יפעת גליק לא מוותרת לאף מרואיין. מריחה בולשיט מקילומטר. תענוג, כל הכבוד.

שישפרו את החבורה הציבורית ואז אנשים לא יסעו ברכב פרטי. לא הפוך.

מנכל משרד התחבורה תסע חודש שלם באוטובוס בנסיעות של חצי שעה פלוס ודבר איתי יליצן אחד .

בתור אחד שנוסע באוטבוס כי אין לי רכב זה קשה צריך לעבור כמה אוטבוסים צריך לחכות לאוטבוס ואפשר גם לפספס קיצור לא כיף

אהבתי את התשובה של המנכל לשעבר, צריך להפנות את הבעיה לדוד בן גוריון וכד..., הכי טוב להפיל אחריות על מי שכבר לא בחיים.

מי זאת הכתבת הקטלנית הזאת שמכניסה להם מתחת לחגורה? שאפו תמשיכו ככה.

גם במשרד להגנת הסביבה אין לאף אחד רכב חשמלי:) נהדר! אח הצביעות..

לא הבנתי את מנכל משרד התחבורה הוא אמר שהרכבת המזרחית נותנת פתרון לכל היישובים המערבים לגוש דן. יש לנו איים בים ולא ידעתי?

תודה לעופר מלכה שדואג לכל היישובים ממערב לגוש דן (6:54)

כל מה שצריך זה יותר קישוריות בקווים בין עירוניים ותדירות גבוהה יותר. למה אני צריך לחכות חצי שעה לאוטובוס פנים עירוני????

4:11 הרג אותי בוא בוא לפה עם המצלמה 😂😂

יכול להיות שאנחנו העם הנבחר או כל השיט הזה אבל בדבר אחד אנחנו לא נבחרים וזה בחוש תכנון וחשיבה לטווח ארוך, הכל כאן נעשה מתוך בצע כסף וכוח ולמרות אינספור המוחות המבריקים שיש במדינה הזו, כנראה שלא נותנים להם להשמיע את קולם, לא יעזור בדין , תמיד היינו ותמיד נישאר עם חלטוריסטים שחושבים רק על הרגע ולא על מה שיהיה בעוד שנה שנתיים שלוש ו40 מהיום .... לא משנה איזו ממשלה תהיה כאן תמיד זה יתנהל כך וזה עצוב!!

איזו תותחית!

מה אני צריך את הטירוף שלכם שם🤪 🤪אני גר באילת יש לי את איכות החיים 👨‍👩‍👧‍👦👫 ❤🌴☀️🐠🐪🐋 שאין לכם שם👍

6:45 קו הרכבת המזרחי ישרת את הישובים ממערב לגוש דן. הגיוני סה"כ.

תחבורה ציבורית לא עובדת בשעות הלילה ולא עובדת בשבת, אם שליש מהשבוע השירות הזה לא זמין, איך אפשר להסתמך עליו ? אני לא זוכר שהיתה שעה בניו יורק שלא היתה בה תחבורה ציבורית. 24/7.

זה מיני ישראל זה ליד לטרון נכון?

כתבה מושלמת! צריך להציף את הנושא הזה בלי להפסיק רגע

זה שאתה מגיע לתחנה מרכזית וצריך לעבור על כל התחנות רבע שעה כדי למצוא את היעד שלך או שצריך להיות עם דוקטורט כדי להבין מה המחירים למה אין אוטובוסים שנכנסים לאיילון למה לא עושים צל בתחנות ועוד מקומות ישיבה למה לא להזמין אוטובוסים עם ספסלים לאותו כיוון במקום שאיזה ערס יישב על 4 כיסאות

אחלה כתבה. לדעתי המדינה צריכה להכפיל את האוטובוסים ולהוסיף עוד הרבה נתיבי תחבורה ציבורית בשביל שהאוטובוסים לא יעמדו בפקקים. וגם אם בהתחלה על כל קו יהיו רק 10 אנשים צריך להמשיך להפעיל את הקווים כי לאט לאט אנשים יבינו שעדיף תחבורה ציבורית.

כולם סובלים מהפקקים אבל אף אחד לא מוכן לוותר על הרכב הפרטי. שאחרים יוותרו על הרכב שלהם ולי יהיה פחות פקקים זה מה שעובר בראש של ישראלי ממוצע

היי אני תושבת כפר סבא שלושת בנותי רכשו דירות בצור יצחק,לצערי בגלל הפקקים שתיים מבנותי בחרו לא לגור בנתיים בישוב,ובת אחת קמה כל בוקר בשעה 04.40 כדי להיות בעבודה בשעה 6 ויותר חשוב כדי לא להתקע בפקק בחזרה מהעבודה ממש קרוב לישוב,המצב הוא נוראי ובלתי נסבל,כנראה שאין מנוס וגם הבת השלישית תאלץ לעזוב מפני שאלה אינם חייםשהיא נאלצת ללכת לישון כל לילה בשעה 21 כדי לקום מוקדם, הרבה פעמים הובטח ע"י השלטונות שבוא יבוא השיפור אבל זה לא קורה. כתבנו הרבה מכתבים לשרי תחבורה ועוזריהם אבל לא היתה אפילו התייחסות למכתבים,חבל שזה המצב מפני שהעשוב מדהים באיכות חיים ושמורת הטבע לצידו

הגיע הזמן לרכבות כמו ביפן סין וכל המדינות המפותחות ואולי אני לא יודע אבל יש מצב שגם במדינות לא מפותחות עקפו אותנו עם כל הגודל שלהם

ואל תשכחו הקטע הזה שאי אפשר לשלם במזומן לכרטיס, אז אם אתה נתקע בלי כרטיס אשראי או רב קו נדפקת

שיעשו תחבורה ציבורית כמו באירופה וכל הבעית נפתרות

3:13 חחחח תותחית הכניסה לו חזק הוא לא ידע איך לצאת מזה

זה רק ילך ויחמיר לפעמים התחבורה הציבורית לפעמים יש שיבושים , אז לאנשים משתלם להם לנהוג ברכב

ועוד לא התחלנו לדבר על בעיית החניה

האמת נכנסה בו, אבל יצא מזה בכבוד. ואני נוסע בתחבורה ציבורית באמת כל חיי. אני בן 33. זה השתפר מאוד ! הכי בעייתי זה שבת בעיניי , פשוט חצי מדינה יושבת כי החצי האחר לא שומר שבת הזייה

אוי, זה אחד הטובים שראיתי. איזה השפלות עברו המרואיינים. תמשיכי ככה!

אף אחד לא לוקח אחריות

איזה מזל שהרכבת המזרחית תפתור את בעיית הפקקים ממערב לגוש דן. זו חשיבה לרחוק!

תחבורה ציבורית בישראל זה ברמה של תחבורה כמו במדינות עוני

הבעיה הכי גדולה זה הזמן שלוקח לסלול כביש ופסי רכבת עד שמסיימים עם כל הביוקרטיה והסחבת לוקח שנים לסלול את הרכבת הקלה בירושלים 10 שנים, אין לנו רכב אז אי אפשר לטייל אין אוטןבוס לחרמון, כאשר אני ואשתי רצינו לנסוע לחרמון היינו צריכים לעצור טרמפ, אין תחבורה ציבורית נוחה ,ומי שאין לו רכב נגזר עליו להישאר בבית בחופש מפני שאי אפשר לטלטל עם עגלה מפני שלרוב אין אוטובוס שמגיע לתחילת מסלול גם עם הוא נגיש.

להפוך קנאה שלילית לחיובית רבים טועים ומדביקים לרגש הקנאה תווית שלילית, אבל קנאה היא רגש חיוני וחיובי. אני זוכר שבילדותי אימא שלי הייתה מצביעה על חלק מחבריי ואומרת, "תראה איך הוא מתנהג, תלמד ממנו ותעשה כמוהו", או "תסתכל על החבר הזה, קח ממנו דוגמה". קנאה היא דבר חשוב ובלעדיה לא היינו מתקדמים. אם לא הייתי מקנא, אפילו איך שחתול מנתר או ציפור שעפה, בכל דבר ודבר שסביבי, לא הייתי מתפתח. זאת אומרת, סוד ההתפתחות והגדילה נובע מהתרשמות עמוקה של המצב הבא. הרצון והכיסופים למושא הקנאה מסגלים יכולת טובה לתאר אותו בבהירות, לשחק את המצב הרצוי בנו כאילו היינו כבר פועלים כך, להימשך אליו יותר ויותר עד שהוא נקלט בנו ומתגשם בדרכנו. קנאה על דרך התחקות אחר פעולות הטבע, או אחר אנשים מוכשרים ומוצלחים, מפתחת מאוד. לא לשווא הוריי, וכך רוב ההורים, קנו לי מגוון חוברות על מדע וטכנולוגיה, רפואה והיסטוריה. גם הסלון בבית היה מלא מדפים גדושים בספרים ותקליטים - עד שנכנסה הטלוויזיה מתישהו בשנות החמישים ושינתה את אופן הצריכה. ההורים שלי כל הזמן רצו לפתוח בפניי את העולם הגדול, ואני בפה פעור גיליתי נפלאות והרחבתי אופקים. התרגשתי עד דמעות כשארמסטרונג נחת על הירח לראשונה, וממש התקנאתי, איך ייתכן שזה לא אני שם? זה נתן לי זריקת מרץ אדירה שבאה לידי ביטוי בעשורים הבאים שבהם נמשכתי לחקר המדע. ילדים ללא יצר קנאה עלולים להפוך לצמחים. אגב, אפילו בתאים של כל צמח רשום תיאור הגדילה העתידי שלו, אלא שרק בתנאים הסביבתיים הנכונים הוא יכול להוציאם מהכוח אל הפועל, לצמוח. גם זה נקרא קנאה, רק ברובד נמוך יותר ממין האדם. בשונה מהצמח, באדם פועל מנגנון נוסף של אגואיזם - רצון לקבל הנאה על חשבון האחר. כל עוד האדם רוצה להיות כמו הסובבים אותו, אלה שבעיניו הם טובים, אין בכך כל רע. אולם מרגע שרגש הקנאה הזה מתחבר לאגו, המיזוג הזה הופך הרסני. אז הקנאה מקבלת תפנית והופכת להיות קנאה רעה ושלילית, והמגמה לרצות שהאחר ייפול וייכשל, יעצור ויישבר, מתחזקת. צרות עין היא הגורם למאבקים ולמלחמות. היא ההיפך הגמור מהקנאה החיובית שקיימת בטבע ומעודדת התפתחות. השילוב ההרסני הזה נמצא רק בבני האדם. בבעלי חיים לא תמצאו יצר מזיק כזה. אפילו שהם טורפים זה את זה, זו צורת קיומם הטבעית. הטבע למשל פיתח בזאב דחף לטרוף כבשה. אבל שימו לב, מרגע שהזאב שבע, הוא זונח את הפגר לטובת שאר בעלי החיים בסביבה. אין לו צורך נוסף להשמידן, לאכול עד בלי די, או לשמור במקפיא למחר. לכן אי-אפשר לומר שתכונת הזאב רעה. היא טבעית. לעומת הזאב באדם יש רצון לזכות להישגים כמו של האחר, אם לא יותר, וכתוצאה מהפער, נוצרות באדם הרגשות של מרירות, כעס, אי-שביעות רצון, תחושת קיפוח, תוקפנות ולעיתים גם רצון לנקום. היחס הזה נחשב אגואיסטי, והוא גדל יותר ויותר, ומבקש למלוך, לשלוט, לבלוע את האחר. הוא הבעיה. לא הרצון המוגבר לצריכה מופרזת, לעוד כסף, יופי, אוטו חדש, בית גדול או בגד ממותג. לא. זה לא אגו. אלא רק הרצון שמכוון לרעת הזולת. ייתכן וברוב המקרים אנחנו לא צריכים את מה שיש לאחר, אבל עצם שבירת השוויון ורכישת עליונות על האחר מדרדרת לנזק בלתי הפיך ביחסים. אין מה לצפות מאדם שיהפוך עורו. זה הטבע שלנו, אלא עלינו רק לתקנו. להפוך את היצר הרע ליצר טוב. להכיר תחילה בטבע הרע שלנו - הגלוי והסמוי - ולדעת שלא יעזרו כל מיני חשבונות קטנים כדי לרסן אותו. פחד או בושה רק ינמיכו את להבות אש הקנאה, אך לא יכבו אותה או ינתבו אותה לאש חמה ומועילה. ועוד דבר שחשוב להבין, בסופה של ההתפתחות האנושית כולנו אחד, והאגואיזם והקנאה השלילית מעוורים אותנו מלהתקרב לשלמות, לחיים שלווים ומאושרים. כשהאגואיזם יתגבר ולא נוכל לסבול את היחסים הנוכחיים, אז נדרוש בעצמנו שינוי עצמי. אז, או בתקווה שנשכים קודם, נפתח את ספרי הקבלה ונלמד איך להתעלות על האגו האנושי, איך להפוך את הקנאה השלילית לחיובית, כזו שתריץ אותנו דווקא לתת ולהתחבר

כי ככה זה ששרי התחבורה עסוקים בשטויות במקום לעשות עבודה אמיתית: לרדת לשטח, לחקור בעיות ולמצוא פתרונות אם היה שר כזה שהיה משקיע ככה בכל מקום שיש בו פקק, ובנוסף גם בשיפור התחבורה הציבורית בישראל (בדגש על אוטובוסים) המצב שלנו היה נראה אחרת לגמרי

מה הבעיה??תעצרו את יבוא הרכבים לכמה שנים והכל טוב.כל חודש עולים על הכביש אלפי רכבים והנמלים תמיד מפוצצים,כל אחד מקבל רכב מהעבודה ברור שיהיו פקקים,בואו נחשוב בהיגיון מדינה קטנה כמה רכבים עוד אשר להכניס?

אז בשביל מה המטרו? 200 מיליארד ש"ח תכנון וביצוע + מאות מיליארדים נוספים לפיצויים (למשל בגין הפקעות)! מכספי ציבור! אם "עם ישראל מאוהב ב-private", למה להכנס בכלל לפתרונות מלפני 50 - 100 שנה, על כל השלכותיהם?

שתשאל אותו מתי פעם אחרונה הוא נסע בתחבורה ציבורית

3:01 צודקת! זה לא רק כשאנשים נוסעים לעבודה, גם למשרד התיירות צריך להיות אינטרס להסדיר תחבורה ציבורית לגנים לאומיים ושמורות טבע.

אי אפשר להשוות לאירופה. תנאים מאוד שונים. אפשר להשוות תל אביב הגדולה לעיר ארופאית בסדר גודל אבל לא בקנה מידה ארצי. הרבה עובדים לא בעיר בה חיים, אוטובוס לרכבת, רכבת, אוטובוס מי רכבת תוסיף זמן המתנה והליכות בין כל התחנות. גם הסעות של עבודה לא תמיד עוזר (אבל יכול לשפר את המצב) אתה מעבד הרבה מהגמישות. צריך לשפר תחבורה ציבורית וגם להגדיל את CAR SHERING

הנה "הפתרון" של משרד התחבורה: 6:46 סלילת קו של רכבת מזרחית, אשר תתן פתרון לכל הישוביים ממערב לגוש דן. מערב לגוש דן זה הים התיכון. תודה רבה למנכ"ל עופר מלכה ולשרה מירי רגב על הפתרונות ה(לא)יצירתים וה(לא)מועילים! אתם עושים עבודה (לא) נפלאה! תמשיכו לדבר המון ולעשות קצת!

יותר מסופים, יותר תדירות לקוי אוטובוס לרכבת, רשת התחבורה הארצית תהיה מאוד אפקטיבית, לדאוג גם לחברים שלנו מהמושבים והקיבוצים.

פשוט בושה, חייתי שנה בסין עם מיליוני תושבים רק בעיר אחת שחייתי בא והיה המון אוטובוסים, מטרו, ושיפורי כבישים, תשלומים דרך הטלפון וכל זה היה בסין כבר מלפני 4 5 שנים, פה הכל לאט ומסובך כי יושבים שרים ולא עושים כלום בשביל הציבור, או שלא עושים מספיק!

העיקר כל שר חדש שבא מתגאה שהוא בנה כבישים חדשים, צריך לחזק את התחבורה הציבורית ולהוציא את האנשים מהמכוניות שלהם, לא להכניס אותם

מרצה למתמטיקה לא צריך להיות משולש. לא מפריע לי שהוא נוסע ברכב. גם אם היתה תחבורה ציבורית מצוינת זה עדיין היה לגיטימי שמישהו בתפקידו עם הרבה פגישות במקומות שונים יסע ברכב פרטי. זה כמובן לא סותר את זה שהכתבה חשובה מאוד וחייבים למצוא פתרון לבעיית הפקקים הלא נורמלית הזאת

אם למישהו מעניין מה היו הפתרונות האמיתיים שיכולים לפתור את בעיית הפקקים ממליץ מאוד לחפש את הערוץ "עיר לחיות בה" ביוטיובץ הוא יוטיובר ישראלי שמדבר בדיוק על הנושא הזה ומציג את הבעיות והפתרונות יחד עם מחקרים ומקורות המידע לו בצורה מאוד הגיונית וקלה להבנה.

מניסיון בחו"ל חלק לא קטן מהמדינות ב-OECD שצוינו פה מחזיקות תחבורה ציבורית מדהימה, נוחות שאין לתאר. "ציבור הישראלי הוא הבעיה" אעלק.

שיורידו מחירים. מה זה 6 שקל לאטובוס, רוששתם אותי

הגיע ליהיות מנכל ולא עלה לו לראש השאלה הזאת? של האם לתת דוגמא אישית?

למה לא מדברים על הסיבה העיקרית שגורמת לזה והיא זה אנשים עושים מלא ילדים ואנחנו מדינה עם שטח קטן לאלה שיגידו לי על מדינות אחרות

אם בישראל היה תחבורה ציבורית טובה ויעלה כמו בארופה כבר מזמן כולם היו נוסעים בתחבורה ציבורית

זה מצויין

מחלקים ג׳ובים כמו חול ובסוף אין מה לאכול

אם התחבורה הציבורית הייתה: אפקטיבית, זמינה, מהירה הייתי משתמש בתידרות גבוהה אבל המצב הוא שתחב"צ בישראל רחוקה מאוד מכך ולכן אני (ועוד מליוני ישראלים) מצביע ברגליים ונוסע ברכב פרטי למרות העלויות ולמרות הפקקים ולמרות הכבישים המשובשים בארץ ולמרות ולמרות ולמרות כי החלופה השנייה רעה יותר.

מירי רגב וסמוטריץ היו שרי תחבורה ולא הגיעו לפתור בעיות שאני לא עושה את העבודה בעבודה מפטרים אותייייי

הבעיה שאנשים מתלוננים שאין תחבורה ציבורית טובה אבל כל פעם שרוצים לקחת שטח מרכב פרטי לטובת תחבורה ציבורית אז הם כועסים

אוי הבורות !!! איך נותנים לתחקירנית בלי שום רקע כלכלי לתחקר אנשים כאלה..(בעלת BA באוניברסיטה הפתוחה) הפתרונות בעולם שעבדו: 1)אגרות גודש(הכביש הוא מוצר בביקוש צריך למסות קטעים נרחבים בכביש לתחבורה פרטית בשעות הביקוש) 2)ויסות שעות עבודה(לא הגינוי שכל המערכות מתחילות עבודה ב8 בבוקר) 3)השתתפות המדינה בכל יום שעובד עובד מהבית(עליה של הפריון במקום להיות בכביש הוא מתחיל לעבוד) אני מציע לכולם לרשום תגובות בונות ככה הפוליטקאים יראו שהעם משכיל ולא ניתן לעבוד עליו עם סיסמאות מיותרות.

גם במקומות שיש תחבורה ציבורית טובה אנשים מעדיפים להכנס לרכב פרטי. זו בעיה גדולה.

תגובת משרד התחבורה?

על הכל דיברתם חוץ מתחבורה ציבורית 7\24

5:36 כי היא לא בליכוד

בקיצור , תקנו אוטו ויהיה לכם פחות סבל בחיים , תחבורה ציבורית זה לא על הפרק

רק דו גלגלי

בדיחה

צריך תחבורה ציבורית בשבת. אולי אז לא נהיה חייבים להחזיק רכב בשביל לנסוע לנופש בסופש. ואז יהיו פחות רכבים על הכביש והתחבורה ציבורית תהיה מהירה יותר. כל עוד אין תחבורה בשבת, משפחה מוכרחת להחזיק שני רכבים. אם כבר יש רכב, למה לא לקחת אותו לעבודה?

כתבה מעולה. סחטיין ליפעת גליק שידעה לא לוותר למרואיינים כשהם דיברו שטויות.

עצוב פשוט

דחקה אותו לפינה כול הכבוד לכתבת .

שלא יספרו לכם סיפורים. מאחורי רכישת רכבים יש אינטרס כלכלי משמעותי, והוא לא האינטרס של האדם הפשוט. על רכב אפשר לקחת מיסים, דלק, טיפולים, ביטוחים. לאף אחד אין אינטרס שנשתמש בתחבורה ציבורים חוץ מלאדם הפשוט. עושים לנו טובה ומפזרים רכבות בפריפריות של הערים, ואז צריך לקחת עוד אוטובוסים מהבית אל הרכבת ומהרכבת אל היעד. זה יוצא פי 2-3 מזמן הנסיעה, או שווה זמן לנסיעה בפקקים.

צריך לעשות רפורמה רצינית בתחבורה הציבורית אז יהיה הקלה בפקקים בארץ צריך תחבורה ציבורית 24/7 גם אוטובוסים וגם רכבות אבל גם צריך לאוסיף יותר קווים ולאפשר לסיים את העבודות הרכבת בשבת וגם מתי שאפשר

ומה אפשר להגיד על האוטובוסים שנוסעים על ז׳בוטינסקי רמת גן למרכז תל אביב?קו אחד כבר לא עובר ברמת גן,שני קווים עוברים,אבל שינו את המסלול בתוך תל אביב ועוד קו שבוטל ואז נוצר עומס על הקווים הקיימים..

איך אפשר לוותר על הרכב הפרטי? חוץ מאנשים שחיים בבועה של האיזור שהם גרים בו, אין כמעט דרך לחיות ככה בישראל. רק אם תהיה תחבורה ציבורית ברמה של אירופה זה יעזור

אין להם מספיק זמן בגלל תקופת בחירות וזאת ממש לא אשמתם! הרי כל שנה יש פה בחירות, אז זה תופס להם את הלוז השנתי כל שנה. ממש מסכנים שרי התחבורה פה בארץ.... (מקווה שהבנתם שמדובר בסרקזם)

אנחנו רוצים להשתמש בתחבורה ציבורית, פשוט לא נותנים לנו

בדיחה שיודעים שיש בעיה לא מקדמים פיתרון מאשימים אחרים ולא עומדים מאחורי מה שאומרים ותאמת אם כל ההפגנות ואני לא רוצה להיות גס רוח אבל ראיתם מה קרה לתחבורה ציבורית בבני ברק או בכפרים אחרים הפכו ושרפו אוטובוס איזה תחבורה ציבורית בראש שלכם בן אדם שזרק רימון תבערה על האוטובוס בבני ברק התראיין הודה שזה הוא ולא עשו לא כלום ברצינות לתחבורה ציבורית בארץ זה מפחיד בלי שאני מתחיל לדבר על הטרדות מיניות

ראיתם בדקה 2:03 שהמשאית האדומה זזה מעצמה?

למה שלא יתנו לעשות נסיעות משותפות בתשלום סמלי וככה יצאו פחות רכבים

חשבתי זאת קרן פלס חחחחח

עד שיש להם הזדמנות להיפגש עם מנכל משרד התחבורה, הם שואלים אותו מתי הוא נסע בתחבצ בפעם האחרונה. את מי זה מעניין?? איפה השאלות הקשות שבאמת מעניינות את האזרחים

היא ביוטיוב תוך כדי נסיעה🤦‍♂️

ככה זה, כשלנסוע בתחבצ שם אותך כבן אדם "פחות טוב" אנשים מסתכלים עליך בעין עקומה. זה חלק מהתרבות וזה מה שיהיה

חחחחחח כתבה מצחיקה....הבעיה זה אצלכם בראש ובניהול....עלק אזרחים צריכים להשתמש בתחבורה ציבורית...בשביל מה אנו עושים רישיון סתם ככה לפרנס את המשרד הרישוי חחחחחח מה עישנתם תנו לנו גם כנראה משו טוב ינוכלים וקמצנים חחחח.....

אין על יפעת !

שיקחו דוגמא את הכרמלית בחיפה , מה קרה שחשבו לפני על העתיד

הבאסה בתחבורה ציבורית שהאוטובוסים מתפוצצים, ולא אף סיבה אחרת.

איזה כתבת

המנכל הזה פוץ ולוזר מקצועי

הפיתרון שלהם היה העלאת מיסים על רכבים בנתיים מרוויחים 100 מיליארד שקל לשנה למה להם לשנות את זה הם יצרו בעיה מוכרים את הפתרון

מקום בו משבר כלכלי אין כזה שפע.😊😊😊

השטות הזאת להמשיך ולהמשיך לצפות שהממשלה ........ תפתור את בעיית התחבורה??? הבעייה היא תחבורה "ציבורית". זה הפיגוע!

הבעיה היא שמדינה עושה כסף מרכבים פרטים ומעודדת קניה.

חחח בדקה 16:18 הוא מחרבש איזה הסבר ואז אומר משהו שכולם מבינים

החלק עם מנכל משרד התחבורה היה פחות רציני לדעתי ויותר ניסיון לנגוח במקום לשאול איזה פרוייקטים הוא ביצע ומה הוא מתכנן היא נכנסת לו לחיים האישיים תכלס כמה מנכלים נוסעים בתחבצ? והרבה מהאנשים שנסעו מדי פעם לא עשו את זה בשנת הקורונה אז מה ככ מפליא שהוא לא נסע בשנה האחרונה? עדיף לדאוג לתוכן איכותי וציבורי מאשר למצוא 'אשמים' ולהמשיך הלאה

כמעט כל אחד זורק את האחריות על מישהו אחר, על הישראלים, על הממשלה, על הפוליטיקאים הקודמים... בושה

בחיי מי שלא מפסיק לחפור על לנסוע בתחב''צ לא נוסע בעצמו? שיבנו עוד כבישים/ירחיבו/ישפרו ואז אולי לא תפסיק אבל לפחות תשתפר. גם כל החוקים האלה... לדוגמא תקנת 380 ללא ספק התקנה הכי מיותרת בעולם! כמעט בכל העולם אין את התקנה הזאת ורק בישראל תקועים איתה אפילו שזה יכול להיות יותר בטיחותי ולהציל יותר חיים ובכל זאת אסור למה? לך תדע! כל השרים עסוקים במלחמות אגו במקום לעשות את העבודה שלהם! לפעמים קצת קשה להאמין שאנחנו היא מדינת ההיטק...

צריך חוק שיחייב את שר וסגן שר התחבורה לנסוע בתחבורה ציבורית בלבד. וגם את המנכ"ל כנראה. התחבורה הציבורית מזעזעת ולוקחת פי שניים או יותר זמן נסיעה, רכבים עמוסים ועכשיו בקיץ אפילו מוציאים אוטובוסים לא ממוזגים.

כנראה ש"הקודקודים למעלה" לא הבינו שזאת מדינה בעל שטח קטן ביותר, והפתרון הטוב ביותר הוא לא להמשיך סתם להרחיב ולבנות כבישים שיספקו פתרון זמני לעוד כמה שנים. יש במקביל להשקיע הון בפיתוח משמעותי של התחבורה הציבורית, ויפה שעה אחת קודם

פשוט צריך להרחיב את הכבישים זה לא כזה מסובך להבין... בנוסף לשפר את התחבורה ציבורית צריך בכל זאת לאן ה80 אחוז מיסים על רכבים הולך? שיהיה אוטובוסים כל 5 דקות... ורכבות בכל הארץ מתחת ומעל.

ישראלים לא נוסעים על תחבורה ציבורית כי זה לא משרת אותם