エブリイバンの走行レビュー動画。走っていたらミラーが…DA17V NA 5MT
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3 жыл бұрынDA17Vノンターボの5速マニュアルです😊
ノンターボは走らないと言われますが日常に置いて苦痛な程、走らないと感じた事はありません。
確かに山道は非力さを感じます。
マニュアルなので好きな回転域、好きなタイミングでのギアシフトが出来るので車を操ってる感は満載です。
誰でも運転出来る車じゃないのも魅力です😊
これから購入を検討している方、5MTと5AGSで迷っている方の参考になると嬉しいです✨✨
まだ色々やっていきたいと思いますので、良ければ高評価、チャンネル登録宜しくお願いします。
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#da17v#エブリイバン#EVREY
@ceramoto02 3 жыл бұрын
こんにちは、おはようございます、すみません。 相談してください、私はボリビア出身で、AGSギアチェンジシステムを備えたスズキda17vを毎回購入しました。問題は、車両がしばらく作動すると、AGSシステムがドライブモードで自動的にギアチェンジを停止することです。ここボリビアではスズキディーラーが行っています。彼らが輸入していないので私の車をチェックしたくないので、彼らにその故障が起こったかどうか、そしておそらく故障しているセンサーは何ですか、どうもありがとうございました
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
おはようございます。 私は5MTなので分かりません。 少し待って下さい。 誰か答えてくれるかもしれませんから。
@ceramoto02 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん thank you very much for answer
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@ceramoto02 You are welcome, please wait. I hope someone can tell me.
@user-uj7kr8zi1j 3 жыл бұрын
故障なのかは乗ってみないと分かりませんが、ＡＧＳ車はＡＴ車とは違います。アクセル踏みっぱなしだと変速しません。ＭＴ車の様にアクセルを戻さないと変速しないのです。
@ceramoto02 3 жыл бұрын
@@user-uj7kr8zi1j 答えてくれてありがとう
@robinfoot_daikou2767 9 ай бұрын
日産クリッパー（DA17V 5MT FR）乗ってます。 現在9万キロくらい走ってますが田舎道メインでメーター平均燃費は18.5km/Lです。 一人で乗る事が多いのですが、エンジンも静かだし、加速もスムーズだし高速でも法定速度で走る分には全くストレス感じません。 荷物もかなり積めるし、ほんと大満足です。
@ちょこちゃん 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😃 走り方が上手なのでしょうね😃 僕は幹線道路を走ればそのくらい伸びますが、街中だと14〜15です😉
@user-hk9hf1mw8g 3 жыл бұрын
２速発進モードの5AGSに乗っていますが、Dモード・Mモードともギアが変わる時にアクセルを少し緩めてあげるとスムーズに変速しますので楽です、Pivot製のオートクルーズ（30km/h以上からセットできます、5MTでも取り付けている人がKZfaqrで居ます）を取り付け高速は楽で20km/L位走ります😀
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
古馬さん コメントありがとうございます😊 なんか5AGSはアクセルを緩めてギアシフトすると書いてあるのを見た事があります😊 オートクルーズ付けれるのですね😳 でも非力なNAではオートクルーズも苦しいような… 80キロ巡航くらいでしたら良いかもですが100キロだと高速道路も平坦路じゃないですからね💦
@user-tt6lu4ui9b Жыл бұрын
NA,5MTはやっぱり燃費良いですね🤗ジョインターボ4AT,4WDだと町中で12.5km。最高でも14.8kmなので全然走りません😅
@nekodama3055 2 жыл бұрын
62を三年、64を現在五年目です。２年後くらいには17に乗り換えるつもりですが、64から明らかにライバルのハイゼットよりパワーはあるし足回りもしっかりしてて断然エブリイですね。17も少し運転してみましたが、パワーだけでなくかなり静粛性もよくなっていてビックリしました。
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
野良猫Tonyさん 初めまして☺️ 64エブリイに乗った事が無いので分からないですが、そんなに性能アップしているのですね😃✨ ２年後の乗り換えが楽しみですね✨✨
@masatono9664 3 жыл бұрын
初コメです。 岡山住みなんで 馴染みある風景に 見入っちゃいます😆 あと１週間ほどで da17v 5MT納車です。 見かけたら追いかけちゃうかも🤣
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
masa tonoさん コメントありがとうございます😊 岡山なんです☺️ 見た事のある景色が画面越しに出ると、あれ？ってなりますよね😃 da17v納車楽しみですね✨✨ 本当に楽しい車ですよ👍 僕の車は恐らく岡山で一台しかいない様な外観なので、見掛けたら気軽に声を掛けて下さい😊
@user-xu4op5vm4w 3 жыл бұрын
私の車はエブリイの5AGS 普段 仕事では軽トラの5MTに乗ってます。 自分のタイミングでシフト操作出来るMTの方がいいですね。 5AGSはたまにあり得ないところでシフトダウンしたりします。チョッとイラッとする時がたまにあります。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
松風亭待つ風さん コメントありがとうございます😊 5AGSに乗ってる方が周りにいないので実際の感想を聞けて嬉しいです✨ 結局5AGSはATに近い感じなのですね🤔 買ってにシフトダウンはATでもイライラしますもんね…上がったり下がったり💦 5MTでも、もう少しギヤ比がロングだったら言う事ないんですけどね😉
@user-jd6sb1md2p 3 жыл бұрын
ボクの人生で一番楽しい車はエブリイです‼️ 2番目がチェイサーのツアラーV(MT)でした。 いや〜エブリイ買って良かったなー‼️
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
法村正樹さん コメントありがとうございます😊 エブリイ良いですよね✨ ツアラーVより回せる楽しさもあるんじゃないですか⁉️😁 僕はシビックと書きましたがシビックに乗っていた時代（90年代）が好きだったのかも知れません☺️
@user-qj9wy2eo9c 3 жыл бұрын
家のは64&17 x2 がありますが、64の方は通勤専用ですがハンドルと内装の一部をカスタムしてます。ハンドルと内装の一部を木目調にするキットを購入しハンドルもセットだったのでハンドルもノーマルよりも少し太いので運転しやすいですよ！因みに純正と交換するだけなのでエアバックも再利用できます！
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
上原智美さん コメントありがとうございます😊 内装が木目になるとまた雰囲気が変わって良いですね👍 やっぱハンドルは少し太い方が運転しやすい😊 エアバッグもそのまま使えるなんてサイコーじゃないですか✨✨ 良い情報をありがとうございます😊
@miran272 Жыл бұрын
一番わかりやすかった、、ありがとうございます
@ちょこちゃん Жыл бұрын
miranさん こちらこそご視聴とコメントをありがとうございます😃👍
@nissanr33gtrvspec25 3 ай бұрын
平和な感じがいいね👍
@user-bn3ph6by2g Жыл бұрын
はじめまして。日産のnv100クリッパー（DR17v）に乗っています。つまり同じクルマです。走行12万キロ超えました。 燃費を稼ぎたいので、6速があれば・・・というご意見は痛いほど分かります！ 6速があれば、高速で80km以上の時とか、エンジンも多少は静かなのでは？と思ったり。 本当によくできた、イイ車ですよね。なかなか壊れないので、買い替えるタイミングに困っています・・・。
@ちょこちゃん Жыл бұрын
へこきむしさん 初めまして、コメントありがとうございます😃 結構走り込んでいますね😊 僕よりエブリイを知り尽くしてますよ😉 やはり6速は欲しいですよね。。 未だに５速にもう入っているのに、ギアを変えようとしてしまう時があります😅 ほんとギヤ比がハイになればもっと良い車なんですけどね☺️
@user-vr1gf3gy4r 3 жыл бұрын
エブリィ最高ですよね！ 62で6年、64で7年、そして先月17に乗り換えました。 これから少しずつ弄っていくのが楽しみです！(^｡^)
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
トラトラソウルさん 初めまして、コメントありがとうございます😊 17エブリイ納車おめでとうございます💖 歴代エブリイを乗り継いでこられた方だとほんとその最高さが分かってるのでしょうね😊 僕は初めてだけど最高な車だと思います✨ 普段の足から、少しイジれば秘密基地❗️それでもって荷物の運搬まで出来る👍 こんな便利な車無いですよ😄 これから進化❗️楽しんで下さい👍👍
@user-el2qx4uf5l 3 жыл бұрын
水中花のシフトノブ👍 実家の軽トラに水中花シフトノブ私も交換してます！
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
前田賢一さん コメントありがとうございます😊 渋いですよね☺️ トラックで使っていたやつです✨ やっぱ軽トラ、軽バンは水中花が🌸似合いますかね😉
@user-ci9eq4iu8l 2 жыл бұрын
こんばんは、初めまして。自分も箱バンに4駆やオートマという概念は一切存在しない人です。安い、なんでも詰める、落札品の現地引取にも対応可、アイデア次第で無限のオリジナル車に、自分は自転車積んで現地で駐車ベースし、自然で自然が多いコースをサイクリングして楽しんでます。AGSもいいけど、マニュアルは非力な相棒を頑張って使い倒すのが魅力。ガキの頃、バス運転手の真後ろで、クラッチワークに魅入ってました。ワゴン系のラグジュアリーさを披露するチャンネルなんかより、御貴殿の動画の方がよほど楽しかったです😄。バイクにも乗りますが、SSよりも小排気量車でパワーバンド使いまわし切って走るのに魅力を感じますね。
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
夢カモシカさん 初めましてこんばんは😃 コメント頂きありがとうございます😊 軽バンは本当に使い勝手良いですよね✨ 僕も落札品の引き取りに何度も使いました😅 もちろん車中飯なども楽しんで👍 ほんとミッションを操る楽しさはありますね😃 バイクも同じ考えです☺️ 加速してすぐ信号に掛かる…そんな場所の多い日本は回して遊べる小排気量の方が楽しいですね😃 リッターバイク乗りからは見下されますけど😅
@user-ci9eq4iu8l 2 жыл бұрын
@@ちょこちゃん 「バイクは、乗せられるのではない、乗り操るのが本当の醍醐味なのだと・・・」
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
@@user-ci9eq4iu8l さん 初めて乗るバイクがハーレーって人が多いです💦
@user-rm2tt3qg7h 2 жыл бұрын
マニュアル車いいですね❗私も、マニュアル車で三菱ミニカに乗っていました。今はミニカを手放して、レンタカーで遠出をしていますがレンタカーはほとんどオートマチックです。燃費は最近の車はいいですがオートマチック車は何故か、ゴーカートに思えます。面白みに欠けます❗また車自家用車を買うときはマニュアル車を買いたいです。ただ私の場合はマニュアル車だと走るので踏み込む事が多いですが！
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
洋 大田さん コメント頂きありがとうございます😃 マニュアル車良いですよね☺️✨ 電気自動車化している世の中、どんどんマニュアル選択も出来ず貴重になりつつありますよ😃 マニュアルの方が運転している感があり良いです👍 またマニュアル車を購入して楽しんで下さい☺️✨
@jakemr7663 3 жыл бұрын
初コメです😊 な〜んか見た事のある風景じゃ〜・・・て思うたら玉島IC❗️おぉR2バイパス‼️船穂のファミマ🤣ローカル感嬉し過ぎます😁 因みにDA17V PAリミテッドの4WD 5AGSが5月末に納車されました。2nd発進付いてるから変速ショックもあまり無く快適です。僕もNAで事足りてます。ロードバイク積載仕様にカスタム中です。コラボとか出来たらいいですね😄
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
jake Mrさん 初めまして、コメントありがとうございます😊 地元の風景だと分かりますよね😅 エブリイ納車おめでとうございます㊗️✨ NAでも十分走りますよね😊 ただ最近エアコンを入れるとパワーダウンが顕著に現れてます💦 僕も最初はバイクを載せる目的で購入したのだけど、いつの間に車中泊仕様になりました😅 おそらく県内でも一台しかいない様な外観なので、見掛けたら気軽に声をかけてください☺️✨
@user-nd7nq2tn3x 3 жыл бұрын
DR17の５AGSですが、10万キロこえましたけど元気で快調（笑） GXターボにのりかえますが…たくさん頑張ってくれたので感謝している。 お仲間に後世をたくします。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
影山洋一さん コメントありがとうございます😊 10万キロって日常でかなり乗られるのですね😳 5AGSに乗った事がないので興味があります😃
@user-nd7nq2tn3x 3 жыл бұрын
発売年10月購入して仕事で使用、油脂類はワコーズとフルメンテナンス最近ではクラッチ交換してまだまだこれから感です。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@user-nd7nq2tn3x さん やはり仕事で使うと距離が伸びますよね💦 ワコーズ💦良いのをお使いで💦 私はいつも安価な鉱物油☺️ 10万でクラッチ交換は5AGSだからですかね🤔
@user-nd7nq2tn3x 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん 初期型でして、リコール結構ありました。 かなり完成されていることと思いますよ！ 首都高山手トンネルから横浜公園までの燃費は23kmでした。165/55-14のBSのプレイズを履いていました。走行４万㎞時でした。さいたま市～横浜＆藤沢＆横須賀の往復が何回もあったので仕方ないですね… AGSはノントラブルでしたね。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@user-nd7nq2tn3x さん 燃費の良さにビックリです‼️ 5AGSの方が燃費が良いとは聞いた事ありますが、ほんと凄いですね😳👍
@Marutitvchannel-cy2nk 3 жыл бұрын
今晩は☺️ドライブ🚗動画やっぱりいいですね！ ミッション運転出来ない😅。５速とか難しそうです👀🚗🚗
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
さら沙羅さん コメントありがとうございます😊 最近はAT限定の免許があってATだけ乗れたら問題無いですからね😅 慣れたら5速楽しいですよ😊✨
@tabimichi 3 жыл бұрын
お疲れ様です！ 良い走りっぷりですね^_^
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
旅道さん コメントありがとうございます😊 元走り屋なので😅
@user-ou7gl6rc2b Жыл бұрын
車中泊仕様にするためクリッパー購入を考えています。 走行中の音とかどうですか？ 軽バンだと遮音は難しいと思いますが、音楽とか快適に聞けるでしょうか？
@susurisuto 3 жыл бұрын
お疲れ様です🤗 行け～～～～～！！ と思ったら いきなりオーバートップ（笑） そんだけ走りゃ～十分じゃわ～🚙💨💨💨😁👍
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
真ちゃんねるさん コメントありがとうございます😊 レースだと大失態の大恥ですよ💦レース出ないけど😅 軽四のノンターボでも十分ですよ☺️ ゆっくり走ろう岡山ってあちこち書いてるし😁
@user-rf6yl6yy7l Жыл бұрын
唸るエンジン音が良いなあ
@user-cf4it7lr7l 3 жыл бұрын
私んと5MTP4WDのPCリミテッドNAです。通勤乗りと遠出だとliter4㌖は変わります…。 とにかくギア比が低すぎるですね…確か5速が1ですよ。あと1速0.8くらいの欲しいですよね〜。 ご安全に❗️
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
坂井富彦さん コメントありがとうございます😊 4WD以外は同じですね😊 やはり皆さん思う事は同じですね…ローギア過ぎる💦 あと一速あれば楽ですし燃費も伸びるでしょうね😊 インチアップしたホイールなんか入れたらリッター２くらい下がりますから💦 ありがとうございます🙇♂️
@tatsuyamichelle335 3 жыл бұрын
5AGSに乗っていますが、燃費計を見る限り、アクセル開度が多いとギアに限らず燃費が悪くなるので、仮に6速があっても、負荷が増える分、アクセル開度が増えて、燃費は伸びないような気がします。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
tatsuya micheleさん コメントありがとうございます😊 仮定の話しなので実際にはどうか分かりませんが６速をそこまでロングにしなければアクセル開度もそこまで大きくならないし、平坦路の巡行速度が多ければ燃費は伸びると思うのですが…🤔 同じR06Aを積んだスズキ軽四の中で一番燃費が悪いのはエブリイ…一番ギア比が低い。やはり貨物だから当然。車重も影響しますが、そこまで影響するのはやはりギア比の問題だと僕は思います😅 バイクみたいに簡単にギア比を変えれると結果は分かるのですけど😉
@_michu 3 жыл бұрын
ハンドルカバーは一人でつけられませーん🙋♀️ 硬くて無理です😅 指差呼称！ よくできました👏😊 普段、ほんとに声に出してやってるんですか？😳 のんびりとドライブ風景を楽しませてもらえました😊
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
みちゅさん コメントありがとうございます😊 やっぱ女性には厳しいですよね💦 僕も破れるんかってくらい引っ張ってやっとですもん😕 厳しい会社に入ると『止まれ』って所ではやってますよ😃声は出さないけど指だけやる仕草を😁
@_michu 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん さん、指差呼称はやるものなんですね😳 私も工場で事務をしていた時にやっぱり朝礼でみんなでやってました！ その時は服装に対してなんですけどね。 安全には良いことなのかもしれないですね😊
@44akajiru58 3 жыл бұрын
DA17ジョインATに乗ってます。 自分も全然飛ばさないので NAで満足してます。 たしかに登りは非力ですけど あまり気にならないです。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
44 akajiruさん コメントありがとうございます😊 ジョインにもNAの選択があるのですね🤔 ジョインは全てターボかと思っていました💦 ほんと普段乗りではNAでも、そんなにストレスを感じた事ないですね☺️✨
@user-ld4gn4uv2u Жыл бұрын
2号線の備前から姫路バイパスですか？ それともブルーラインですか？ 当方三重の鈴鹿ですが、岡山はドライブコースでよく行かせていただいておりますm(*_ _)m
@ちょこちゃん Жыл бұрын
池田博裁さん コメントありがとうございます😃 2号は2号ですが、もう少し西側になります😊 またお立ち寄り下さいませ😊👍✨
@user-ld4gn4uv2u Жыл бұрын
@@ちょこちゃん ほんなら倉敷よりって事ですね(*^^*) また行かせていただきます！
@user-gz9rl5lh9u 3 жыл бұрын
ノンターボ最高です こんなに回して楽しいエンジンは今はありません 絶対的な速さはないけど フィーリングは最高に楽しい ツインカムでカムに乗る楽しさがありますね
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
富富さん コメントありがとうございます😊 ノンターボでも全然走りに支障ないですよね✨😃 音もNAの音は好きです😊 遅い車は回す楽しさとギアチェンジの楽しさがあります😁
@oyagplus7937 3 жыл бұрын
交差点での左右確認は完璧なのに走行中にハンドルカバー⁉️ハア〰︎💦 とても良い動画ありがとうございます。チャンネル登録しときます👍
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
koiti moriさん コメントありがとうございます😊 ここの信号は掛かると長いので前が止まった瞬間に取り付けようとしたら右折の矢印が出まして😅💦 信号に掛かったから良かったですが危ないですね、ごめんなさい🙇♂️ でもチャンネル登録して頂きありがとうございます😊
@keroko7374 3 жыл бұрын
走行中にハンドルカバー取り付けるとか笑えるー なかなかうまくはまらないですよね。 私も取り付けるとき苦労しました。 やっぱりミッションて楽しいですね！ 最初の車のフェスティバと3台目のジムニーがMTでした。 今はたまにお義父さんの軽トラに乗るくらいだなー
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
ケロこチャンネルさん コメントありがとうございます😊 ハンドルカバーで慣れたら、どうも無いと細くて運転しにくいから💦 いや付けれただけでも凄いですよあれを😳 ミッションは飽きないですね😊 ATも楽で良いのですが、ただ踏んで走るのは誰でも出来るし😅 軽トラの荷台で車中泊しましょう👍換気も大丈夫だし✨✨
@keroko7374 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん さん、軽トラの荷台とは気がつかなかった笑 とうちゃんのエブリィは狙ってますが笑
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@keroko7374 さん それは絶対軽トラを選ぶべき✨👍
@keroko7374 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん さん、マジで言ってます？笑
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@keroko7374 さん はい、まだ誰も開拓していない事をしましょう（笑）
@yuudesu824 3 жыл бұрын
NAだと2速発進ができるんだよね〜 ターボだとファイナルの関係で 1速じゃないとクラッチ焼きそうだし でも最高速が………
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
ゆうですさん コメントありがとうございます😊 ターボは１速発進しているのですね😳 ギヤ比が同じで吹け上がりがターボの方が早いからシフトがめちゃくちゃ忙しくないです⁉️🤔
@shinpotcharu3115 9 ай бұрын
この車、サーキットでフェラーリを 負かした凄いスポーツカーなんですよ！ 加速や走りは世界トップレベルですね。 サーキットにもレジャーにも仕事にも この車程トータルで優れた車は 日本のみならず世界的にも無いかと。 私の憧れのスポーツカーの一台です。 余裕があればいつかは所有したい。
@user-rk7jg1zh7z 3 жыл бұрын
初コメ！ 平成11年式、ワゴンRのNA5速に乗ってます。制限速度までの到達スピードはターボとは違う(壊れそうで運転するのに真剣)のですが、ウルトラのデジタルメーター(ムダ)と機械式バキューム計を取付けて「ぼっちワイルドスピード」を楽しんでます笑 仲間内も、エッセ、CTワゴンR、フレア、キャロル、全てNA5速 （笑） 最近の水温計レスで、エッセは社外水温計を取付けたら思ったより水温が高めでした。メーカーに確認しましたが少し高めらしいので、実測してみないと分からないもんですね。因みに仲間のCTワゴンＲの燃費は、満タンで550キロ超えでした。マフラーも変えてありましたが。私のMCもマフラー変えてありますが平均燃料は20超えてます。ちょっと前のエブリー、ATとMTのギャ比は変わらなかったんじゃないかな？燃費が良くなると思って、MT新車で買った先輩がAT買えば良かったって言ってた記憶があります。 ちゃんと登録しました（笑）応援してます、頑張って下さい（笑）
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
とろろんさん 初めまして、初コメントありがとうございます😊 ワゴンRのNA5速良いですね👍フロアミッションで楽しそうです😊 エブリイもフロアだったら最高だったのに💦 メーターは大事ですよ雰囲気作りに😃 僕もタコメーターはほとんど見ないけど、雰囲気だけですから😅 バキューム計良いですね👍👍めっちゃ雰囲気出るじゃないですか❗️ 僕も真似させて下さい（笑） やっぱワゴンRは燃費良いですね😳エブリイが悪いのはギヤ比の関係だと思います💦 エブリイもワゴンRと同じギア比を採用すると燃費伸びると思いますよ〜 ほんとローギア過ぎていつも中回転域で走っている感じですから💦 ATとMTは恐らくギア比同じです… 楽を取るか楽しさを取るか😅 僕は5MTって今の時代ある意味希少だと思っていますので5MTで満足していますよ☺️ 走り屋気分を蘇らせてくれるマシンです😄 応援登録ありがとうございます✨✨✨ これからも宜しくお願い致します🙇♂️🙇♂️😊
@user-rk7jg1zh7z 3 жыл бұрын
ちょこちゃんねるさんが同じフィーリングで良かったです😄 ほんと5速なんて希少ですよね（笑）コロナ禍が少しでも収まって、縁があってオフ会(行ったことないけど)がありましたら是非参加させていただきますね🤗今年も車検取りますよ！
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@user-rk7jg1zh7z さん バキューム計ほんと付けたくなりました😅 5MTはほんと今しか楽しめない車かもしれませんよ💦 ガソリン車を廃止にする動きがあるので、この先5MTが残るのも難しくなるような… オフ会僕も行った事ないです😅 車検受けて大事に乗って下さい👍✨✨
@user-bz4lr5xr1o 3 жыл бұрын
シフトストロークが気になってたので参考になりましたm(_ _)m
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
Gライダーさん コメントありがとうございます😊 参考になって良かったです☺️
@GOLDEN-TAMARIN 2 жыл бұрын
動画を見ていると三速に入れるときに少し右に押していませんか。 二速からニュートラルに入れた段階で完全に力を抜いて、そのまままっすぐ 上に上げるようなクセを付けるといいとおもいますよ。
@user-cc3cr4bf5p 3 жыл бұрын
直進でハンドルが左に切れているのが気になります。ステアリングタイロッドのナット調整でセンターを合わせられるので、車検に出したときに頼んでおくのが良いかと。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 以降の動画で調整するのをアップしております☺️ 今は真っ直ぐになっています✨✨
@dairatekozou 3 жыл бұрын
外径の大きいサイズのタイヤに履き替えたら結構変わる気がしますね。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
dairatekozouさん コメントありがとうございます😊 非力なNAでは転がり抵抗が増すとかなり影響しますよ💦 加速、燃費ともに💦💦
@dairatekozou 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん なるほど検証済みなんですね、いい情報ありがとうございます。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@dairatekozou さん はい😊他の動画見て頂ければ分かりますが15インチのホイールを入れて楽しんでおります😃 加速と坂道で明らかに分かりますよ😅 燃費もリッター1〜2は落ちます💦 まぁ何かを犠牲にしないとカスタムは出来ないと思っております😊
@II-py2od 2 жыл бұрын
自分はたまに仕事で荷物積みたいけど多少の乗り心地を求めてホンダのバモス4WDのMT乗ってますよ。 バモスは乗用車ですが設計のベースが軽トラだから乗用車とは思えないくらいローギアードですよ。 多少の登りでも２速発進できるし、５速のギア比も0.911だから80〜90km/hくらいは普通に走れるけど100km/h以上はしんどいですね。 エブリィの５速はギア比が1.000だからオーバートップになってないから高速はしんどそうですね。 ハイゼットカーゴとかは５速が0.838でちゃんとオーバートップになってるしN-VANも５速で0.829、６速で0.634とかなりハイギアになってるから高速ならN-VANが１番楽かも。ただ多少の勾配でこまめにギアチェンしなきゃだけどwww 自分も高速とかで合流する時とかは３速から４→５速と目一杯引っ張って加速しますよ。バモスはNAで45馬力しかないからそうしないと周りに迷惑かかっちゃうんで（笑） でもあの加速も楽しいですけどね〜
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
アルクⅡさん コメント頂きありがとうございます😊 バモスもギア比がローギアなんですね😳 スイスイ走ってる様に見えるけど、実はエンジン唸っているのですね💦 NVANはそんなにロングなのですか❗️ 僕としては３５０kg積む事も滅多にないのでギア比がロングなのは羨ましいです💦 エブリイバンは本当にローギアなのでエンジン唸りまくり… 本当にもう一速欲しいくらいですよ〜💦
@II-py2od 2 жыл бұрын
確かにエブリィのMTは６速欲しいですね。 せめてハイゼットカーゴの５速ぐらいのギア比があればだいぶ楽になると思います（笑）
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
@@II-py2od さん タイヤ外径を大きくして少しマシにしていますが、５速に入っているのに５速に入れようと手が動く時があります😅
@II-py2od 2 жыл бұрын
あとバモスはローギアですが、エブリィやハイゼットみたいにキャブオーバーじゃなくエンジンがリアシップで荷室の下なので唸っても100km/hぐらいまではまだそんなにうるさくないんですよ。
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
@@II-py2od さん バモスはエンジンがリアにあるのですか❗️😳 珍しい❗️Ｆ1ですね😃
@super_soukenbi_tea 2 жыл бұрын
僕も5MTNAですけど、買ってからずっと全開で走ってて、燃費メーターは現在約40,000キロ時点で14.2です
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
ずっと全開で走って14.2って凄い良いですね😱 エブリイの場合、回そうがゆっくり走ろうが、そんなに差がないのですかね😅💦
@user-ku5rq2eh8b 3 жыл бұрын
こういうバリバリ普段使いのレビュー有り難いです(^^)13万km走ったアルトバンからエブリイ物色中の身です。参考になりました❗
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
藤井仁さん コメントありがとうございます😊 短い動画なので全てが分からないとは思いますが良い車ですよ😊 アルトバンからでしたら燃費は悪くなりますが実用性は上がると思います😊✨
@user-td2js3ee3l 2 жыл бұрын
ハンドルに三菱マークが付いてますがエブリイってスズキではないのでしょうか？
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
エブリイはスズキですよ。 この車もEVERYと刻印が入っているのでエブリイと呼んでいます。
@eg4742 8 ай бұрын
スズキのハンドルは素手だと細すぎですが イボ付き軍手だとピッタリだと気付ました さすがスズキ、解ってる
@user-yy3lx2hy6b 3 жыл бұрын
初めまして 岡山と言えばらんたいむさんですねー あちらは道が広くて走りやすいですね
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
エブリイで生活しようチャンネルさん 初めましてではないですよ😅 何度も話してますよ😅 その方のチャンネルは見たことないんです😉 岡山は走りやすいですよ😊✨
@user-yy3lx2hy6b 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん すいません 連投していました ごめんなさい らんたいむ様は埼玉の仙人と並んで車中泊トップですね 岡山県は何度か日本海沿いを往復しました 海がすごく綺麗ですねー
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@user-yy3lx2hy6b さん いえいえ全く構いませんよ😊 全く知らないです💦 岡山は自然たっぷり瀬戸内海も山もキレイですよ✨
@user-bf2rl4hh1u 3 жыл бұрын
ターボワゴン乗ってますけど高速は90くらいでクルーズが快適ですね…なので別にターボは要らないかも…燃費良くないですしNA5MTでガンガン回して走るのも面白いと
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
ゆうきさん コメントありがとうございます😊 ワゴンでも100巡行は少し頑張ってる感があるのですかね🤔 風の影響もかなり受けますよね💦 5MT結構面白いですよ😊 まあ高速に乗ればほぼギア変えないのでATみたいな物ですが😅
@user-bf2rl4hh1u 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん エンジンパワー的には余裕はあるんですけど直進安定性とか乗り心地には無理ありますね。トラックの後ろをのんびり走るのが個人的に楽ですw
@user-pv8go6ok8j 3 жыл бұрын
お疲れ様です その気持ちメッチャ解ります！！！ 自分は６４のPAですが、たまに「幻の６速」に・・・(￣▽￣;) 部品取りの６４ジョインターボ物色中です
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
がんぼぉーいさん コメントありがとうございます😊 やっぱり6速欲しいですよね💦 たぶんエブリイの5速が他車の4速くらいの感覚ですよね💦 ジョインターボのターボ移植とか⁉️🤔
@user-km4ps8xv1y Жыл бұрын
ン！？ハンドルに三菱のマーク？
@fmfan7978 2 жыл бұрын
おじゃまします。元・平田食事センターのあたり、懐かしかです。ストレスＭＡＸだった高梁大橋も４車線になって快適ですよね！
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
FM fanさん 平田食事センターが無くなり寂しいですよね😭 休憩やのんびり過ごすのに良い場所てした😣 高橋大橋も今はスイスイです✨ この度はご視聴とコメントを頂きありがとうございます🥰✨
@user-ry5uk4wb2i 3 жыл бұрын
こんにちは〜(笑)私はハイゼットカーゴマニュアルですが私も2速発進ですよねーm(_ _)mローギア過ぎますよねー一速〜(笑)忙しいですよね!分かりますm(_ _)m
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
こんにちは〜コメントありがとうございます😊 ハイゼットカーゴもローギア過ぎますか💦 ほんと１速は滅多に使わないですよね💦 あと１速あれば楽な気持ちも分かってもらえますね😉
@I.LOVE.YAPOSHKA 3 жыл бұрын
ワニのぶワ？ タコの位置も変わり、ステ アリングカバーが楕円 運転忙しい ワン
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
高橋JAPANさん コメントありがとうございます😊 細かい所まで見て頂き嬉しいです😃 ワニだとシフトチェンジが見ている側が分かりにくいかな？と思い交換していました😅
@potcharushin5317 3 жыл бұрын
一般道でも高速道でもよく見掛ける車種ですが ターボなのかノンターボなのかわかりませんが こう言う車はかなり飛ばす人が乗る印象です。 乗った事は無い車種ですが、 きっと普通車よりは速いのでしょうね。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
POTCHARU SHINさん コメントありがとうございます😊 本当に多いですよねエブリイ☺️ 持ち主である私もNAなのかターボなのか見極めが分かりません😅 言う人はワゴンとバンの違いも分からないとか😄 高速なんかは頑張って飛ばしている人いますね💦 エンジン唸りまくりだと思います😵 普通車より遅いですよ軽四なんですから😁
@SK-eu5il Жыл бұрын
Вы там аккуратнее водите, нам ещё на них в России ездить. И не пердите в салоне.
@user-fy5yl7sz9f 2 жыл бұрын
ちなみに燃費はどんなもんでしょうか？
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
Nボさん 普段はちょい乗りしかしないので15ほどです😉
@yucstyle Жыл бұрын
100キロ出すとエンジン唸りますでしょうか？
@ちょこちゃん Жыл бұрын
唸りますよ💦
@GENTAROtheCARGO 3 жыл бұрын
ハンドルが三菱なんですねぇ。 面白いカスタム。(^^)
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
軽貨物ゲンタロさん コメントありがとうございます😊 三菱OEMのエブリイなんです😅 ありがとうございます😊
@user-kd4vu8qd7u 3 жыл бұрын
自分のハイエースも高速道路で燃費が伸びません。ボディ形状から空気抵抗が大きいからかな、と。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
松本幸夫さん コメントありがとうございます😊 ハイエースのバンだと思いますがギア比がローギアではないのですか⁉️🤔
@user-kd4vu8qd7u 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん タコメーターがないのでわかりませんが、6速ギアがほしいですね。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@user-kd4vu8qd7u さん 体感でそう思うのでしたら、やはりギヤ比が低いのですね💦 バンの宿命かもしれません😭
@yasuosunable 10 ай бұрын
古城池線からの笹沖すね。
@hondacbr3395 2 жыл бұрын
このエブリー結構街中で、色々見られますよね？
@user-gi5hc5nm7w 3 жыл бұрын
こんばんわ!ギアはスコスコ入りますか？
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
松山龍二さん コメントありがとうございます😊 全く気にならないくらい入り良いですよ✨
@user-nw4of5ul8g 3 жыл бұрын
希少なNAの5MTの動画 あざす
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
ふくふくちゃんさん 初めまして、コメントありがとうございます😊 選択出来る車種も少なくなりましたね💦 ガソリン車を廃止にしようとしている時代… 10年後にはホントに希少車になっている可能性がありますよね😅
@Ma1nkun_22 3 жыл бұрын
エブリィバン 5MTターボ持ってるんですけど、あまりおもしろくないです！ 速いんですけどね、、 ちなみに僕5MT NAアクティバンも持ってるのですがこっちの方が乗ってておもしろいですね！エンジンを回せるんでめちゃくちゃ楽しいです(^○^) しかも、ホンダはエンジン音結構いいです！
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
たけちゃんさん コメントありがとうございます😊 そうなのですね😳 ターボ乗った事がないので乗ってみたいとは思いますが、走らない車はミニバイクと同じで回せる楽しさがありますよね😃 ホンダ良いですね✨ 僕はホンダVTECサウンドがこの世で最高のサウンドだと思っています😃
@junkstory1339 2 жыл бұрын
5に入る瞬間うけましたw
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
リクさん コメントありがとうございます😃✨ 張り切りすぎて間違えました😅
@junkstory1339 2 жыл бұрын
次の購入にMTを考えてまして、参考になりました！
@user-fb4zu2oq7x 2 жыл бұрын
ミニキャブバンと読んでやってくれ
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
リトアニアの闘神さん 呼びにくいです💦エブリイが言いやすいです😁
@michi_1682 3 жыл бұрын
私のはDA62W Joinターボ 5MTです、古いですね。 マニアル車は良いですね。 3,000回転からターボが効くのが音で分かります。 飛ばす方では無いですが、坂道なんか助かります。 レバーが横なので、車内移動が大変です。 でも 20Kn/lはスゴイと思いますよ👍。私のが燃費悪いのかな😅？
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
michiさん コメントありがとうございます😊 旧型でもターボだから速いでしょー😃 ミッションがまだフロアにある型ですね😊 そっちの方がレーシング感があって僕は好きです✨✨ 燃費20はバイパスを巡航するとですよ… 普段は15前後で、インチアップしたホイール入れると13とかになります💦 非力なので😭
@michi_1682 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん と言う事は、あまり変わらないみたいですね😅。 🚐💨ガンガンスピード出したら極端に燃費悪くなるんでしょうけど、 ちょこさん見たいにレポートできないので😣、いつも通り静かな運転心がけて止めときます😉。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@michi_1682 さん ターボはあまり踏まないで良いから、あまり変わらないと思いますよ😊 僕もレポート出来ないから字幕でやっています😅 かみさんに、あんたの喋りは万人受けしないって言われてるので😂
@michi_1682 3 жыл бұрын
@@ちょこちゃん ハハハ！ それは無いでしょ、ファンの方もいるみたいですよ👍✨。
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
@@michi_1682 さん いえいえ…丁寧な言葉で喋れないので🥲
@user-ln2qt2jj2r 2 жыл бұрын
こんばんは🎵岡山の2号線バイパスかなー？
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
かずやさん 初めまして☺️ 岡山2号バイパスから玉島ICに向けて走りました😃✨
@user-ln2qt2jj2r 2 жыл бұрын
@@ちょこちゃん ホンダのNバン、ダイハツのハイゼット 、スズキのエブリイで悩んでいますが、エブリイの５速ミッション欲しくなりました😌
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
@@user-ln2qt2jj2r さん ガソリン車を廃止にしようとしている世の中…5MTが乗りたくても乗れない時代が来るので、この先貴重になる5MTが👍 車を運転しているって感じで楽しいですよ😃✨
@user-ln2qt2jj2r 2 жыл бұрын
@@ちょこちゃん 普段、仕事で大型ダンプ乗ってるので、私生活でもミッションが欲しくなってしまいました😅エブリイのミッション欲しいです😣
@ちょこちゃん 2 жыл бұрын
@@user-ln2qt2jj2r さん 欲しいと思ったのを買うのが一番ですよね☺️ エブリイ色々使えて良いですよ😃✨
@user-ol9dq2do4m 3 жыл бұрын
わにの人形の、シュフトレバーやめたの？
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
光文さん コメントありがとうございます😊 撮影の為、水中花の方が分かりやすいかと思い交換しました😅 細かな所に気付いて頂きありがとうございます😃
@user-rf6yl6yy7l Жыл бұрын
10:40プロボックス3台笑
@user-ub4wq9zq9q 3 жыл бұрын
あれ？ 古城池トンネルじゃん
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
ややこしいさん コメントありがとうございます😊 はい、さようでございます☺️
@user-nf4cs4xs8s 3 жыл бұрын
俺は運転荒いからターボなしで穏やかに乗るのが良いのかもね（笑）初心者の時のDQN風ヴェルファイアから始まったんだよな'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
@ちょこちゃん 3 жыл бұрын
妹と俺さん コメントありがとうございます😊 穏やかにのんびり乗るのが安全にも車にも環境にも（笑）良いですよね😅✨✨ カムリも穏やかに乗って下さいね😉
@Nullpo08 3 жыл бұрын
11:31 走行中にハンドルカバー弄ってんじゃねぇよ
@user-yo1kl9po8w 3 жыл бұрын
ギャチェンジ早いナァ💦
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