Wow, was für ein wunderschönes und auch durchdachtes Motorrad ❤

Norton und BSA haben sehr schöne Motoren gebaut, auch optisch schön anzusehen

Ein top Zustand, so stellt man sich ein Oldtimer vor, nicht mit irgendwelchen Rost-Anhängen, Klasse 👍👍😉🙋

Ebenso gesundes neues Jahr 👍 Klasse Video wieder 👋 danke weiter so 👏

Ich wünsche euch auch ein schönes und gesundes neues Jahr 🎉. Danke für das Video!

Mag ich schon immer! Wunderfeines Mopped

Sehr geil ❤

Super Moped 👍 Gesundes Neues

Frohes und gesundes neues Jahr. Um Andi Feldmann zu zitieren Englische Motorräder waren schon immer etwas spezielles immer schön und oft durchdacht. Ich persönlich finde beide Bauarten gut, nur glaube ich das man da Durcheinander kommt mit der Bedienung der Maschinen.

Sehr schnickes Fahrgestell 👌

Schön!

Geiler Sound

Richtige Rakete 🎉

Schöne Maschine! Du hast Horex vergessen..... die schaltet und bremst auch "englisch". Grüsse

Auf den Teil 15:21 warte ich immer am sehnsüchtigsten!

Also das mit dem schlechten Getriebe stimmt so nicht. Englische Getriebe sind generell besser als alles von BMW aus der Zeit. Das Problem liegt darin, dass heute die meisten Getriebe in keinem guten Zustand und schon gar nicht gut eingestellt sind. Englische Motorräder sind wartungsintensiver als die deutsche Schule, aber Fahrwerk und Getriebe sind bei korrekltem Zustand in der Regel besser als bei den deutschen, nur die Motoren in der Regel leider schlechter. Was den Einbau eines 1000ccm Motors in die Comet betrifft, so würde ich das nicht als Betrug bezeichnen. Tatsächlich wurde das oft gemacht und viele dieser Umbauten snd als nicht nummerngleiche "riders bikes" im Umlauf. Vorsichtig muss man dagegen sein bei angeblich authentischen "Black Shadows". Die unterscheiden sich nur in Details (Vergaser, Verdichtung von der Rapide und aufgrund der großen Preisdifferenz sind an dieser Stelle sehr viele manipulierte Nummern im Umlauf. Daher gilt: Nie eine vermeintlich originale Shadow kaufen, ohne deren Authentizität über den Vincent Owners Club überprüft zu haben. Die verfügen über ein komplettes Register.

Eine Rapid in Deutschland gesehen😉

Also hier lese ich in den Kommentaren mehrfach "durchdacht.."... Die Engländer waren bis in die 70er mit ihrer Technik immer "very special". Ein Arbeiten an diesen Maschinen ist eine Nervenprobe und erfordert viel Geduld und spezielles Werkzeug... und waren nicht wirklich zuverlässig, dafür immer wartungsintensiv. Deutschland war da damals schon besser. Aber auch die scheinbar einfach aufgebauten Motoren der BMW Motorräder erfordern viel Fachwissen, Tricks, Kniffe und spezielles Werkzeug für eine Reparatur. Dafür lange zuverlässig. NSU Max... hier kann man schon wirklich von " durchdacht" reden. Eine der eigentlich kompliziertesten technischen Konstruktionen der 50er, äußerlich unauffällig, aber absolut alltagstauglich und deshalb von den damaligen Fahrern meist völlig vernachlässigt in der Wartung. Leider nicht vom Dorfschmied zu reparieren. Aber wirklich durchdacht hatte erst Honda in den 70ern seine Konstruktionen. Konnte eine CB 400 Four BJ 1975 ( 50er Jahre so etwas unvorstellbar) fast mit dem Haushaltswerkzeug zerlegen und wieder zusammenbauen. Läuft seit 20 Jahren ohne! Reparatur. Das würde ich tatsächlich " durchdacht" nennen!

Letzter Preis?😂😂

Leider die schaltung auf der falschen Seite

als ne Tausender noch 55PS hatte.... LOL

Leider 1 zylinder zu wenig