Yes, that was very weird.. 🙁 i hope you will get your money back!

If they didn't pay for services in Poland, I would hold my hopes for compensation

@@karampuk1974 yeah, you are right

Nie wolno zająć statku powietrznego są takie przepisy więc nie ma się czego obawiać. Konwencja Rzymska trzyma takie zachowania w ryzach.

@@mateuszkolbusz4115 Konwencja Rzymska nie dla Łukaszenki, wiadomo gdzie ma takie-tam pierdoły.

@@ewadzieciak6251 Miałem na myśli cywilizowane kraje

@@ewadzieciak6251 W samo sedno!! Doskonały koment. Uśmiałem się nieźle. Moja nominacja do komentu roku za tego komornika.

@@mateuszkolbusz4115 😂👍

...i tu widzę NAJMĄDRZEJSZY komentarz. 100% racji

Tak jest, powinni dać wylądować i przytrzymać samolot aż finanse zostaną wyregulowane

@@andXbna Cóż, przecież pozwolili, ale było za późno. Tak to zwykle bywa, że jak zaległości się potęgują i upomnienia nie działają to zaprzestanie świadczenia usług jest jedynym argumentem. Gdyby Easyjet wcześniej się z tym zgłosił to by normalnie wleciał, ale chciał na cwaniaka wyciągać płatności no i się przeliczył.

@@andXbna Skoro to PAŻP nie otrzymał płatności, to kto wg ciebie miałby aresztować samolot? Obsada z TWR w Krakowie? I co, biurkami i krzesłami by zastawili samolot? :)

Powinni wyladowac ... bez zgody na start nie odlecieli by nigdzie do czasu splaty zaleglosci. Odlotami chyba zarzádza lotnisko.

Adam Małysz 😂😂😂

Nie ma sianka, nie ma ruchanka ;-)

@Wolf White kwintesencja poziomu tej dyskusji…

Bardziej pasuje nie ma sianka, nie ma lądowanka

główne hasło olt express :)

Dokładnie mogło tak być, że przymkniemy oko i tym razem jeszcze wpuścimy do kraju

Tak jest, liczyli na jakoś to będzie, będzie szkoda pasażerów itd.....

Wychodzi na to, że Eurocontrol klepnął im lot wiedząc ze wiszą Polsce hajsik.

@@trigenable Eurocontrol mógł nie wiedzieć że easyJet zalega z opłatami

@@atcpolska Rozliczenia firm nie są zmartwieniem dla pasażerów, są do tego powołanie prawne instytucje międzynarodowe. Przestrzeń powietrzna, i sama RP, to nie towar aby nim kupczyć.

To ze ktos zajebal sprawe i nie przekazal informacji o porozumieniu na czas, to nie znaczy, ze dziesiatki, czy setki zyc ludzkich maja sobie tak dyndac w powietrzu! To jest zachowanie nieodpowiedzialne i z narazeniem bezpieczenstwa pasazerow! GRANDA! Ciec, ktory tak szantazuje kontrahentow powinien pojsc pod sad!

@@niunka1 EASYJET na pewno dostał kilkukrotnie wezwania do zapłaty, i wiedział że może się tak stać. Skoro ktoś nie płaci i nie ma zamiaru zapłacić to w jaki inny sposób Polska miałaby wyegzekwować pieniądze które firma powinna zapłacić wcześniej?

@@niunka1 nieodpowiedzialne to było wysłać lot z ludźmi na pokładzie bez wcześniejszych ustaleń wiedząc, że nie jest wszystko uregulowane.

Ja bym wpuścił i zatrzymał samolot do czasu uregulowania płatności. Tak najwięcej ucierpieli pasażerowie.

Jeżeli przewoźnik lotniczy za cos nie zapłacił administracji lotnisk w jakimś kraju, to po pierwsze oczywiście powinien być poinformowany, że jego loty nie będą wpuszczone do przestrzeni tego kraju. Jeżeli jednak już jest taka sytuacja jak na tym filmiku, to działanie administracji lotnisk jest kompletnie nieodpowiedzialne! To jest narażanie pasażerów! Normalnie należało wpuścić ten samolot, pozwolić mu wylądować w Krakowie bez żadnego stresu a po opróżnieniu samolotu zwyczajnie zatrzymać maszynę na poczet niezapłaconych należności. Chyba że tam tak naprawdę chodziło o coś innego a nie jakieś niezapłacone opłaty.

Dokładnie twardo z nimi

Dokładnie. Najwyraźniej w świecie się rozniosło,że Polakami można pomiatać,ubliżać im lub rzucać głupie aluzje. Do innych krajów by tak nie pyskował. Nie szanują nas,ale i my czasem i siebie nie szanujemy,więc nic dziwnego,że koleś uważa,że nawet gdyby nie zapłacili to my mamy im robić dobrze. Później się zapłaci. W Niemczech by chwalił niemiecki ordnung,a Polsce to jest znęcanie się nad biedną niczemu nie winną linią lotniczą.

Najprawdopodobniej policzą im za loty widokowe.

A kto mial poinformowac jak po poludniu fajrant w robocie, a dyrektor czy ksiegowy nawet nie wie o jaki lot czy samolot albo pilota chodzi. Gora nie ma pojecia o pracy tych na dole, a oni maja odpowiedzialnosc i swieca przed pasazerami swoim mundurem.

@@lukiszyszka Komentarz w punkt. Cała prawda o dzisiejszych "firemkach". A później człowiek świeci oczami. Takie tematy trzeba piętnować.

Zezwolili na start, bo polskie władze wydały zgodę, a potem stwierdziły, że jednak w Dudzie mają to, czy samolot może bezpiecznie wrócić i wylądować gdziekolwiek, czy może mają się rozbić. Załogę POINFORMOWALI o zgodzie na lądowanie w Polce przed startem - inaczej Eurocontrol nie wydałby zgody na start. Tego się nie załatwia telefonicznie, to się robi przez systemy komputerowe i ten samolot DOSTAŁ ZGODĘ NA LĄDOWANIE W POLSCE. Na podstawie tej zgody zatankował odpowiednią ilość paliwa, całe szczęście, że (pewnie ze względu na wysoką cenę paliwa lotniczego w Polsce) zdecydowali o zatankowaniu na lot tam i z powrotem, co wcale nie jest regułą. Gdyby nie to, normalne procedury zakładają rezerwę na około 30 - 45 minut lotu.

@@gallanonim9686 Na start zgody udziela zarzadca lotniska, ktory nie ma obowiazku wiedziec, czy dany przewoznik dokonal oplat w innym porcie lotniczym (kraju).

@@jado9909 Dokładnie tak, jak to opisałeś wyobrażają to sobie ludzie, którzy nie mają pojęcia jak działa kontrola przestrzeni powietrznej w Europie. Proponuję, żebyś podjechał z samochodem bez hamulców i świateł do przeglądu rejestracyjnego - zobaczymy jak szybko dostaniesz pieczątkę do dowodu. Przecież to pracownik Stacji Kontroli Pojazdów wydaje zgodę na dopuszczenie pojazdu do ruchu. Dokładnie tak samo, jak lotnisko startowe wydaje zgodę na start.

Dokładnie tak, to na pewno nie było pierwsze ostrzeżenie 🙁

@@atcpolska Mysle, ze byloby dobrze, gdybys na przyszlosc dokladnie zorientowal sie w sytucji. Dla Twojej wiadomosci ta sytuacja okazala sie nieporozumieniem....lina zaplacila za oplaty, niestety osoba wykonujaca przelew, zrobila blad "po przecinku" przelewajac o kilkanascie zl za malo...koncowka sie nie zgadzala. Niestety ksiegowe to przoczyly i oznaczyly fakture jako zaplacona, uznajac ponaglenia za blad ze strony krk (opczywiscie nie powinny tak robic). Koszty ATC to kilkaset tys zl.

@@editmaria info z pierwszej ręki, czy z portali informacyjnych?

@@atcpolska nie ma zwyczaju opisywac czegos, co nie jest faktem, takze mozesz sie domyslic skad ;)

To nie powinno mieś znaczenia czy wszelkie inne metody zostały wyczerpane. Jedyną metodą na jaką jest umowa to przelew kasy za usługę w terminie. Nie ma kasy nie ma kolejnych usług.

Całkiem trafne porównanie 👍

zgoda! ale zgode na ladowanie powinien dostac!

Krokodyle w kraju robią co chcą i mogą. W Europie i na Świecie juz takiej samowolki nie ma

No a co nie dostał? Stracone paliwo, straceni klienci, odszkodowania za brak przewozu, pewnie jeszcze coś w cargo mieli co nie poleciało do Polski, nadprogramowe lądowanie w Bazylei. Taka wycieczka w tą i z powrotem pewnie ich czegoś nauczy,

@@kastore100 to o czym piszesz to straty spowodowane ich zaniedbaniami, a nie kara. Jak handlujesz świeżymi rybami ale zapomnisz na weekend włączyć chłodni to poniedziałkowy zapach i znów "żywe" ryby to nie kara tylko strata prawda?

co Ty mowisz? chcialbys tak wisiec w powietrzu bez sensu?

@@niunka1 nikt nie chce wisieć w powietrzu po za tym nikomu nic nie zagrażało, w sytuacjach zagrożenia taki samolot jest przyjmowany wszędzie na każdym lotnisku bez umów i opłat.

Ja też

Cxy niemogli sie domyslec...Ze Pasazerowie byli dluga chwile w SZOKU...Oni wiedxieli co sie moze stac za chwilke ...To bylo straszne dla niewinnycn Pasazerow ...Duzo latalam samolotami .Rozumie Tych biednych Pasazerow.

a skąd masz radar

@@zaqshaq4542 w necie jest za darmo.

@@zw9195 link dasz?

Lekcewaza nas

Takie sytuacje są niecodzienne i zdecydowanie zdarzają się w ostateczności, kiedy prośby i groźby nie skutkują. Po tym incydencie pewnie firma wzięła "chwilówkę" i uregulowała należności! 😁

żeby zająć czyjąś własność trzeba mieć wyrok sądu + komornik, a przy relacjach międzynarodowych jest to jeszcze bardziej skomplikowane

@@grodt88 Nie. Polecam los wraku katastrofy smoleńskiej

@@stangadomski No był wyrok sądu najwyższego. Sam sędzia Władek orzekał ;)

Jak Się nie ma kasy , to się zalega

Ci przeklęci stażyści...

@@steelpl W tym przypadku pewnie bardziej pandemia niz stazysci

EasyJet ma ogromne problemy finansowe, gdyby nie zastrzyk finansów z państwa to prawdopodobnie już by ich nie było.

@@farmaBonaCapra mój drogi ta firma jest jedna z najlepiej stojących na giełdzie i ma w tej chwili 2 w EU index finansowy (jeśli wiesz o Czym mowa). Sprawdź

Słusznie i naukowo !!!!!!

Racja. Jeśli ktoś nie płaci, to to jest najszybszy sposób na wyegzekwowanie należności. Wolałbym jednak, jeśli byłaby tak możliwość, aby w takiej sytuacji wybrać jakiś lot tranzytem przez polską przestrzeń powietrzną a nie do Polski, tak aby zminimalizować konsekwencje dla polskich pasażerów.

Ale za co oni mają płacić, bo nie rozumiem? Za powietrze? Przecież to jakiś absurd jest. Za co ta opłata? Polska wtłacza jakiejś specjalnej jakości powietrze nad nasz kraj, że pobierają za to opłaty?

@@sergiuszwinogrodzki6569 - za opary z Wisły . Tak zarządził srasKOwski - idioto ......

@@sergiuszwinogrodzki6569 Nigdy nie słyszałeś o kontroli ruchu lotniczego? Samoloty nie latają sobie od tak, ze pilot wsiada za wolant i leci sobie gdzie chce. Samoloty aby wzajemnie nie wpadały na siebie, są prowadzone przez kontrolerów ruchu lotniczego, a ta usługa kosztuje.

Chyba tak. Wniosek kredytowy z zabezpieczeniem. Oni tego żyją i to nieźle

Zajmowanie przestrzeni na takie głupoty jak pytanie o wynik meczu powinno być karalne. W międzyczasie inny samolot mógłby mieć poważne problemy techniczne i nie mógłby się połączyć z kontrolerem.

@@krystynarakowiecki2558 przecież to jest norma, zobacz sobie kanał VASAviation, tam jest dużo takich śmiesznych filmów xD gdyby miał problemy techniczne to powinien zgłosić to chyba na innej częstotliwości

@@k0l0r3k99 Ok, zobacze, dzieki.

To chyba przez burze nad Kijowem? Sytuację kojarzę ale nie sprawdzałem, muszę do tego wrócić 👍😃

@@atcpolska Tak przez burze ale dość ciekawa sytuacja 😊

Flight plans are accepted or rejected by eurocontrol. If they didn't have information from Polish side that this airline is not allowed into their airspace due to unpaid costs, then they didn't have any reasons to reject the flight plan. Also the decision could be made already when the aircraft was airborne.. we actually don't know how it was manage. Sometimes they don't let in the aircraft into the airspace and sometimes they take over the airplane and not allow to take off because of unpaid bills like it happened with Ryanair in France :D

Jacy oszuści? Oszustem to jest lot, blędy się zdarzają. W polsce ludzi oszukuje LOT. Taka branża. Jeśli myślisz że jesteś jedynym paxem który tylko chce zwrotu kasy to jesteś w błędzie, poczekaj a dostaniesz a nie wielki kurwa Piotr się rzuca, a jak nie pasuje to do gównianego lotu wyoierdalaj

@@misapproach3466 oszukano nas i nie oddano pieniędzy, na prawników mnie nie stać żeby się z GÓWNIANĄ linią szarpać. Tak samo 5 innych osób (Luton/Lisbona). Polski LOT, 1 raz był problem i voucher od razu bez stękania bez pytania. MAM PORÓWNANIE i EasyJet to ZŁODZIEJE wierz mi!

@@piotrnierobis7438 latam tylko z easyJet i nigdy nie było problemów. Nawet podczas ładowania awaryjnego na innym lotnisku byliśmy zaopiekowani. Wracając lotem z TelAwiwu opóźnienie 8 h, informacja na 2h przed odlotem i noc na lotnisku bez żadnego info.

@@misapproach3466 nie pyskuj

@@sfx305 ty nie pysku

I tak ma być

Ale macie kompleksy, ale jak od 20 lat głosujecie na POPiS, który wchodzi w d... amerykanom to już jest cacy prawda?

W tym przypadku około 9 minut. Holdingi są wykonywane według poleceń kontrolera, za każdym razem mogą mieć inny czas 'okrążenia'

Dokladnie też tak myślę, bo co pasażer zawinił,

I znajac inne sytuacje byloby, ze Polska wiezi czyjsc samolot. I potem EasyJet moglby wystapic o odszkodowania za postoj samolotu. Szkoda tylko, ze piloci musza martwic sie i ponosic konsekwencje rozgrywek ksiegowych i dyrektorow, ktorzy zamiast dzialac dobrze dla firmy ponosza odpowiedzialnosc za takie sytuacje. Pilot ma pilotowac maszyne, a nie rozwiazywac problemy finansowe swojej firmy. Ewentualnie przekierowanie na Krakow i natychmiastowy odlot z Polski.

pierwsza mądra wypowiedź

Cytując Kennedy Steve: "Not gonna make your problem, my problem". Poza tym, myślę, że tu chodzi o ścisłe trzymanie się procedur, dzięki którym samoloty się nie rozbijają.

@@p.a.1675 sranie w banie

Ok 6-7 ton na godzinę lotu

około 35 000zł za godzinę latania

😁😁😁

Gdyby miał porządną ''credit card'''' to latałby RYANEREM albo WIZZAREM hihahihahiha

@@wielkimayczowiek5471 Jak by mial dobra karte, to latalby PLL LOT. 😁

No tak, ale niestety to nie kontroler jest w takich sprawach decyzyjny 😕

@@atcpolska Na szczescie nie kontroler, bo inaczej sam wzialby na barki niezaplacone finanse po wpuszczeniu samolotu w swoja przestrzen.

@@atcpolska Rozumiem pozdrawiam

Przy powrocie jeszcze bardziej :)

To ktoś w PAŻP dał ciała, normalnie samolot dostał zgodę od EC (eurocontrol) powinien móc wylądować w Krakowie (to EC rozdziela pieniądze), i zostać zatrzymany jako zabezpieczenie na poczet opłat i kar postojowych

Lol, faktycznie 😃 Bazylea jako miasto leży w Szwajcarii, a lotnisko we Francji.. 😁 sorki!

@@atcpolska Tak, w terminalu podczas wyjścia mozna wybrać czy idzie sie do Szwajcarii czy do Francji

@@julietmike6004 ciekawe :) był plan lotu do Basel, to muszę się doinformować 😃

Zwłaszcza z powrotem naszykuj się na odprawę paszportową i sporą kolejkę. Leciałem kilka razy z Bazylei do Dusseldorfu i Frankfurtu. Kolejka, okienko, urzędnik, dokument, szok.

Znajduje się na terytorium Francji lecz posiada status dwunarodowego. Można dojechać od strony Szwajcarskiej jak i Francuskiej bez przekraczania granicy ktora to znajduje się w (głównym) jak zwał terminalu. ;)

xDD

Chyba niee.. wyglądało to na pomyłkę lub niedopatrzenie, bo na drugi dzień zaległości zostały uregulowane

Nie za korzystanie stricte z przestrzeni a z służb :)

Oj tam pasażerowie może jakos sobie z tym poradzą

Na to liczyli, że ich wpuszcza.

Eurocontrol weryfikuje prawidłowość planu lotu. Natomiast niewpuszczenie wynika z tego, że plan jest na czarnej liście, ale jest to nasza krajowa lista. Z tego też powodu ATCO nie miał planu. Plan był, dotarł do nas, ale póki jest na czarnej liście system go nie wyświetli.

@@AdamRynowiecki czekaj, czy ja dobrze rozumiem PAŻP nie dostał pieniędzy z EC, więc zablokował flight plan ale nie poinformował EC. PAŻP powinien zwrócić się do EC po pieniądze, ewentualnie zatrzymać samolot na lotnisku w Krakowie

@@mateuszzimon8216 ale skąd EC wzięłaby pieniądze, skoro EasyJet nie zapłacił?

@@AdamRynowiecki to opcja nr 2, samolot który nie lata jest stratą dla linii, pieniądze znalazły by się do jego odlotu na kontach PAŻP

@@mateuszzimon8216 to też nie jest takie proste, bo za zbieranie i dystrybucję opłat nawigacyjnych odpowiada CRCO. Ta kasa mieli się tam dość długo. PAŻP za zrealizowane loty otrzymuje pieniądze dopiero kilka miesięcy później.

No Greenpeace mógł wyłożyć kase i zapłacić za easy

Wiesz że to nie symetria, tylko ktoś zrobił sobie power trip..... Jeśli plan lotu jest zatwierdzony przez EC, PAŻP powinien obsłużyć lot normalnie i upomnieć się o wpłatę przy próbie odlotu. Tj. czyniąc samolot zabezpieczeniem na spłatę..... Chociaż wątpię by EasyJet wisiał PAŻP aż tyle.

@@mateuszzimon8216 He, he... dobre, dobre! :-) Niestety słysząc tak niecywilizowane komentarze załogi wobec Polskich władz obawiał bym się (w razie zatrzymania statku pow) rozróby z głupawymi mediami. Np. że to przez Polaków załoga i statek pow zostały uziemione itp. Zapewne nie wspominał by nikt (w jedynie słusznych mediach), że to przez samego właściciela samolotu/ pracodawcy niecywilizowanej załogi. ;-( W/g mnie Polacy postąpili super słusznie, eliminując ew. dalsze nieporozumienia /spięcia. Pozdrawiam

@@mateuszzimon8216 a dlaczego PAŻP powinien ? Na terenie RP to PAŻP jest organem decyzyjnym więc to że EC zatwierdził lot niczego nie oznacza.

Waypoint 🙂 point where you can navigate/fly

@@atcpolska so much i understood, but because it in all capitals, i thought it was an abbreviation

Dokładnie mają umowę i Ty najmniej wiesz jakie są jej zapisy. Więc Twoja wypowiedź jest typu "Nic nie wiem ale i tak się wypowiem"

@@Factorloster Dokłądnie to opisuje Twoją egzystencję w sieci. Teraz możesz wracać do grania w gry (zgaduje po subach, które masz publiczne, widzisz coś już tam wiem)

@@zero-sugar5406 to zgadujesz czy jednak coś wiesz? Zdecyduj się... Kolejna sprawa to jakie znaczenie ma sprawa czy gram w gry czy nie? Wyczuwam tutaj rozpaczliwą próbę jakiejś osobistej wycieczki mającej na celu jakiegoś ośmieszenia mnie? Czyżby brak argumentów do prowadzenia wartościowej dyskusji? Zapewne tak. Abyś jednak coś wiedział w swoim życiu na pewno to tak, zgadza się, pogrywam w gry komputerowe i nie tylko. Stać mnie i nie widzę w tym problemu ;)

Wielki patrioto, nie od dzis wiadomo że PAŻP jest popierdolony

@@misapproach3466 Co nie zmienia faktu, że opłaty trzeba regulować. Myślę, że w drugą stronę też by zadziałało to podobnie.... A poza tym kiedyś patriotyzm był w cenie....

@@foto.dron.rav999 a teraz jebać ten kraj :)

@@misapproach3466 nieeeee....

@@foto.dron.rav999 Tak :) wszystko tu jest nie tak od lotu, przez Pażp aż po same głowy i ludzi