Υπάρχουν αρκετοί που δεν χρειάζονται τα 70+ άλογα του 07, αλλά πάλι η ροπή του 03 είναι οριακη. Για αυτούς όλους, ένα 05 με 55 περίπου άλογα απο 499cc θα ήταν τέλειο. Και σχετική οικονομία στο καύσιμο και ικανοποιητική δύναμη για 2 άτομα.

Είχα το mt-03 και μετά πήγα σε Τενερε (που έχει το ίδιο μοτερ με το mt07). - Σαν κατανάλωση αισθητή διαφορά υπάρχει μόνο μέσα στην πόλη. Αν βγεις εθνική το mt-03 θα κάψει 4.5L /100 ενώ το Tenere 5.0L/100 (για την ίδια ταχύτητα). Προφανώς το mt-03 χρειάζεται να δουλέψει πολύ παραπάνω στροφές, εξ'ου και η κατανάλωση. - Είχα κάνει μεγάλο ταξίδι με το mt-03 (Αλπεις). Το μηχανάκι δεν είναι για αυτήν την δουλεία αλλά αν υπάρχει καύλα, μηχανολογικά σε καλύπτει. Ούτε η ιπποδύναμη μου έλειψε μιας και σε αυτές τις χώρες οδηγάς τουριστικά και πάντα με το όριο ταχύτητας. - Η γκαζιέρα όντως είναι τραγικά μεγάλη. Αλλά, όπως λες και εσύ, απευθύνεται σε νέους οδηγούς. Επίσης μην το συγκρίνεις στο μυαλό σου με το mt-07 που έχει το CP2 μοτέρ. Με το CP2 μοτέρ ο κινητήρας έχει μεγάλα διαστήματα αδράνειας κατά τα οποία ο πίσω τροχός μπορεί να βρει πρόσφυση ξανά. Επομένως μια μεγάλη γκαζιέρα στο mt-07 θα ήταν άχρηστη. Overall, φοβερό μηχανάκι το ΜΤ-03. Είμαι ψηλός οπότε το CB500F ήταν ένα τσακ περισσότερο στα μέτρα μου. Σε σχέση με το Duke 390, το MT-03 είναι περισσότερο αξιόπιστο και έχει μεγαλύτερο wheelbase το οποίο το κάνει πιο σταθερό σε εθνική. Από την άλλη το duke 390, για τον ίδιο λόγο, γίνεται πιο μανιτζέβελο.

Γειά σου αδερφέ. Εγώ έχω ένα Symphony ST 200 euro 4 του '17. Το έχω πένα, το γουστάρω, προβλήματα ΜΗΔΕΝ, αλλά μου έλειψε το περισσότερο γκάζι, καθώς και να πάω κάποιο ταξιδάκι. (Με σκούτερ 170 κυβικών, δεν τα κάνεις αυτά. Όχι τουλάχιστον τώρα στα 40. Πιο πιτσιρικάς πήγαινα παντού ακόμα και με 72άρι παπί...) Η αλήθεια είναι ότι θέλω σαν τρελός το 07. Κοιτάζω όμως λιγουλάκι και το 03. Πες μου λίγο, η διαφορά μεταξύ τους είναι όντως χαώδης ή και το 03 μπορεί να έρθει ΣΧΕΤΙΚΑ κοντά σε γκαζάκι σε σχέση με το 07; Είναι βέβαια και €2500 διαφορά αλλά δεν έχει να λέει (τόσο) αυτό. (Περι καταναλώσεων πάντως, στα χαρτιά, τις δίνουν σχεδόν ίδιες του 07 και του 03. Με νορμάλ οδήγηση φαντάζομαι...) Θενκ γιού!

Καλησπερα η δικη μου μεταβαση ηταν απο mt 03 2020 σε cbr 650r του 23. Εχουμε και λεμε. Αρχικα να πω και γω οτι ειχα κανει οτι mod μπορεις να φανταστεις στο mtακι για να ερθει καπως στα κυβικα μου. 1.94 ανθρωπος οπως καταλαβαινεις ημουν γοριλας σε κλαδι πανω του. Το κοκκαλο γκαζιου απο r6 ηταν ενα απο τα πρωτα που αλλαξα και οντως βοηθαει αρκετα. Επισης εφτιαξα custom σελες μπρος πισω πιο ψηλες οπως επισης και ρυθμιζομενα μαρπιε γιατι καθε φορα που αλλαζα ταχυτητα εβρισκε το γονατο μου στο ντεποζιτο. Μεσα στην Αθηνα το δικαβαλο με την κοπελα μου (50 κιλα) παλευοταν. Εκανα το λαθος να παμε Αθηνα - Πατρα μια φορα και εκει ηταν που πραγματικα ζοριστηκα και εγω και η κοπελα μου. Δεν ηταν ομως ακατορθωτο. Η καταναλωση πραγματι φανταστικη οι δονησεις στο τιμονι οχι και τοσο.

Εγω juen ξενερωσα που το πουλησες ΑΛΛΑ καλοταξιδο το καινουργιο ρε φιλε!!!

🎉καλορίζικο!

Με το mt 07 μπορείς να κάνεις ταξίδια σχετικά μεγάλα ή κουράζει η θέση οδήγησης

μπραβο για την ειλικρεινια γιατι θα παρω το διπλωμα και θα ειναι η 1η μου μηχανη η mt03 για να μπω στον κοσμο των πιο μεγαλων κυβικων και να λες τι παει λαθος ειναι οτι καλυτερο για απειρους σαν εμενα που κανουν ερευνα

Για άτομα που θα χρειαστεί αρκετές φορές δικαβαλο αλλά είναι σχετικά καινούριο στης «μεγάλες» μηχανές τι προτείνεις το mt03 η κατευθείαν στο mt 07

Τώρα την πάτησες, περιμένουμε νεα βιντεάκια!!! Mεγειά την μηχανή, απο μηχανάκι πήγες σε μηχανή τώρα.

ειμαι αναμεσα σε mt-03 και 450 nk της cfmoto. με το μπατζετ μου δεν εχω θεμα για ποια απτις δυο να παρω ωστε να ξεκινησω στις naked αλλα διχαζομαι πολυ για την επιλογη μου. εχω δει και τις δυο και εχω κατσει σε αντιπροσωπειες, μπορω να πω οτι η nk μου ηταν λιγο πιο βολικη. αξιοσημείωτο οτι θα οαω φοιτητης του χρονου οποτε οσο αφορα την συντηρηση εχει αλλο ενα θετικο η nk στα ανταλλακτικά. υπαρχει καποιος πιο εμπειρος να δωσει μια γνωμη?

Καλησπέρα!αρχικα πολύ ενδιαφέρον το βίντεο κι συγχαρητήρια..θέλω να ρωτήσω το δικαβαλο για μεσα στην πόλη με τις ανηφόρες και σε κοντινές αποστάσεις βαριά 40χλμ το σηκώνει;;και δν το λέω τόσο από πλευρά άνεσης!αλλα;;αντεχει η μηχανή;;πάει άνετα;;ή μήπως καλό είναι και ένα 200αρι gilera αλλοως;;!!😂ειναι η πρώτη μου μηχανή που σκεφτομαι να πάρω αλλιως θα καταλήξω στο mt07 απευθείας!παντως η χρήση που θέλω είναι μέσα σε πόλη και μικρά ταξίδια μέχρι το εξοχικό 30χλμ έξω από αυτή!ευχαριστω και περιμενω την γνώμη σ και την γνώση σου!

Αυτό το τελευταίο "Να φοβάσαι λιγάκι, αλλά μην είσαι και βλάκας" πρέπει να το κάνεις trademark!!!! Μόλις το πήρα αυτό το μηχανάκι. Πρώτη απόπειρα μετά από σκούτερ. Νομίζω θα πάει καλά όταν το συνηθίσω. Για αρχάριους (και κοντούς) είναι πολύ καλό.

Φίλε μου καλησπέρα , παρακολουθώ τα βιντεάκια σου και το ψήνω να πάρω το m3 , η εμπειρία μου είναι πιο πολύ σκούτερ xmax κτλπ, η χρήση του θα είναι πιο πολύ βόλτες στην πόλη και τέτοια άντε και καμία εξόρμηση κοντά πιστεύεις θα με Βολέψει;

Οτιδήποτε είναι yamaha θέλει σεβασμό γιατί είναι το καλύτερο,πιο πριν είχα ένα παπί modenas δεν λέω καλό ήταν,αλλά έχω εδώ και 2 χρόνια ++ crypton s και είναι τελειο

*πολύ ωραίο βίντεο αδελφέ συνέχισε ετσι. Ήθελα να σε ρωτησω αν στην ματιλντα ειχες αλλαξει λαστιχα και αν ναι γιατί και ποια έβαλες*

λοιπον.ειχα το aprilia sxv 450.μετα πηρα το aprilia sxv 550,μετα πηγα σε χτ600.το εδωσα και αυτο.τωρα εχω το xtx660 και σκεφτομαι να το δωσω και να παρω το mt03 μου εχει κατσει πολυ ασχημα το mt03.τι γνωμη εχεις εσυ φιλε μου?

φιλαρακι εχω piagio βεσπα 500 ρα του 2008 .. και θα το δωσω στον πατερα μου καο θελω να παρω τη πρωτη μου μηχανη..δεν ξςρω να οδηγαω με αυμπλεκτη τωρα θα βγαλω απεριοριστο 24 ειμαι ..λες για ξεκινημα να παω σε αυτο?

επειδη θελω να παρω το gs 1200 της bmw.... για ξεκινησει για να μαθω τα βασικα πιστευεις το mt-03 ειναι ιδανικο? ή μου πρωτεινεις καποιο αλλο? για να φτασω στο επιπεδο της gs1200?

Metaksi mt3 ke duke 390 pio thewreis kalitero?

Πιστεύεις μέσα σε ένα χρόνο (10χιλ χλμτρα), μπορείς από αυτό να πάς σε 600ρι 700ρι;;;

Ανάρτηση σίγουρα ένα μεγάλο κακό σ αυτό το μηχανάκι. Τέλειο για μικρές διαδρομές αλλά σε κουράζει σε μεγάλες διαδρομές ειδικά πάνε έλα. Καλή οικονομία ναι αν το πας πατητό Ε θέλει μετά ειδικά αν βγαίνεις εθνική . Μια μηχανή για έναν αναβάτη όχι για 2, είτε οδηγάς είτε κάθεσαι συνοδηγός.

Άντε μας έλειψες αγορινα

imoun kai eimai neos odigos (sxetika megalos 30~). ksekinisa me kenourgio mt 03 tou 20 logo timis kai reviews me arketa kala logia. epiveveonw oti to mixanaki htan o,ti kalitero borousa na dialeksw gia na me eisagei ston kosmo tis mixanis kathws episeis kai ta arnitika pou aneferes sto video. simfonw sto 100% kathws nomiza oti logo apirias eftega egw [gia ta arnitika]. na prosthesw episis xoris vevea na gnorizw ean einai diko mou lathos i oxi, oti to mixanaki einai arketa apotomo stin xrisi tis 2hs taxititas otan klineis 'ligo' pio agarba to gkazi. exei arketo mixanofreno me apotelesma stin xrisi tou kata tin diarkia dikavalou se taxitites polhs na apetoun arketa lepto xirismo.