Dans cette émission, réalisée à l’aéroclub de l’Hérault et à l’ENAC Toulouse, nous abordons l’étude des commandes de vol. On commencera par définir les trois axes de rotation de l’avion : tangage - roulis - lacet puis nous nous rendrons à l’ENAC Toulouse pour réaliser une expérience à l’aide des souffleries aérodynamiques afin de découvrir les conséquences du braquage d’une gouverne. Nous pourrons alors étudier plus en détail les mouvements de l’avion autour des axes de tangage, de roulis et de lacet. Pour terminer cette émission, nous nous intéresserons à deux derniers points : les aspects technologiques des commandes de vol et pourquoi les gouvernes sont placées aux extrémités de l’avion ?
00:00 introduction, partie du programme du BIA abordée
01:21 les trois axes de rotation de l’avion
03:11 les parties mobiles sur un avion
03:59 les conséquences aérodynamiques du braquage d’une gouverne - expérience en soufflerie (ENAC Toulouse)
10:31 Les mouvements de l’avion autour des trois axes
15:34 Liaison entre les commandes de vol et les gouvernes : cas d’un avion d’aéroclub, le DA20
16:33 Pourquoi les gouvernes sont placées aux extrémités de l’avion ?
20:26 le « Need to know » sur la polaire
21:13 les questions d’examen pour s’entrainer