Merci c'était très clair👍

Franchement merci pour cette video très précise. vous aviez raison c'est pas compliqué mais il faut être patient et ne pas s'énervé.encore merci car grâce a vous je me suis lancé et tes indications ont été précieuse pour ma réussite.

Merci, ça m’a bien aidé… la difficulté c’est les axes du couvercle de la boîte à gant.

Bonjour, je viens grâce à vous à changer mes filtres. Votre vidéo et vos explications sont géniales et précises. Mille merci pour tout. Eric.

Merci. Je viens de réaliser cette opération à l'instant. Sans vous, je n'aurais jamais réussi. Merci 👍 Je pense qu'il faille mieux tout démonter effectivement pour ne rien abîmer.

Clair, net, précis!!! y a rien a dire c'est parfait!!!!! Merci.

Merci! Impossible de changer la pièce sans cette vidéo.

merci pour cette video , je comprend mieux pourquoi cela nous coûte un bras en main d'oeuvre , le prochain coup je le fais moi , j'avais une saab ou le filtre ce trouvais derrière la boite a gant mais beaucoup plus facile a démonter

tuto clair et précis. Merci d'avoir pris le temps de partager

Merci pour ton tuto , il m à été très utile mais la dessus c est une bonne galère à faire, au bout de 30 minutes, réalisé et merci aux ingénieurs de chez Peugeot, de la l avoir bien caché celui-ci 🤔🤣😉👍

Merci à vous pour votre vidéo, réel économie pour changer le MODULE.

Merci, je me suis servi de ce tutoriel pour mon 5008, Quel cinéma quand même pour changer 2 bouts de cartons ! En tout cas merci

Merci pour toutes ces infos qui m'ont été utiles par contre j'avoue j'ai acheté des filtres premier prix une vraie galère à adapter car trop souple et trop fin obligé d'aller acheter des filtres d'origine bonne continuation Franck

C'est bien expliqué , mais personnellement tu n'as pas besoin de démonter ta boite à gants ...après le résultat est le même , mais en beaucoup plus long , et plus difficile ..bonne continuation

Merci beaucoup Lolo pour ce tuto. Perso pour changer le filtre habitacle je ne dépose pas la boite à gants, je démonte juste le fond et le gros tuyau. Par contre j'ai utilisé ta vidéo pour changer la résistance du pulseur d'air qui avait lâchée et j'en ai profité pour changer le filtre habitacle. Tes explications sont vraiment top. Grâce à tes conseils, j'ai tout démonté et remonté en 30-40min et ça m'a couté 75 euros (résistance + filtre). A mon avis en garage c'était 5 fois plus cher.

Merci beaucoup Quel bizarre ce truc quand même ! 👍

Merci pour le tuto, c'est une belle galère mais grâce à vous c'est chose faite. 👌👌

Merci beaucoup pour cette vidéo

Superbe explications ,un grand Merci 👍👍

Bon travail 👍première like

Merci pour cette vidéo

Franchement merci pour le tuto car sans enlever la boite a gants et la coquille c'est impossible pour moi rien que pour enlever les 2 filtres dans support c'est coton car il sont superposés 😬😬

un super tuto grâce auquel il est impossible de se planter. Mais alors quelle galère pour remettre les deux tétons charnières au remontage ! Faut pas s’énerver. Un entretien dont je doute que les mécanos chez Peugeot le fassent. Qu’est ce que tu veux aller vérifier après coup ? Au moins je suis certain que c’est propre. Un grand grand merci !

Tous est facile mais pour vous. Bon travail.

Pouvez-vous faire une vidéo sur comment changer la caméra arrière, comment démonter le coffre. Merci

Celui qui conçu se concept, n'est vraiment pas ingénieux,il devrait plutôt travailler dans la sécurité d'objet de valeurs

Votre vidéo au top qui la servit à faire le travail et à changer mon pulseur et le relai. Cependant la demi tuyauterie que vois enlever à la vertical je ne l’ai plus ils ont dû oublier de la remettre. Elle sert à quoi? Est ce indispensable? Merci de votre réponse

Mon dieu l’usine à gaz pour un filtre habitacle 😳

Bonjour merci pour la vidéo cela m’a servit en plus de changer mon pulseur et le relais. Par contre la demi tuyauterie je ne l’ai pas dû moins elle a pas été remise. Est ce obligatoire et à quoi elle sert? Merci

Merci vous venez de me sauver

Merci je pouvais toujours le chercher 😅

Merci frérot

Merci ça ma aidé mais il faut pas tout démonter il faut sortir que 3 vis et le cache en plastique sous la boîte à gant

Merci beaucoup...à toi, pas aux ingénieurs Peugeot.. et dire qu'ils préconisent de le faire tout les 15000kms🙄😭

Sur les 206 fallait juste soulever le capot et le filtre était juste au fond fallait que 10 seconde pour l'enlever lol

Merci bien expliqué. Mais je n'ai pas eu besoin de démonter la boîte à gant pour ma part.

Bonjour, pas besoin d’enlever le vide poche, sans l’enlever assez de place. sinon très bonne vidéo.

une pensée pour ces ordures d'ingénieurs de chez PSA qui pensent à nous lors de la conception ! Bien foutu quand même 😤😤

Merci

Bonjour , Je souhaite savoir si possible de mettre une vidéo de changement de la commande de clim de la 3008 d'année 2014. Merci d'avance

Bonjour, pouvez vous me montrer comment changer le filtre deshydrateure sur ce modèle. Merci

Une galère. Je ne suis pas prêt de le changer de sitôt.

demain j'essaie d'enlever cette satané couvercle à gants, le pulseur est bien de se coté car je n'est plus de chauffage

Sur une 3008 comsa ou on peut trouvé le relais de climatisation con dit svp

Bonjour le ventilos se trouve à droite car g un problème il ne marche plus merci.

Super tuto....j'ai tout de même bien insulté ces **** d'ingénieurs de chez Peugeot

bazar , j ai bien tout compris SAUF pour virer les axes du couvercle ; ! faut il se faufiler sous boite à gants pour y accéder ??? sinon , merci , ENFIN un tuto en français et complet

Pas besoin d’enlever la porte de la boîte à gants

Bonsoir, les axes de charnière est-ce qu'elles se vendent au détail ? car ma boîte à gant ne tiens plus que sur une charnière :/ Merci

Non mais je suis méticuleux également mais, on a pas vraiment besoin de tout démonter. Vous enlevez le premier fond au 3 vis qui est au fond de la boîte à gant et on a largement accès. C’est des filtres papiers c’est pas des diamants mdr

Merci pour le.tuto... mais comme t les ingenieurs de Peugeot sont aussi con pour placer un filtre a des endroits inimaginables et indémontable ..c est pas possible

Très clair bonne explication , mais franchement peugeot un vrai merdier, un filtre qui doit souvent être remplacé, une accessibilité hors du commun.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Waw ils ont tous fait pour aller chez eux

ils sont fou chez Peugeot

Merci pour les infos Mais C'est vraiment une GROSSE MERDE A FAIRE pour un filtre !!!!!!!! 😲😲😲😲

Autant le faire chez un garagiste

Démontage maximun pour Gain d'accès ridicule _Votre technique Démontage 8/10 pour difficulté de mise en place des filtres 5/10 _Si on enlève que de fond de la boîte à gants Demontage 1/10 pour difficulté de mise en place des filtres 6/10

Больной конструктор больше не где легче установить . Надо этого конструктора дать чтобы он сам своими дебил ними пальцами Заменил фильтр

très compliqué je ne fais pas de compliment à peugeot.

Pour remettre les filtres c’est un peu chaud quand même!!!

P

One of the most stupid designs ever ... what the hell were they thinking .. changing cabin filter should never take that long

Vraiment les Peugeot c'est de la merde,