Прошел год.И он теперь стоит минимум 3,5 миллиона....Это жесть.

пробег 6000.всем доволен.любителям японского шрота удачи!!

Вполне себе хорошо автомобиль. Был куплен для работы как сервисный авто в компанию. После 5000 км не особо щедящего использования показывает себя в полне крепким. Да есть минусы, но они не портят общей картины от использования!

А я вот заказал, сижу жду. Для постоянных разъездов по области с инструментом показался крайне интересным. Л200, например, стоит неприлично много (особенно с учетом дилерских наценок). Wingle слишком простым по комплектации показался. Езжу много, так что, видимо, на мне можно будет тестировать его на прочность при больших пробегах😂

Вы что, у него цена в топе меньше чем л200 в базе на штампах, с барабанами, без суперселекта, так что за свою стоимость poer топ!

Самый нормальный обзор приятно смотреть в отличие от всех остальных блогеров

Машина хорошая . Население к ней не готово . Смотрел презентации этих машин в Южной Америке . Там комплектация совсем простенькая . На ручке , монопривод , ручник обычный , решетка на морде пластиковая и тд . Но там народ аж визжит от восторга . Почему ? Да все просто . У них пикап это самый модный и крутой автомобиль . Под боком Штаты . Там пикапы популярны . И все жители латиноамериканских стран ориентируются на США . Купить американские машины они не могут - дорого . А тут китайцы со своими скромными , но большими и красивыми пикапами . Отсюда спрос . У нас все сложно . Под боком богатая и тесная Европа , где пикапы не удобны , потому не популярны . Плюс наше прошлое . И далекое и не очень . Как известно хозяйственных мужиков у нас извела еще советская власть . Поэтому остались для пикапов одни рыбаки и охотники . Но их мало . Недавнее прошлое это дорогая нефть и дешевый доллар . Соответственно относительно дешевые европейские машины , на которых сначала поехали бандиты и чиновники , а следом и народ подтянулся . Но халявы долго не бывает . Вырос доллар ( евро ) в 2,5 раза , следом цены на европейские авто на столько же . И россияне поняли кто они на самом деле с точки зрения материального благополучия , а не с точки зрения госпропаганды . Сейчас наступает похмелье , а когда протрезвеем от ура -патриотизма и прочих скреп , тогда и полюбим все китайское , как латиносы . Ибо наше место там , а не где программа Время рассказывает . Извините за много букв .

Где вы такие цены видели? Летом подбирал себе машину и у диллера мицубиси (голая, с тряпочным салоном, без шумки в дверях, без обработки кузова) - 3350, димакс - 3500, таета 4500, поер тогда стоил 2600.

Обзор понравился, ведь ребята говорили именно про ощущения от вождения и немного детского офроуда. А про отделку мы и сами можем узнать

Честный и не предвзятый обзор автомобиля. Приятно смотреть и слушать. Спасибо! На мой взгляд машинка сыровата, китайцы явно поторопились. Решение с размещением топливного фильтра просто на УРА! Кожзам на сидениях очень способствует быстрому запотевания спины и 5-ой точки. При росте в 189 см. не смог добиться комфортного расположения за рулем, т.к. мне не хватает вылета рулевой колонки, водительская сидушка не регулируется в передней части по высоте и коротковата. Комплектация "Премиум" очень бедная, по сравнению с представленной на родине автомобиля и на Украинском рынке. Нет даже удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля. Внешне автомобиль бросается в глаза, но после подробного изучения, желание приобрести для личного использования совершенно пропадает. Ценник на мой взгляд завышен на 200-300 тыс.рублей. Также в салоне нет возможности приобрести штатный кунг для багажного отделения.

4:00 топливный фильтр и бак установлены просто шедеврально!.. 🤦‍♂️

Вчера,в СПб,за нал,в комплектации"комфорт",(в базе 2450к,авто из шоурума),поклянчили 2800к.

хороший авто, крупный, интересный... я понял у него полный набор блокировок в отличии от вингла, передняя и задняя межколесная + межосевая имеется

Отличная машина

intenten bajando el aire de las llantas a 8 libras adelante y 12 libras atrás y usando llantas At ( all terrain ) ó MT ( multi terrain ), la POER AT subirá como mantequilla , saludos !

По песку в гору, хорошая машина, надо брать.

Уже больше 4 000 000 ₽ стоит

Объясните мне переключение на 2-3 передаче на горке вы че реально ????????

Он что из фольги ? Попробуете поднять борт на форд рейнджер 2014 , палец сломаешь

Пикап нужен но подожду рич 6 , может будет по интересней .

Огромный минус этой машины в том, что нет сертификации на фаркоп.

Муфта перегревается когда буксуешь?

интересно через сколько но сгниет ???

Воощщее. Читаю коменты.. (заказные...

16:30 the big boy is like 2 skinny people though

У него постоянный полный привод или подключаемый?

Постоянный полный привод...?? Да вы дилетант, батенька! Это авто с TOD.

Итак 16.10.23 Поэр 3789 000. Хайлюкс 7 400 000. Месяц искала хайлюкс до 4млн. Сплошной кот в мешке и год максимум 2017. т.е за 4 ляма 7- летняя авто, с неизвестной историей. А хайлюкс действительно лучше ли китайца , чтобюы за него переплатить 3,6 млн??? В итоге тест драйв и заказала Поэр.

Машинка на муфте, это не её стихия. Типа паркетник-грузовичок!!!

Что то не пойму почему в России пикапы такие дорогие, с чем это связанно 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

А крышка багажника уже мятая(

Пишу с 03.2023 цена уже 3700

Думаю для вас лучше будет УАЗ пикап..определённо...

Тяжеловат! Элька 1850

Платформа похожа на мерс пикап а мерс это Ниссан навара

Зачем ломать машину?

Как вы надоели говорить про деньги. Идите за 2,7 Л200 на ручке в бомж комплектации возьмите. А тут за 2,5 максимальная комплектация.

Коробку ушатывают сами не зная.

Писал уже где-то на ютубе, что ключевая проблема поера не в турбояме или отсутствии плафона освещения салона, а в невнятном позиционировании. Для машины "для себя", машины "на каждый день" у него слишком убогий движок (шутка ли, он пустой 2200 весит, а моторы у конкурентов есть значительно интереснее). Для комтранса он перенасыщен малополезными (для рабочей лошадки) опциями. Плюс непонятки с запчастями, аксессуарами, кузовщиной в случае дтп. Плюс "китайскость". В итоге из позитивного у него цена (ну как цена, стоит-то он все равно не мало, не как вингл тот же или джак) и tod раздатка. Надо было китайцам делать "не как у всех", все равно продукт нишевый и, скорее, имиджевый

po er по китайски - жемчуг

Странный , непонятный и нелогичный конец.

Ну что тут сказать, много уже было китайских пикапов, от того же грейт волл, один вопрос, куда все они делись с дорог, видимо пошли в металлолом, на пробеге за 100 тысяч км, там как правило уже беда, может конечно есть улучшения, время покажет, однако 200 тыс км на Л200 за 4 года ничем глобальным ему не грозили ,продал 10 лет назад, человек до сих пор ездит и радуется, после, 430 тыс км на АМАРОКЕ, за 7 лет, под устал конечно он, но без серьезных ремонтов, проедет столько эта китайская тачка, где уже с нова есть нарекания? Очень большой вопрос... Ну а цена, так пикап на вторичке в целом не очень ликвид, а китайский вдвое, т е брать надо всерьез и надолго...

Типичный китайский подход: пыль в глаза на показ, "создает впечатление". Салон красивый, везде кожзам и алюминий, такое прям люксовое всё. А как познакомишься поближе - фонаря нет, ремни и руль не регулируются, отопителя ног сзади нет, мотор тупой. Как и все поделки китайцев - она расчитана на то, чтобы её поскорее купили. А как удобно ей будет пользоваться - пофиг. Спасибо хотя бы синих диодов не напихали и мотор не 1,5л их любимый.

фу,.гля!

А металл, судя по всему, говно.

да нет там не какой задней блокировки на мосту ! ..тебя развели как лоха или ты людей разводишь! и 400 Нм для пикапа ну это немножко смешно это мало 🤣🤣🤣

Не едет