ABONE OL ► / @bu1tv
ilk olarak 2006 yılında üretime başlayan Honda Cbf 150 motosiklet euro4 normlarına uymaması gerekçesi Honda tarafından 2017 yılında üretimi durdurulmuştur. 2006 yılından 2017 yılına kadar Honda Cbf 150 cc baktığımızda tasarımda önemli bir değişim olmamış olup ufak tefek güncellemeler Honda Cbf 150 motosiklete eklenmiş kısaca bu değişimlerden bahsedeceğiz. Honda Cbf 150 eski modellerinde sinyal camları sarı iken yeni model Honda Cbf 150 ye baktığımızda şeffaf hale gelmiş. Honda Cbf 150 egzozuna geçiyorum Cbf 150 yeni modelde gördüğünüz gibi katalizör eklenmiş iken Cbf 150 eski modelde ise katalizör olmayıp monifolttan susturucuya kadar düz boru halindeydi. Cbf 150 gösterge panelindeki değişimlerden bahsediyorum eski modelde görmüş olduğunuz bu devir saati yok bunun yerine vites göstergesi varken, Cbf 150 yeni modelde ise gördüğünüz üzere bunun tam tersi vites göstergesini kaldırıp devir sayacı eklenmiş. Honda Cbf 150 hakkında şu sizi yanıltmasın, hem devir sayacı hemde vites göstergesi olan Cbf 150 modellerinde görebilirsiniz bu orijinal olmayıp motora sonradan yan sanayi olarak takılmıştır. Honda Cbf 150 aydınlatması da Cbf 150 eski modellerde farlar enerjiyi dinamodan aldığı için gaza bastığımıza farlar canlanır, rölantide ise zayıf kalırdı. Cbf 150 cc yeni modelde ise enerji aküden alınmış olup kontağı açtığımız andan itibaren farlar stabil aynı parlaklıkta yanmakta. Honda Cbf 150 eski modelde sağ kumanda panelinde elektrik kesici buton bulunurken yeni modelde bu kaldırılmış öyle sanıyorumki rüzgar koruması takıldığında seyir halinde butona baskı yapıp tehlike yaratmaması için düşünülmüş. Ayrıca yeni cbf 150 cc modelde ise pekte gizli olmayan bir yere gizli kontak butonu eklenmiştir. Honda Cbf 150 in karenajında bir değişim olmayıp sadece stikerleri değişmiş. Honda Cbf 150 cc , commuter sınıfında tüm temel ihtiyaçlarımızı işletim maliyetleri en düşük ve en konforlu karşılayabilen genel bir motosiklet diyebilirim. Honda Cbf 149 cc 4 zamanlı 2 supaplı üsten eksantrikli doch motora sahip bu alt makina 12 nivton tork ve 11 beygir güç üretmektedir. Honda Cbf 150 motorda kullanılan balansör mili olsun egzoz sistemi olsun öyle uyumlu ki beklenenin üzerinde titreşimsiz ve sessiz çalışma sağlamakta keza sehpaya alıp motoru son devirlerine kadar çıkarsak bile titreme zırıltı yada herhangi bir ses yok bu sürüş konforunada yansımaktadır. Honda Cbf 150 nin yakıt sistemine baktığımızda 13 litre yakıt kapasitesi ve karbüratörlü yakıt sistemine sahip Cbf 150 motosikletin yakıt tüketimi oldukça düşük olup, kullanıma bağlı 2,5 lt ile 3,5 lt arasında tüketimi var. Cbf 150 nin karbüratörlü olmasından dolayı motor ısınana dek stop etme gibi sorunlarda olabiliyor, özellikle kışın jikleyi kullanmak gerekebiliyor. Honda Cbf 150 nin karbüratörlü olması motorun eksi yönü fakat arıza durumunda herhangi bir tamirci yada servisin sorunu çok çabuk giderebilmesi yönünden bakarsak iyi diyebilirim. Honda Cbf 150 nin frenlere baktığımızda önde hidrolik destekli disk fren ve ön amortisör salınımlarında tam tadında olması iyi bir lastik varsa güzel bir frenleme hissi veriyor, Cbf 150 nin arka fren hissiyatı biraz zayıf gibi görünse de fren pedalına biraz sert davranırsak gayet yeterli diyebilirim motoru güvenli şekilde durdurabiliyor. Honda Cbf 150 tüm özellikleri, artı yönleri, eksi yönleri, Honda Cbf 150 kimler alabilir, Cbf 150 bakım tamir yönünden artıları, Honda Cbf 150 yakıt tüketimi, cbf 150 top speed, Honda Cbf 150 kullanım kolaylığı ve Cbf 150 konforu gibi birçok detay ….
Sosyal Medya Hesaplarımız
👉İnstagram / bu1tvofficial
👉Facebook / bu1tv
👉Twitter / bu1tv
Yasin AKTAŞ 👉 / ysnaktasofficial
Ümit AKTAŞ 👉 / umitaktas34