1981 Vespa P200E DN Full Restoration - Part 1

1981 Vespa P200E DN Full Restoration - Part 1 | Disassembly

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4 жыл бұрын

In this first chapter of the Restoration of this Vespa DN we are going to disassemble it. I will show you how to remove the motor, the fork and even the last screw.
I hope you like the video and learn something new.
Greetings.
Algunas de mis herramientas:
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/2P0xcIQ
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8UX

Пікірлер: 160

@diegoguillamon Жыл бұрын

Bueno, tras ver estos geniales videos me voy a animar. Muchas gracias x todo...

@diegoguillamon Жыл бұрын

Creo que mi viejo vespone va a volver a la carretera,... gracias.

@lucianomario0 2 жыл бұрын

Ven a Bélgica a hacer la mía jajaja

@joselopezcanolopezcano9398 2 жыл бұрын

M gusta mucho tu forma de trabajar y lo bien que lo explicas, voy a ver todos los capítulos , un saludo.

@robertohb5773 4 жыл бұрын

Eres muy ordenado, así me gusta a mi. Viendo a la gente trabajar ya intuyes como va a ser el resultado final. Muy profesional, sí señor.

@FelipeMeirelles 3 жыл бұрын

Gracias por toda la informacion!!! from Brazil. Congratulations for the video!

@cristianoronaldo3755 4 жыл бұрын

No existe como la moto vespa es lo mejor desde paraguay saludos muy lindo

@lazarovf6525 3 жыл бұрын

Gracias Eduardo por estos vídeos, las misma vespa tuve dos años y después salió la 200 IRIS 1984 me la compré , tiene 36 años y arranca ala primera

@frncsccarrasco 2 жыл бұрын

Llevo 5 años que quería restaurar mi p200e, pero me daba yugular, con esta serie de vídeos y el de la 150, me he animado. Ya te contaré la experiencia. Gracias por tus vídeos, son buenísimos y con ellos estoy haciendo algo que me daba mucho miedo. Un saludo

@makoki124 4 жыл бұрын

Genial tutorial, ganas tengo de ver todo tu proceso de restauración de esa DN, con tutoriales así cualquier propietario de una DN se puede animar a restaurar su vespa el mismo.

@davidsanchezgonzalez7184 4 жыл бұрын

Ya te lo he dicho por Instagram, pero te lo repito por aquí, soy todo un novato y con este video me he empapado de tus conocimientos jejeje, es una gran ayuda a los que hemos empezado en esto, y con lo bien que lo explicas todo es mas fácil de lo que pensaba, mil gracias Eduardo.

@jrlamas 4 жыл бұрын

Un vídeo espectacular por lo bien explicado y planteado. Sin duda digno de un libro de mecánica de la vespa. Me ha encantado y será una referencia futura para cualquier cosa que apañe en mi vespa.

@joseluisamador2273 4 жыл бұрын

Es un gusto verte trabajar con el detalle y dedicación con el que restauras motos.

@pedrogonzaleztorres3973 4 жыл бұрын

Me acabo de comprar una igual, y me estoy vendo todos tus vídeos, soy nuevo en el mundo vespa y me parece genial como explicas y lo meticuloso que eres, gracias y saludos desde Cartagena.

@villamayorsebastian 4 жыл бұрын

Te felicito! Hacen falta vídeos así con este detalle y conocimiento! Excelente, esperamos los próximos

@carlosvargascardona6513 4 жыл бұрын

Estos vídeos están muy bien hechos,con mucho detalle y pasión por la mecánica,mi primo se suscribió ayer y ahora te apoyo con mi suscripción, sigue asi, saludos y bendiciones desde armenia Colombia 👍✌️👏🔧🏁

@lazarovf6525 3 жыл бұрын

Aquí en Granada hay dos club y lo pasamos bomba,bueno ahora co el Cobi algo menos

@motosviejas6380 4 жыл бұрын

Excelente trabajo, una sugerencia, para quitar las tuercas almenadas de la dirección, usa una llave de punto o chaveta en vez del botador, que siempre deja marcas, un saludo.