Hallo Claes, Eibach Pro-Spacer verbessern auch das Handling und die Rollneigung deines Fahrzeugs! In unserem Fall war eine Montage an der Vorderachse aber nicht mehr möglich, da die Reifen sonst geschliffen hätten. Ich hoffe, du musst nicht allzu lange auf deinen GTI warten und wünsche dir dann viel Spaß mit dem Auto und unseren Produkten 😊 Viele Grüße, Florian | Team Eibach

Wir legen bei der Entwicklung unserer Produkte Wert darauf, dass neben der Performancesteigerung ein hohes Maß an Restkomfort erhalten bleibt und zwar bei allen Produkten. Dass das funktioniert, bekommen wir auch immer wieder von unseren Kunden als Feedback zurück. Die Alltagstauglichkeit steht daher außer Frage. Bezüglich der Rennstrecke und Rundenzeiten müsste man für eine objektive Aussage diesen Fahrwerkstest mit einem Fahrzeug und Fahrer auf einer Rennstrecke unter gleichbleibenden äußerlichen Bedingungen wiederholen. Unsere subjektive Erfahrung zeigt, dass du mit einem Eibach Pro-Street-Multi schnellere Rundenzeiten fahren kannst, da du die Feder-/ Dämpfereinheit besser auf die Charakteristik der Strecke abstimmen kannst und somit auch in einigen Sektoren schneller fahren, später bremsen oder früher beschleunigen kannst.“

Beim Pro-Street-S hast du einen konventionellen 2-Rohr-Dämpfer. Das Pro-Street-Multi verfügt über einen 1-Rohr-Dämpfer in upside-down Bauweise. Er wird - einfach ausgedrückt - verkehrt herum eingebaut. Dadurch unterscheiden sich die beiden Fahrwerke schon in der Konstruktion so stark, dass eine identische Einstellung, wie du sie suchst, nicht möglich ist. Der Unterschied in den Federraten liegt zwischen 10 und 40 Nm.