Excelente es plicaccion la mayoría de los mecánicos a ca en México todo lo quieren arreglar con un probador y una caguama a un lado mi felizitaciones para este taller y sus mecánicos por brindar las herramientas adecuadas

Gracias mi amigo Victor por tanta ayuda con tus videos en hora buena 👍 gracias y que dios te bendiga hoy y siempre 🙏 tu amigo justo Guadarrama de los ángeles c.a

Agradezco mucho maestro Víctor, por la forma correcta de enseñar y explicar para dar con el problema, k el creador lo siga bendiciendo!

Buen video bro, yo estoy areglando mi ford windstar 2002 con El problema del sistema de egr, ya cambie el censor que mide la cantida de flujo y tambien cambie la misma valvula egr pero todavia no se apaga la Luz del motor, todavi no he checado el vacio de la manguera del egr, viendo este video me dio buena idea para ir achecar el vacio de Las mangueras del sistema egr

Gracias amigo por enceñar tu sabiduría tengo ese problema con una f150 haora ya sé que tiene gracias

Víctor, no me pierdo ni uno solo de sus vídeos.Son muy útiles y didácticos y sobre todo, usted demuestra una gran profesionalidad.Muchas gracias por su dedicación y su inconmensurable aporte. Saludos desde Gran Canaria.

Estoy arreglando una igual y me gio gracias de tu vídeo

Excelente Diagnóstico!! Muchas gracias por compartir sus conocimientos!!! Me ayudó mucho con un diagnóstico que tenía pendiente de un vehículo!!

Wow! Muy muy bueno diagnostico Ing. Victor. Ephese Guerrier siempre en la escuela tecnico (Instituto hispano Americano).Bendiciones por toda la familia Martinez

excelente como siempre profe victor, siga como hasta ahora y ya no tendrán chamba las concesionarias. Llenos todos los talleres de puros técnicos nivel 3. Dios te bendice paisano. Gracias.

Felicidades victor, mucha ayuda con tus videos , aca en México sufren mucho los carros con la verificación y por consecuencia los sistemas de contaminación del vehiculo. muchas gracias

me da verguensa decir esto ....pero tengo mucho tiempo haciendo la mecanica y varias personas me llaman >mecanico< yo creo que solo llego a ayudante tan solo de mirar tus videos , tienes mucha experiensa , mucha paciensa, y buena herramienta por favor sigue subiendo mas videos . tus videos me motivan para seguir adelante espero el siguiente video.....MUCHAS GRACIAS.......DIOS TE BENDIGA A TI ,Y A TU HERMOSA FAMLIA..

excelente video brother, me va a ayudar mucho con mi escape que traigo ese código y nadamas no le encuentran que es, lo que vi ahorita es que no checan el voltaje cuando activan el solenoide solo lo checan con el switch on y da un voltaje de 1.12v tendré que hacerlo yo por que aquí donde vivo los que se dicen mecánicos no le encuentran :S gracias por tus aportes

Buenísimo el video muy claro excelente información grasias

SALUDOS CORDIALES DESDE TUCSON ARIZONA AMIGO VICTOR ✌️ MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TAN INTERESANTE INFORMACIÓN MAESTRO 👍 BENDICIONES Y QUEDAMOS PENDIENTES 👍

que tal victor , realise este procedimiento a una honda passport y se resplvio el problema gracias nuevamente bendiciones

VICTOR PARA SALUDARTE Y FELICITARTE POR TUS VIDEOS QUE ESTAN MUY BIEN EXPLICADOS SALUDOS.

Hola me contenta que comparta su experiencia por mi parte noto que los que no hablamos ingles tenemos problemas para aprovechar la información que nos da.

mi carro tiene ese problema espero encontrar al mecanico tecnico y honesto para que me rebise y limpie la garganta de acelerador. agradecimientos por su explicacion tan tecnica.

Excelente maestro. 🎉🎉🎉

Maestro Víctor Muchas gracias por compartir su conocimiento. Que Dios lo bendiga saludos desde Morelos México .

Miss Toyota tercel tiene ese codigo P0401 primero voy a verificar selenoide y despues EGR a car since solutions el problematic. Gracias Victor desde Puerto rico.

Exelente video me sirvio para solucionar mi problema gracias saludos desde guadalajara jalisco

Excelente video Victor...Estoy por comenzar en la mecánica y estos videos me motivan .

Hola Víctor soy Carlos marquez e visto muchos vídeos tuyos y sólo para decirte que eres increíble el mejor mecanico ingeniero que e vistoen mi vida gracias por todos tus vídeos mil gracias quedan pocas personas como tu

Buenas.. muy bien explicado!! Me gustaría saber porque no llega corriente a la caja de fusibles interna? Es una f150 2000 , gracias

Me son muy utiles tus videos de ellos aprendo cada dia cosas nuevas gracias por compartir tus conocimientos DIOS te siga llenando de bendiciones

chingon.!...en mis tiempos no necesitabamos esas maquinitas de gameboy devolada sabiamos si el intake estaba lleno de carbon.....

excelente don Víctor muy bien felicitaciones por su explicación y su esperiencia

Gracias mi compa Víctor Martínez sin duda que sera de mucha ayuda

exelentes videos, explicas muy bien y he aprendido de ellos pero me agradaría mucho que nos enseñaras a checar sensores con solo un multímetro ya que muchos talleres aquí en México no contamos con un escáner puesto que son muy costosos

gracias victor por este video gracias ala explicasion muy Buena pude componer este problema en mi f150 muchas gracias espero sigas compartiendo tus conosimientos

Eres un crack hermano me ayudas mucho con mi trabajo

De nuevo, gracias por tus videos. Deberas que tus videos lo motivan a uno. Ya se armo.

si tuvieras un scanner te podria ayudar mas, puesto que ya de verias haberle hecho con tu scanner es de activarla directo y con un sociloscopio mirar la senal de activacion del solenoide y del sensor de levante de la misma valvula y por ultimo revisar cada cable de los 5 que tiene esa valvula dos para el solenoide y tres para el sensor

mi troca le e cambiado muchas vese el egr y sige igual boy a cambiar el inter aver si asi gala bien el video esta fenomenal bro gracias

super video. sin palabras...... Dios te cuide

Excelente video, pero que falla o que hacía la troca con esa EGR fallando cascabeleaba, inestabilidad del motor o que hacía ????

gracias compa por sus videos le saluda mi compa el mecanico el guajaca grasias

buen video victor espero nos sigas enseñandonos videos de la egr como dices son un poco dificil de entender pero como tu los describes son mas faciles de entender

que tal victor buenos dias gracias a tu video ya puedo saber cual es la falla en una camioneta honda passport 2001 que tiene ese codigo, gracias nuevamente, eres una buena persona no cambies bendiciones a ti y a tu familia

Excelente vídeo. Explica muy bien. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos.

Good job buen trabajo

gracias x la esxplicacion de esa valvula no sabia cual era su funcion excelente

Cuales son los síntomas de falla de una válvula EGR

Exelente informacion me ayudo en mi falla gracias

Muy bien Víctor, excelente video

Saludos! Excelente información gracias.

Exelente video algo así estaba buscándo lo mismo le pasa a mi expe. Y cuando esta en park sube y baja

a que se debe que las bujías de mi carro se carbonizan muy rápido, las limpio y como a los 3 o 4 días ya estasn cubiertas de carbón, espero me puedas ayudar, y excelentes vídeos.

Excelente Video gracias

Hola Victor, que máquina utilizas para activar la EGR, me servirá para activar la EGR de un Mb sprinter 311 cdi año 2008, es OBD2 ?

Nesecitamos un mecánico como tu aquí en New Jersey yo mismo de Lincoln Navigator

Hola amigo vctor. Te saluda un fanatico de tus videos desde aca de fort worth tx me gusta mucho ver tus videos porque los explicas de maravilla mi herrmo espero nos subas mas videosquisiera me hecharas la mano con un diagrama de una mitsubishi 93 migthy max 4 cil. 4g64 hojala y me pudieras ayudar telo agradeseria de todo corazon todos los dias guacho tus videos un afectoso saludo amigo te dice tu admirador jesus j d 68 desde fw tx

muy buen video me gustaria pudieras subir un video de como probar sensor de velocidad de jeep liberty 2002 ese sensor esta sobre el diferencial trasero es un sensor magneto resistivo

J. DE LA ROSA. COMO ESTA VICTOR, QUISIERA FELICITARLO POR SUS VIDEOS , Y UN CONSEJO TENGO UN ECLIPSE MIT. 03 TENGO EL CODIGO P0401 LE METI A UN TALLER HACE 4 MESES Y LE CAMBIARON EL THROTTLE BODIE Y CUATRO MESES DESPUES SE PRENDE LA LUZ CON EL MISMO CODIGO Y LA EGR SE CAMBIO QUE PODRA SER EL PROBLEMA ME PUEDE DAR UN CONSEJO.

todos disen lo mismo y limpian esa cosa pero que ay si esta limpio y ya testeamos el egr yregulador de presion y mangeriras y todo esta bien pero sige marcando po401?

Eres la onda guys soy tu fanseses 😊

hey victor he mirado todos tus videos eres bueno. tengo una pregunta. mi 97 e-150 4.2L tiene este codigo P0401 tiene solenoid-egr-pdfe nuevos, y las lineas de vacuum estan bien no estan quebradas ni danadas. quite el intake manifold para poder limpiar los poros k niormalmente se tapan con carbon reemplace de una vez todas las juntas del intake y tambien unas mangueras que estaban rotas k iban al canister. y aun asi no c kita el codigo lo borro con el escaner y a los 5-8 millas vuelve. mi hrermano me dijo k cancelara el egr para ver k hace. y si trabaja un poco mas mejor que me recomienda que haga estoy en verdad ya cansado de buscar el problema. o si me pudieras bridar los diagrama de voltaje para checar los conectores del egr solenoid y el dpfe por favor

Una pregunta tienen k tener corriente directa el egr de DOG RAM 2007

Este hombre es un dios en la mecanica como leo messi en el futbol ! :D

Saludos Lictor demasiado bueno este vídeo a mi me paso una vez y era las entradas del la valvula egr tapadas de ollin

en el cofre del motor habra una calcomania con informacion de acuerdo con lo que cuenta el vehiculo asi te daras cuenta si lleva o no egr

Espero te encuentres vien Victor ya que no as hecho videos largos,una pregunta pudo usar la POWER PROBE para checar las pulsaciones de los inyectores

Oiga Víctor Martínez lo felicito por sus vídeos pero kiciera saber donde tiene su taller para llevar arreglar una Mazda 98b2500

esta bien los videos victor se orienta mas uno mas aqui en sentro america

buen video Victor... excelente explicacion...

BUENAS VICTOR TENGO UNA FORD ESCAPE 2007, 3.0 ENCENDIO LUZ CHECK ENGINE Y ARROJO CODIGO P0401, NO SE QUE HACER?? POR FAVOR PUEDE AYUDARME??? GRACIAS Y BENDICIONES....

Que tal victor conecte la manguera de vacio la otra que dijiste y la camioneta se apago.... que hago en ese caso sera el selenoide ??? Espero me contestes de antemano gracias

NO DIGAS ESO AMIGO HAY UN DICHO QUE DICE COMO TE VES ME VI Y COMO ME VEO TE VERAS ANIMO Y GRACIAS POR EL APOYO QUE ME DAN USTEDES. ACUERDENSEN QUE USTEDES SON EL MOTOR DE ESTA PAGINA AMIGO

por que uno es tierra pulzada osea modulada por la computadora y el otro simplemente es un on and off

Hola Victor anulando la valvula EGR sale el codigo P0401 por eso consume mas conbustible o menos?

Hola victor pues aqui molestandote con una pregunta , verás ya ise todas las pruebas que mensionas para la EGR , SELENOIDE Y LA OTRA VÁLVULA que controla el selenoide y todo marca como debiera segun tus comentarios pero mi camioneta expedition 98 4×4sige temblando , pero bueno mi pregunta es , es normal que el tubo que lleva los gases a la EGR se moge o abra otro consejo que me puedas dar , por el momento es todo gracias de antemano GRACIAS por tu paciencia y sige asi de profesional que te la pases chingon con tu familia en estas fiestas, por mi parte un abrazo de parte de la familia Garcia Rangel .

Buenisimo el video amigo eres un perron

gracias por todos tus videos

perfectamente explicado muchas gracias Men.

oye una pregunta...es posible que el motor se apague por este motivo? y es normal que tenga aceite en el tubo de la egr?

Sensor de presurisacion expedition 98 en donde se encuentra? La mia tray esa falla

Gracias profe por excelentes vídeos que nos alludan mucho. ..no se si pueda brindarme algún número lla que necesito su alluda con una falla en una dodge espero pueda ayudar me profe y Muchas gracias. ...

En donde tienes tu taller hermano

aquí se dificulta el aprendizaje de diagnósticos así, por que cuando viene el cliente dice "y es muy importante? es decir se apaga si se lo desconectas? y si anda desconectado es que lo que mas puede pasar" y uno le dice lo que es, que las emisiones se pierden, puede consumidor mas combustible, puede tener RPM inestables y vuelven "pero el motor se jode" ya cuando le dices que cuando mucho se le apagaría pero vuelve a encender así lo dejan y dice "desconectado y que así ande" es decir no se si por que es un país pobre o por que como el modelo ya es 10 años atrasados tienen en la mente que un carro siempre ira decallendo poco a poco y "para que meterle dinero si ya va para abajo" y ya cuando paso suficiente tiempo "para que meterle tanto dinero si ya es un carro viejo" si eres mexicano recordaras que aquí con que pase la prueba de gases el auto puede seguir circulando, por eso a veces ya ni dan ganas de matarse con tanto diagnóstico si el cliente quiere todo barato

Gracias

que tal Víctor tengo un problema con un carro que no arranca, es un carro con motor diesel.

Hola amigo tengo un problema con el conector de la tps de mi expedition 97 uno de los cables del conector no me llega corriente de 5v ya le busque y nada que podrá ser conector defectuoso u problema con el cable ya cambie la tps le hicimos test y comprobamos que ahi no a falla espero tu respuesta gracias y Saludos del df

En donde esta tu taller

gracias

Mi carro al ir como 30mph prende la luz de la bateria y pierde fuerza la maquina y la intencidad de las luces desminuye, ya ckeque los sensores de precion dea aire como egr selenoide backpressure y bateria .mi carro es un99 ford taurus 3.ol v6 que pudo hacer?

Hola, tengo un malibú 2006 v6 3.5L, se prendío el check engine y el código que me dio es el P0401. Inicialmente trataron de "limpiar" la EGR pero viene en una sola pieza tanto selenoide como válvula, borraron el código y volvió a prender. Después compré una EGR y siguió fallando, la reclamé en garantía, me dieron otra y sigue fallando. ¿Qué hago? Estoy desesperado.

Tengo un problema con una for f 150 motor 5.4. Como checar las pulsaciones del selenoide de tierra

oye victor tengo una Plymouth voyager 94 2.5 4 cilindros y no le puedo encontrar la egr creo q no tiene que me pudes decir de esto porfavor

un exelente diagnostico

y te felicito por el ingles....lo hablas un poquito mas mejor que Peña Nieto..!

Muy bien explicado

La aguja de RPM o hago un stop se sigue acelerada que será

estimado son muy buenos sus videos pero seria posible ir diciendo los componentes en español en el momento mismo que usted va anunciando? , ya que es difícil entenderlo cual es cual por su pronunciación , de ante manos gracias atte.

Ayuda por favor! Tengo un Lancer 2006 motor 2.0 con el mismo problema, alguien sabe si quitando y limpiando esas partes no se des programa algún sensor o válvula?

Question millage genie ese auto victor

muy bueno

Víctor tu eres un caballito

Fantastic