Hammer, auch damals wäre ich Biker gewesen! Wahnsinn welche Geschichte und Entwicklung Motorräder bereits haben🤙

Hat mir sehr gut gefallen euer Video über die alten Motorräder. Mein Opa hatte eine 250er Standard die üblicherweise wohl rot waren. Der Großbauer im Ort eine 500er die schwarz war. 👍🍻🤘

Wieder mal ein sehr schönes Video.. bin ja wie du glaube ich nun mittlerweile weißt, selbst ganz Oldtimerverrückt ^^ Normalerweise springen selbst solche alten Vehikel beim zweiten Tritt auf dem Kickstarter an.. Bedingung ist natürlich eine gute Einstellung von Zündung und vergaser ;) PS.: Wir haben auch noch eine Solomaschine. Und zwar eine Englische A.J.S. aus dem Jahre 1930 mit 500 ccm und ca. 24 PS (Kopfgesteuert) Mein Opa sagt zum D-Rad auch immer ,,Bauernmotorrad,, :D Er hat ja in einer Zeit mit dem Oldtimerhobby angefangen, in dem man solche Motorräder auf gut deutsch gesagt für ein Appel und ein Ei bekommen hat. Man hatte sozusagen die Auswahl. Und da hat man Einzylindermaschinen gar nicht erst angeguck... alle waren auf mindesten 2 Zylinder aus. Er hat sogar eine Rudge stehen lassen.. ich will nicht wissen was die heute wert ist Aber naja Lieb Oldiegrüße Hannes 😁👍

Ein wirklich schönes informatives Video, was das Fahrgefühl aus den 30er Jahren plastisch werden lässt!

Wie immer genial

So ein geiles Video👍. Ich bin leider erst 16, habe keinen Führerschein aber bastle auch schon an ner 150er ES rum. Macht einfach nur spaß. Eure Videos sind der Hammer, sehr schön dass du uns mal die Technik von damals erklärst😎👍🙋‍♂️

das D-Rad ist genau mein ding, die Formsprache von damals mit der Patina von heute ist einfach genial!!!

Der Hupensound 😍 Ach ja, wenn man Geld und Zeit hätte...

Von meinem Vater,der auch so'n D-Rad hatte ( und doch tatsächlich hinten eine selbstgefertigte Trommelbremse eingebaut hatte ),weis ich,dass es da noch so ein "kleines" Problem gab,beim Schalten :Wenn man nicht aufpasste und nicht genau den Schalthebel zu fassen bekam,kriegte einen saftigen "Schlag" vom Zündkabel,da wo es an der Kerze befestigt war.Kerzenstecker,wie heute, waren damals noch nicht in Mode.....

Hey Robert, vielen vielen Dank für das Video. Ich habe es so genossen. Könnte den Motorsound stundenlang hören. Mach bitte bitte unbedingt noch mehr von solchen Videos, egal was für Maschinen, gerne auch 2-Takt. Viele Grüße zuendappandi

Super Video 👍👍👍👍👍👍👍👍

Warum am Vergaser zum Fluten tippen? Es wird ja mit dem Tupfer der Schwimmer runter gedrückt wodurch Sprit fließen kann. Da reicht es doch den Tupfer nur zu drücken und nicht zu tippen

Einfach genial. Macht weiter so. Danke

Wem das Video gefallen hat, der sollte sich das Motorrad Rennen vom Goldwood Revival anschauen. Troy Corser auf einer 1928 Kompressor BMW. Unglaublich!

"Satteltank " weil aufgesattelt !!! Nicht weil der Sattel überragt !!

Schade das die Standard so wenig gezeigt wurde. Wenigstens ein Start hätte dabei sein können.

Die D06 ist Wunder schön und auch der sound echt super

End Cool das Teil, wo kriegt man sowas her?

Gut gesprochen, Respekt. Allerdings heisst der Satteltank so, weil er wie ein Reitsattel aufgesattelt wird und nicht, weil der Sattel übersteht:-))

Wenn ich mich richtig entsinne, brachte BMW 1936 serienmäßig die erste Telegabel auf den Markt und 1938 die erste serienmäßige Hi-Rad-Federung - Geradwegfederung (R5/R51). Der DKW Lomos-Roller hatte aber paar Jahre früher auch schon ne Hi-Radfederungs-Klapperatur.

16:40 Hinterradbremse ist bei diesen alten Motorrädern meistens die bessere Wahl! Die Konstrukteure hatten damals echt Angst, daß wenn die Vorderradbremse so gezogen wird, daß das Rad blockiert, sich das Motorrad überschlägt! Deshalb waren die vorderen Bremsen auch sehr zaghaft dimensioniert. Das war noch bis Ende der Dreißigerjahre so!

sehr interessant, woher weißt du das alles ? Sowas lernt man ja heutzutage nicht mehr .

gabs damals schon fusschaltung von irgend einem hersteller ? wurde alles per hand gemacht meist oder ? hab mal diese ami TV filme über harley davidson gesehen , war ein bisschen schockiert dass die da so einen handknüppel benutzen (harley and the davidsons , gibts hier auf youtube alle teile in englisch ! )

👍👍👍👍👍

Der Motor der Standard inst ein MAG (als wort ausgesprochen) und kommt aus der Schweiz

MAG Motore sind von Motosacoche/ Schweiz

Jungs, passt bitte auf bei Ausfahrten. Nicht das euch ein Geisteskranker Probleme macht. Siehe 21:58 Ich persönlich finde die Originalität sehr gut.

Lenker festschrauben nicht vergessen ;-)

Bei meinem Vater habe ich auch noch eine Zündapp DK200 Baujahr 35 stehen

Irgendwie ist das bei meinem Blinkmonster gar nicht viel moderner, abgesehen vom Anlasser :-D

Aprospos Springbock das von den Spandauer Industriewerken gefertigte D - Rad ist ein elend schwerer Eisenhaufen, Und von GAZDA gab extra dafür einen Federlenker. Ohne hier abwertend sein zu wollen. Dennoch sorry. Und hier ist das ein R04 mit dem stehenden Zylinder, das R 06 hat einen nach vorne geneigten und ebenfalls Sateltank.

Wo kommst du eigentlich her.. Wir müssen uns mal treffen😂😉

gutes video - korrekte krads - aber leider falsche musik am schluss

Nicht einfach draufsetzen und losfahren? Also bei meinen Bmw' s aus der Zeit kein problem...

Gelernt habe ich nichts! Den Vergaser Tipt man nicht Andauernd durch! Man Drückt Runter und Hält dann wird er Geflutet! Durch dieses Tippen machst du nur den Schwimmer Kaputt! Nur eine Kleine Anmerkung! Fahre Awo und da ist es genauso! Der muss auch nicht Überlaufen! Wenn du Fragen hast schreib Einfach!

War das Fahren damals kompliziert.

Ein Vergleich mit einer Brough Superior wäre noch interessant!

Würden solche Motorräder noch eine Straßenzulassung bekommen?

02:18 Warum habt ihr die zwei Gabelsysteme nicht NOCH kürzer gezeigt? Weil, sowas interessiert doch niemanden. Und der Satteltank heißt nicht Satteltank, weil der "Sattel da drüber ist" sondern weil der Tank die Form eines Sattels hat und wie ein Sattel beim Pferd ÜBER das obere Rahmenrohr geworfen bzw montiert ist.

Würden die eigentlich auch mit "modernem" Benzin mit 98 Oktan laufen ?

Bekommt sowas noch tüv?

Mach doch nich so e Gewese! Uff'n Schmartfon daddeln kennt er doch ooch ...

Was für ein Augenschmaus...

Schöne Beschreibung, aber immer diese Duzerei, schade

Wie oft willst du noch ehm sagen

Leider Gottes, bist du derart unvorbereitet, dass es nervt, dir zu folgen. Professionell ist das auf gar keinen Fall !

er ist schlecht vorbereitet = schlechter Redner !!!!!