Buszvezetők az új magyar csuklós buszról | Credobus Econell 18 Next

  Рет қаралды 15,156

Credobus

10 ай бұрын

00:00 Hello, Esztergom!
00:56 Tankolás
01:36 Gyorsítás
01:49 Utastér (nappal)
01:52 Műszerfal (este)
01:58 Eső-és fényérzékelő
02:11 Hangulatfény
02:14 Motoros napfénytető (vészkijárat)
02:46 Design
02:52 Űrdongó🐝
02:20 Beszállás
03:14 Futómű
03:24 Csukló harmonika
03:29 ECAS térdeplő funkció
03:40 Verdikt
03:51 Outro (indulás este Esztergom vasútállomásról)
A Credobus újraindította az évek óta szünetelő magyar csuklósbusz-gyártást, és 47 vadonatúj Econell 18 Next-et adott át a @VolanbuszZrt.-nek. Esztergomban találkoztunk a járművezetőkkel, akik nemcsak megmutatták, hogyan mozognak az utcán az új magyar csuklósok, hanem nyíltan beszéltek tapasztalataikról is. Fogyasztás, vezetés, utas vélemények, és a nagy kérdés: Credobus lett, maradhat?
Mit kell tudni a Credobus Econell 18 Next-ről?
🟡 A világ legkönnyebb csuklós busza
🟡 3 tonnával könnyebb és 2,5 millió forintot spórol évente
🟡 17-40 millió forinttal kedvezőbb az ára
🟡 Magyar gyártmány
💛 Már most megszerették a járművezetők
🔌 Jön az elektromos változat (2024)
A Credobus 20 év alatt több kiemelt szegmensben is piacvezetővé vált
Magyarországon, és ma már az elsőszámú belföldi autóbuszgyártónak számít. A márka mögött álló, magántulajdonban lévő Kravtex-Kühne Csoport Magyarország egyik legnagyobb gépipari vállalata, amely az autóbusz- és mezőgazdasági gépgyártásban, valamint a mobilitási ágazatban jelenleg közel 500 főt foglalkoztat.
credobus.hu/next
Készült a Cinemarek-kel együttműködésben.
_cinemarek_
///
Credobus restarted Hungarian articulated bus production, which had been suspended for years, and handed over 47 brand new Econell 18 Next to @VolanbuszZrt. In Esztergom (Hungary), we met the drivers, who not only showed us how the new articulated buses move on the street, but also spoke openly about their experiences. Consumption, driving, passenger opinions, and the big question: Credobus has become, can it stay?
What do you need to know about Credobus Econell 18 Next?
🟡 The lightest articulated bus in the world (only 14 tons)
🟡 3 tons lighter and saves up to EUR 6.500 per year
🟡 Its purchase price and TCO are significantly more favorable
💛 The drivers have already loved it
🔌 Electric version is coming (2024)
In 20 years, Credobus has become the market leader in several prominent segments
in Hungary, and is now considered the number one domestic bus manufacturer. The privately-owned Kravtex-Kühne Group manufacturer of Credobuses is one of Hungary's largest machine manufacturing company, which currently employs nearly 500 people in manufacturing, as well as in the mobility sector.
credobus.hu/next
Produced in collaboration with Cinemarek.
_cinemarek_

Пікірлер: 16
@vinczedaniel
@vinczedaniel 10 ай бұрын
Sok sikert, csak így tovább! Nagyon jól néz ki kívül, belül!
@medvetalp6046
@medvetalp6046 10 ай бұрын
Utasszemmel nagyon esztétikus, és jól össze is van rakva, nem zörög, nyiszorog. Jobb, mint egy török Merci. Szerintem most tanultatok meg buszt gyártani. 🙂
@atszu
@atszu 5 ай бұрын
És tényleg olyan, mint az Űrdongó :D Megkaphatná ezt a becenevet! :D
@davidfulop3916
@davidfulop3916 9 ай бұрын
Sok sikert csak így tovább nagyon jól néz ki kívül és belül
@tamaszahorecz3177
@tamaszahorecz3177 10 ай бұрын
🇭🇺👍👍👍
@nagyzsolthun
@nagyzsolthun 10 ай бұрын
Ez a szögletes formavilág kicsit giccsesnek hat, de élőben is szeretném látni. Köszi a videót!
@laszlosteiner
@laszlosteiner 10 ай бұрын
egy busz nehezen lesz gömbölyű, elvégre egy hasáb
@paldaniel34
@paldaniel34 10 ай бұрын
Vajon lesz e 4 ajtós verzió a régi és lassan szét eső Győri bn18-ak helyett?
@imrenogradi7909
@imrenogradi7909 10 ай бұрын
Sziasztok! Ez is 3 vélemény aki meg vezeti az meg tudja az igazságot.
@Tokosboti
@Tokosboti 9 ай бұрын
Ők vezetik, ha szabad közbeszólnom. Nem egyszer utaztam már velük. :)
@imrenogradi7909
@imrenogradi7909 9 ай бұрын
Szia! OK öszíntén te mit mondanál a saját cégedről? Szidnád?@@Tokosboti
@Tokosboti
@Tokosboti 9 ай бұрын
@@imrenogradi7909 mivel ők a Volánbusznak dolgoznak, nem pedig a Credobusnak, így ez nem túl helytálló, de válaszolok. Én az igazat mondanám. Ha valamin javítani kellene, azt mondanám. Nyilván kivágnák a videóból, de elmondanám a véleményem. Ez nem minősül egyébként szidásnak. Az én egyéni véleményem ezekről a járművekről viszont az, hogy tök jól el lettek találva. Néhol van még mit finomítani, de alapjába véve egészen jól összerakták, néhány hibát leszámítva. Mondjuk nekem eddig sem volt bajom a Credoval. 🤷🏻‍♂️
@imrenogradi7909
@imrenogradi7909 9 ай бұрын
OK! Te győztél.@@Tokosboti
@adamorloczki9879
@adamorloczki9879 7 ай бұрын
az Econell 12-el szemben egy százszor jobb!
Inside Out Babies (Inside Out Animation)
00:21
FASH
Рет қаралды 16 МЛН
Женская драка в Кызылорде
00:53
AIRAN
Рет қаралды 494 М.
39kgのガリガリが踊る絵文字ダンス/39kg boney emoji dance#dance #ダンス #にんげんっていいな
00:16
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
ОПТИМИСТИЧЕЫЙ ТРАКТОРИСТ
0:19
KINO KAIF
Рет қаралды 10 МЛН
ФЭТБАЙК vs MTB Что лучше ? #shorts
0:21
Леха МАК
Рет қаралды 1,1 МЛН
ДПС и ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ 😨🫣 до конца
0:33
ELECTRON motors
Рет қаралды 1,8 МЛН
Машина Жириновского.  #shorts Лиса рулит
0:52
Лиса рулит shorts
Рет қаралды 6 МЛН
Достойный поступок водителя❤️
0:39
Taкса
Рет қаралды 3,7 МЛН