыл бұрын

Canal DW, libertad de opinión y Objetividad pura!

@mgtowrefuse-resist3223 5 жыл бұрын

pero, para ser objetivos, te muestran sólo un lado del "objeto"

@edwinbravo2149 5 жыл бұрын

No haz visto los reportajes de la ruta de la seda, de crimea, etc etc Son como todos, jalan agua para su molino

@andresmoraramirez4291 5 жыл бұрын

@nelsonmelo1474 3 жыл бұрын

Buenísimo documental, será que ya es tardé ? El tiempo ya está aquí para ser testigo de ello

@jersondlc4537 4 жыл бұрын

Excelentes documentales gracias por existir DW DOCUMENTAL.

@gustavoromerom.1232 5 жыл бұрын

La doble moral de Noruega, prohíbe los autos con motor de combustión interna , pero va a seguir exportando gas y petróleo para que otros sigan contaminando.

@bender4874 5 жыл бұрын

El petroleo es muchas otras cosas

@qarlozzwilliams 5 жыл бұрын

El petróleo es un recurso valioso, Noruega no lo hace por el medio ambiente, lo hace por negocio, la industria de los autos eléctricos es incluso más contaminante que los que funcionan a combustibles fósiles, lo que hace Noruega es incrementar las ventas de autos eléctricos, habría que investigar quienes controlan ese sector y cómo influyen en las decisiones que toma Noruega, por otra parte generan un ahorro, la gasolina que ellos ya no van a consumir la van a vender a otros países. Así es este sistema económico global, vendes ideas para que los ciudadanos de ciertos países crean que se combate ciertos problemas ambientales, sociales, económicos, etc., pero la verdad es que solo se transforman esas mismas prácticas en otras, los mismo siguen controlando el mercado, el poder.

@Alex-vr2hd 5 жыл бұрын

@@qarlozzwilliams exacto al fin alguien que sabe del tema

@9tokh 5 жыл бұрын

@@qarlozzwilliams Como es la industria de los electricos mas contaminante que de los de combustion?? Gracias

@esauguerrerom 5 жыл бұрын

@@9tokh puede ser contaminante por la forma en que se produce la energía eléctrica pero, más que la de combustible fósil? Ni en broma