Muss halt fair bezahlt werden. Und das fällt dem deutschen Bauern besonders schwer.

Chaos Engine, vielen dank, und es war für mich auch das erste mal, es einer Eicher Wotan im einsatz zu sehen!

Naja, also die Kraft kannst du auch modernen Treckern nicht absprechen.

Roland, danke!

Laderfahrer, danke, und ja die Sound der 6 Zylinder Eicher Motoren finde ich auch wirklich super...aber auch die 3- und 4 Zylinder Eicher Motoren mit Turbo haben ein schönen Klang...

Oskar, danke!

Für einen Bauern klingt das Wort "unzerstörbar" nach einer Herausforderung. Fahren, bis sich nichts mehr dreht ist die Grundeinstellung gegenüber vorbeugender Instandhaltung.

eicher 123, vielen dank, fúr das schöne kompliment!

suber 140, vielen dank, für das schöne Kompliment!

Deutz 100 06 ist der beste da hat er keine Chance

@@konradzuse298 wie die Eicherfahrer immer sagen: bei Eicher wird an jeden Zylinder gedacht, bei Deutz muss jeder selbst sehen wo er die Luft her bekommt. Was die Kühlung an geht waren die Eicher definitiv besser, alles andere ist Geschmackssache, ich finde der Wotan II kann durchaus mit dem 10006 konkurrieren.

@@KlausAlleinzuhaus1 Du könntest gemeinsam mit "Schlipperschlopper Schlipperschlopper" mal erklären, welche Belege es für die Überlegenheit der Luftkühlung mit einzelnen Radialgebläsen gibt. Wohlgemerkt: Belege. Nicht nur das Nachplappern zwar putziger, aber eben doch ziemlich kindischer Stammtischweisheiten. Das ändert natürlich nichts daran, dass ein Eicher Wotan II gut mit einem Deutz D 10006 konkurrieren kann.

Lasca34 belege hab ich an meinem D6006 selbst sehen können, die Buchsen waren nach 7000h eingelaufen, die vordere noch in der Toleranz, die hintere deutlich oval. Selbst die beste strömungsoptimierte Luftführung kann nicht verhindern dass die vorderen Zylinder die Luft für die hinteren aufheizt. Ein echtes Problem ist das aber nun nicht, von „Überlegenheit“ will ich gar nicht sprechen, hält man die Kühlrippen ordentlich sauber wird auch der 6-Zylinder mit nur einem Gebläse 10.000h und mehr laufen. Ich fand nur den Einwurf „der beste Motor ist der Deutz 10006“ völligen Quatsch, der deutz Motor ist super, aber der eicher hält da locker mit. Und der eine Punkt in dem der eicher eben minimal besser ist ist die Kühlung. Relativiert sich wieder durch den höheren Aufwand 6 einzelne Gebläse zu reinigen und abzuschmieren. Die Diskussion welcher der bessere ist ist nicht zuletzt deshalb blödsinn weil beide Schlepper mehr oder weniger nur noch Liebhaberstücke sind, ein moderner Schlepper ist allein in Sachen Komfort und Technischen Möglichkeit so weit drüber, das ist wie wenn man einen Tesla mit dem VW T1 vergleicht und sagt der Tesla ist das bessere Auto...

@@KlausAlleinzuhaus1 Da bin ich völlig Deiner Meinung. Es ist witzlos, Technik aus den Siebzigern mit jener Jahrzehnte zuvor oder danach wertend zu vergleichen. Formulierungen wie "...der Beste aller Zeiten ..." sind immer Blödsinn. Nicht folgen kann ich, wenn der Befund an einem (!) Deutz-Motor als Beleg (!) für die Überlegenheit der Luftkühlung mit separaten Gebläsen herhalten soll. Ein Beweis wären Messergebnisse, die zeigen, wieviel wärmer die zuströmende Luft am hinteren Zylinder im Vergleich z.B. zum zweiten oder ersten ist in Verbindung mit Messergebnissen, die nachweisen, dass beim Eicher-System allen Zylindern Kühlluft gleicher Temperatur zugeführt wird. Bis dahin baucht niemand das eine oder andere System als überlegen zu bezeichnen. Auch kein Beleg, aber in diesem Zusammenhang interessant: Ich habe einen großen Bekanntenkreis, der einerseits Deutz-, andererseits Eicher-Traktoren einsetzt, und zwar intensiv in Ackerbau und Grünland; keine Sonntagsfahrer. Dadurch konnte ich feststellen, dass immer, wenn einige Eicher-Nutzer zusammenkommen, ganz schnell über Motortemperaturen diskutiert wird, während bei den Verwendern von Deutz-Traktoren dies niemals ein Thema ist. Niemals. Daraus könnte man voreilig schließen, dass das Eicher-System nichts taugt. Ebenso gut könnte man aber auch vermuten, dass das einfach nur an der anderen Art der Anzeige der Zylinderkopftemperatur (Klartext bei Eicher, nur in Stufen bei Deutz) liegt. Aber auch das wäre einstweilen nur eine Vermutung.

Albert, danke!

Er hat nur ein Problem, die Kopfdichtungen....... Ansonsten ein Traktor ohne Schnick - Schnack...... Leistung puuuuuur...... Ich hatte selber einen.

Nur noch Nähmaschinen😂😂

heute hört man goanigs mehr!

Adnan, vielen dank!

Ja,und Airbags ! :-)

@@janein5067 Gibt es sowas überhaupt bei Traktoren ?

Für den TÜV fehlt so einiges. Nicht nur der Bügel. ;-)

@@okier197 Du kennst Dich aber aus mit den niederländischen Straßenverkehrsvorschriften. Hut ab! In Deutschland würde sich z.B. der TÜV kein bißchen für einen Umsturzbügel interessieren.

Thorsten, danke, und ja, da waren viele schöne Youngtimer Traktoren ...gute Videothema's...

trecker...kobi, vielen dank, und meinem nächste Video sollte dich bestimmt erfreuen...(Seltene Bären)

@@YoungtimerTractorsTV Da bin ich gespannt

Johannes, vielen dank!

HWL, danke, und heutezutage ist 100 PS standard bei einem moderner Schlepper...

Patrik, danke, und ja, auch bei mich stehen die Ford (Gross)Traktoren auf meinen Wünscheliste...das problem ist doch, die KleinTraktoren sieht man noch im Einsatz, aber die GrossTraktoren sind fast allen Exportiert und verschwunden...das gleiche gilt auch für die Marke: M-F, Renault, John-Deere, Zetor, Fiat und Same...Ich bleibe suche...

Hans-Friedrich, danke!

eicher 123, danke!

ein Typ, danke!

rangerstorm Lucky, danke!

Ein Botaniker Klar, ein Ferrari kann auch langsam fahren. Der Wotan merkt die popelige Presse nichtmal.

Lo trac, danke!

DirtyD moto, danke!

MB2340, danke, und 600/65 R 38 und 480/65 R 24 muss reichen...

Ducanderl, danke fürs kompliment!

Deutz 100 06 ist besser in allen belangen

@@konradzuse298 Der ist auch gut aber der Eicher hat den besseren Motor. (Deutz ist auch gut keine Frage!)

@@Schlipperschlopper Abgesehen davon, dass natürlich Blödsinn ist, was "Konrad Zuse" da geschrieben hat: Woran erkennt man denn, dass der Eicher den besseren Motor hat? Nach meiner Erfahrung reden drei Eicher-Besitzer, sobald sie zusammenkommen, nach kurzer Zeit über Motortemperaturen, während beliebig viele Deutz-Fahrer sich treffen können, ohne dass Motortemperatur überhaupt erwähnt wird. Nix gegen Eicher, aber nun erklär doch bitte mal, was "am Eicher-Motor" besser ist als "am Deutz-Motor". Oder wolltst Du einfach nur auch mal Laut geben?

Thomas, danke, und ich filme nur...

Hartmut, danke!

Gulab, thanks!

deutz gut, danke, und an der nächste Video wird schon voll an gearbeitet...

Puhas Toon, thank you!

eckiholder, danke!

Weil vor allem die Mammut und Wotan Modell ohne alles so sexy sind

@@you_good1902 Für meinen Geschmack hingegen sehen Traktoren wie Mammut oder Wotan ohne Bügel und Verdeck immer albern aus. Nicht wie Trecker, sondern wie Spielzeuge, denn in ihrem wirklichen Leben hatten zumindest in Deutschland fast 100% spätestens ab 1970 so was drauf. Wie das in den Niederlanden war, weiß ich allerdings nicht.

Lukas, danke für das schöne kompliment!

Danke!

Traum Trecker 👍👍👍👍👍

Nur gut, dass auch der "kubanskiloewe" keine Messwerte beibringen kann, die belegen würden, dass luftgekühlte Traktoren generell lauter sind als wassergekühlte. Aber auf youtube ist es erlaubt, diesen Blödsinn gebetsmühlenartig zu wiederholen.

@@Lasca34 na bist en ganz Schlauer wat ? Wenn´de mal soviele Schlepper unter dir hattest wie ich kannste Dich nochmal hinten anstellen....

@@kubanskiloewe Nur gut, dass auch der "kubanskiloewe" keine Messwerte beibringen kann, die belegen würden, dass luftgekühlte Traktoren generell lauter sind als wassergekühlte. Aber auf youtube ist es erlaubt, diesen Blödsinn gebetsmühlenartig zu wiederholen.

Leo, danke!

thanks!

pastorius, merci!

Peter, danke, ich hatte dann auch ein sehr schönes Mittag erlebt!