Świetne są Państwa materiały jednak razi brak używania prawidłowych terminów kolejowych jak choćby "żuraw wodny" do napełniania tendrów parowozów, czy stanowisko do obrządzania parowozu zamiast boksów. Obrotnice miały także na celu, jak sama nazwa wskazuje, obrócenie parowozu, tak aby praca pociągowa wykonywana była kominem naprzód. Warto też podkreślić, że przy modernizacji linii z Miłkowic do Węglińca, zmieniono układ torowy w połączeniu z linią z Jeleniej Góry, która wcześniej biegła spadkiem w wykopie po prawej stronie (przy dawnych fabrykach) i wychodziła pod wiaduktem a obecnie poprowadzona jest z lewej strony na równi z torowiskiem magistrali.