ganz wichtig ist natürlich immer der Kaffee sonst geht gar nix ;-)

die gänge wurden auch mit zwichengas und doppelkupplung reingeprügelt da es sehr schwer ist den synchronisationspunkt perfekt zu finden... wenn du mal mit einem alten auto gefahren wärst wüsstest du dass man da ganz schön kraft braucht :D

Sehr nettes Video. Vielen Dank dafür.

Nein, da bremst nicht das Getriebe sondern der Motor (Schubbetrieb/Schubabschaltung + Druckwiderstand in den Zylindern). In dem Video geht es nur um die Synchronisierung der zwei Geschwindigkeiten beim Gangwechsel in einen kleineren Gang. :)

Und was ist jetzt ein doppelt synchronisiertes Getriebe?

Beim Zwischengasgeben wird nicht aus- sondern eingekuppelt.

also ist das bremsen mit dem wechsel in den kleineren gang schlecht für das getriebe?!

Was haben die Autobauer davon, wenn deren Teile länger halten? Ist doch viel lukrativer, wenn Verschleißteile so oft wie möglich ausgetauscht werden müssen. Besonders Teile, die viel kosten.

früher hat man auch keinen gang reingeprügelt. früher konnte man mit zwischengas fahren.... sonst aber nettes video

Nun ja ... so schwerwiegend ist es nun auch wieder nicht. Nur verschleißt das Getriebe auf langer Dauer gesehen schneller, also das Material nutzt schneller ab. Daher versuche ich beispielsweise genug Abstand zum Vordermann zu lassen, damit ich ausrollen kann, falls ich mal langsamer werden möchte und schalte dann erst in den nächst unteren Gang.

hauptsache tässchen bei