Jazeker, een keer heb ik hem eens bij laten vullen maar dat hebben ze niet goed gedaan waardoor er te weinig olie in zat en de airco en piepend geluid maakte. Bij een lokale garage heb ik alles eruit laten halen en de airco opnieuw laten afvullen. In Frankrijk koste mij dit niet heel veel vergeleken met Nederland.

Colt cz3 bj 2006 merkte de laatste tijd dat hij minder goed ging koelen. opnieuw aflaten vullen en erna deed hij helemaal niks meer. Normaal hoorde je het als je de airco inschakelde nu hoor ik helemaal niks. De airco service waar ik hem bracht zei misschien is er een zekering kapot?. Volgens het zekering schema in Mitsubishi boek dat ik heb is de airco niet gezekerd , online zekering schema opgezocht voor de colt en die geeft aan dat de airco wel gezekerd is nl zekering no 43 deze is bij mij leeg.

Ja, en helaas nog steeds. Mn airco stinkt nogal, een beetje een zweetlucht/natte hond. Ik heb mijn auto al meerdere keren hiervoor naar de dealer gebracht(vw dealer, gaat om een t5 2.5tdi), maar helaas hebben ze het niet kunnen vinden. het aircosysteem is ververst, interieurfilter is vervangen. Helaas nog steeds in de stank :(

Ja, airco deed het niet meer. Dacht dat er een gat in de condensor zat. Condensor bleek slecht te zijn maar wel nog heel. Een garage diagnose laten stellen. Aircopomp stuk. Het was te maken maar een nieuwe pomp was 750 euro ex inbouw en vullen. Ik ben toen samen met een vriend verder gaan zoeken. Bleek dat de magneet van de koppeling stuk was. Nieuwe magneet besteld voor 50 euro en erop laten zetten en nog af laten vullen voor meen 100 euro. Kortom; airco wordt weer goed koud maar het blijft een k sysyeem om te ontdekken waar het probleem in zit.

@@theodewit9524 stekkers en magneet nog goed?

Je airco altijd aan is juist een garantie voor schimmelvorming. De airco uitzetten een aantal kilomters voor aankomst voorkomt dit juist! Als de airco uit staat is er geen smering nodig dus die snap ik ook niet helemaal. Voor pakingen , ringen e.d. zie ik het nut er wel van in maar om nu elke dag in die airco lucht te zitten terwijl het niet nodig is dat is niet echt gezond te noemen. Het is namelijk een erg droge lucht en minder geschikt voor dagelijkse overconsumptie ;-)

Ik rijd al meer dan 15 jaar auto's met airco, 50.000 km per jaar. Airco staat altijd aan. Nooit last gehad van stank oid.

En iedereen denkt dat de airco onder de 5 graden Celsius werkt, nope.

@@supertip777 klopt. Die schakeld dan automatisch uit. Dat is de beveiliging. Maar daarom kan je hem wel aan laten, dat kan geen kwaad

Bij een busje perslucht merk je het ook heel erg, wordt echt ijskoud.

Als je het ventiel van je fietsband snel losdraait, zodat de lucht er in 1 klap snel uitloopt, bevriest het ventiel ook soms. Hetzelfde effect.

Ja man, keer of wat moeten springen. En zo snel ben ik niet meer met mijn gewicht, ik bedoel op mijn leeftijd

@@RobertBosch9397 Hahaha.

Bedankt dat je je kennis met ons deelt, Rob! Dat waarderen we enorm.

nou precies dat dus, ik heb nog een renault technicus aan de lijn gehad, die al heel wat jaren bij renault werkt , nog nooit meegemaakt.

Misschien was er op dat moment toevallig net een nieuwe paus gekozen?

@@RobertBosch9397 Renault megane 3 rijder hier (1.5 dci/2012). maand of twee geleden gehad hier in NL toen het een paar dagen 28 graden was. Het was op de terugweg van een weekje weg dat er witte rook uit de middelste ventilatieroosters kwam, achteraf gezien leek het op de mist die ze in de AH over de groente/fruit sprayen (ook in zuid frankrijk), ook ik schrok me dood. auto aan de kant op de snelweg. ANWB gebeld, die kwamen (SNEL!) ons keurig van de snelweg halen, monteur heeft gekeken en getest. We hadden al gemerkt dat de airco het op de heenweg slecht deed/nauwelijks aan het blazen was op sommige momenten. Uiteindelijk zonder de airco te gebruiken naar huis gereden. Vermoedelijk een bevroren verdamper (of condensor, ik haal die altijd door elkaar, de unit die in de auto zit en niet onder de motorkap) In de garage getest op druk, die was in orde (iets wat aan de hoge kant), afgepompt en lektest, prima in orde, geen lek gevonden. Er bleek de helft aan het koude middel in te zitten wat er in had moeten zitten, na bijvullen geen problemen meer gehad.

@@leoharskamp5930 zo te horen is de druk aardig opgelopen door een niet goed werkend aircosysteem. Dan bestaat de kans dat er gas via een pakking of o-ring afdichting ontsnapt, ik denk dat dit hier ook gebeurd is. Door te hogedruk is er gas ontsnapt waarschijnlijk bij het inlaatventiel, als deze aanwezig is.

@@leoharskamp5930 exact hetzelfde dus

Kearl 🤣🤣🤣