Egy öthengeres Volvo, ami jó, de nem tökéletes - ÉRTÉKBECSLŐ: VOLVO C70
Рет қаралды 47,832
3 жыл бұрынNegyedmillió kilométerhez közelít ez a Németországból behozott Volvo C70. Az Értékbecslő stábja a soros öthengeres szívómotorral vizsgálta át svéd kupékabriót. #Volvo #C70 #Értékbecslő #használtautó
Jelentkezz az Értékbecslőbe: ertekbecslo@vezess.hu
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess KZfaq-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. KZfaq-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
@FrodoTEST 3 жыл бұрын
Annyira élvezem, hogy jobboldalról jön a balsáv, baloldalaról pedig a jobb hangsáv. Király.
@pebito 3 жыл бұрын
Az első szó után azonnal fáj :D
@tamasszecsi1900 3 жыл бұрын
Szép járgány! Én egy V70 2.40 et hajtok 4éve szinte caak város 9fölé még nem ment a fogyasztás! Kizárt hogy ez 12 l egyen. De jó a videó. Amin meglepődök mindíg, hogy a volvora azt mondják hogy csunyán öregszik a belseje. Az enyémbe 340 ezer van és mint az új olyan.
@csabacsoke2090 2 жыл бұрын
De a 2.4 motor nem turbós
@zoltangondocs6668 12 күн бұрын
Nekem is Van egy Volvo C70esem 5 hengeres Turbós, Olasz import 226 Lovas 1998as évjárat,nagyon fasza kocsi,vagyis volt idáig bár a futómű egy hasonló Kategóriás BMWnek mérföldekkel jobb. Viszont már egy hónapja szopok vele és egy szerviz is elvérzett már vele sajnos, a Volvo szervizben itt németeknél nem vállalják mert régi. Olyan tünete van mintha nem menne minden henger, de valójában megy az összes, az autó mellett állva nyitott motorháztető mellett úgy szól mintha jó lenne , benne ülve viszont hallani , hogy remeg a hangja. Amit diagnosztikával megnéztem, már amit meg lehet ennél nézni, hiba tárolva, aktuális hiba nincs benne. Amit cseréltem, a gyújtókábeleket, elosztófedelet rotort, gyertyákat, gyújtótrafót,vákum csöveket. Üzemanyagnyomást,befecskendezőket, katalizátort, ellenőriztem minden jó és az autó nem nagyon megy. Amit észrevettem még a diagnosztikával, hogy az előgyújtás szabályzás, érték, jó és változik a kopogás szenzor értéke fix -38 fokon áll amit nem tudok értelmezni, ezért a szenzort kiszedtem nincs feldolgozás e nélkül is -38 fokon áll, a szenzort kimértem működik. Nem tudom mi lehet de már kezdem feladni. A motorvezérlés az Motronic 4.3 Gondoltam egy próbát megér, hátha van valakinek valami ötlete, hogy mit nézzek meg még rajta. Köszönöm
@danielmicska8719 3 жыл бұрын
Köszönöm a videót , nagyon nagy segítségemre lett !
@Gegsite 3 жыл бұрын
2007 végi mk4 Mondeo 2.5T motorral, 345.000 km el, városba 12-13 literrel elmegyek. Eddigi kedvencem.
@verapilisi3906 3 жыл бұрын
C30 tulaja vagyok. Nagyon elégedett vagyok vele! Köszi az infót, jó a videó!
@pebito 3 жыл бұрын
Szerintem minden C30 tulaj vágya titkon egy C70 :)
@verapilisi3906 3 жыл бұрын
@@pebito Dehogy.. Na jól van egy picit 😊
@pebito 3 жыл бұрын
Ha erre tévedne még C30 tulaj, akkor gyertek gyűlni a Volvo C30 Hungary Facebook csoportba ;)
@Satupofa 3 жыл бұрын
A cabriok azért jók mert leengedett tetőnél alig van holttér. Majdnem úgy mint egy quadnál. Ja és elég jól lehet hallani belőle a madárcsicsergést.😁
@tibormohacsi6464 3 жыл бұрын
és bármit be tudnak dobni az autoba :)
@akosnyisztor9693 3 жыл бұрын
Egyszer 2.4, egyszer 2.5. Létezik mindkét motor, de sokban különböznek. A 2.5 turbós 5 hengeres és az 230 lóerő. A másik, hogy az az első féknyereg csak 1 dugattyús.
@Dixeinsteinss 3 жыл бұрын
Szerezzetek be egy reflektort az alvázvizsgálathoz! Köszi
@hunyadimatyas2453 3 жыл бұрын
Úgy mondod mint ha kötelessége lenne. Esetleg egy kérlek?
@Dixeinsteinss 3 жыл бұрын
@@hunyadimatyas2453 Amennyiben szeretné jól láthatóan bemutatni és hozzá minőségi tartalmat készíteni, kötelessége gondoskodni a feltételekről. Mivel azok nélkül elveszik a lényeg, a jármű állapotának szemléltetése a nagyközönség számára.
@hunyadimatyas2453 3 жыл бұрын
@@Dixeinsteinss Még mindig nem értem miért lenne köteles. Ajánlott, jó lenne. Esetleg.
@Nyul_Gyorgy 3 жыл бұрын
Csak egy kérdés, miért van két Umwelt zonás matrica a szélvédőn?
@konyhaIstvan 3 жыл бұрын
Rendszám változás miatt, lehet.
@zolkoelek1566 3 жыл бұрын
az egyik az eredeti berlini rendszámé, a másik a magyar rendszámé, mivel már járt azóta is németbe a kocsi.... Ja Én segítettem behozni... a régit azért nem szedte le a tulajnő mert ganéul nézne ki a helye...
@sandormirko6229 3 жыл бұрын
@@zolkoelek1566 higító
@MartOOnExtra 3 жыл бұрын
ilyet hajtok egy éve csak éppen T5-ben... stage1-en majd 300 paripa. ;) jójez :D
@ferencszabo6747 3 жыл бұрын
MOTORKONTROL ÉG!!!!! Köszi nincs több kérdésem!!! gyorsan oltsátok el!
@zsoltbereczki4518 3 жыл бұрын
Sziasztok! Mi a javaslat 5 henger 2.4 vagy 5 henger 2.5?
@Skrabi94 3 жыл бұрын
Zsolt Bereczki csak a T5👌🏻😀
@tamasszecsi1900 3 жыл бұрын
2.4 140 ló a világból kimegy! 300 ezernél kezd bejáratodni. 1millát elmegy!
@Skrabi94 3 жыл бұрын
Tamás Szécsi ha a T5ot rendben tartod az meg nemcsak kimegy a vilagbol, de pillanatok alatt ki is visz😀
@zsoltbereczki4518 3 жыл бұрын
@@Skrabi94 köszönöm
@zsoltbereczki4518 3 жыл бұрын
@@tamasszecsi1900 köszönöm
@boroczkyp1 11 ай бұрын
A carvertical reklámok a legjobbak. Mindig más autót mutatnak be, mint amiről szó van. Persze azoknál pont mindig van kép és frankó leírás. 😅
@peternagy8970 3 жыл бұрын
Azért rozsdás mert Ford és nem Volvo. 850 s70 stb egy körömnyi rozsda nincs
@jozsefpordan3416 3 жыл бұрын
Nekem V50-esem van. 1,6-os Diesel. 8 éves. Ez sem tökéletes, de megvagyok elégedve vele... Én a csavarokról leszedtem azokat az idétlen lemezeket és 17-es kulccsal gond nélkül leszedhetőek...
@andrasaranyi4229 3 жыл бұрын
Ha bekened egy kis rozsdagátlóval, nem fog neki ártani.
@aadam98 3 жыл бұрын
Rég volt videó. Mi történt?
@szandras1 3 жыл бұрын
Kedves Ádám! A vágókapacitás szűk, azért vannak ekkora szünetek. Lesz Liana, Saab 9-3 NG 1,8t, C-Crosser 2,2 HDi és egy olcsó, de árarányos Hyundai i30 1,4 16V a közeljövőben. Üdv, Szörényi András
@andsaa4642 3 жыл бұрын
Azért az botrányos, hogy a fényszóró reped ráadásul típus hiba, és 350ft ba kerül, és a gyár nem hívja vissza cserére
@zolkoelek1566 3 жыл бұрын
Sajnos az idő vasfoga... ráadásul ez garázsos gép... amit néztem hozzá donort osztrákba és hollandba mégszarabbul néz ki a lámpája... ha tudok olcsóbb forrást mint a gyári 942euró/db megírom...
@petermolnar8667 3 жыл бұрын
Szinte az összes többi típushoz lehet kapni külön búrát :/
@zolkoelek1566 3 жыл бұрын
@@petermolnar8667 légyszíves írd le hogy hol, és rendelem is.... kerestem svédbe, litvánba, lengyelbe, itthon és semmi...
@4nd4lp07 3 жыл бұрын
A6 C6 hátsó lámpája is repedni szokott, nem egyedi eset
@andrasaranyi4229 3 жыл бұрын
Rossz tervezés, kivitelezés. Nem vették figyelembe a hőtágulást.
@SkywalkerTibor 3 жыл бұрын
András, az 5 hengeres motor miért erősebb mint a 4? Már ha csak a hengerszámokat vesszük alapul.
@kipufogoszervizbudafokon6321 3 жыл бұрын
Több munkaütem jut 1 fordulatra ,ha minden más egyforma.
@SkywalkerTibor 3 жыл бұрын
@@kipufogoszervizbudafokon6321 No de azok a munkaütemek arányosan kisebbek. Ezért voltak vérszegények anno a hathengeres kétliteres motorok. A csúcsteljesítményük lehet magasabb, de hogy általánosságban nyomatékszegényebbek (vagyis kisebb a teljesítményük) alacsonyabb fordulaton az biztos, nemhogy azonos. Azonkívül több tömeget kell forgatni, mozgatni több henger esetén. Több csapágyra is szükség van amiknek van súrlódási ellenállásuk, és még nem is említettem a rosszabb termikus hatásfokot. Szóval ez a kijelentés nem állja meg a helyét, hogy az öthengeres "erősebb" mint a négyhengeres. Ennek elismeréseként elfogadom azt ha nem jön válasz erre a hsz-ra. Üdv!
@kipufogoszervizbudafokon6321 3 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor magasabb fordulathoz rövidebb váltót lehet rakni,és máris van keréken mérhető nyomaték.
@SkywalkerTibor 3 жыл бұрын
@@kipufogoszervizbudafokon6321 Ne, ne.. hagyd csak!
@vzozo 3 жыл бұрын
Ahogy betépted a kéziféket, az fájt!
@gyurinagy4177 3 жыл бұрын
23:19-töl...1 éve nem tudják miért dúsit túl az autóm. Most végre meg van a válasz, de az itteni" szakszervizt" inkább nem jellemezném ezeket a hiba lehetőségeket fel sem sorolták
@kipufogoszervizbudafokon6321 3 жыл бұрын
Nem vettem észre hogy a 911 cabrio télen olcsóbb lenne.
@jozsefvarga721 3 жыл бұрын
A füttyös Gyuri halom ott dolgozik nálatok.
@martonpapp1958 3 жыл бұрын
Finom Volvo
@szelesszilard6091 3 жыл бұрын
Igen, nyitott tetővel járunk mi is síelni!
@SkywalkerTibor 3 жыл бұрын
2.4 liter és 140 LE? Ez komoly? Ennyire fékezett a habzás?
@zolkoelek1566 3 жыл бұрын
ezzel a középhosszú váltóáttéttel tud érdekes dolgokat csinálni...
@andrasaranyi4229 3 жыл бұрын
58 LE/l. A szívó benzines ezt szereti.
@nemadommeg6176 3 жыл бұрын
#csakaT5
@MultiAmb123 3 жыл бұрын
Volvo reklám elötte.
@laszlosomogyi8544 3 жыл бұрын
Na miből is nagyokos ,talán nézz utána a jobb autók futóműve miből van!
@Villanyreszeleu 3 жыл бұрын
Azért arra a 20 db. kerékcsavarra készítsetek el minimum 40, de ha nem vagy elég ügyes, akkor akár 80 ezer jó magyar forintot...
@ricsajpeti 3 жыл бұрын
Ha meg még ügyesebb vagy elég lesz 10db ezres is...
@Timkozsolt 3 жыл бұрын
860ft db
@Villanyreszeleu 3 жыл бұрын
@@Timkozsolt A díszkupakosnak? Hol?
@Timkozsolt 3 жыл бұрын
@@Villanyreszeleu diszkupakos bar az enyem ford.neten talaltam talan a kromaxnal..
@Villanyreszeleu 3 жыл бұрын
@@Timkozsolt Ja, meg ami még fontos: forgókúpos legyen, mert alufelnire megy. Most, hogy írtad, utána néztem, de forgókúposat nem sok kutatás után nem találtam. Még anno 3 éve kezdtem kutatni, akkor került hozzám a Tranzit alufelnivel, és már szétgyötört csavarokkal, akkor 6ezer ft.-ért kínálták hozzá a díszkupakos, forgókúpos csavar darabját. Mára le kellet szedni mind a 20db.-ról a díszkupakot. Műanyag kupakot se találok rá sehol, pont a lehetetlen méret miatt. Lévén teherautó, eljárunk vele így...
@benjaeias141 3 жыл бұрын
A kèp minőség hihetetlen jó. Tanulhatnak belőle a konkurensek. Viszont a rengeteg reklám,az szörnyű.
@ATEE77 3 жыл бұрын
Reklámok! Hol?
@ATEE77 3 жыл бұрын
@@csabaantal8269 Paracsolsz?
@rolandkiss9991 3 жыл бұрын
Volkswagen EOS?!
@tiborsztancs4779 3 жыл бұрын
Úgy kell kiejteni. Mi a probléma?
@rolandkiss9991 3 жыл бұрын
@@tiborsztancs4779 ????
@istvanjasinka3004 3 жыл бұрын
1000euro hulyeseget beszelsz autodoc.es 235 euro
@balazssagi8204 3 жыл бұрын
Lllllll00
@jozseffehervari6389 3 жыл бұрын
Nincs tökéletes autó!!!,,
@andrasaranyi4229 3 жыл бұрын
Még újonnan se.
@richardknoll5872 3 жыл бұрын
Az a kormány védő... 😪
@performancer100 3 жыл бұрын
szószátyár.........., kinek van fél órája ilyet végigkukkolni ? 10 perc, elmondani a lényeget és kész ! ne garázdálkodjatok az időmmel !
@ATEE77 3 жыл бұрын
Akkor ne nézd.
@user-ym5mw8ft6d 3 жыл бұрын
Akkor kapcsold be a TV-t, ahol 10 perc műsoridőre jut 10 perc reklám és még ingyen sincs.
@imrekiss9772 3 жыл бұрын
Akkor ajánlom,hogy nézd a Vályi Pistát a Speedzone- on.XD
@performancer100 3 жыл бұрын
@@imrekiss9772 ugyanazen oknál fogva leszoktatnak az ilyen videjók nézéséről !
@ladamanias 3 жыл бұрын
Megan CC, 307 CC elhangzását remélem számoltad. Plusz a kommented megírásának idejét is ! Ez sem kötelező, nem múlik az életed rajta, vagy mégis ?
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 46 МЛН
Vezess TV
Рет қаралды 74 М.
Totalcar.hu
Рет қаралды 79 М.
Car and Driving - Car Reviews
Рет қаралды 37 М.
Ximei Jo
Рет қаралды 12 МЛН
Tuyet Quyen
Рет қаралды 11 МЛН