No video

Nissan Ariya - prezentare și test de consum

  Рет қаралды 8,665

ECO DRIVE

ECO DRIVE

Ай бұрын

Ariya are acum un preț mai bun si devine un concurent serios pentru toate SUV-urile electrice. Dacă vrei o mașină mare și confortabilă, trebuie să faci un test drive cu Nissan Ariya.

Пікірлер: 72
@albindea
@albindea Ай бұрын
Felicitari pt comentariul de la DiGi! Am inteles si eu clar problemele cu energia.
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Îți mulțumesc pentru mesaj! 🙏
@fullelectricro
@fullelectricro Ай бұрын
Imi place foarte mult acest model, dar tot e prea scumpa pentru mine. Bine punctat cu opțiunea de 22kw.
@musdancat
@musdancat 4 күн бұрын
Am studiat si Aria anul trecut cand ma uitam dupa masina electrica, dar pretul mai mare si autonomia mica m-au facut sa comand Tesla Model Y LR. Da, Aria e mai frumoasa dar pretul si autonomia au facut diferenta (pentru mine).
@ECODRIVE
@ECODRIVE 3 күн бұрын
Multumesc pentru mesaj si pentru informații!
@tibilosudeme
@tibilosudeme Ай бұрын
Felicitari Ciprian.
@paulursuleanu6902
@paulursuleanu6902 Ай бұрын
Este o masina cu un design placut si optiuni bune, o masina in adevartul sens al cuvantului facuta de un brand care face masini nu gadget-uri ca Tesla cu multa tehnologie iar masina cu multe defecte...dar din pacate masiile electrice tot scumpe raman si tot nu avem infrastructura de incarcare sustenabila.Din aceste cauze au scazut si vanzarile foarte tare. Deocamdata tot masina termica este in top.
@99things45
@99things45 Ай бұрын
16:40 Acel picior care tine drept mana :)) Keep up the good work!
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Autopilot :)))
@cos_marc
@cos_marc Ай бұрын
Aia 330 sunt cam 300 ca nu mergi niciodata pana la zero. In schimb cred ca te duci catre 400 la 110km/h. Nu-i rau, dar au niste preturi masinile cu range mare, nu gasesti nimic decent sub 50k. Inteleg ca au avut preturi mari din cauza subventiilor, dar tot scumpe au ramas si dupa ce s-au taiat subventiile.
@DragosT8
@DragosT8 Ай бұрын
tesla model 3 , 38k cu rabla si ai range destul. Cel putin cat are Arya. Sau 46k long range si mergi de te plictisesti 😊
@claudiugoja8239
@claudiugoja8239 Ай бұрын
Hyundai Kona
@pentrudreptate3342
@pentrudreptate3342 Ай бұрын
BYD Sub 45000 euro.
@cos_marc
@cos_marc Ай бұрын
@@pentrudreptate3342 da, succes la service cu toate marcile astea abia intrate in europa. Nu mai zic de preturi la casco...
@2Razzv
@2Razzv 22 күн бұрын
@@DragosT8 da... problema e ca nu multi se impaca cu design-ul Tesla. Personal vad design-ul (inclusiv panoramicul unde te prajesti) un drawback urias. ... poate daca ar fi la 20k as trece peste :D
@Toodor
@Toodor Ай бұрын
Am fost si eu la drivetest cu ea si mi se parE o masina destul de ok. Nu cred ca merita varianta de 400 de cai ca nu sunt gestionati ideal. Pe viraje supravireaza mult. Aici apar diferentele cu masinile de pe la 100k pe care le mentionai in video. Mi s-a părut gălăgioasă la denivelari, suspensia pare destul de primitiva. Leaf amortiza mai bine denivelarile. Etalonul meu pt tinuta de drum e Ipace care e din alta liga, are tot 400 de cai dar se conduce cu totul altfel. dar probabil in categoria ei de pret e o oferta atractiva. Doua chestii deranjante: Nu are frunk si la drumuri lungi tre sa scoti bagaje ca asa ajungi la cabluri Am prins o zi foarte calduroasa si AC nu facea fata sa raceasca iar ventilatia in scaune nici nu se simtea
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Intr-adevăr iPace are o ținută de drum mult mai buna dar este in altă categorie de preț 😉 In cazul meu, scaunele au răcit foarte bine. Era atât de frig incat am lasat pe treapta 1. Posibil sa fie o chestiune legata de gusturi.
@TheImperio1980
@TheImperio1980 Күн бұрын
Eu am versiunea 87kw evolve tractiune punte fata. Vrei moale ia roti pe jante de 19 o sa fii frapat. Zici ca e s-klass. Eu am pe 20 , da , ma rog asa e. Cred ca schimb la 19. In rest masina e super
@gabrielnegrila5631
@gabrielnegrila5631 Ай бұрын
Buna masina electrica daca: stai la casa, ai panouri solare, esti inginer electrician. Asta pentru 300 km. Sa calculam costurile: masina = vreo 40k euro, panourile solare si statia de incarcare = aprox 100k euro, specializarea inginerie electrica nepretuita. Total , in jur de 140k euro pentru 300 km pana la urmatoarea oprire de peste 2 ore, altfel spus mai mult stai decat mergi. Cam in cat timp parcurgi 3000 km (un concediu prin Europa) in etape de 300 km? Concluzia mea, prea scumpa investitia pentru ce ofera.
@2Razzv
@2Razzv 22 күн бұрын
Te-ai intalnit cu un model Y care merge cu 110 pe o autostrada goala ... smart
@fhshsjx
@fhshsjx Ай бұрын
La motoru electric exista nominal power si peak power. Cand ne este prezentat cp electrici ei sunt peak power nu? Adica mergi 1 minut cu toti caii dupa care reduci viteza sa se raceasca componentele. Ceva de genu
@bogdandotct4863
@bogdandotct4863 Ай бұрын
Nu stiu cum e la Nissan, dar cu Tesla MY am mers peste 45min cu 170km/h pe autostrada in Germania fara sa ceara sa reduci viteza sau sa se planga de overheating. Tesla are racire activa la motoare, baterii, ECUs, etc, a.i iti livreaza (foarte aproape de) peak power pt multa vreme. Nu am unde sa merg cu peste 200km/h ca sa testez concret peak power pt x minute, dar sigur nu e absolut nicio problema sa mergi tare cat iti permite autostrada (pana dai de lucrari pe drum sau altele)
@danielgavrilescu2040
@danielgavrilescu2040 Ай бұрын
Hyundai kona cred ca, ramane o optiune pret/autonomie mai buna chiar si dupa reducerea bonusului.
@catalinquaid
@catalinquaid Ай бұрын
De banii astia imi iau un Ionica 5 + un I20 full option si mai raman cu bani de curent si benzina =))
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Daca alegi un Ioniq 5 este bine ca este tot electrica 😉
@brukanbrugner6978
@brukanbrugner6978 Ай бұрын
E interesanta, dar pretul pt bateria mare de peste 60k.... cred ca e cam mare pentru multi doritori. Pacat de ea. Merita mai mult.
@sandupodaru5652
@sandupodaru5652 Ай бұрын
😊
@EuEu-re8lv
@EuEu-re8lv Ай бұрын
Domnu' Ciprian,nu-i asa ca o sa iei MG4(Long Range),il pui alaturi de Tesla Model 3 LR(RobertAdam),si faci un comparativ,asa,pentru noi?Si sa cuprinzi toate aspectele(range,acceleratii,s.a.m.d)?
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Ar merge testul asta dar Robert este cu Model Y. O sa fac un video la 10.000km cu MG4 si o sa încerc sa fac si o comparație si cu Model 3.
@EuEu-re8lv
@EuEu-re8lv Ай бұрын
@@ECODRIVE Super!
@raduianasi28
@raduianasi28 Ай бұрын
Pacat ca tesla e preferata, ca mai sunt si masini ca asta care au si ele locul lor=))
@luciiacob
@luciiacob Ай бұрын
Multumesc pentru review! Exprim mai jos un punct de vedere al unui familist care face multi km anual. Nissan Ariya nu e o masina mare. Abia are 4.6 m si 460 de litri in portbagaj. Si o Octavia e mai lunga si are un portbagaj dintr-o clasa superioara de marime. Si face 7-800 km cu un plin. Si costa cu 20k euro mai putin. Nu as da pe o Ariya mai mult decat as da pe o Octavia de 2 litri. Ariya se pierde lejer intr-o mare de SUV-uri electrice long-range ce sunt mult prea scumpe pentru ce ofera. Inca nu am gasit unul care sa merite mai mult de 30k euro. Sunt un fel de jucarii, foarte placute la condus, dar care iti dau dureri de cap cand se termina bateria dar tu nu aveai planificata o oprire de o ora, cand te trezesti dimineata ca a fost pana de curent peste noapte si nu s-a incarcat destul cat se ajungi la destinatia ta in afara orasului sau pana vine devizul pentru o baterie noua, fiindca faci 40.000 km anual si a trebuit sa o incarci des 4-5 ani, cat a durat sa treci de garantia de km a bateriei. Am panouri fotovoltaice, am parcare in curte (cu priza trasa pentru incarcarea unei electrice)...dar sa dau 50k+ euro pe o masina de oras si drumuri scurte in exterior, e prea mult. Nu pot sta 30 minute cu 2 copii mici in masina sa astept sa se incarce pe marginea europeanului. Nu vreau sa-mi programez opririle in functie de incarcarea bateriei ci in functie de programul de somn al copiilor. Nu vreau sa-mi aleg restaurantele unde opresc la drumuri lungi in functie de prezenta sau nu a unui incarcator de masina electrica (functional, eventual rapid), ci in functie de calitatea meniului. Si cu siguranta nu pot lucra cu un portbagaj de 460 litri la o famiilie de 4. Asadar, am comandat un Highlander cu banii de o Ariya: 5 metri lungime, 7 locuri, 800 litri portbagaj si 1000 km cu un plin.
@PentruSuflet
@PentruSuflet Ай бұрын
Ce recomanzi intre Arya si Model Y ?
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Eu as alege Model Y dar înțeleg faptul că este și o chestiune de gusturi.
@PentruSuflet
@PentruSuflet 29 күн бұрын
@@ECODRIVEam ales Model Y 👍
@sanduovidiu2203
@sanduovidiu2203 Ай бұрын
De unde ai găsit mașina Asta ?
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Nissan Romania. Ar trebui sa fie expusă in showroom-urile Nissan.
@tibreadoinel4803
@tibreadoinel4803 Ай бұрын
E cam slab sistemul de infotaiment raportat la pretul masinii.
@LordZMD1
@LordZMD1 Ай бұрын
Cred ca oricum majoritatea foloseste Apple Carplay sau Android Auto
@vst9266
@vst9266 Ай бұрын
De la 46.000 €...
@yonutamir2644
@yonutamir2644 Ай бұрын
Exteriorul este super frumos nimic de zis ..... dar interior-ul este foarte urat pare ieftin plasticos .....
@TheImperio1980
@TheImperio1980 Күн бұрын
Mergi la id 4 si fii obiectiv . Stai in spate si porneste clima , apoi atinge usile din spate, o sa intelegi. Sui la volan si mergand da clima mai rece ,ori incearca sa faci ceva pe butoanele touch.... o sa intelegi in ce consta diferenta
@MrChicodex
@MrChicodex Ай бұрын
Deci cum, o mașină cu autonomie uriașă de 300 km... La naiba uriaș.... Iarasi cu opțiunea minunata de a conecta mașina la un block și dai curent la toată clădirea... Ca ce curent dai, sa aprindă un bec sau cum.... De la un timp numai gherle spui și le prezinti de parca este ceva nemaivăzut....
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
La viteza de autostrada peste 300km este foarte bine iar combinat peste 400 este mai mult decat suficient. Sunt satul de povestile cu masini cu autonomie de 1000km…Total inutil. Despre tehnologia V2X pot sa iti spun ca o masina poate tine lejer consumul unui bloc. Nu cred ca realizezi ce înseamnă putere de 50 kW. Alții fac lucrul asta de peste 10 ani iar tu imi spui ca asta este o gherla….
@MrChicodex
@MrChicodex Ай бұрын
@@ECODRIVE dar de ce sunt inutili acei km din autonomie nu înțeleg?? Si eu am mașina electrica și am autonomie mai mare decât ceea ce prezinți tu aici și nu mi se pare suficienta. Și nune vorba ca fac drumuri de 1000 de km, dar e timp inutil pierdut plus bani... Degeaba are baterie '' uriasa'' cum zici tu dacă are autonomie ca de Zoe... Ma lasă rece, nisanul asta la iarna nu face 300km pe autostrada și știi bine asta... Dacă vara a obținut 26kw, la iarna obții 33kw... Am fost în weekend transalpina Transfăgărășan cu electrica și ce crezi, nu mi-ar fi părut rău să nu încarc, chiar nu ar fi fost inutil deloc. Oricât ne-am imbujora și îmbucura ca domne uite incarci în 30 minute cât bei o cafea și faci o cupsratura gata ai bateria 90%. Dar tu pleci în vacanta sau la cumpărături?? Jur ca e cea mai păguboasă chestie asta cu electrica și intri puțin la cumpărături cât se încarcă... Bai nu a fost data ca la fiecare întrare sa nu las cel puțin 100 de lei inutil pe chestii pe are nu aveam nevoie.. Si iarăși cât te minți ca incarci repede, pai pana intri în oraș ca multe stații sujt în ora, pana ajungi la stație, incarci și ieși iar pe drum, cel puțin o ora și pierdut. Si da autonomia mai mare nu e inutila deloc. Aveți voi aceste texte ca domne e inutil... Cat despre tehnologia minune de a da curent la un bloc, e comic, ce energie sa dai la un bloc pentru cât, 3 minute?? Ca dacă un bloc cu 32 de apartamente aubtoti un frigider care merge nonstop, dacă pornesc 5 aerul condiționat deja iit ajunge bateria pentru cât, maxim jumătate de ora??? OK e utila dacă e nevoie urgenta sa ții câteva becuri și cam atât, in rest ce poți tine la un block cu bateria aia de mașină?
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
@@MrChicodex chiar nu mi se pare o problema încărcarea, mai ales in vacanta. In fiecare an am făcut cate un road-trip de peste 5000 km si pauzele la cate 2-3 ore sunt mai mult decât binevenite. Fiecare cu stilul lui dar in vacanta nu sunt contra cronometru. Am făcut Bucuresti - Roma in vreo 21-22 de ore….am publicat video si cred ca asta spune mai mult decât orice. Un apartament are racord de maxim 6 kW. Consumul mediu lunar este sub 300 kWh/luna, asta însemna o medie de 500W. De aici este ușor sa calculezi cat alimentezi cu o putere de 50 kW. In situatii de urgenta faci mai mult decat sa aprinzi niste becuri…
@sorin1980
@sorin1980 Ай бұрын
Mașina pe care nu o cumpără nimeni
@TheImperio1980
@TheImperio1980 29 күн бұрын
Poate tu nu ai banii. ... se vinde , crede
@sorin1980
@sorin1980 28 күн бұрын
@@TheImperio1980 cum drq ai ajuns la concluzia că nu am eu bani :)) am zis că această mașină nu este cumpărată mai de nimeni. Am văzut doua până acum pe strada în București și erau modele de dealer cu inscripții de test drive și reclame. Nu erau ale unor persoane fizice.
@marianilie7321
@marianilie7321 Ай бұрын
nissan a facut de ras si a tras in jos adoptia spre electromobilitate. toate leaf urile au ajuns la dezmembrari si pe stocare pv , de "bune" ce au fost
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Intr-o perioadă când pe piață era Mitsubishi iMiev, Peugeot iON si Tesla abia începea producția, Nissan avea o mașină electrică competitivă și care s-a vândut foarte bine. Majoritatea celor care au cumpărat prima generație de Leaf conduc astăzi mașini electrice. Eu cred că a ajutat foarte mult la promovarea masinilor electrice.
@marianilie7321
@marianilie7321 Ай бұрын
@@ECODRIVE 8 ani lideri la vanzari in Europa a fost Renault cu zoe, alta chimie la baterie alta fiabilitate. Hai sa i dam cezarului ce e al cezarului 😎
@eunu6928
@eunu6928 Ай бұрын
Nu chimia a fost dezastrul la Leaf ci managementul răciri (lipsa) al bateriilor.
@marianilie7321
@marianilie7321 Ай бұрын
@@eunu6928 si si . vezi ca nu e aceeasi chimie ca la zoe
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
@@marianilie7321 LEAF a fost cu 4 ani inaintea ZOE, intr-o perioada in care nimeni nu producea masini electrice serioase. Nissan vindea masini electrice cand multi nu credeau ca vor insemna ceva
@alexie40stencsi5
@alexie40stencsi5 Ай бұрын
Vai de ea..dacă îți spun cum.se face😂😂😂nu ma crezi..baterii făcute cu copii de 16 ani la noi la Brașov. 😂😂😂duende știu.. eram CTC-ist..😂😂😂 diferența intre viata și moarte o fac 2 randuri de banda...tu nu ști ce vb...scrie-mi inapoi și-ți explic privat. Aia e bomba oe roti....nu sta lângă ea..😂😂😂
@ECODRIVE
@ECODRIVE Ай бұрын
Nissan Ariya este “made in japan” sau “made in china”. Ar fi fost bine sa scrie pe ea “made in brasov” :)
@TheImperio1980
@TheImperio1980 29 күн бұрын
​Eu am 2wd 87kw evolve- confortul conteza, In EU se vinde doar made in Japan ,alea de China au port Chademo pe stanga. ​ asa ar fi trebuit sa fi fost lexusu rx..dar na avem nissan. Aia care au evoluat de la 1.9 tdi la id 4 va recomand , porniti clima in spate -cu picioru , apoi comentaţi , cine are stie. E o masina foarte confortabila, mai confortabila ca ioniq 5 superior id 4,audi q 4 e tron, bzx4 Masina e concurent la tesla y. Clima in scaune e ceva de pret.@@ECODRIVE
Обзор Nissan Ariya 2024: электрический японский самурай | Nissan Ariya 600 Plus
27:24
Автохаус Мегаполис: электромобили
Рет қаралды 8 М.
Son ❤️ #shorts by Leisi Show
00:41
Leisi Show
Рет қаралды 10 МЛН
Parenting hacks and gadgets against mosquitoes 🦟👶
00:21
Let's GLOW!
Рет қаралды 11 МЛН
Sunglasses Didn't Cover For Me! 🫢
00:12
Polar Reacts
Рет қаралды 5 МЛН
Они так быстро убрались!
01:00
Аришнев
Рет қаралды 2,9 МЛН
Cum se simte noblețea japoneză? Nissan Ariya 2023 Review.
33:09
AutoVantage
Рет қаралды 2,3 М.
Cat poti merge cu cea mai ieftina Tesla din Romania?
19:11
Silviu despre masini
Рет қаралды 12 М.
Nissan Ariya - Another Look
19:21
Nevo EV Review Ireland
Рет қаралды 5 М.
București - Alba Iulia cu KIA EV9, cel mai spectaculos SUV
22:28
2024 Nissan Leaf | The Result of Shortcuts
13:29
savagegeese
Рет қаралды 120 М.
Son ❤️ #shorts by Leisi Show
00:41
Leisi Show
Рет қаралды 10 МЛН