エブリィバンパーカット方法プラスラインスキッドバンパーエブリィリフトアップエブリィカスタムバンパーカットのやり方 DA17エブリーバンパーカット15インチアルミ&タイヤエブリー1インチアップ

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2 жыл бұрын

皆さんこんにちは！ガレージメカニックです！
今回はエブリィのノーマルバンパーのカット方法の一例を紹介いたします。
ノーマルバンパーのまま大径タイヤを装着する場合、タイヤがバンパーに干渉する場合の対処法です。
合わせて、プラスラインさんのスキッドバンパーの取付方法
エクストリームJ、15インチアルミホイールとトーヨーオープンカントリーの装着
165/65R15を装着すると約1インチリフトアップすることもわかりました。
動画の中では2インチとなっていますが1インチの間違いです。
また半径5cmとありますが直径5cmです。
ご了承下さい。
純正フロントフードガーニッシュ取付方
通常は穴あけ加工をしますが、鉄粉によるサビ防止のため穴あけ加工はせず、シーラーと両面テープでガッチリ固定しています。
一連の作業の中の注意点やきれいに見栄え良くカスタムするコツも紹介。
どうぞ参考にお願い致します。
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コメントもお気軽にお願いいたします。

Пікірлер: 67

@tanys 2 жыл бұрын

とてもわかりやすくて参考になりました😄 丁寧な作業で完成度が凄いですね‼️

@suzuki123 2 жыл бұрын

コメント有難うございます。そう言っていただいて嬉しいです。励みになります。今後とも宜しくお願いいたします。

@user-to3qp3mp3o 6 ай бұрын

素晴らしいDIYですね❤タイヤ🛞交換だけでリフトUPになるのは、お財布に優しいです。大変参考になりました。

@suzuki123 6 ай бұрын

有難うございます引き続き宜しくお願い致します🙇

@user-qe7ds2bm1f Жыл бұрын

リフトアップなしで大径タイヤが履けて見た目も格好良い。工程もシンプルで効果大ですね。参考になりました。

@suzuki123 Жыл бұрын

コメント有難うございます。おっしゃる通りだと思います。お小遣いが貯まるまでの対策としては効果大だと思います。高価なショートバンパー欲しいけど、今は予算がないとかとりあえずとかの方にとっては良い方法かと思います。コメント有難うございました。今後とも宜しくお願い致します。

@user-ej6kx7bc3r 9 ай бұрын

低予算でハイクオリティカスタムは凄いですね‼️最小限のカットで理に叶ってるなんて凄いと思います

@suzuki123 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。それなりに見えますよね引き続きよろしくお願いいたします。

@gsp825 Жыл бұрын

Hi,how does effects this size of tyres on fuel consumption and throttle dinamic? it became bad,am i right?

@suzuki123 Жыл бұрын

You are right!

@keiichi-hl5jw 2 жыл бұрын

自分も165/60/15が限界かと思ってました。次回は65履いてみます。

@suzuki123 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。参考にしてみてください。今後ともよろしくお願いいたします。

@suzuki123 Жыл бұрын

追伸、65は場合によるとショックの皿に干渉するそうです。オーナー様より

@meme-rk3xy Жыл бұрын

参考になる動画ありがとうございます！１５履いてブレーキの効きとか大丈夫なのでしょうか？

@suzuki123 Жыл бұрын

コメント有難うございます。ブレーキの効きは大丈夫です。このサイズだと純正と変わらないブレーキ感覚です。参考までに165/80/14を付けた時にさすがに外径と重量が違いすぎて、ちょっともっさり感を感じました。でもちゃんと止まってくれます。私の主観では許容範囲かなという感じでした。使用状況では強化ブレーキパッドへの交換も視野に入れた方がいいと思います。宜しくお願い致します。

@meme-rk3xy Жыл бұрын

@@suzuki123 返信ありがとうございます！とても参考になりました。これからも拝聴させて頂きますので頑張ってください。

@user-ly8pz9xf9m Жыл бұрын

とてもカッコイイですね😍マネしたいんですが、そのサイズのホイールとタイヤでハンドル切ったときに内側あたらないですか？

@suzuki123 Жыл бұрын

有難うございます。内側には当たらないですが、バウンドした時にショックの皿、スプリングを乗せている皿に若干干渉する時があるそうです。なのでタイヤを大きくする時はプラスラインさんの40mmリフトアップキットを同時装着すことをおすすめ致します。ちょっとお高いですけどねそれかタイヤをもう少し薄いやつを履かせるか？少々の干渉は我慢するか？ですねご検討ください。プラスラインさんの40mmアップは最近の「ジムリィを作る」という動画で配信していますので参考にご覧下さい♪ それでは引き続き宜しくお願い致します。

@user-ly8pz9xf9m Жыл бұрын

@@suzuki123 勉強になりました。ありがとう御座います😍

@user-xp8pu6eh9v Жыл бұрын

すごい参考になりました。タイヤとホイールサイズオフセットわかりますか

@suzuki123 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。参考にしていただいて嬉しく思いますホイールサイズは15×4.5J　100　4H　インセット43 となりますタイヤは動画内にありますので確認お願いします引き続きよろしくお願いいたします。

@suzuki123 Жыл бұрын

追伸、場合によるとショックの皿に干渉するそうです。オーナー様より。タイヤサイズを見直した方がいいかもしれません。

@kamatama-udon4101 Жыл бұрын

タイヤ外径が大きく変わっておりますがメーター誤差はどうされているのですか?

@suzuki123 Жыл бұрын

コメント有難うございます。誤差は保安基準許容範囲内でしたのでそのままです。これくらいのサイズでは、そこまで大きな誤差は生じないです。ちなみに165/80/14の大径タイヤでも許容範囲内でした。参考にお願い致します。

@user-nw7mz5tr5k Жыл бұрын

Здравствуйте. Как влияют эти изменения на расход топлива и динамику?

@suzuki123 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。こちらの変更は燃料消費とダイナミクスには影響ありません。大きいタイヤに変更した時にバンパーに干渉しないようにする対策です。よろしくお願いいたします。

@user-nw7mz5tr5k Жыл бұрын

@@suzuki123 спасибо за ответ. Подскажите, кроме обрезки бампера, что-то надо изменять в подвеске: устанавливать другие амортизаторы или пружины, менять угол развала колёс. Спасибо

@xv9865 Жыл бұрын

フロントはカッコ良いけどリアはどんな感じなのでしょうか? 高さ合わないとちょっと...

@suzuki123 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。フロントだけの依頼でしたのでフロントだけ加工しました。リヤはノーマルです。ボチボチ、カスタムするようなことをおっしゃっていましたのでこれからだと思います。確かに高さは揃えたいところですね切るかショートバンパーかリヤはナンバーがからんでくるので難しいですねこれからの課題だと思いますこの度はコメントありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。

@user-jo1py5xe5t Жыл бұрын

ラジエターメンバーのサイドの出っ張りはカット必須でしょうか？車検の時に純正に戻せるよう、ヤフオクで中古のバンパーを買って施工するつもりです。メンバーをカットしたら純正バンパーを付けられなくなってしまうのではないかと懸念しています。ド素人ですみません。

@suzuki123 Жыл бұрын

カット必須ですね純正バンパーはそのまま付きます。ちかぢかまた施工するので動画アップします。解説しますので、参考に見てみてください。では引き続きよろしくお願いいたします。

@user-tk5bj1hx4s 11 ай бұрын

すいませんでした、過去の書き込みで165/15のインセット確認できました。155のインセットもおなじでしょうか？

@suzuki123 11 ай бұрын

コメントありがとうございますインセットとはホイールのサイズを指すものでタイヤの幅を言われてもわかりかねますすみません

@user-do1ps9nn5m 4 ай бұрын

自分のエブリィは64ですが同じカスタムをしようと思いタイヤを購入しようと思いましたが車屋に165/65-15は入らないといわれました！ 64と17では足周りの作りが微妙に違うのですか？

@suzuki123 4 ай бұрын

64でやったことがないのでわかりませんが、ほぼ一緒だと思いますこの車両もたま〜に擦るような音がするそうですそれを言われているのかも知れませんね

@user-re6no8kk4t Жыл бұрын

グリルは穴あけなしで両目テープのみの取付ですか？

@suzuki123 Жыл бұрын

コメント有難う御座います過去に同じ質問があります (下の方を見てみて下さい) そちらの方に回答コメントしてありますので、ぜひ参考にお願い致します申し訳ないですが、長文なので過去回答参照お願い致します引き続き今後とも宜しくお願い致します

@user-re6no8kk4t Жыл бұрын

ボクが過去に質問させてもらっていました‥ すっかり忘れて同じ質問をしてしまい申し訳ございませんでした。

@user-ew9tc8vp1k 8 ай бұрын

車に関してあまり詳しくないので、教えて下さい。こちらのカスタムは普通に車検は通りますか？

@suzuki123 8 ай бұрын

検査官によって見解が違いますので私からの回答はひかえさせていただいております管轄の軽自動車検査協会にお尋ねいただけるといいと思いますご理解のほどよろしくお願いいたします

@user-nw7mz5tr5k Жыл бұрын

Здравствуйте. Это 49 ps или 64ps turbo. Спасибо

@suzuki123 Жыл бұрын

turbo

@user-ox9co9tq4k Жыл бұрын

Спасибо

@user-tk5bj1hx4s 11 ай бұрын

この度エブリィバンの４ＷＤに乗り換えます。ＤＩＹ　が好きでリフトアップにも興味があり、大変勉強になりました。タイヤは１５５/６０or 65R14を履こうかな思ているのですが車検をクリヤーできるインセットどれぐらいですか？165/65Ｒ１５のインセットの車検クリヤーはどれくらいでしょうか？教えて頂けれお願いいたします。

@suzuki123 11 ай бұрын

コメントありがとうございます厳密に言えば強度的に貨物用のタイヤにしないといけないと思いますロードインデックスというやつです数字ちょっと覚えてないのでタイヤメーカーのHPで調べてみてください。動画のタイヤホイールはユーザー様の持ち込みでしたのでただ装着してあげただけですノーマルタイヤホイールは保管しておいた方が良さそうですね

@vanlife1177 Жыл бұрын

はじめましてノーマル車高で165/65/15がバンパーカットのみで取り付くのですか？自分は35mmリフトですが、ほぼノーマルな感じです。同じホイル、タイヤを注文したのですが、他のKZfaqrの方は皿に当たる動画を上げていました。少し心配になっています。😅

@suzuki123 Жыл бұрын

場合によるとショックの皿に干渉するそうです。 by、オーナー様より。タイヤサイズを見直した方がいいかもしれません。よろしくお願いいたします。

@user-re6no8kk4t Жыл бұрын

グリルは穴開けなしで両面テープだけで付けてますか？

@suzuki123 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。説明書通り穴をあけようと思いましたが、どう見ても鉄粉が裏のすき間に入ってしまいます。ウエスを入れてもエアーブローしても磁石で除去しても細かい鉄粉は絶対取れません。数年後、錆て腐食するのが想像できます。なので・・・すみません、余談が長くなりました。両面テープとシーラーでとめています。両面テープだけだとはがれる可能性があります。私の場合は鈑金シーラーを５百円玉くらいの大きさを、穴の数だけ盛り上げ塗布して圧着しました。工具を使わない以上は離れません。もし、外さないといけなくなったら外してシーラーカスと両面テープカスを除去すれば元通り。鈑金シーラーが手に入らない場合はホームセンターのシリコンシーラントでも大丈夫だと思います。接着性と防振防音防水性は抜群だと思います。鉄板の合わせ目、折り返し箇所などのボディーには、出来るだけ穴をあけないようにしています。参考になれば幸いです。この度はコメントありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

@user-re6no8kk4t Жыл бұрын

返信ありがとうございますm(_ _)m 穴開けしない理由と、外れないようにする詳しい取付け方の説明ありがとうございましたm(_ _)m 参考にさせて頂きますね(^^)

@HM-rh6bd 8 ай бұрын

ショックの皿に干渉しないサイズだとどれくらいのサイズでしょうか、それとハンドル全切りで、どこか擦る所はないですか？

@suzuki123 8 ай бұрын

まずこの15インチはオーナー様持ち込み品ですどうですかね、155にちょっと細くするか、もうちょっと扁平にするか、ホイールのJ数とインセット変えるか私が選んだ訳ではないのでわかりません私なら14を付けます 14の方が発展性があります 165/65/14なら干渉しませんし、将来リフトアップした時にオープンカントリーの165/80/14やバックショットの195R 14がはけるようになりますなので私的には14インチホイールをおすすめしております迫力ある見た目とバランスが良くなります 15インチは結局タイヤ外径が小さくなるのでひ弱に見えアンバランスになってしまいます回答にならなかったかも知れません、お許しください。

@HM-rh6bd 8 ай бұрын

返事ありがとうございました！めちゃ参考になります@@suzuki123

@user-ki5jw6fv1l 2 жыл бұрын

165/65R15だとストラットの皿やマッドガードに干渉しませんか？

@suzuki123 Жыл бұрын

@user-fi5nw7je3c Жыл бұрын

バンパーカット車検通りますか？

@suzuki123 Жыл бұрын

申し訳ございません、誤解をまねくといけないのでその手の質問にはお答えしておりません。各都道府県の管轄の軽自動車検査協会に問い合わせるのが一番正確だと思います。よろしくお願いいたします。

@karubitan2447 Жыл бұрын

バンパーカットしようかと思ってますが、バンパーを外さないと駄目？付けたままカットは出来ないのでしょうか？

@suzuki123 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。外さなくても出来ると思いますが、道具は何で切るかによると思います。裏のエアコンコンデンサーやラジエターを傷つけてしまう可能性があります。できれば外して作業した方がやりやすいと思いますし、裏の装置を破損する可能性もなくなると思います。取り外し、簡単なので外しての作業をおすすめいたします。切り口、裏側を整えるのにも外した方がきれいに楽にできると思います。参考にお願い致します

@user-sz8mg5iz7q 8 ай бұрын

グラインダー買う所から始めないかんか（´・ω・｀）丸鋸ならあるけどさすがに無理だろうし…

@suzuki123 8 ай бұрын

丸鋸はさすがに💦 金鋸の歯とか、目の細かい鋸ならいけそうですが道具借りるか？すみません、頑張ってみてください🙇‍♂️

@user-sz8mg5iz7q 8 ай бұрын

@@suzuki123 @suzuki123 おおっ、返信されるとは思わなかった… ホームセンターで貸し出してるところがあるんで道具はなんとかなりますもう二点お伺いしたいのですがフェンダーライナーは取り外せば切らずに済みそうですが必ず取り外す必要があるのか？ラジエーターメンバーはカット必須ですが、カットしたら通常のバンパーに戻すのは不可能でしょうか？エブリィワゴンに買い替えたばかりで通常バンパーにエアロつけるか動画みたいにアゲるか悩んでるところです(´・ω・｀) 元に戻せないならアゲるのは再考しないといけない…

@suzuki123 8 ай бұрын

@@user-sz8mg5iz7q ライナーは外さないでください泥水が入ってきてフェンダー内部がサビてきますはみ出した所だけカットをおすすめしますメンバーカットはノーマル取付けには影響ございませんのでノーマルに戻せます

@user-sz8mg5iz7q 8 ай бұрын

@@suzuki123 ありがとうございます元のバンパーに戻せるなら思い切ってやってみます( ･`ω･´)

@suzuki123 8 ай бұрын

@@user-sz8mg5iz7q ワゴンの方ですか？ PZターボとかは切れないかも知れませんカットラインがフォグランプガーニッシュにかぶってしまいます