Felicitari pt interviu!Cred ca ar trbui la 3 luni sa prezinte stadiul lucrarilor,oricum a inceput sa se miste treaba cu autostrazile.Mai lente sunt lucarile pe partea CF.Dar respect dl Pistol si dl Grindeanu!

Sa il chemati mereu pe dnul , sa ne tina la curent , felicitari !

Felicitari ! Succes !

Dupa 30 ani , cand nu mai gasesti un salariat , ne -am trezit si noi , faceti autostrada pe toata linia de sud , mai ales ca sunt zone de campie , nu munti si tuneluri , sa mergi devla Drajna pana in Serbia si sa urci spre Timișoara

Sa fie autostrada si pe toata linia de sud a tarii si sa poti ajunge pana la Timișoara

NOROC CU DRULA CA A ADUS BANII PENTRU A7 320 KM DE AUTOSTRADA CA VA UITATI LUNG SI ACUM

La herculane,in parcul national domogled,am văzut putori de indieni lucrând la drum..Români nu mai găsiti??

Foarte pregatit reporterul, felicitari!

Vad ca e bsolut zero interes pentru Craiova-Lugoj, Timisoara-Belgrad, Craiova/Severin-Calafat, Bucuresti-Giurgiu! Mai ales Craiova-Lugoj pare complet data uitarii si aici avem de departe cel mai mare si greu trafic din Romania, pe E70, cu coloane interminabile de tiruri din Turcia, Bulgaria, Romania, si mai nou si din Polonia! Si chiar si de la Timisoara la Lugoj pe A1 se merge in coloana pe amble benzi! Oare nimeni nu sesizeaza situatia asta??? S-a ajuns sa se faca 6 ore de la Timisoara la Craiova, acum 5-6 ani de faceau sub 5 ore.

Dar obligația de a pune plase ca să nu cadă pietre in stradă de pe muntii care se sfărâmă,a cui e???

Toata câmpia romana nu este străbătută de autostrada , sa le faca Umbrarescu , le face repede si bine

De ce nu se ține cont de valorile de trafic de pe D.N-uri sau autostrăzi când se planifică viitoarele Dex sau autostrăzi? De ce se fac autostrăzi cu preponderență în vestul țării iar celelalte regiuni sunt lăsate în subdezvoltare? Păi hai să vedem ce spune ultimul recensământ rutier pe anul 2022 făcut de CNAIR unde se văd cele mai aglomerate drumuri din România. 1. DNCB (Centura Bucureștiului ) pe care circulă în medie, pe zi, peste 28.000 de vehicule, dintre care autoturismele reprezintă aproximativ jumătate. 2. Varianta ( centura) de ocolire a Brașovului, cu aproape 27.000 de vehicule pe zi. 3. Autostrada A1 cu o valoare de trafic de 23.420 vehicule pe zi. 4. DN 6H (centura orașului Mihăilești) de 3,18 km cu o valoare de trafic de 23111, că D.N.6 are o valoare de 10700 vehicule pe zi, mult scăzută față de alte drumuri. 5. D.N 5 București-Giurgiu cu o valoare de trafic de 19450 vehicule, fiind cel mai aglomerat drum național din România în afară de centurile arătate mai sus și nici măcar în plan nu au să facă un Dex sau autostradă spre sud acești guvernanți, care să lege România de Bulgaria, Grecia, Turcia și cu aceasta Orientul mijlociu. Spre deosebire D.N. 1 faimos pentru aglomerația din week-end, are de fapt o medie de numai 16.452 de vehicule pe zi, sau nici un DN sau autostradă din vestul țării nu are valori atât de mari de trafic cum au primele 5 din acest recensământ.

A3 Ploiesti - Campina - Comarnic - Brasov? Se mai construieste?

Peste tot autostrazi si drumuri expres. Transilvania e plina de santiere, moldovenii se bucura de cel mai bine cotat constructor de autostrazi din tarisoara, cu chiu cu vai s-au licitat toate tronsoanele pe Pitesti-Sibiu. Oltenia a ramas de caruta! Va fi un amarat de drum expres intre Pitesti si Craiova, terminat probabil prin 2025. Intre Ramnicu Valcea si A1(Tigveni) se vorbeste despre un drum expres la Mos-Asteapta. Parlamentarii valceni si CJ Valcea au alte ocupatii asa cum au si cei de Dolj. Despre un drum expres Tigveni-Ganeasa, care sa lege Sibiul de Craiova s-a amintit in trecere si s-a dat uitarii. Despre legatura Calafat-Lugoj s-a uitat de asemenea. Au fost mici amenintari cu studii de fezabilitate si cu asta pa! Legeturile Craiova-Lugoj, Craiova-Sibiu,

In A3, a ratat cele 2 viaducte de la Nadaselu - Zimbor, care sunt destul de problematice...

Cica puneti waze , pai in viteza aia tu stai sa te joci pe tel ?

Ok, ce tampenie e asta sa nu se liciteaza de la un drum national la un altul ...liciteaza pana in mijlocul campului ca dupa aceea sa nu aiba descarcare ani de zile... cum e situatia acum pana la DN2

Sa fie mai atenti cand deviază circulația pentru lucrari la iesirea din Bucuredti spre constanta , sa se gandeasca sa vada si conducătorii auto directionarile , ca mai este si noapte , trafic , te trezesti ca te direcționează inapoi in Bucuresti si tu mergeai spre constanta

Avem incredere dnul Pistol ca sub mandatul dvs lucrurile se misca in bine !

Ma apropii vertiginos de 60. Mi as dori doua lucruri : sa vin la Craiova de la Bacau , sa vad si eu "Oblemenco" si Craiova, PE AUTOSTRADA//EXPRES. Al doilea " imi doresc" ca SEFULUI de la CNAIR sa nu mai fie asa de elegant. Sa spuna pe nume, min.4 cum se numeste acea firma careia i s a reziliat contractul. Asa, sa stim si noi... Tot felul de bechteli, de puturosi de tzepari de corupatori. Cei ce si fac treaba, tot respectul. Restul, la zid, ca prin instante astia cu justitia lor o lalaie de se prescriu. Fapte , penalitati etc. Curaj dl Pistol.

La Drajna , strada este extrem de vălurite , aproape ca te arunca in tirul de langa tine

De ce au fost facute autostrăzi doar in interiorul arcului carpatic , de ce regatul nu a avut întâietate ?

Domnul asta e in stare sa-si ia si dumnealui baza de date de la finanțe? O ia pe cea de la militie, militie care nu poate fi capabila sa stie ca am vandut masina si din cauza tuturor imi vin amenzi de rovinieta, si de camere radar daca am fi avut in țară. Incompetentii astia nu sunt in stare sa stie cine e proprietar, ma incarca pe mine din cauza imbecililor care nu respecta legea, si cand vreau sa merg la ei cu contractul de vanzare cumparare, mă trimit cu amenda la judecatorie, ca judecatoria nu are destul de lucru, trebuie sa mai anuleze si procese verbale de doi lei. Trageti voi concluzia cum e țara asta si cat mai poate functiona atat de prost. Mi-ar fi rusind sa spun ca sunt șef la o institutie la care pot face schimbari usoare, in sens, bun, dar nu vreau sau nu sunt in stare.

Nu inteleg de ce nici macar nu se discuta despre autostrazi catre granita de sud cu Bulgaria - Grecia - Turcia/orient (ex. Bucuresti-Girugiu, Constanta - Vama Veche). Vorbim despre zone de campie (mai facil de construit) + interesul cetatenilor romani care calatoresc in sud in vacante dar si avantajele economice in relatia cu Turcia, Bulgaria, Grecia. In schimb investim enorm in zona Ardealului care, oricum este mai avansata economic. Ori suntem nepriceputi, ori inconstienti. Nu vrem sa arate si tara asta decent la toate intrarile din afara!

Si dnu Grindeanu este bun

Ușurel