Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια.

Από την πλευρά που το κοιτάς έχεις απόλυτο δίκιο.

Καταρχης δικαβαλος κ ταξιδια πας για 19-17 τροχους,,και 70 αλογα και πανω,,κακως κοθταξες το 450,αυτο ειναι κατσικι και για μιξρες αποστασεις,,τα ταξιδια θελουν απο 700 κυβικα και πανω... 3πισης υπαρχου και χειροτερα...εγω εχω ξεμηνει με το χτ 600.... Τωρα παραγγειλα το 450 αλλα το χτ το βασταω αν αρχισει και δυαληεται ο κινεζος μην πηγσινω με τα ποδια.....

Εγώ στα 2.05 ύψος θα είμαι άνετος??

Κι εγώ στα, 2.12 200κιλα

@@user-in9qz6kd6o εσύ ούτε μόνος 😂😂😂

Και εμένα μου έκανε εντύπωση που δεν έχει. Βάλανε επώνυμες αναρτήσεις και δεν πρόβλεψαν για διπλό δισκόφρενο? Σκέφτομαι ότι ίσως το μελετήσανα καλά και δεν το χρειάζεται. Βέβαια όλα αυτά εικασίες είναι θα το δούμε όταν κυκλοφορήσει στο δρόμο τι ψάρια πιάνει.

@@MotoGenGR την ίδια εντύπωση είχα και εγώ, δλδ ακόμα και δικαβαλο η με φόρτωμα το σύνολο βαραίνει επικίνδυνα. Μεταξύ μας κανένας δεν θα το έχει μόνο για την πόλη. Είναι για εκδρομές και ίσως και ταξίδια που τα δίπλα δισκόφρενα τα χρειάζεται. Ούτως η άλλος μόνο ασφάλεια προσφέρουν. Ευχαριστώ για την απάντηση να είσαι καλά.

Ποιός ανταγωνισμός φίλε μου; Μην μπερδέυσαι.Το ΜΤ δεν έχει ανταγωνιστή στη αγορά αυτή τη στιγμή.

@@MegaEnduras όλα τα μεσαία adventure της κατηγορίας που έχουν τιμή πάνω κάτω σαν του mt. Benelli trk 502x, qjmotor srt550, Voge 525dsx…

@@TsaKon Αυτά τα μοντέλα που αναφέρεις φίλε μου έχουν ασφάλτινο προσανατολισμό,17 άρες ζάντες και πολλά παραπάνω κιλά.Το ΜΤ έχει χωμάτινο προσανατολισμό,άσχετα με το που θα το χρησιμοποιήσει κάποιος.

Φίλε θα έχουν βάλει τον απαραίτητο χώρο κάτω από την σέλα για να έχεις αυτήν την ρύθμιση. Είναι μαμά έτσι η μηχανή από το εργοστάσιο , δεν είναι πατέντα σε κάποιο συνεργείο.

@@BoogieBubble προφανώς δεν είναι πατέντα

@@robotech21 Τότε; Τί ακριβώς συζητάμε; 'Οτι υπάρχει πιθανότητα ας πούμε να βγει μία μηχανή από το εργοστάσιο πού δεν θα το έπαιρναν αυτό το απλό πράγμα υπόψη τους;

Αυτό δεν το γνωρίζω. Αλλά απ' ότι ξέρω για τον τύπο της μοτοσυκλέτας δεν θα χρειάζεται έλεγχος συνεχεία. Δεν είναι και KTM Enduro που θέλουν κάθε 30 ώρες.

18 πίσω 21 μπροστά.

Μια και καλή να το οδηγήσεις κιόλας.

Καθώς και το KTM 390 Adventure αλλά γενικά είναι μια κατηγορία που δεν έχει πολλούς παίχτες.

Γούστα είναι αυτά. Προσωπικά μου αρέσει πολύ αυτό το χρώμα. Το άλλο το μπλε άσπρο δεν το μπορώ με τίποτα.

Συμφωνώ απόλυτα αλλά αυτά είναι νούμερα που δεν λένε κάτι χωρίς την πραγματικότητα. Όταν κυκλοφορήσει και το κάνουν review τότε θα μάθουμε τα πάντα.

Ε ναι το βουνό θέλει τα 160 του μουλτιστραντα....πάντως στα κατάλληλα χέρια θ κάνει κηδείες σε κάτι μπακατελες τύπου gs και 1290 που πολλοί τα πήραν γιατί έγραφε επάνω adventure.

Σε αυτη τν κατηγορια και τα κυβικα και ροδες 21 18 χωρις σαμπρελα ποια επιλογη εχεις για επωνημο?

@@fonisgrigoriadis35 Honda, Suzuki , Yamaha , Kawasaki κ παμε κ ευρωπη Ktm, Bmw, Aprilia Επιλογες εχεις το θεμα της τσεπης ομως δν μπορω να το προσδιορησω

@@user-ek5um3sy8w απαντας αοριστα...πες μου ενα μοντελο που να οδηγητε με α2 διπλωμα..χωρις σαμπρελες με 21 18 ροδες με traction και πληρως ευθμιζομενες αναρτησεις... και μαλιστα kyb...περιμενω την απαντηση σου,,!

@@user-ek5um3sy8w Πες μας μοντέλα και όχι μάρκες καλύτερα. Πχ. Τι βγάζει η Yamaha σε αυτή τη κατηγορία ; και σε αυτά τα κυβικά ειδικά...

@@kef1kef2kef3kef4kef5 στις συγκεκριμενες διαστασεις και σε αυτα τα χρημματα σε κουτα μηχανακι yamaha δν εχει πχ το T7 εχει υπερδιπλασια τιμη απο το κινεζικο θα το επερνα?? Φυσικα γιατι ειναι yamaha κ κανει τα παντα τωρα αν ξεφυγω απο το 18 / 21 για ροδες υπαρχει το tracer 700 κατω απο 10κ θα το αγοραζα? Και παλι ναι για τον ιδιο λογο πιο λιγα χρημματα ακομα mt 300 (το οποιο ειναι 350) κατω απο 7κ με κινητηρα αλεξισφαιρο με τεχνολογια και κραμματα για σοβαρη χρηση το θεμα δν ειναι να σου πω παρε αυτο ή εκεινο το θεμα ειναι εσυ τι θες εγω πχ θα πηγαινα για T7 με κανα 9ρι κ 4-5 χρονων με 30-40 κ σε χλμ κ θα ημουν οκ το οποιο κ 5 χρονια να το κρατησω κ να το φρτωσω με αλλα τοσα χλμ θα το εδινα για 3 -4 κ χωρις προβλημα γιατι ειναι αυτο που ειναι αλλος παλι θα ελεγε γιατι να δωσω 9κ για μεταχειρο το θεμα ειναι καθαρα προσωπικο δν μπορω να σου πω παρε αυτο μπορω να σου πω ομως τι παραπανω εχει ενα επωνυμο απο 1 noname το οποιο απλα αντιγραφει αλλα οχι καλα δν εχει την ιδια ποιοτητα σε πλαστικα κ φυσικα ουτε στα μεταλα του κινητηρα τα οποια θα φανουν με το χρονο κ η αντικασταση ή η επισκευη μπορει κ να φτασει την τιμη του καινουργιου Αυτα απο εμενα τα υπολοιπα ειναι καθαρα προσωπικο θεμα για τον καθενα.