Wir werden das kaum verhindern können. Die nächsten Jahre werden zeigen, welche Entwicklung es nimmt in diese Richtung. Bei uns im Revier steigt auf jeden Fall der Anteil der e-Antriebe jedes Jahr an.

Ich sehe es ganz einfach Revierabhängig, in stehenden Binnengewässern haben E-Antriebe absolut eine Daseinsberechtigung, auf fliesenden Wasserstraßen und Flüssen halte ich diese allerdings eher als Fahrlässig. Auch auf dem Meer ist es wohl stark Revierabhängig und vom eigenen Fahrverhalten abhängig, z.B. ein nahegelegenes Insel-u. Buchtenhopping wäre wohl eher kein Problem. In Revieren mit mehr Tidenhub und mehr Strömung sieht die Sache wieder anders aus. Wo ich jedoch auch klare Vorteile sehe ist bei Segel-booten u. Yachten, erstrecht auf Langfahrt, denn Solar hat da wohl schon jeder an Bord, einige sogar auch Windkraftanlagen. Bei reinen Urlaubsseglern, egal ob Charterer oder Eigner sieht die Sache wieder etwas anders aus, denn dort spielt Zeit eine ganz andere Rolle als bei Fahrtenseglern, hier kommt es aus Zeitgründen doch schon oft vor das u.A. Wetterbedingt längere Strecken mit dem Motor bewältigt werden müssen. Man sieht das es einfach von vielen vielen Faktoren abhängt ob ein E-Motor Sinn macht oder nicht.

Bei einem Beiboot finde ich das in Ordnung alleine wegen den Transport aber nicht für den Preis, da kann ich mir zwei oder drei Verbrennen kaufen.