Pont erre gondoltam en is :D

Detto, rohogtem en is! 😄 Ez mechatronika csere!

Céges autón a DSG móka 300 ezer volt, teljes mechatronika csere. Érzésre semmit nem éreztem, csak folyt valahol az olaj...majd rájön a csajszi. :D

@@CuprAti Az lesz, kb 300 ezer. :)

Ja annak annyit ér az olajcsere mint halott fasz..nak a balzsam,mutogatni lehet csak ba...ni nem!!!

De a rendszer legalább nyitott alatta és a motortérben is volt egy kis mókolás. Oda kellett a pénz. Megy is, hangos is, tapadni meg megállni nem fontos.

Igen. :) Még jó, hogy az introban el is hangzott a hölgy szájából a majom - banán hasonlat. (Igaz, azt a fogyasztásra mondta.) Mindenesetre remélem soha nem érkezik meg mögém nagy svunggal. :)

ha belegondolsz suffni 400 le akkor érthetö a ling long is és hogy a dsg kuka.

@@ghosty0528 nem megy, rángat a dsg. Na meg azt a 400 le t azért lemérném.

Végre valaki! +1

+++++++++++

ez tokeletesen igaz.

Pacsi! +1🤙

Így van, èn nem èrtem ezt a sok negatív kommentelőt, gondolom irigységből írják ezt a sok hülyesèget, ezt választotta, ha van pènze fenntartani, akkor költ rá, amennyit csak kell, ha nincs, hát akkor nincs, ennyi.

Meg az iskolából frissen kikerült mánökken is.

Teljesen jó egy linglong gumi utcai normális használatra…😀 200 lóerőhöz se kell Michelin Pilot Sport 😂😂 amit soha nem autózol ki .

@@arnoldambrus5463 Aha.....csak nem mind1 h. 140es tempóról mekkora a féktávolságod a lingkong meg firestone meg hasonló biszembaszom márkákkal,meg mekkora egy Michelin,Bridgestone,Conti gumival....

@@keri2444 Honnan tudod, hogy melyikkel mekkora?

@@humbuk33 Olvass utána az évről évre megjelenő magyar és német autós rovatokban a tesztekről! 😉

Micsoda problémák :D

idegesítő

@@ambruschferenc1260 ráhúzta a biztiövet a mikrofonra, azért recseg!xd

@@lilgrc93 Pont azert, raszolhattak volna.

Ez a tc már régóta elég mélyre süllyedt, ebből is látszik, hogy egy ilyen mondatot adásba engednek küldeni. Idehaza jelenleg a 1.6 mm a még szabályos minimális profilmélység. És azt nem a "legmélyebb" részén kell nézni, hanem a legkopottabb felület részen. Nos itt műszer nélkül is látható a 0.0 mm-es érték. A másik: két kopott gumi esetén műszakilag alkalmatlan egy gépjármű, ha a rendőr igazoltatja...

Negy tenyernyi felület! Ezt nem art fejben tartani!

@@ildikoagnes Lehet focipálya méretű is, ha olyan sima, mint a Kojak feje.

@@ildikoagnes definiáljuk ezt a tenyér dolgot! Kinek a tenyere számít? Egy két méteres, jó értelemben vett "tenyeres-talpas" paraszt gyerek péklapát méretű tenyere, vagy egy újszülött tenyere? Maradjunk inkább annyiban, hogy a 6/1990. Köhém rendelet nem tenyér méretben szabályoz, hanem milliméterben, azaz, higy a teljes felületén el kell érnie az 1.6 mm-t..

A szakember pontosan tudja, hogy nem NASA technológia egy nyamvadt gumiabroncs. És nem fognak komplett óvodáscsoportok megmurdelni attól, mert valakinek félrekopott a hátsó gumija. A tudatlanok és a hiszékenyek viszont rettentő fogékonyak a hisztériára, és hangzatos elnevezésekkel, ügyes marketinggel mindent IS elhisznek.

Bírom az ilyen embereket. 😅

Igazából az ilyen DSG-s sztorikban nem az a fájdalmas, hogy egyszer majd megáll és akkor költeni kell rá. Hanem az, hogy amikor megáll, akkor hetekig várni kell a javításra és addig ott van egy másfél tonnás papírnehezék. Ha van egy jó csere váltó, az autóhoz történő adaptáció/újrakódolás után csak felrakja a mester a helyére és szaladhat tovább a verda. Eldöntheti az ember, hogy pl. a cseredarabot újíttatja fel amíg az eredeti még műxik (ez valszeg olcsóbb is lesz, mint amikor már következménykár is lehet) és a váltócsere után nincs kényszer, hogy az eredetit akár megjavíttassa.

@@champipy igazság szerint mindegyik autó benyújtja a számlát, gondozásmentes autó nem lètezik. Egy fapados autó kevesebbet, egy jobban felszerelt többet, egy magasabb kategória pedig mèg többet, így van ez rendjèn.

Mikor benyújtja a számlát, meghúzza a vállát, ès farzsebből kifizeti.

@@JTomi86 ja, azért jár olyan hátsó lámpával, ami beázik és szar klímával. A váltót majd zsebből tolja, vállat vonva ;) legyen így

Jól sejtem, hogy nem műszaki, főleg nem gépjárműves vonalon mozogsz?

@@atkolantos de ha Te igen, akkor az is szomorú.

Jó lesz az még télre is :)

Vagy egy olajcsere és a 10 éve elmaradt kuplung adaptáció megoldja, vagy GTK, köztes lehetőség kizárva 🤑

Ezekben a dsg mechatronikat kell felujitani vagy ujat venni.

Az is "érdekes" hogy a hűtő "sima" vízzel van feltöltve.

Én azzal a gumival ki sem engedném a műhelyből !

@@Chukyka Nyilván a "kicsit" megtörés és az utána következő javítás végösszege miatt az olcsóbb vizet választották hűtőfolyadéknak.

ekkora meretben max 2 szezont bir ki akarmilyen gumi... van tapasztalatod a linglong-al vagy mi alapjan fikazod?

Én is pont ezt akartam írni :-) Nekem a Suzukin volt Duraturn, semmi bajom nem volt vele, de azért igyekezek valami normálisabbat venni. Az a hátsógumi meg kész életveszély!

@@szabolcsbartha1837 200 lónál nem kell kísérletezni. Nem feltétlenül megy tönkre a nagy kerék két szezon alatt. Aki nem óriási gázzal indul és nem sodrósan kanyarodik, annak bírja. Asszony Amperájáról se darálódik le. Mondjuk ő csakis Continentalt használ.

@@szabolcsbartha1837 nekem van tapasztalatom vele. Egy nagy rakás 💩

Most akartam ugyanezt irni 😀😀😀😀😀 most néztem

most mit kell mindig beszologatni? a linglong gumit is megvette! az smafu? :D

Most eladó az előbb jött szembe a használtautón 2.5 millió a sofőr ülés meg ki van szakadva😂😂😂😂

Ja meg a sport futóművel,benzin zabáló motorral.

pedig a végén megvolt a konlúzió: "igazán remek darab, Semmi kétségbe ejtő hibát nem mutat" :D :D :D

Ès akkor mi van? Lehet, hogy meg sem kottyan neki 1 gombóc. Ez mèg mindig jobb, mint egy agyonrohadt, háromszázezer forintos húgyláda, amire egymilliót kell költeni, hogy nègyszázezret èrjen. Ez legalább nyújt valamit.

@@JTomi86 Ezzel nem az autót akarom szarozni. Akit ez zavar, ott a kocka Swift. Viszont a műsor narrációja nem fest reális képet az állapotról. És ennek a műsornak pont az lenne az értelme hogy bemutassa milyen állapotban van az átlag magyar autó, és mibe kerül életben tartani. Ez itt hiányzott.

@@ast5515 ez mondjuk igaz, az autó állapota rosszabb, mint amiről a tulajdonost tájèkoztatták.

@@JTomi86 Nekem pont egy kb 3-350-et érő autóm van (nem húgyláda amúgy), amire nemrég költöttem kb 1 milliót (lehet, hogy pár ezressel több), és most valószínűleg nem ér 4-500-nál többet. Viszont családi okból soha nem akarom eladni, szóval ha már úgy döntöttem, hogy megmarad akkor ne csirkeólként, hanem autóként tegye azt. Csomó minden úgy lett kicserélve, hogy talán nem is kellett volna, de nem baj, ha új van benne. :) Van ilyen is. Most jobb műszaki és esztétikai állapotban van, mint sok fele annyi idős autó. Vagy épp 200 lovas hothatch, szarrá kopott 19-es linglong-on, olyan átalakításokkal, ami rendes műszakin soha nem megy át. :)

Annak azt küldheti.

Bálint nagyon jó ember, bár ezen a klímán már csak a pénzenergia segít. :)

Top komment :)

Élvezze vele a pénteket...🙂

Mert tényleg nincs olyan hely ahol át engedik.

@@lakatosbrendon4680 jaja gondolom már volt is műszakin. Okosban megógyák ezt :)

Nyilván eddig is át ment ezután is át fog. Mert mondjuk ha kókány átalakítások lennének még megértem a felháborodást.. De így.. Pfff Pl:Jobb fék (biztonság +).. Hát ez a baj a nagy KPM - el, hogy az ottani dilettánsok még a Ladára hokiznak milyen műszaki megoldásokkal bír.. Csak hogy 21 századot írunk és nem Roburral, Škoda 105 el járnak az emberek. 😉

@@Zotya636 Jobb fék, ahha, az van csak igazán. Igaz, hogy hátul kicsit csálén fog, az is, hogy a nagy féked szart se ér majd, mert tapadásod az nincs a limlom félrekopott gumik miatt, de ja, megint meg lett magyarázva a bizonyítvány :) Amúgy meg ja, nem Roburral járnak az emberek és a 21. század van. Pont ezért kellene a nagy felni-szar gumi kombós csipsztuningos gépjárművek tulajait kicsit pihenőre rakni az utakról.

@@kukackamaster gondolom ha veszel egy autót TE és a sok okos másnap az Unixban kezd és mindent koppra cserél ügye? Na ne nevettess kérlek 😄 Fele ennyit nem csináltattok meg sőt azt sem tudja némelyik okos, hogy miben ül. Ettől függetlenül 4 hónapja van hölgynél az autó és igen van mire költenie. De gondolom lesz is kötve rá bőven. Lehet itt okosak át írni csak az a baj, hogy te is csak a közhelyeket írkálod ahogy a többi okos... Ezen meg akadt a hallásod, hogy kopott gumi ügye.. De mikor a tesók olyan verklikkel szaladgálnak, hogy Frédi Béni megirigyelné az nem számít. De a nagy kerék+nagy gumi ültetve az gáz.. Igen itt látszik , hogy ki a dilettáns 😉 Üdv!

Csak a dsg jópofátlankodik😅 de semmi baja😀

Mindez 4000 km-en😉

jaja jok voltak. meg a 2-es golf idejeben. :D

Valamiért ezt a szeméthalmot nem akarták reálisan "lerántani" a valóság szintjére. Biztos valami haverjuk a tulaj.

Gondolom nincs röntgenszem és azt csak egy váltófelújításra szakosodd szerviz tudja megmondani alapos vizsgálat után, így hasraütésszerűen meg nem tesznek nagy számokat rá.

4000 kilóméter az 2 hónap melóba járás valakinek :D

@ simán! De városi rövid távokra én biztosan nem vennék gti dsg-t.

@@hobizoli Én 4.3-assal járok munkába és még élek.

@@gergelyturcsanyi6743 lehet mindent is, csak valami nem túl logikus, szerintem sima pazarlás a gti golf városba

@@bbaerialshots sajnálom én is, olyanokat lehet vele menni, hogy felkanyarodik az ember szája sarka, közben meg be van zárva a betondzsungelbe

xd

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

gyanitom nincs meg 400 valoszinübb a max. 300

Olcsóbb, mint a Chiquita...

@@KOVROL Egyenesen Kaliforniából és darabja ennek az FLG-nek olyan 110k Ft és azon nincs se vám,sem áfa se semmi,csak az amcsi ára.

@@KOVROL Hát egy BBS-hez én sem hasonlítanám ezeket az új felhypeolt márkákat abban igazat adok neked.De...de viszont ha elmész a Rotiform-hoz ott megnézheted hogy kb. 30 mexikói bevándorló mindenféle védőfelszerelés nélkül és nyilván éhbérért forgácsolja,polírozza,festi (néha kézzel is) az új felniket.Ilyen dolgokat a BBS-nél tuti nem látsz,mindenféle technológiai titkokra hivatkozva,szóval ezt is meg kell fizetni.ÉS ez kurvára nem vicc,mert volt a Rotiformról több tunernél is gyárlátogatás videó.

Az, papucs...

Dettó: 1.4 Trendline, szerencsére nem rohad, motort kicsit pörgetni kell, ha többen ülünk benne, de nincs vele gond. A manuál váltó rükverc fokozata viszont nálam valamiért pontatlan: nem szabad vele határozottan tolatni, mert néha egyesben (előremenetben) marad..

2019-es dot, ezzel vette az autót.

De eredeti Linglong... nem koppintás :-)

@@dmids jobb, mint egy 2013-mas, szarráöregedett Michelin, amivel a magyar fenegyerekek feszengenek az utakon.

Miért mibajod vele ? Azért mert 200 ló ami szerintem abszolút de nem nagy szám akkor ahhoz már valami utcai verseny gumi kéne db ja kb 70-80 er ? Egyébként meg használtál valaha linglong-ot ? Elárulom az égvilágon semmi baj nincs vele kifejezetten jókat lehet vele autózni...inkább a 2 éves kínai mint egy 5-6 éves “prémium”.

@@JTomi86 Attól lehet hogy jobb, de attól még egy rakás picsafüst. Én ennek adtam hangot illetve, hogy olyan szar hogy koppintani sincs értelme és ezen viccelődtem. 🙂Mivel konkrétan nem láttam az évjáratot így nem lehet kijelenteni hogy nemcsak Linglong de "új" is. A videóban látható állapotról amúgy sincs semmi értelme beszélni ez minden gyártó terméke esetén értékelhetetlen. Kb ott cseréltetném a helyszínen. Pont a kiscsaj szájából hangzott el hogy akinek van majomra pénze annak legyen banánra is. Nos ez egy gumira is igaz és abba NEM fér bele a Linglong dick. Pláne nem egy ilyen taknyolt futóművön ilyen túlméretes kerekekkel. A feleslegesen beépített tuning alkatrészek eladásából futná rendes gumira pláne a jelenlegi hőmérsékletek mellett ajánlott is volna. Városi járkálósnak minek ilyen futómű? Ja és ha van rá cash egy szaros hűtőközeg sem ártana. Mondjuk ki nem mondták de a lógó hűtő/hiányző klíma és az összes első elem fényezése okán illetve a hiányzó elemek miatt is sanszos hogy egy legózott példány. A katalizátornál már konkrétan sírva nyerítettem.

5000 km-nél 1 liter? Azt azért “olajzabálásnak” rosszindulattal sem nevezném :D 1 liter / 1000 km már az…

miert nem 1.9 tdi valami octaviat vettel ha nincs loved ilyen szarokra? :D

Jelen!

Nekem van egy Mk1 focusom 2013-tól. Jelentkezzek a műsorra? :) :)

Lim lom gumi az :D

Mind1, mert cserés.

Főleg a Rotiform felnin.. :D

Még szerencse hogy van pénz banánra, megspórolta a gumi árán.

Ezzel vette, majd lecseréli.

Kresz szerint tömören: minél közelebb haladsz el parkoló autó mellett, annál lassabban kell menni. Ilyen távolságnál kb 20km/h.

Valoszinuleg a kamera kepe csal es kozelebbtunik mint valosagban. Mar tobben irtak ezt korabbi videoknal (muhely PRN) nem hinnem hogy minden tulaj kozel megy a parkolo autokhoz.

Mit fogyaszt?

Ha lenne ennyi esze akkor ezt a fosrakás "autót" sem vásárolta volna meg.

@@Rlaci001 Nagyon erősen kétlem, hogy a csaj magára rakta volna fel. Ez a videós/hangosító dolga.

Majd ha elszáll nagy tempónál a kopott gumi akkor lesz banán...de a popóba.

Miért is? Mi olyan volt itt pl felsorolva, ami a tiédben nincs? Mert a motorról konkrétan azt mondták, hogy ez milyen fasza. A 8,5-es fogyasztásra meg annyit mondok, hogy a GTI se fogyaszt többet, max 1-2 literrel.

@@danessz93 igen csak szám,old hozzá itt érkezik majd 1 dsg felujitás, 4 új normális gumi 18-as méretben és felnivel , rugócsere, katalizátor visszaépitése és ez csak igy hirtlene jott - kb 1 millioról beszélünk.

@@a.f.1587 passz szerintem AZD. 1.6 16V

@@tibormohacsi6464 Azért, mert valaki direkt elrontotta ezeket, attól nem a GTI szar :)

Budapesti utakra kimondottan "kellemes" a veserázó fútómű ezekkel a peres gumikkal.

@@Chukyka legalább nem lesz veseköve :D

Pikkpakk repkednek felfele a sok 100ezres tètelek . sajnos…tapasztalat (vw)

Az szep :) 19 “ ?

@@Matesszka R19 225/35 annyiba fáj... De ne bántsuk, mert van még lejjebb is ennél... Egyébként városban kínzásra ezek is megteszik.

Engem? 😀