No video
E501系ドレミファインバータ 泉2010.04.05
Рет қаралды 1,164,813
Күн бұрынドレミファインバータの元祖、JR東日本のE 501系です。減速時にも歌ってます。
@URA_Kita. 4 жыл бұрын
2010年という昔のさらに懐かしい映像で1080pとか神映像だわ
@Channel123456 2 жыл бұрын
この頃のガラケー、既に24コマのフルHD撮れたっていうのもすごい
@nikori2000 7 жыл бұрын
減速時の音階がたまらん
@marugoto-banana 4 жыл бұрын
ぺ (それな)
@_Tsudanuma_ 3 жыл бұрын
@@marugoto-banana ぽ (それな)
@dd51de11 3 жыл бұрын
@@_Tsudanuma_ か (それな)
@dd51de11 3 жыл бұрын
@@_Tsudanuma_ か (それな)
@Hokkaichi_1017 3 жыл бұрын
に（それな）
@hagoromo10 7 жыл бұрын
みょこ。って顔出したヒトがこの動画のハイライト。
@nilohshan8212 3 ай бұрын
「あなたが電車の扉からひょっこり顔を出す動画がネット上で100万会以上再生されてます」って伝えたらどんな顔するだろう
@S_-pn8hy 3 жыл бұрын
ポテチは「湖池屋」より「カルビー」 スナックサンドは「フジパン」より「ヤマザキ」のランチパック そしてドレミファインバーターは「JR東」より「京急」 後発が有名になってしまう典型例
@user-qo1kr3xv2d 3 жыл бұрын
これにつきるな まぁ採用された数とかもあるとは思うが
@odakyulove Жыл бұрын
スマホはiphoneよりアンドロイド
@mrs.cleanapple7838 10 ай бұрын
@@odakyulove 未だ日本で主権握ってるのはiPhoneでしょ。
@user-on9bb7ly5i 9 ай бұрын
@@mrs.cleanapple78389日前！？
@kuensan4139 9 ай бұрын
@@user-on9bb7ly5iそういうあなたは3日前？！
@user-ub8fl6mf8d 7 жыл бұрын
減速時にもなるなんて、明らかに京急よりこっちだよな（語彙力
@user-ee2ml4yx5g 5 жыл бұрын
京急が最初の試運転でとある勾配がある所に一時停車した後、運転手がブレーキからニュートラル変えたら後ろに少し下がってから発進する動画を見たんだけど、アレも個人的にはいい。 「ソ〜ファ〜↓ソラシドレミファソ〜↑♪」←上手く表記できない。
@user-xd7ho1qg7l 5 жыл бұрын
こっちの方がクオリティ高い
@ahahaha909 4 жыл бұрын
制御電動車 草
@user-zl3io9sf9y 4 жыл бұрын
@@ahahaha909 送信先間違えたわ
@sic-vvvf6117 4 жыл бұрын
セヤナ
@user-uj2fv2tv5r 6 жыл бұрын
フルコーラス聴けてドレミファも聴けてウp主は幸せ者だなぁ
@38.2C 2 жыл бұрын
ｿﾚﾅｧ
@user-rv2ew3wn4m 3 жыл бұрын
いろんな意味でこの時に 戻りたい。
@user-tm9rz3fi3y Ай бұрын
それな…😢😭
@user-se1th7kl8x 3 жыл бұрын
元祖歌う電車。 上野口運用時代の15両編成でこの音を奏でて発車または停車する姿は京急2100形や1000形と比較にならないほど威圧感と迫力がとてつもなく存在感も半端なかった。 京急2100形も好きだがシーメンスの歌う電車なら圧倒的にE501系。
@helenhw9060 6 жыл бұрын
停車するときの音、ドアチャイム、発車メロディー、発車するときの音 全てが素晴らしい！
@sirasu_to_papa Жыл бұрын
マジだ
@Sant_kely Жыл бұрын
@@sirasu_to_papa g If Bom /:/8ulcclilk k Vkvk I'm m
@yu-zin_jin 8 ай бұрын
ドアチャイムは不協和音って言われてますけどね
@humptydumpty4549 6 ай бұрын
@@yu-zin_jinまぁ綺麗な音のe501もいるけどね
@yu-zin_jin 6 ай бұрын
@@humptydumpty4549 更新車がまさにそれですね
@Kouga11480 6 жыл бұрын
土浦行普通列車でコレを狙って上野で待ってたのはいい思い出
@monasya501 6 жыл бұрын
私も似た感じです。土浦以遠に行くはずなのに上野ではあえて土浦どまりのコレ（E501系）狙ってました
@ch-os6oz 5 жыл бұрын
俺がドレミファインバーターを初めて聴いたのも上野発の土浦行きだったな。
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
い、今じゃ土浦にすら1日1回しか来ない・・・ どんどん北に追いやられてる・・・ 最後はまさか郡山(廃車)じゃ・・・
@humptydumpty4549 6 ай бұрын
今の自分は都内から水戸より先に行く時はe531で行けるのにわざと早起きして土浦で降りて土浦発6:37のe501に乗り換えてから行く
@Akahama1017f 11 күн бұрын
@@humptydumpty4549わかりみが深い
@attomaaku 7 жыл бұрын
なんだ普通じゃん…と思って見てたら0:58で笑った
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
電車の音で笑えるもんなぁ。 チャルメラだもん。 長距離トラックに乗っていたころ、 配達先の倉庫のプラッター？ですか。 立って運転する小型リフトがこんな音していました。 ピロピロ…と。 もう20年以上まえですが。
@user-by3vj4nw1g 3 жыл бұрын
その後のひょっこりはんまでがセットw
@euforia_21 2 жыл бұрын
2010年でこの画質はすごい
@user-xp1pd8oi8h 11 ай бұрын
まじでそれな
@tsuke2486 4 жыл бұрын
1:04 乗客｢はい！ひょっこりはん！｣ 1:08 カメラ｢見なかった事にしようか。おぉっと、発車するようだ｣
@Mori-Hahe 3 жыл бұрын
草
@toyoshinakamura7639 3 жыл бұрын
馬橋までいきゃこんなもんやろ
@user-zp5nh8fp1z 3 жыл бұрын
333を334にしてしまった…
@user-gj8ib4wo7y 3 жыл бұрын
@@user-zp5nh8fp1z なんでや！阪神関係ないやろ！
@yukito1408 3 жыл бұрын
草生える
@user-vx4zf2jj5t Жыл бұрын
2012年とは思えないほどきれいな画質
@yoshikun1313 3 жыл бұрын
あー東日本大震災がおきる前そしてドレミファがあったあの時代 最高だったな
@u-train1031 6 жыл бұрын
重宝するべき動画
@monasya501 7 жыл бұрын
存在感というか言葉に表現できないようなオーラが強い気がします。 それこそ到着しただけでもE501系が来たのがわかるくらい。 10両でもレアなのですが15両編成時代のも。 今では聞けなくなってしまいましたね・・・
@lmak2674 6 жыл бұрын
福島の駅とは思えないなw 4ドア 10両固定 発車メロディー ホームの立派さ さすが水戸支社
@ryuto_ 5 жыл бұрын
LMAKりんご ホームは高さが低いけど
@birdscientist2667 5 жыл бұрын
10両固定じゃありません水戸発富岡行き5両も止まります
@norimono_channel 5 жыл бұрын
鳥類学者birdscientist 本動画の車両が10両固定という事ですよ？ね？
@user-ol6uv5nf9s 4 жыл бұрын
822sty 発見！
@user-fd4xt6kq1r 4 жыл бұрын
822sty 随分と挑発的だな君
@omiya-toritetu_NN185 Жыл бұрын
この発車メロディがここまできれいに入ってるのはじめてみたかも
@user-cs1ek2hm3m 3 жыл бұрын
松戸駅３番線に入線、この音を聞いて通勤してたころが懐かしい
@user-ot4wb6qp5i 6 жыл бұрын
人生で1度も聞いたことがない… 初めて乗った時は既に全車更新されてた…
@user-rx9pi9ql9m 10 жыл бұрын
減速音がチョーかっこいい！！
@user-kn6jb7rh9h 4 жыл бұрын
ごらく部音乃木坂学院 だんだん止まる時の音が大きくなって1回やんで来るこのゾワゾワ感(すまん語彙力)
@user-lh4yo3hf1x 2 ай бұрын
E501系のドレミファインバーターは懐かしい。 よく乗っていました。
@user-lv5pj1gw1q 3 жыл бұрын
土浦～上野で定期で走ってた時は15両編成だったのが懐かしい。今では土浦に来るのは朝早い時間だけで後は水戸より先。土浦～上野で走ってた時と違って色々変わっててなんか寂しさを感じた
@gyorogyorogyaaaaaful 9 ай бұрын
聞こえてくるドレミファインバーター音が心地いい。 そしてジョイント音が聞こえてくるのも最高すぎる♬
@apocalypsetheresa568 7 жыл бұрын
す、すげ 減速時までも……
@azusome1924 6 жыл бұрын
京急も一応ありますよね。 ﾋｨｰﾝ↓ﾋｨｰﾝ↓みたいな
@user-ye2mb2kz5g 6 жыл бұрын
遊び心 満載だよね 欧米 人の発想は面白い
@azusome1924 6 жыл бұрын
そういう所が本当にうらやましい。
@user-ym1pv1zy6i 3 жыл бұрын
ドイツはメロディにしてノイズを和らげるという発想。 対して日本は極力ノイズを押さえ込もうという発想。 日本に遊び心が無いとか、そういう話じゃない。
@reosYF708 Жыл бұрын
@@user-ym1pv1zy6i 出てしまうなら違和感ない周波数でだしちまえって発想が 空転するとまた変わったことになる
@Sakura_CD60 7 жыл бұрын
減速時まで音階があってすごい！！ こっちの方がすごいのに、なんで京急ばかり有名になってこっちはあまり知られなかったんだろう…。
@osakashinano 7 жыл бұрын
京急は都会だったから多くの人が耳にしたのではなく？←あくまでも個人の推測です。
@b_k1641 7 жыл бұрын
京急& 名鉄 でも俺京急のやつ止まる時の変な音の方がしっくりくる笑(北海道民)
@user-fw8dp5bv1v 6 жыл бұрын
b_ k16 俺もそう思う（兵庫県民）
@えちぜんや 6 жыл бұрын
私は、むしろ遠出してこれしか聞かなかったというw まさか減速時までこれがあるとは思わず興奮してしまった覚えもあります。 でも、結局その１回しか巡り合わせがなくて無念でした。
@saidai531 5 жыл бұрын
b_ k16 俺も (静岡県民)
@user-uv2gq9ue4x 8 жыл бұрын
止まる直前の減速もやっぱりＩＮＶ制御。パッドのちびが最小限に抑えられて環境にも優しいＩＮＶ。
@9107F 6 жыл бұрын
同じ制御装置でも、椅子の硬さは比にならないwww
@HAYABUSAe653HA_Electone 4 жыл бұрын
ベースが209だからお察しレベル
@zakotachannel 4 жыл бұрын
座れルンです
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
乗るとガッカリ・・・ いわきから土浦まで乗りましたがケツが・・・
@tnok5682 3 жыл бұрын
@@ipodtouch5th 強く生きて…(切実)
@kounosueki 6 жыл бұрын
これ本当に好きでした 上野口撤退の知らせを聞いた当時かなりショックを受けた記憶があります
@zzw30jijidabu 2 жыл бұрын
この発車メロディ聴くとなんか懐かしく感じる
@r.y.4854 Жыл бұрын
ドレミファインバータの音が聞きたくて検索すると、すぐにこの動画が表示されました。 もっとゆっくりした音階かと思ったら、中々素早くて面白かったです。 今となっては貴重な音のようですね。動画ありがとうございます。
@kimidoriCOM 7 жыл бұрын
駅メロ無駄にフルコーラスw
@Akari_2016 7 жыл бұрын
Momiji group ヨコハマチャンネル! 無駄なんて言うなよ〜
@b_k1641 7 жыл бұрын
よこはまちゃんねる! Gota del Vientただでさえ長いのにね
@user-pd7ul1ik8h 5 жыл бұрын
泉でフルコーラスって❗
@user-kf9wl5xg3m 5 жыл бұрын
錦糸町はよくフルなりますよ
@M1nato-Mirai 5 жыл бұрын
泉翔達 錦糸町関係なくね？
@user-by3vj4nw1g 5 жыл бұрын
減速時までドレミファとか京急よりすごいじゃん。
@user-ei9yf6jy9l 3 жыл бұрын
やめて
@user-ec5cm2qg4x 3 жыл бұрын
@@user-ei9yf6jy9l やめてあげて！ 京急のライフはもう0よ！
@user-yv4lj5vt5z 3 жыл бұрын
京急のドレミファインバータは、加速時にF1レーシングカーみたいな音がするから、多少は、ね？
@gopur8597 7 жыл бұрын
プラレールにもこの後付いてたな懐かしい...
@user-dh2il3fi1p 6 жыл бұрын
1:05「チラッ」 カメラ「知らんな」
@can-mo8gr 6 жыл бұрын
Guratan/ Games はい！ひょこりはん！
@komaich1-east 3 жыл бұрын
チャージマン研
@user-wk3pg4xn4d 6 жыл бұрын
減速したときの絶望感凄い
@user-rk4xd6zl4i 4 жыл бұрын
草
@user-vb9pe6pb3h 7 жыл бұрын
なんか変なやつが見てた 1:06
@user-fp8vc9oz9z 6 жыл бұрын
岩本徹三 はい。ひょっこりはん。
@ElevatorManAici86 6 жыл бұрын
確かにいますね。
@Nayuta_FPS 6 жыл бұрын
草
@magico5963 6 жыл бұрын
これは草
@can-mo8gr 6 жыл бұрын
岩本徹三 車掌のマネでしょうか？
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
懐かしいですね。昔北千住8時くらいに来る中電は必ずこれで、ラッシュをよく捌いてましたよ。 南千住と三河島も通過してたので好んで使ってました。 95年製でベクトル制御を採用してた等、当時から挑戦的な電車でしたね。機器更新はまあ・・・仕方ないですね
@ryose585 8 жыл бұрын
なんか覗いてるやつおったぞ
@user-kw4jj6py6g 6 жыл бұрын
Ryose 車掌のマネかな？
@LoveBC2003GH8 6 жыл бұрын
Ryose 笑った
@fatgorilla5861 6 жыл бұрын
売れる前のひょっこりはん
@yrch18 4 жыл бұрын
鉄道チャンネル木村 いやよく見たらひょっこりはんやぞ。(他のコメから引用)
@user-ns2nh6uj3z 4 жыл бұрын
壁|ω・)ﾊｲ ﾋｮｯｺﾘﾊﾝ
@euglena_7 10 ай бұрын
この時代を満喫してみたかったなぁ🥺(当時4歳)
@KeyoYuuki 7 жыл бұрын
いい音だなぁ てかよくこんな人がいない駅で発車メロディーフルで鳴ったな
@tetufly_634 3 жыл бұрын
主が撮ってたからじゃない？
@bukyou3834 3 жыл бұрын
今では有名なKeiyoRapidさんじゃないですか！！
@tetufly_634 3 жыл бұрын
@@bukyou3834 さんがここに居て草
@Latte2422 3 жыл бұрын
@@tetufly_634 KQ
@Ikachannel-x1j Жыл бұрын
けよゆうさんじゃん‼️
@gsghffkeryf2226 6 жыл бұрын
0:59かっこいい
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
@Tobu sky tree line 1:04
@user-ow3mk6dw3e Жыл бұрын
@@user-jf9dl5ek3j ひょっこりはんやめろ
@user-uu6lr3xs9h 2 жыл бұрын
ぅほっ❤️最高に良い音‼️何回も、聞きたくなる❤️この音が堪らない‼️
@lafuto2074 4 жыл бұрын
今となっては、懐かしいの一言である
@katsura_miyabi 7 жыл бұрын
減速時の音良いな… 生で聴けなかったのが残念
@uga7050 7 жыл бұрын
走り出すときだけでなく、止まるときも、きちんと音階になっていますね。
@user-vx3yn4rx1t 7 жыл бұрын
UGA たっちゃん これはKQよりすごいんじゃないですかw
@sic-vvvf6117 4 жыл бұрын
@【公式】Barack obama お前もな
@takane841 4 жыл бұрын
@【公式】Barack obama 喧嘩腰で草
@user-qb9bl6vm5b 4 жыл бұрын
【公式】Barack obama ガキガキ言う方が大抵ガキ
@user-qb9bl6vm5b 4 жыл бұрын
【公式】Barack obama そんな奴に反応してる時点で大して変わんないって言いたいんだけどね、、、、 短気はすぐムキになるからダメね
@user-to9wd7ec9s 6 жыл бұрын
さすが補聴器メーカーであるシーメンスのインバータです。
@鉄道を楽しむチャンネル 4 ай бұрын
ドア開閉とドレミファインバーターを1つの動画で2度楽しめるいい動画😊
@Sentry_1023 3 жыл бұрын
最近になってこれをおすすめに出す運営は有能
@user-COVID1919 4 жыл бұрын
この動画見るまでドレミファインバータがJRにも走ってたの知らなかった
@user-ff8jl1ce9v 6 жыл бұрын
ちゃんとB♭で止まるんだ(納得)
@user-xi3ug8fq6v 9 ай бұрын
日本でのドレミファインバーター電車は、実はこのJR東E501系ですね。 京急ではなくて。 E501系には純電気ブレーキ(停止する直前まで電気ブレーキが働く)なので ♯ド〜♭ドの音域まで音が鳴る様になっています。 一方で京急は純電気ブレーキは無いので、音は加速時のみです。 僕的には正直Ｅ５０１系の方が好きです(残念ながら両社共に機器更新でもう実物は聴けませんが)。
@T.kuma14 3 жыл бұрын
単なる起動音なのに、こういう遊び心を入れるシーメンスのセンスが素晴らしい。 日本のメーカーさんも、もうちょっと、そういう人の心を揺らすセンスを取り入れて欲しいですね。
@user-jo4eh7so2z 9 ай бұрын
遊び心で入れたわけではないと思うけど‥‥😅
@user-sf6og5zt7q 9 ай бұрын
遊び心です
@user-jo4eh7so2z 9 ай бұрын
@@user-sf6og5zt7q マジ？ シーメンスも最近のやつはこういうのない（気がする）からたまたまなのかと思ってた
@ddef-gf1zm 7 ай бұрын
どうしても起動・停止寸前に音が出てしまう。なら音階にしてまえ！ってらしい
@e231_traineast 3 жыл бұрын
減速時と加速時に、歌うE501系、 生で見て乗ってみたかった💦
@wcmns063 10 жыл бұрын
今となっては貴重な映像です。up有難うございます。だけど、この時期JRがSiemensをなぜ採用したのだろう？＜結果的には、京急も含め失敗だったと思うけど。
@user-lt7ef4vg2l 8 жыл бұрын
siemenceは良いじゃないすか！
@02greenliner62 7 жыл бұрын
wcmns063 たぶんだけど交直両用と回生ブレーキを両立できる機器が国産になかったことが理由じゃないかな？
@larsulrichie5172 4 жыл бұрын
国際競争入札をやらないとGATTに引っかかる。 あるいは、SIEMENSから協力な営業があったか。
@user-ym1pv1zy6i 3 жыл бұрын
政治的配慮だと思うよ。 でなければ既に国産インバータが全国的に普及していたにも関わらず、メンテナンスで不利な外国製を使う理由がないからね。
@monasya501 3 жыл бұрын
再コメ失礼いたします。 ひょっこりはんは「スパイス」という表現が一番合うｗ スパイスはぴりっと辛い。いい意味でも悪い意味でもｗ もちろん高評価です。動画はめちゃカッコイイです！！
@user-qh7vx6qu2k 4 жыл бұрын
ドレミファインバーターを聴いたのはこの電車が初めて｡ 言わば､小3の頃乗りましたよ｡
@shin_destino714 Жыл бұрын
上野始発の常磐線「土浦行き」は大体コイツだったな～。懐かしい
@uchibotrain255testchannel7 6 жыл бұрын
人いないのにgota del vient フルかよｗ
@user-re5id7rl8z 6 жыл бұрын
音鉄ヲタは、歓喜してますよ❗
@user-bl6nk4un6y 6 жыл бұрын
Chiba Railway Line それな！
@sic-vvvf6117 4 жыл бұрын
@@user-re5id7rl8z 俺な
@fukushimatravel 4 жыл бұрын
Uchibo Train255 [Test Channel] 停車時間が余ってたんだろうと思います
@user-lw8kw2ti4y 3 жыл бұрын
五井駅は即切りw
@TheLovemarc42 4 жыл бұрын
再びこの音楽鳴らす電車生産して欲しいね。
@user-du2ik5nr9w Жыл бұрын
音楽ではなくインバーターだけもね
@Fakerbia8164F Жыл бұрын
@@user-du2ik5nr9w 細かいけどインバータ「音」
@user-du2ik5nr9w Жыл бұрын
@@Fakerbia8164F 細かいけど楽とは？
@Fakerbia8164F Жыл бұрын
@@user-du2ik5nr9w どゆこと? インバータ音楽だと言葉がおかしいで
@Twitterはこいゆな Жыл бұрын
横浜市営地下鉄グリーンラインがそれっぽいけもねぇ…
@MT-gb8si 6 жыл бұрын
E501系のドア開閉音怖いなw
@satou758 4 жыл бұрын
ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ぶふん！
@hmk.lover235 10 ай бұрын
外房線とかもたしかそうだった
@user-hq5ed9hk7d 6 жыл бұрын
減速音と発車音復活して欲しい
@user-sj4rf5yh7k 4 жыл бұрын
あー、懐かしい常磐線５０１系ドレミファ僕このサウンドプラレールで持っています今はＥ５３１系とＥ２３１系ですドレミファは京急新１０００形の赤い電車１編成だけですほとんど京急は歌わなくなりました
@user-xd4ec7ev5e 5 жыл бұрын
1:06 はい、ひょっこりはん
@gamblemaster7777777 8 ай бұрын
え〜〜 JRにもあるですか〜！？ すげー😱😳🤣🤣🤣
@bunax0000 8 ай бұрын
JRの方が古いです
@gawyuko222 3 жыл бұрын
これ9年前だぜ？ すげぇな(語彙力)
@user-keneko0213 3 жыл бұрын
機器更新された上にシングルアーム化、LED幕に交換されたりで、どんどん当時の面影が薄れていく...
@user-asparkcaramels 11 ай бұрын
発車メロディーかっこよ！ 減速時、加速時、どっちも最高かよ...
@user-js7iy6qu6f 5 ай бұрын
この映像、神です。
@user-hl4bs5ri5v Жыл бұрын
ドレミファインバータもっと聞きたかった
@user-lj1oh2tb4y Жыл бұрын
ついに京急でも無くなってしまったが、現役当時沿線にお住まいで、電車の音🎵だと知らない人がいたことにびっくり❗🥶一体何の音だと思っていたんだろうね❓🙄 なんか🎵 この音を知らない今の高校生らはかわいそうな気がする😎✋
@user-kh5iw6ne9g 6 жыл бұрын
ドレミファの中で一番好き
@Keishin_Nakajima 4 жыл бұрын
7年前！！？？ 画質よすぎ！！！
@Twitterはこいゆな 2 жыл бұрын
美しいインバータに汚いドアチャイム
@user-jf7zk5qd6u 3 жыл бұрын
こんないい音出すのに駅に全然人いないな
@love-oc2ju 6 жыл бұрын
1:47 ドレミファ
@演者やる気向上委員会 4 жыл бұрын
まぁそこも見どころだけど、これ見に来る人の殆どは停車時見に来てるけどね
@skymark-fh5lj7xi9e 11 ай бұрын
今では聞けないのが残念
@user-jp1mx2ky8j 5 жыл бұрын
ひょっこりはんマジうけるw
@ElevatorManAici86 6 жыл бұрын
いまは京急でしか見られないそうですね…。
@yosss0930mjk 3 жыл бұрын
京急のも今夏で消えます…
@user-ky1nj7yk5y 2 жыл бұрын
このドレミファインバータは好きでしたね😊。 常磐線とか水戸線ではもう聞けないでしょうね。
@kotuE-03 2 жыл бұрын
ヘッドホン🎧️で聞くとたまらない
@sugizakigateway 3 жыл бұрын
501系は聞いたことなかったけど京急1000形のやつはまだ聞けるから今のうちに聞きにいきたい！ 貴重な映像をありがとうございます。
@hanasanbito 11 жыл бұрын
発車メロディーの曲は「Gota del Vient」です。
@oki4300c 3 жыл бұрын
JRにもドレミファインバータがあったんだ！！
@user-Sotonotetsu17 5 жыл бұрын
京急が有名だからE501系の方が後輩かと思ったら先輩って知って驚いた。 もうなくなっちゃったけどいいインバーターですなぁ
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
1995年からこの音だしてますからねえ・・・しかもベクトル制御の純電気Bっていう
@entanglement2023 5 жыл бұрын
ドレミファ音と言えば千代田線(常磐線各停)だったのに今はすっかり聞かなくなったな
@user-zm3dk7pe2k 3 жыл бұрын
日立以北で誰もいないときに子供たちと紙を筒状にして聞いた思い出があります。
@K.kashiwamori 8 жыл бұрын
空転したらやばそう
@itake_enka 6 жыл бұрын
減速時も音階になってるんですね 最高です！
@SERIES_E257 3 жыл бұрын
電車のモーター音はほとんどにおいて、発進時を逆再生した音が減速時の音になります。
@SERIES_E257 3 жыл бұрын
例外としては、京急のドレミファは減速時には聞けませんね。
@user-mr9jv9tu5k 2 жыл бұрын
電車ファンにはたまんないですね🎵😍🎵
@user-zs3kb3ht5w 3 жыл бұрын
1:47 盛大に音外すシーメンスくん
@user-rz8yb1lq1o 8 ай бұрын
鉄道のVVFインバーターは全部好き。でも特に好きなのはやっパリ209系なんだよなぁ…
@LoopleKurihara Жыл бұрын
JR東日本でも使われてたのかぁー、初めて知った。
@user-pf9bw9hg8e 2 жыл бұрын
私はこの音で電車が好きになりました!あ〜イイ音!私のお気に入りの音です!
@user-fo9mp7wb8z 4 жыл бұрын
京急以外にもドレミがいることを初めて知った
@soap5701 4 жыл бұрын
Hiroshi Ueki ほんとはこっち先なんでしたっけ？
@yamaizumitakahiro 4 жыл бұрын
0:27 1:47
@user-fl4cx1xs6k 3 жыл бұрын
この動画から9年。遂に国内のシーメンス製GTOVVVFが姿を消すことになりましたね･･･
@NaohikoOkunishi 3 жыл бұрын
良い音だな そしてなんか側面綺麗だ。 臨海と同じ板厚さなのかな。
@thunderskelton 4 жыл бұрын
停車時の音階がなんだか、とてももの悲しい。切ない。