ECRL Mega Project Malaysia - 2023
Рет қаралды 136,442
Күн бұрынECRL
The mega project of ECRL (East Coast Rail Link) or Laluan Rel Pantai Timur is a standard gauge double-track railway link infrastructure project connecting Port Klang to Kota Bharu via the East Coast Economic Region states of Pahang, Terengganu and Kelantan.
This project would carry both passengers and freight from the West Coast of Peninsular Malaysia to its East Coast.
The project provides for the double tracking and standard gauge railway line.
The proposed alignment for Phase 1 of the railway features 22 stations running along a 600.3 km route. It connects from Kota Bharu (Kelantan) to ITT Gombak (Selangor) in less than four hours.
Next video update of this project will be covering the second phase of ECRL upon final confirmation by Malaysia government.
Remember to subscribe to have latest update of ECRL.
Development progress updated as Feb 2023
▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 - Intro
01:33 - 1. Kota Bharu. Kelantan
04:51 - 2. Pasir Puteh, Kelantan
08:21 - 3. Besut, Terengganu
10:40 - 4. Dungun, Terengganu
15:52 - 5. Gebeng, Pahang
18:00 - 6. KotaSAS, Pahang
20:50 - 7. Gambang, Pahang
23:01 - 8. Maran, Pahang
25:15 - 9. Temerloh, Pahang
29:42 - 10. Genting, Pahang
__________________________________
Thank you for watching, please subscribe and leave your comments below.
Click link below or “SUBSCRIBE” to follow latest video: kzfaq.info...
Re-production, re-upload, re-broadcast, and distribution of our copyrighted videos are prohibited.Copyright © SCM Southern Corridor Malaysia™️ ALL Rights Reserved.
………………
Please email SouthernCorridorMalaysia [at] gmail dot com to grant a written consent to use our video’s contents. Download to re-posting of our video contents are prohibited.
Website: scmlink.com.my/
#ECRLproject
#ecrlupdate
#ECRLupdate
#ecrlprogress
@oneworldchua5293 Жыл бұрын
Cant wait to take the ECRL and explore the beautiful and pristine eastern peninsula of Malaysia
@jami3565 Жыл бұрын
🌎 Subhanallah Alhamdulillah terima kasih pada kerajaan yang membuat bajit bermanfaat dlm Negara Malaysia ini 🌎💜🌹👍
@JoelOman1980 Жыл бұрын
This is rather impressive. To build 600km of double railway in just 9 years, elevated railway as well! 🤯 It's coverages as this that make my construction heart pound. Also, the Malaysian countryside is beautiful. 😍 Thank you SCM for delivering another top notch video. 👍
@theunlimitedpowerandmoney8200 Жыл бұрын
If first class multinational company like from Japan built the MRT SMART no need 9years for complete the project ma!!!!...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@wirajack Жыл бұрын
You are comparing construction in an urban area to a construction where there’s thousand of hills to cut or tunnel inder, rivers and gullies to cross, swampy land amidst daytime heat and uncooperatimg weather like the monsoon?
@edwardkay3193 Жыл бұрын
@@wirajack Don't compare. First things first. Will it actually kick off. My friends are involved. It's shitty
@ismailjusoh7219 Жыл бұрын
5 tahun Bumi Setahun Jpnes.Bumi d non Bumimiskin wajar sub kpd Jpnes Comp.
@aminluddin479 Жыл бұрын
Apa -apa pun terima kasih pada bossku , dengan idea dialah projek ni sudah nampak penting buat negara dan rakyat ...dulu musuh politiknya batalkan projek ni , sekarang sudah nampak projek ni penting dan menguntungkan sudah diteruskan ...begitu juga GST yang masih tak nampak lagi ...nanti nampak menguntungkan negara dan rakyat pasti akan buat GST kembali sebagaimana projek-projek yang lain pun akan menyusul...terima kasih bossku...
@smarinaabdullah5452 Жыл бұрын
nak buat gst tapi malu2 kucing...sambung jelah semua idea2 bossku tu insyaAllah maju malaysia
@alghazalimy Жыл бұрын
Insya-Allah dengan siapnya pembinaan trek ini, penduduk di wilayah Pantai Timur akan merasai limpahan ekonomi. Semoga pembangunan akan lebih rancak dan sektor pelancongan akan pesat.
@muhammadhariz6041 Жыл бұрын
kiri kanan sejuk mata memandang dgn kehijauan pokok ii bukit..best ni layan view dalam train sambil healing🌝
@abdullahrawahahchannel1921 Жыл бұрын
Betul
@zabans6942 Жыл бұрын
Iyer..betul dgn melalui bukit bukau..hijau flora & fauna nya..sejuk mata memandang..nyamannn"..
@zulakmal4096 Жыл бұрын
Indah
@_Mayyol_ Жыл бұрын
Nk healing dgn abang,,
@muhammadhariz6041 Жыл бұрын
@@_Mayyol_ boleh🤣
@hassanmuhammad5312 Жыл бұрын
Rasa bangga pun ada dengan perkembangan semasa. Terlibat jugak secara langsung pada awal projek. Mmg kenangan betul redah hutan paya semua 😆
@riderblack397 Жыл бұрын
Kenangan tu..terbaik bro ...
@hancuss953 Жыл бұрын
Biasanya bhg survey yg hadap semua ni.. kenangan itu indah bro
@DinoDino_Dino Жыл бұрын
Kalau ada train kat sabah sarawak...mudah angkut barang barang keperluan rakyat seharian dan persekolahan dan memudahkan dan melancarkan pergerakan barang barang besar yang memerlukan perjalanan jauh...macam bawa aset aset atm malaysia dan aset aset luar....memudahkan kerja....
@Dasa22222 Жыл бұрын
Im from kl.. semoga sabah sarawak pun akan ada mcm ni.. then next connecting to nusantara plak
@MrMine-sz6os Жыл бұрын
wait for long long ya
@mohdhawari6714 Жыл бұрын
Sabah tetap terpinggir SELAGI kepimpinan Negara Sabah terBacul & dlm kelekaan dimacai oleh kepimpinan Federal yg punye sejarah menzalimi Kelantan sekian lama. Kalimanta kian bergerak maju di bawah Joko nya....
@TheBudakSkema Жыл бұрын
fuh sana lagi mencabar and tak bagi pendapat banyak mcm peninsular MY rasanya tu terbantut lg
@badrulhisham3963 Жыл бұрын
View paling cantik dekat Kelantan .
@mohdkhairy9476 Жыл бұрын
Setiap kali bertukar kerajaan, mesti ada yg nak ubah ECRL…ni ada ura-ura MRT3 nak di downgrade… asal projek untuk rakyat je nak kene berjimat semaksimum mungkin….
@MuhammadFirdaus-vg1go Жыл бұрын
Itu la,stesen mrt 2 dah buruk,tkkan stesen mrt 3 nak bagi buruk lagi,spatutnya makin baru infrastructure tu,smakin moden stesen,tapi ni tak,makin baru makin buruk,kerajaan papa kedana pnya pasal
@noorulhasan4904 Жыл бұрын
@@MuhammadFirdaus-vg1go ko ni risau pasal benda yg trivial siapa kisah pasal stesen buruk ke x Apa yg penting sistem tu berfungsi dgn betul
@nicknick3994 Жыл бұрын
MRT3 smua station elevated.. buat station mcm LRT3 tu pn dah ok sngt dah
@miltonmiles6324 Жыл бұрын
Banyak lagi perkara perlu dipertimbangkan. Sistem kesihatan kita skrg tgh parah tak cukup dana, doktor dgn nurse berhenti berbondong2 pasal stress kerja. Awak stesen buruk sikit nak complain.
@gingerteddy618 Жыл бұрын
Semoga MRT 3 mempunyai stesen cantik seperti stesen MRT Moscow.
@patleong1 9 ай бұрын
Very impressive progress on ECRL. Waiting eagerly to take the train from KL to Kota Bahru. Thank you so much for sharing
@azidinzidin9234 Жыл бұрын
Cantik.. smoga dprmudahkn utk siap spenuhnya mengikut jdual utk kmjuan Malaysia👍👍👍
@hai6383 Жыл бұрын
Bila pulak nak buat seperti ecrl dari Sabah ke Sarawak iaitu menggabungkan kota utama Sabah dan Sarawak seperti kota Kinabalu, Sibu, Miri, Bintulu dan lain-lain, kalau boleh kerajaan perlu buat kadar yang segera dan secepat mungkin, sebab Borneo ni luas dan projek in dapat merancakkan ekonomi Borneo secara menyeluruh dan pelancong pun senang nak pergi kawasan yang kaya dengan biodiversiti terutama kawasan pendalaman. Harap kerajaan mendengar suara rakyat ❤️
@kopeesoosoo8740 Жыл бұрын
Rasanya dah ada petancangan kot, sabah pun dah ada jalur keretapi cuma perlu disambung je sama2 kita tggu
@FSS981 Жыл бұрын
Tiada GST memang payah nak nampak big project…Gov kena ada duit baru cepat development.
@sharamli1 Жыл бұрын
Bleh plan dari skrg sbb IKN tgh buat…sepatut ada rel connection between sabah sarawak brunei n kalimantan…
@amirism91 Жыл бұрын
@@kopeesoosoo8740 ye mungkin jalur keretapi akan bersambung dgn sarawak. sama mcm ecrl dimana dulu terengganu & pahang xde langsung jalur keretapi sama seperti sarawak
@ahkay2778 Жыл бұрын
@@sharamli1 ..Jokowi dah plan rel ketapi borneo Kalimantan nanti boleh sambung bahagian Sarawak Sabah.
@oneworldchua5293 Жыл бұрын
Imagine the scenery..virgin rain forest from gombak to genting, then 5 km tunnel before appearing to a sight of stretches of oil palm plantations. Next destination is city of kuantan before making a left turn to the traditional villages dotting the padi fields ..
@whoswho6524 Жыл бұрын
there is no paddy field from genting to kuantan, only palm tree
@oneworldchua5293 Жыл бұрын
@@whoswho6524 Yes ..I know only when we reached the east coast of peninsular esp Terengganu and Kelantan
@whoswho6524 Жыл бұрын
@@oneworldchua5293 paddy field mostly found in northern malaysia
@cmfad7427 Жыл бұрын
Also panorama of Puncak Alam station ...Rawang area...to Gombak and Genting Highland
@matdanih Жыл бұрын
Evolusi laluan perdagangan/trafik timur-barat Semenanjung Malaysia Laluan Penarikan (Muar - Pekan) ➡️ Jalan Persekutuan 2 (Pelabuhan Klang - Kuantan) ➡️ Jalan Persekutuan 4 (Butterworth - Pasir Puteh) ➡️ Lebuhraya 8 (KL- Kuala Terengganu) ➡️ Jalan Persekutuan 185 (Simpang Pulai - Hulu Terengganu) ➡️ ECRL (Pelabuhan Klang - Kota Bharu)
@ahkay2778 Жыл бұрын
...selain ECRL yg lain semua jln baru ker boss?
@matdanih Жыл бұрын
@@ahkay2778 Semua tu jalan yang dah sedia ada...
@heikodna Жыл бұрын
Klu Bagus highway Kuantan ke Johor Bahru
@Blukoni Жыл бұрын
@@matdanih Nak tanya, takde ke lebuhraya/jalan raya Johor Bahru berhubung ke Kuantan
@matdanih Жыл бұрын
@@Blukoni Jalan Persekutuan 3 hubungkan JB ke Kuantan.
@din6422 Жыл бұрын
Memudahkan orang Kelantan berhijrah ke Selangor utk mencari kerja.. Terima kasih boss ku 😁.
@kariikan1484 Жыл бұрын
This is shah aleyyyyy!!!!!!🤟 (bila sebut ley tu kena jelir lidah baru betul bunyi dia)
@izzaniielachannel Жыл бұрын
Terbaik ats perkongsian video nye
@raniaaira9846 Жыл бұрын
Hopefully when ECRL complete will help east coast economy ::
@mejust8392 Жыл бұрын
East coast needs no help economy-wise , we r already rich as it is. Save ur help for somewhere else.
@syahmiqawiem Жыл бұрын
@@mejust8392 huh
@nfstudio7405 Жыл бұрын
moga malaysiaku semakin maju dan rakyatnya matang...
@sheikhmuhammadshazwansshah7391 Жыл бұрын
Impressive progress. Tapi kalau boleh la, kalau ECRL nak jadi lagi bermanfaat, patut buat dual gauge means gabung sekali standard gauge dan 1000mm gauge sedia ada dalam satu landasan. At least kereta api KTM sedia ada boleh guna landasan ECRL in near future. Sekarang mcm dianggap 'terasing' sbb pakai standard gauge, tak seperti landasan KTM sedia ada yg masih pakai 1000mm gauge.
@kauaku4424 Жыл бұрын
Terbace hari tu x silap fasa yg menghubungkan gombak dan klang akan ade 2 mcm tuu... Standard dan meter guage... Jadi KTM pun bleh gune laluan tuu... Kalau x silap laa...
@sheikhmuhammadshazwansshah7391 Жыл бұрын
@@kauaku4424 ya..rasanya diorang nak buat tu. Tapi tulah, kalau boleh whole ECRL buat benda tu.
@lahtodak1776 Жыл бұрын
Rugi la pakai meter gauge lg....limit laju dlam 150km/h.......standard gauge boleh pergi laju lagi nnt
@AZRI135 Жыл бұрын
@@sheikhmuhammadshazwansshah7391kalo tak silap dlm perancangan itu ada beritahu bahawa Port Klang - Serendah guna Dual Gauge jadi ECRL bawa kargo dari port2 di sebelah pantai timur pergi ke Port Klang dan manakala Meter Gauge dibina di laluan ECRL untuk buat Dual Gauge itu dijadikan sebagai laluan pintas untuk tren kargo dibawah KTMB dari Port Klang ke Serendah.
@mejust8392 Жыл бұрын
1m gauge tu ssuai utk kilang sawit je. Penjajah bawak teknologi 1m gauge to utk heret getah dan timah ke pelabuhan ketika getah asli dan timah masih diperlukan penjajah utk industri diorg akhir 1800s dan awal 1900s, bukan utk korang guna pun. Seharusnya smua 1m gauge track dibuang jd besi buruk dan gantikan dgn standard gauge.
@opporeno7z961 Жыл бұрын
Laluan yang menuju kemajuan Malaysia
@sobri2799 Жыл бұрын
Saya harap ecrl boleh extend ke pantai timur Johor dari port pengerang ke Mersing terus extend ke rantau panjang Kelantan so org pantai timur Johor boleh jadi transport hub memandangkan dekat dengan Singapore lagi kerajaan dan bina rts kan.
@penggalikuburtongkatsemamb735 Жыл бұрын
betul da sampai masa majukan kawasan timur pulak, ni asik pantai barat je, pantaibarat sana dah ada ktm semua dah cukup da sebenarnya, bagi belah sini pulak biar pembangunan alik semenanjung ni seimbang sikit, johor paling untung sbb ada dua pesisir, johor bahagian pantai barat dgn johor bahagian timur
@sobri2799 Жыл бұрын
@@penggalikuburtongkatsemamb735 lagi bagus kerajaan teruskan projek hsr Johor Singapore so Johor betul2 akan jadi transport hub di semenanjung ekonomi Johor pun meningkat
@iqq6975 Жыл бұрын
Baik buat sambungan highway lpt ke kotatinggi/jb.. bila dag siap LPT3..Nnt bole lah buat Lpt4..kuantan-Jb
@nawimy Жыл бұрын
@@sobri2799 baik rancang hsr dari spore ke bkk terus
@sobri2799 Жыл бұрын
@@nawimy ha boleh jugak tu
@mohamadazrai8486 Жыл бұрын
Terbaik 👍🏼👍🏼
@shina8767 Жыл бұрын
Proud to be Anak Malaysia 🥰
@darren2704 Жыл бұрын
Excellent video
@KadotTea-hx7wz 8 ай бұрын
Saya ikut senang bkrja d projek ini.
@mohdkhairuddinmathusin3321 Жыл бұрын
Hai ECRL SCM, cadangan saya mohon kalau boleh buat video info by station location spt rekabentuk station, estimate jarak masa dari station dari lembah klang, kalau boleh buat info geographical umum daerah yang ada station tu. tqvm SCM.
@zularshadcnl2687 Жыл бұрын
Sy boleh je buat cuma takda masa...
@geroboksam282 Жыл бұрын
Saya harap kerajaan dpt buat Highway jb kuantan sambung ke lpt
@max_seven_z Жыл бұрын
Apa yang saya baca, kerajaan memang ada cadangan untuk buat highway. Akan tetapi masih tidak tahu lagi akan laksanakan atau tidak. Cadangan Lebuhraya Persisiran (Mersing - Kota Tinggi - Johor Bahru) Cadangan Lebuhraya Timur -Selatan (Mersing-Kota Tinggi-Johor Bahru)
@kopeesoosoo8740 Жыл бұрын
Sangat2 setuju
@asyrafarmy2001 Жыл бұрын
Tapi kalau boleh siapkan dahulu LPT3 (Kuala Terengganu - Kota Bharu)
@anizanaffendy8981 Жыл бұрын
Pernah tengok peta perancangan LPT4 Kuantan-Johor Bahru tapi rasanya lambat lagi sebab LPT3 pun belum mula lagi.
@amirism91 Жыл бұрын
ada LPT fasa 4. elok depa buat serentak lpt fasa 3 dari KT ke KB. fasa 4 kuantan ke JB
@iqbalyusoff8291 Жыл бұрын
Terbaik
@hepibefday6648 Жыл бұрын
Admin, update projek EDTP Gemas-JB pulak. Tak byk youtuber yg update projek tu. Patutnya tahun ni bukak kan. So, nk tahu sejauh mana progress nya.
@MuhammadFirdaus-vg1go Жыл бұрын
Rasanya tahun ni siap,next year baru bkk
@asyrafarmy2001 Жыл бұрын
Tak tau lah kalau tahun ni boleh siap. Paling lambat pun tahun depan ataupun tahun 2025
@kimimpown Жыл бұрын
@@MuhammadFirdaus-vg1go harapnya betul betul la tahun ni siap
@mohdfaizalalihashim Жыл бұрын
SCM Southern Corridor Malaysia
@azizi8921 Жыл бұрын
Once completed, ECRL is going to boost economic growth in the East Coast by folds since it covers the rapid transportation of commuters and commodities as well. Imagine, in the short run, land owners along the way-line have become millionaires through the purchase of their land for the project.
@DinoDino_Dino Жыл бұрын
Sabah sarawak kalau ada cepat pesat pembangunan serta pertalian antara sarawak dan sabah dengan rakyat biasa
@zulakmal4096 Жыл бұрын
Kena minta dengan DAP lah mereka dah kerajaan buktikan mereka lebih baik
@tumbuh-tumbuhanchannel4299 Жыл бұрын
Mantappp
@kingbee890 Жыл бұрын
a great long term benificial MY/CHN investment..make malaysia a class above..wishing a great n prosperous future to all malaysia n malaysian..
@thomaskho4008 Жыл бұрын
Hope Sarawak will have this kind of rail project
@decTac Жыл бұрын
Sabar la.. in Shaa Allah ada la tu..
@pleasedontclickonmyprofile2819 Жыл бұрын
Bukan Sarawak je. Melaka pun takda ni. Kau bukan keseorangan. 🤣
@mohammadzain6849 Жыл бұрын
Mungkin boleh in future, miri-bintulu-sibu.. sekarang populasi masih kurang...
@myas3374 Жыл бұрын
Lebih baik kalau dari Serawak sambung terus ke Sabah, mesti best bila travel ke sana. Boleh explore habis.
@mohd_zack_live5898 Жыл бұрын
Sabar lah ye kami pon rakyat Malaysia x sabar ada rail ke sabah and Sarawak untuk murah tiket kapal terbang
@amirism91 Жыл бұрын
Harap kemajuan Kelantan setaraf dgn negeri jiran dia selepas ECRL & CSR siap. Ni nampak sgt ntah le susah nak cakap
@sheikhmuhammadshazwansshah7391 Жыл бұрын
Kan...ni kerajaan persekutuan sorang je buat kerja, payah jugak.
@amirism91 Жыл бұрын
@@sheikhmuhammadshazwansshah7391 yg pelik negeri jiran dia terengganu maju. mungkin sbb minyak kot.
@luqmanfirdaus9706 Жыл бұрын
@@sheikhmuhammadshazwansshah7391 kerajaan negeri dengan persekutuan dua dua xbuat apa kat Kelantan, jalan persekutuan jem gila pun kerajaan pusat buat tak nampak, negeri pun sama asyik modal jalan 2 lorong 2 hala je bukan nak buat 4 lorong 2 hala walaupun kereta dh bnyk gila
@penggalikuburtongkatsemamb735 Жыл бұрын
@@amirism91 ganu sbb minyak dgn gas asli, kelantan minyak dia didaratkan ke songkhla kalau tak silap
@zabans6942 Жыл бұрын
@@ihavenohandler29 🤣🤣🤣😪😪😪
@muhammadaffandi2184 Жыл бұрын
yess gambanggggg
@Boleh888 Жыл бұрын
Breakfast at Kota Baharu, work at Putrajaya, coffee break at Klang.
@fakrulsyahman6081 Жыл бұрын
Mcm mn dia bwk tiang2 besar tu tgh2 sawah pastu piling lg.. mmg padu la
@amirism91 Жыл бұрын
Boleh tgk video kat KZfaq channel lain kot mcm mana dia pasang
@zabans6942 Жыл бұрын
Iyer..betulll di dlm laut pun boleh pasang tiang besar..
@zulakmal4096 Жыл бұрын
Cuba layaran channel sy ERCL KOTA BHARU MELINTASI LADANG MARDEKA
@zabans6942 Жыл бұрын
In syaa Allah! 👍💪
@jasperjazzz6726 Жыл бұрын
benda boleh buat .. mcm mana org campur kan pasir sama semen.. lpas tu tinggal buat bntu je.
@amirism91 Жыл бұрын
projek ni beri kesan kpd ekonomi Singapore sbg negara mempunyai pelabuhan kedua terbesar dunia segenting kera tinggal segenting kenangan jelah
@mndy2524 Жыл бұрын
knpe beri kesan ekonomi dkt singapore boleh terangkan tak?
@muhammadaqrasyahmi9791 Жыл бұрын
@@mndy2524sebab kapal dah tak perlu ke pelabuhan kat sg, kapal hantar barang ke pelabuhan klang and akan ada kapal akan tunggu kat pelabuhan kuantan
@mndy2524 Жыл бұрын
@@muhammadaqrasyahmi9791 so klu kapal dh terperlu lalu singapore knpe beri kesan ehh kat singapore?😓maaf byk bertanya
@mndy2524 Жыл бұрын
@@muhammadaqrasyahmi9791 so klu kapal dh terperlu lalu singapore knpe beri kesan ehh kat singapore?😓maaf byk bertanya
@emyleaedruce4500 Жыл бұрын
@@mndy2524 kapal nak lalu area singapore atau nak berlabuh di singapore perlu bayar cukai pelabuhan..so akan efek pendapatan pelabuhan cinapore tu..sebab tu media cinapore akan buat cerita yang buruk2 tentang Malaysia untuk ganggu projek ni
@seliparterbang4960 Жыл бұрын
👍👍👍
@hazmishaidi Жыл бұрын
Sabah & Sarawak kena pakai shinkansen mcm sistem jepun punya, naya oi kalau speed tak cecah 250-300km/h utk travel tanah yg teramat luas kt sana😁
@johankamarudin5155 Жыл бұрын
X sabar nak tunggu siap, banyak sikit job e hailing nanti.
@JayAnuar Жыл бұрын
The tunnels look narrow. Apart from Genting Tunnel (which have 2 tunnels side by side), can the other tunnels fits 2 trains going there simultaneously? Can someone explains?
@rauna57 Жыл бұрын
plus need to upgrade to 6 lanes or alternative highway running from south to north
@rayzain3057 Жыл бұрын
Jika JB ke KB terbaik.Sebelah timur sukar transport.
@sbzsab1 Жыл бұрын
Mega projects like ECRL is great to have but it must be maintained diligently to ensure continuity in safety, comfort & convenience in the long-run. Hoping this is the case in Malaysia or the comfort & convenience would be short-lived & property owners who sacrificed the ownership of their properties would go wasted. It's cheaper to maintain a successful project so it's a good business to go into in Malaysia now, yesterday, and in the future. In the meantime, good job Malaysia!
@mgt9767 Жыл бұрын
kenapa nak highlight temerloh? sedangkan station pertukaran ke KTM Laluan Gemas kat station mentakab
@fahvm4362 10 ай бұрын
Rakyat perlu dapat projek berdasarkan kos yang terbaik. Bukan setakat projek murah. Cukai sudah bayar. 👍🏻
@chiangea3495 Жыл бұрын
Can travel to my hometown in Tumpat from KL in 4 Hours Vs 8-10 hours by car.. Wow !
@Mustafa-Kamal-Satar Жыл бұрын
Hi Chiang Ea, long time no hear from you! Dr Mustafa Kamal Satar here, retired lecturer from UPM, remember me? We met few times before near Grand Union super market in Seri Kembangan😊Btw, I am already traveling to my hometown in Alor Star in just 4 hours from KL via another great railway line in our country, the ETS double tracking!😄
@hakimiskandar6699 Жыл бұрын
Kereta Api Pertama Terengganu👍🏻🔥
@lengkuas Жыл бұрын
Jambatan ECRL Sungai Pahang dah nampak rupa dia
@SamsungI-th3xe Жыл бұрын
Sepatut pantai timur amat memerlukan highway untuk zaman sekarang. Harap² sangat dah siap nanti jangan ada budak perangai beruk conteng sana sini sudah.
@Mohdfaizalbinjamel 6 ай бұрын
Terima kasih DSN
@abaziz8913 Жыл бұрын
Sayangnya tak sampai ke sempadan Thailand...
@kib4rkanjalurgemil4ng41 Жыл бұрын
HOPE KTMB(Empunya Tanah landasan) supaya mencontohi Lebuh raya PLUS iaitu menanam pokok2 Jati(lain2 pokok berharga) disepanjang Landasan KTMB.. Mybe dalam masa tertentu Pihak KTMB akan mendapat durian Runtuh Dr hadil2 kayu yg ditanam.. Mybe semua inii boleh diserahkan Kpd Koperasi kakitanagn KTMB atau lain2.. Rasa bukan sedikit pulangan keuntungan Dr hasil kayu Kayan ini Dannperlu ingat kita mempunyai Landasan KTMB melebihi 4-5 Ribu KM(lebih kurang) jika dizampur dgn Sabah dan Sarawak..Rasa UTK semenanjung shj lebih kurang 2 ribu KM lebih.. Mybe boleh difikirkan cadangan ini...
@heikodna Жыл бұрын
4 atau 5 Tahun lagi di jangka Siap ECRL..
@hangeu Жыл бұрын
the first passenger train in Terengganu
@jamalludinabdullah8773 Жыл бұрын
Selepas ini jika masih berlaku kesesakan jalan. Kerajaan boleh buat jalan raya baru di bawah kiri dan kanan ECRL tu. Boleh jimat kos kerana telah ada jajarannya. X perlu keluar kan kos yang tinggi. Boleh buat berperingkat
@zularshadcnl2687 Жыл бұрын
Jalan tetap sesat bos...sebab manusia suka balik kg dengan kereta...
@zularshadcnl2687 Жыл бұрын
ecrL tanpa bagi jalan tak jem...ECRL matlamat dia laju boleh balik kg dengan lebih cepat dari BAS dan kereta..
@perfecttionist3507 Жыл бұрын
@@zularshadcnl2687sebab nak tunjuj kereta baru ke 😂
@niksaladin Жыл бұрын
harap ECRL Kota Bharu tu sambung la sampai ke Tumpat seperti jajaran asal. Mudah utk rakyat tukar tren KTMB di Tumpat. Akibat tukar kerajaan, rakyat jd mangsa. alasannya nak jimat n byk hutang. lol
@wanmuhamadazrien Жыл бұрын
Bila lah pahang ke johor nak ade sistem jalan yg lagi baik. Highway comel2. Tol ke tak ada tol, ikutlah. Jalan sedia ada, kalau musim tertentu, sesak.
@muhamadtaufiqiqbal519 Жыл бұрын
Stesen pengkalan kubor tu masih dlm planning ke? Ingatkan dh batal.
@chengyu6443 Жыл бұрын
Will be complete soon
@dariuskonka2644 Жыл бұрын
Jgn lupa fokus tebatan banjir n infrastruktur yg mampu kurangkan impak monsun..terusan, underground water tunnel..Indo dah buat dam kosong as water catchement..
@akif_official7062 Жыл бұрын
Yg kt selangor ni senyp je takde plk video kt selangor
@ezzadmuammar Жыл бұрын
Berapa kelajuan maksimum ecrl ni?
@hangeu Жыл бұрын
Stesen terakhir di mana? di Terminal Bersepadu Gombak ke?
@zulakmal4096 Жыл бұрын
Klang Selangor..
@frankiechiuh3401 Жыл бұрын
Progress is a bit slow, after 6 years, it seems not reaching half way mark. Hope it can complete by end of 2026. Hopefully it will operate 10 services a day per direction.... not one service a day kind ! FYI: KL Sentral to Butterworth ETS only have 5 service a day. sad !
@GajahMengaumTheBruce Жыл бұрын
Change of government, budget revision, covid, floods.
@badrulhisham4588 Жыл бұрын
Terbaik, tetapi adalah lebih baik kalau rakyat malaysia sendiri yg buat ECRL, guna teknologi malaysia. tetapi tidak sebijak itu, jadi bilakan malaysia akan jadi negara maju jika tiada teknologinya sendiri.
@mohdsaufi1260 Жыл бұрын
lepas ni sambung.. JB ke Kuantan.. baru 280 KM. stesen dia JB -> Kota tinggi -> tenggaroh -> Mersing -> Tg Gemuk -> Rompin -> Nenasi -> Pekan -> Kuantan. Lepas Kuantan boleh pg kelantan terus. Bajet 20 billion.2.5% dari GDP. Jangka siap 2030... angan2 aje.. hahahahah
@daingahmaddaingothman4198 Жыл бұрын
ERL train laju kan macan kl sentral to klia.
@syok90 Жыл бұрын
Stesen di permaisuri bukan ada?
@LOLnesssss Жыл бұрын
playlist timestamp?
@cheetian1024 8 ай бұрын
Very long track as long as from kedah right down to Singapore .
@khairurrijal9347 Жыл бұрын
Bila d jangka siap ecrl 2026?
@arjunajuna6866 Жыл бұрын
Boleh Bela kambing bawa bridge huhu
@sharxM16 Жыл бұрын
laluan asal lagi elok tapi nk buat mcm mna nk cut
@jintanmanis5000 Жыл бұрын
Maknanya, yg kat Terengganu tuh bukanlah dekat sgt pun dgn pusat bandar KT?
@adamhayyder5673 Жыл бұрын
It's kinda sad because the development of ecrl line are disturbing the locals places especially the environment
@ultramanJR Жыл бұрын
Like it or not, progress cannot be made without sacrifice. Disturb the environment an the local populace? Without a doubt, yes. But will it improves the economy of the East Coast states? Yes. If this is what it takes to get Kelantan and Terengganu to be on the same level as the other states in peninsular Malaysia then yes.
@faidrukmanuddin1923 Жыл бұрын
Dlm video tu tnjuk stesen2 yg ada ke? Kuala Terengganu takde? Jd di Trg ada Besut dgn Dungun je ke? Jauh jugak tu nk ke stesen dari KT.. Pahang tu jarak Gebeng, Kotasas, Gambang, Maran tu dekat2 boleh ada 4 stesen ya..hmmm
@penggalikuburtongkatsemamb735 Жыл бұрын
faktor ekonomi sbb Pahang lubuk ekonomi nombor satu pantai timur, gebeng tu sbb bandar pelabuhan dan perindustrian berat, kotasas tu pusat pentadbiran baru negeri pahang, gambang tu pusat pendidikan pahang sbb ada kampus utama UMP, maran tu jd bandar penghubung antara pahang TIMUR dgn pahang barat dan tengah, takde dekat mana pn sbb pahang ni beso, daerah2 dia beso2 dan luas dan jarak dari satu daerah ke satu daerah tu jauh tak mcm negeri2 lain dekat2 je dari satu daerah ke satu daerah/ bandar dan keluasan dia jauh lebih kecil berbanding daerah2 dlm Pahang
@mujahidrusydi8255 Жыл бұрын
@@penggalikuburtongkatsemamb735 betul tu pahang ni besor..kalau kedah dari utara bukit kayu hitam nak ke selatan bandar baharu sejam lebih je perjalanan..
@penggalikuburtongkatsemamb735 Жыл бұрын
@@mujahidrusydi8255 tula kalau pahang dr utara pahang iaitu Cameron ke selatan pahang iaitu Rompin/pulau tioman amik masa 6 jam hingga 7 jam perjalanan (kereta) dkt 500 km hanya dlm pahang tanpa lalu negeri lain pastu faktor bentuk muka bumi pahang yg lebih mirip sabah sarawak berbanding negeri2 lain dlm semenanjung
@kariikan1484 Жыл бұрын
Sbb kt east coast area Dungun - Gebeng - Kotasas - Gambang je yg betul2 ada significant economic interests setakat ni. Klu ikut perancangan stretch tu lah yg paling penting utk menghubungkan Port Klang dgn Kuantan Port kt Tanjung Gelang. Harap2 lepas ada ECRL siap ada la limpahan economy kat tempat2 lain. Mcm mana sekalipun tak dinafikan la area ni akan paling pesat naik nnt lepas ECRL siap.
@mujahidrusydi8255 Жыл бұрын
@@kariikan1484 betul tu.. 2 daerah ni, daerah kuantan dgn kemaman mampu jadi zon ekonomi yg mampan...populasi yg agak tinggi selain muka bumi yg sesuai utk industri, pertanian dan pelabuhan
@mrkilo767 Жыл бұрын
Alang2 kenapa tk tukar jdi high speed rail terus?
@missingking4791 Жыл бұрын
Certain part aku xfikir high speed relevant sgt cukuplah dgn decent speed,lgpun nak handle high speed train utk tpt yg banyak perhentian xberbaloilah utk cost,kena igt brake pad train bkn murah mcm spare part motor yamaha.
@mohamednazri961 Жыл бұрын
highspeed train tidak benar2 memicu kpd pertumbuhan ekonomi sbb hanya bawa penumpang. lgpun betul la ape MissingKing katakan tu tak effective sbb byk station, highspeed train main lajak bro sbb kena maintain top bukan jenis main drag hehe.. tu pasal aku takleh hadam bile jiran kite buat highspeed train jarak 150km je.
@ashraffredy913 Жыл бұрын
Pntai timur xpyh di buat ecrl
@mndy2524 Жыл бұрын
proposed branch line tu mcm mana ehh? 30:55
@kopeesoosoo8740 Жыл бұрын
Cadangan laluan tambahan / disambungkan dengan laluan yg sedia ada rasanya mcm tu lah kot
@wanmahadi9797 Жыл бұрын
cadangan laluan cawangan/tambahan (xpasti dalam BM disebut apa) 😄 branch line ni laluan yg terpisah dari laluan utama (main line), yg hubungkan bandar/tempat tumpuan yg lain. Macam Komuter Port Klang, branch line dia Subang Skypark. Lg satu ETS, branch line dia dari Bukit Mertajam ke Butterworth.
@matdanih Жыл бұрын
@@wanmahadi9797 laluan cabang
@amirism91 Жыл бұрын
@@matdanih laluan bercabang lebih tepat
@rhyzlutkemeyer1712 Жыл бұрын
Hrp nt ada commuter juga . Huhu
@amirism91 Жыл бұрын
Mungkin kawasan bandar² utama mcm KB KT Kuantan ada kot
@TheMalayaUnion Жыл бұрын
Imagine if Thailand built a CANAL in her southern part the KRA...what ld happen to Singapore and Malaysia????...our ECRL will save the day..Malaysia is ready with insfrastructure railway transportation to new PORT KOTA BHARU...fikir fikirkan lah
@missingking4791 Жыл бұрын
Thailand xberani nak pertaruhkan wilayah selatan tu dia tau implikasinya jgk kt dia sendiri,tp siapa tahu dlm 10 tahun atau 30 tahun ke depan dgn pertukaran pemimpin mgkn mrk akan ambik langkah drastik tu.
@JayAnuar Жыл бұрын
Memang terkesan. Tapi sanggup ke di putuskan Selatan Thai?
@brandenburg2388 Жыл бұрын
There are lots of guerilla activity there. Foreign ships not dare to sail through the region as they might get attacked.
@AzmiBesar Жыл бұрын
Bukan ke aku tengok video dah 2 tahun lalu yang Thai tak jadi buat Kra canal, kira2 pon bukannye menjimatkan masa kapal sangat pon. Beza pon 1 hari jer kalau melalui Singapore
@get2knowhow989 Жыл бұрын
Sepatutnya siap 2024 jadi extend smpai 2026. Gara2 politik. Stesen pun bnyk sngt dikurangkan. Agak kecewa juga
@kailoonlim8021 Жыл бұрын
This song is ？？
@ramliramli3953 Жыл бұрын
OKU dan pelajar...naik ECRL percuma....
@Kane_2001 Жыл бұрын
Dari pada ECRL tala ke Singapork,baik Tala ke negara indochina
@brandenburg2388 Жыл бұрын
There is a link to be built to connect ECRL with Gemas. As for the link into Thailand, it's possible that the line from Pengkalan Kubor station will extend across into Thailand.
@GajahMengaumTheBruce Жыл бұрын
100% elevated atau cuma di kawasan banjir?
@missingking4791 Жыл бұрын
Ikut bentuk muka bumi jgklah aku tgk mana yg risky kena mitigate awal2x yg selebihnya mgkn tackle pakai tebatan banjir,lgpun mmg kena buat byk elevated utk preserved nature semaksimum yg boleh,tp itulah nak developed mmg kena harga yg kena dibayar utk permulaan,benda camnie bkn mcm main game main letak ja siap terus xjadi apa.
@mior5135 Жыл бұрын
Song name?
@hufjournallife7218 Жыл бұрын
Maran is Latin name for man … marano is Latin in usa … Vanessa Marano is actress in switched at birth … Maranoville is suitable for name and development as small town like Texas Austin
@matdanih Жыл бұрын
???
@dexton80 Жыл бұрын
How many animals life and animal home was lost due to this highway? East cost shall remain poor forever
@sollehdaim828 Жыл бұрын
Bro you high?
@nadzrimyusof2582 Жыл бұрын
Single ke double track ?
@aimanarsyad3823 Жыл бұрын
doule track yaa. kalau single mau lambat
@zrnz628 Жыл бұрын
@@aimanarsyad3823 tapi kat Kelantan Terengganu single lagi
@wtfsyahmi Жыл бұрын
ada part single track
@mofaz1968 Жыл бұрын
single track, tapi infra buat ready for double track in the future
@miaz_6665 Жыл бұрын
patot sabah serawak kna bt..bia myenangkn org yg tngal di pndalaman
@mohdyusoffbinothmankpm-gur2239 Жыл бұрын
Ahli2 politik jadikan projek2 mega untuk klepet dan kaya
@wannamanwanabdullah2480 Жыл бұрын
tak masuk bandar utama langsung.. Stesen di pinggiran..
@namasendirian3589 Жыл бұрын
Biar kawasan luar bandar pula maju..macam Kelantan Ketereh dan pasir Puteh pula maju.
@Homelander99956 Жыл бұрын
tau tak dana utk biaya project ni dtg dri sabah & sarawak
@ajikordinsalam Жыл бұрын
Kan dh dpt MA63 dan pan borneo..xpyh byr toll lg macam org Semenanjung guna toll kena byr.
@heckyeah3010 Жыл бұрын
@@ajikordinsalam ni la kalau katak bawah tempurung. Betul ke MA63 tu sdh di tunaikan sepenuhnya?
@mamat9823 Жыл бұрын
Macam mana ko tau?? Ko audit duit ecrl ni ke??
@kurakurakii3792 Жыл бұрын
when this line finish, we can finally send all Kelantanese back to their home. ouhhhh this going to be controversial haha
@amirism91 Жыл бұрын
ko jgn
@muhammadhariz6041 Жыл бұрын
tiber..diorang naik kl cari rezeki halal..ko ingat kat kl tu semua kelantanese je ke...low mindset
@gingerteddy618 Жыл бұрын
Kenapa ada fikiran macam tu?
@jonsnow1079 Жыл бұрын
Dia nk suh org klntan balik sbb diorg nk bela rohignia....haha
@farisdaniel4414 Жыл бұрын
Mesti patah hati dgn sesape ni hahahaha
SCM Southern Corridor Malaysia
Рет қаралды 33 М.
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 56 МЛН
Fawwaz Media
Рет қаралды 23 М.
SCM Southern Corridor Malaysia
Рет қаралды 167 М.
Emma Stories
Рет қаралды 793 М.
Nonstop Eurotrip
Рет қаралды 289 М.