Három kétlábú! 😂

Nem tudom hármunk közül melyik kettőnek van 3 lába!!! 🤣🤣 és hogy te ezt honnan tudod??!?!?!?!!

Szerintem nem te vagy az egyetlen!;)

Nem is terminátor! :) JEDI rá van írva a pólójára!

Hát én pont emiatt nem aludtam el. De izlések és pofonok ügye.

Annyi a különbség, hogy a Top Gear tagjai Hammond kivételével folyamatosan híznak, a Speedzoneban inkább jojóznak :D

1,75-ös gyorsításon még érthető és akkor nem tart 1:40 óráig.

Oké, hogy törött autókkal kezdtél, de a te sztorid is biztos érdekes, mire ideáig eljutottál! Elképesztő, amit ti ott csináltok! :)

@@gyorgyhanko Èn úgy szoktam fogalmazni,hogy harc a millimèterekel ,de sokszor könyebb lenne legyártani újra az alkatrèszeket de sok alkatrèsznek meg kell maradnia eredetinek.

Hello Dénes. Kérdeztem a Sipit mi ujság Veled. Erre mondja nézzem meg ezt a videot és meglátom. Komoly amit csinálsz ! Gratula ✌️

@@dusik3420 Szia köszi igyekszem 😊😊😊vannak kihivások rendesen !!!!

Nekem az fájt, hogy utána azzal a maszatos kézzel fogdosták a kormányt meg a belteret.

@@ricseehu Jó azért mégse savanyú halat ettek, az csak morzsa. Mellesleg meg tök mindegy legyen szponzor és legyenek ilyen minőségi adások

@@ricseehu Nekem is az fájt, már az elején kiverte nálam a biztosítékot az "autóban evés". Főleg ilyen autóban. Nem tudom, lehet én vagyok csak ilyen kattant: autóban nem eszünk... semmit...

Igen. De itt jelen esetben a vázkialakítás volt a lényeg.

Sajnos a kártya sérült, nem a mikroport.

Szerintem Verebes és Darth Vader gyereke

Pista szuszog ilyen hangosan, Peti nem volt bemikrofonozva. Komolyan aggódom az egészségéért!

@@gyorgyhanko két végén égeti a gyertyát, állandóan pörög mint bádog lavor a betonon, el is van bojleresdve, vigyázatna jobban magára. Csík is 50 valahány éves csak és már olyan hátfájós mint más 70 évesen. Göbi tartja közülük jól magát csak

@@zoli124mb ülőmunkája van 30 éve, meg közben a hideg aszfalton szerel a mai napig, nincs min csodálkozni, de a legnagyobb probléma mindannyiuknál az elhízás. Göbi meg Csík még hagyján, de Pistánál kezd eldurvulni a helyzet, konolyan féltem őket (attól függetlenül, hogy kiderült egy lentebbi kommentjében Pistának, hogy ugye csak az ő mikroportjának a hangját tudták használni, azért hallatszik ennyire a lélegzetvétele)

@@gyorgyhanko szerintem a cigit nem véletlen tette le, ennek köze lehet hozzá, Csík ha sportolna picit, akkor javulna a háta, Pista kicsit kevesebbet kéne egyen, plusz mozgás

? Sok régi versenyautónál lexant használtak

pontosan☝️ ez kell a népnek👏

Pistára tippelek. :D Ő bújik meg a háttérben, csak ritkán szól, és rajta van mikroport.

@@zolikapolini1483 közben rájöttem, hogy csak az ő csiptetős mikrofonja működött akkor 😀

Sajnos a másik két portot rögzítő kártya tönkrement, így kénytelen voltunk az én hangomat használni és az összeszedett mindent. Többek között ezért is gondolják azok, akiknek ez nem tűnt fel, hogy közbeszólok sokszor.

@ Igen, ilyesmire gondoltam én is. Nekem így sem volt zavaró, jó volt az adás!

Szerintem Pista videózott és ő szuszogott mint az állat.

Kérlek szépen, ennek a szakszerű megnevezése: fikasíp. Göbi és Zoli mikrofonja nem ment, úgyhogy hallgathattuk Pistáét feltekerve...

@@quinoxzgdzlla499 nem, csak az én portom működött, sajnos. Ezért annak a hangját kellett használni bár nem úgy terveztük

@ ja, hogy jaaaa! Akkor ezért volt olyan hangos a szuszogásod! Kezdtem aggódni az egészségedért, az ennyire hangos szuszogás már nem egészséges, de akkor mégsem ilyen hangos :D

Az erő vektorokat is figyelembe vettük de amióta hűtjük a dugó alját, semmi baja nincs a vasnak!

Szia a Váci utcai Bánkiba jártam.

Egyedi, kis szériában készített dugattyúbol nincs két egyforma. Sem a méretei sem pedig a súlya nem azonos, hiába készítik egyszerre. Ilyenkor a dugattyú, a csapszegtol mert magassága, amit legelőször lemarok a nyers dugobol ezzel beallitva a kompresszió viszonyt, és csak utána sulyozom ki egyformára őket. Szériában neked semmi dolgod ezzel, de ez nem széria motor. Ó, azt elfelejtettem mondani a videóban, hogy a főtengely lokethoszz is más természetesen. Bocsánat, ez lemaradt.

@@zoltanszaveri4010 " Ó, azt elfelejtettem mondani a videóban, hogy a főtengely lokethoszz is más természetesen. Bocsánat, ez lemaradt." Rendben így már tiszta sor, így már természetesen nő a hengerűrtartalom. Építettem vagy 2 tucat versenymotort, főleg a 2000-es években, sokszor még a szelepzsebeket és a présterek is kézi maróval alakítottam. Ráadásul a zsebek miatt még a dugattyútetőt is "köbölni" kellett, a sűrítési viszony beállítása előtt. Persze, a pár tizednél többet kellett síkolni a tetőből, akkor megint mindent ellenőrizni, mérni, módosítani. Jó játék. :) Gondolom már "H" acél hajtórudakat használtok, azzal sok meló nincs, de régen azt is könnyítettük, políroztuk, söréteztük. Ott a kiegyensúlyozás még trükkösebb, mert egy része forgó, egy része pedig alternáló mozgást végez, így a "súlypont" helye is nagyon fontos, nem csak az azonos tömeg. Nyilván ezzel tisztában vagy, jó lehet ilyen hagyományos felépítésű, de érdekes, értékes motorokat faragni. (Bár az az égéstér minden, csak nem hétköznapi :) ) Kap nagyobb összenyitású vez.tengelyeket is, vagy akkora módosításnak már nem állsz neki? (Sok mindent hoz magával, néha újra ki kell "találni a motort".) Nagyon érdekes és izgalmas munka, amit csináltok, egy gyönyörű környezetben. Sok sikert hozzá! 👍😉

@@zoltanszaveri4010 ezt én se értettem, de köszi a pontosítást! 🙂

Az vaj Pannonia T5 duna oldalkocsival😉😉

Mindkét kocsija nálunk van. A feleségé a cabrio, övé meg egy coupe

Kár, hogy csak majdnem

Gergely B. Miért hisztizel? Szedd össze magad!

Szerintem kicsi volt az fps szám és belassították a felvételt, akkor van ez, de ilyen izgalmas és hosszú műsornál ne a Hollywood vágást keresd pls:D Ez maga az autópornó.

Az Pista "vidám szuszogása", mert megsérült az a kártya, amin a Zoli és a Göbi hangja volt, így fel kellett hangosítani a Pistáét.