Das Video ist großartig geworden, Kompliment an Marc und ebenso an Ole für das sehr fundierte und professionelle Gutachten! Das waren zwei richtig tolle Tage, danke euch! ❤ Beste Grüße, Steffen
@BootsProfis5 ай бұрын
Danke für die Blumen, Steffen :)
@christiangehlsen1205 ай бұрын
Super ,dann kann ich das Schiff wohl aus der Favoritenliste streichen 😅 ole und Marc stehen Henrik und Domi aber auch in nix nach ! Sehr schön gemacht 🎉
@BootsProfis5 ай бұрын
Das gebe ich mal weiter 😁
@abgemeldet65615 ай бұрын
Gutes Video. Gerne mehr Videos nur mit Ole und Marc 👍👍
@KarlWeller5 ай бұрын
Welch geniales Schiff! Gratulation Steffen, Du hast mir die Skua weggeschnappt - hab ganz viel Freude mit ihr! Das Video war auch richtig fein und gut gemacht!
@user-vf5vp3fy6i5 ай бұрын
Mahlzeit Ohle und Mark… Schön das Ihr endlich mal wieder am Start seid 🥳👍🏼👍🏼👍🏼
@soljankabukowa99225 ай бұрын
Danke Jungs! Das habt ihr richtig gut und strukturiert vorgesgellt. Gerne mehr von euch.
@denniskerber95954 ай бұрын
Marc und Ole super Video 👏👏👏 Danke dafür und gerne weiter so💪
@hafensanger0821Ай бұрын
Video super gelungen, informativ UND unterhaltsam. So muss das.
@_instabil5 ай бұрын
Schmatz. Es gab vor ein paar Jahren bei Devalk eine Kopmans 43 Decksalon Ketch, kann man noch auf der Webseite ansehen. Davon träume ich heute noch, mein Boot aller Boote. Und das Video ist auch klasse geworden!
@knuteisbar86235 ай бұрын
Ich finde die Koopmanns Boote immer so vertrauenserweckend. Die sind unheimlich seetüchtig und durchdacht. Und die Form des Rumpfes ist einfach schön. Zeitlos. Ich habe eine kleine Koopmanns, eine Friendship 28 MKII und liebe das Boot. Glückwunsch an den neuen Eigner und immer gute Fahrt.
@heikokroel6265 ай бұрын
Hi Super Arbeit von euch. Ihr werdet immer besser und selbst sicher in euren Videos . Macht richtig Spaß euch zuhören/sehen. 🫵
@hamburgerjung715 ай бұрын
Überdurchschnittlich sympathisches Video der Bootsprofis! Gerne mehr davon 🎉
@BootsProfis5 ай бұрын
Sehr schön 🤗
@MrBlockyTV5 ай бұрын
Ich weiß ja nicht für den Preis - Stag muss ausgetauscht werde, Deck muss neu gemacht werde, Kräftige grundberührung die recht ordentliche arbeiten am unterschiff nach sich ziehen und dann kann man nichtmal die kielbolzen einsehen was ja doch ziemlich wichtig ist nach Grundberührung. Und kleine Probleme mit der Elektronik gibts auch. Und das ganze für 140k - wenn sie nur zu zweit sind gibts etwas kleinere boote für 1/4 -1/5 des Preises in besserem zustand. Ich glaub da hat die Rosa brille zugeschlagen weil sie so hübsch ist.
@BootsProfis5 ай бұрын
Natürlich gibt es kleinere günstigere Boote, die auch noch günstiger sind. Dann allerdings keine Koopmans :) Es gab einen Nachlass für die anstehenden Arbeiten. Man kann auch mehr als das doppelte für eine HR 43 hinlegen. Je nachdem, was man braucht und möchte :)
@nicolasmb93864 ай бұрын
..."für 1/4 - 1/5", also für 28.000€ ?? Was soll das den sein?
@wielandkappler53665 ай бұрын
Cooles Boot mit einem interessanten Materialkonzept! Nicht ganz Preiswert, aber eben eine echte Koopmanns! 👌🎊⚓
@arche-de-noe-sailing5 ай бұрын
Die paar Aufnahmen vom Teak sehen nicht gut aus. Runtermachen lassen ist ein erheblicher Aufwand und nicht als günstig zu bezeichnen. Hab ich bei meiner Arche mit Hilfe einer Werft gemacht und ein Flexi drauf verklebt. Das waren 8 Wochen Arbeit und 30k Geld. Wir starten mit einer Hallberg Rassy in 4 Wochen in Großenbrode und fahren nach Norwegen hoch. Ich kann mir nur wenige Schiffe vorstellen, mit denen ich das machen möchte. Ja klar, mit einem Expeditionsschiff ist das natürlich noch eine andere Hausnummer. Die Koopmans hier ist auch super dafür. Wir wünschen Steffen viel Erfolg bei der Suche nach einem Kahn. Möge er seine Träume verwirklichen. Er kann auch bei uns mitfahren. Ist ein bisschen günstiger als ein neues Schiff. 😂😂😂 LG Britti & Thomi
@Patri-ciaVB5 ай бұрын
Material und Linie sind toll ... schönes Böötchen.
@Alex-ho9xw5 ай бұрын
Tolles Boot , würde mir auch super gefallen.
@isalinneaw63145 ай бұрын
Da muss ich Ole Recht geben… Ein wirkliches Schmuckstück! Die Linien sind halt noch richtig „klassisch-formschön“. Und überhaupt: Bitte mehr Videos mit Ole und Marc (norddeutsch ist norddeutsch) 😊, habe wirklich sehr viel gelernt. Wenn Stefan nicht zugeschlagen hätte, hätten wir uns gemeldet und gekauft. 👍🏻 Mit besten Grüßen auch an Henrik und Dominik 😊
@BootsProfis5 ай бұрын
Haha, dann können Hendrik und ich ja endlich mal Urlaub machen 🤣
@realulli5 ай бұрын
"Mit was fuer einem Boot wuerde ich in die Kaelte segeln?" Garnicht. ;-) Das Video war schoen gemacht, die Chemie der beiden stimmt auch, nur die Kamerafuehrung war zeitweise etwas komisch. Leider habe ich nicht mitbekommen wer der beiden welchen Namen traegt, aber "der Brillentraeger" erklaert Dinge, die Kamera filmt sein Gesicht, nicht aber das was er gerade erklaert. Das war bei der Elektrik so, und dann nochmal als er ueber das Aussehen des Bootes geschwaermt hat.
@BootsProfis5 ай бұрын
Feedback ist aufgenommen, danke :) Ole ist der Gutachter. Marc filmt
@GermanGreetings5 ай бұрын
Der Dodger ist Klasse. Aber wenn ich bedenke, dass dieses Schiff am grünen Tisch nur ein paar Bleistiftstriche davon entfernt war, eine richtige Deckshaus-Yacht zu werden... Danke für dieses interessante Portrait.
@Lagoon3805 ай бұрын
BEAUTIFUL BOAT - GREAT VIDEO - THANKS GUYS!
@BootsProfis5 ай бұрын
Ah, cool! Do you understand German? Where are you from? We‘re working on synchronizing the channel ✌🏼
@pippinderstarke67215 ай бұрын
Super Video. Aber für den hohen Norden würde ich nur Stahl nehmen.
@maikbrossef54353 ай бұрын
TOP Video. Danke Euch °
@MG-jv4oc5 ай бұрын
Das mit dem Baumrollreff ist ja interessant, denn ich habe das exakte Gegenteil schon mehrfach gehört und auch noch mit dem genau gleichen Argument, also: lieber In-Mast-Rollreff, weil sich da das Segel nicht so schnell verklemmt wie beim Baumrollreff. was stimmt denn nun? Gibt es da (Versicherer/Unfall)Statistiken, Studien und Erfahrungswerte? Wäre echt mal spannend da mehr zu erfahren.
@BootsProfis5 ай бұрын
Da teilen sich die Meinungen - es hat beides Vor- und Nachteile. Thema ist aufgeschrieben :)
@r0504604 ай бұрын
Die Jungs machen Spaß. Gerne öfter
@maikbartels72365 ай бұрын
Sehr gutes Video Technik und Bootsbau gut erklärt und dargestellt macht weiter so. Mein Boot für für ein Törn in der Nordatlantik Alubat Ovni 390 Gruß Maik
@kunoknollenbuddler21675 ай бұрын
Glückwunsch dem neuen Eigner zu diesem Traumschiff. Und .. ohne Dodger in den Norden? - Ohne mich. ;-)
@eragonbaffel95185 ай бұрын
Könnt ihr Bitte einmal ganz genau Zeigen wie das mit dem Ankerkasten funktioniert? Bei voll ausgerauschter Kette den Ankerkasten Wasserauslass und den Stromdurchlass für die Ankerwinsch. Generell Interessiert mich wie die abgeschlossenen Kompartments Ankerkasten und Backskiste vor Wassereinbruch geschützt sind und wie sie mit dem Rest des Bootes verbunden sind. Die Kriterien für einen Guten Ankerkasten und eine Gute Backskiste fänd ich super mal zu hören.
@tymanot5 ай бұрын
Schmuckstück. Und tolles Video.
@borntobealive52595 ай бұрын
Herlich, super
@z-ph3ow5 ай бұрын
Tolles Video von euch,Ole und Marc. Es war lustig, aber auch reich an Informationen. By the way : Marc, was macht dein Bootsprojekt? Sehen wir irgendwann ein Update dazu?
@BootsProfis5 ай бұрын
Irgendwann ja, momentan ist zu viel anderes 🤓
@julioernestogonzalessaulin86015 ай бұрын
Puh, das ist ein wirklich schönes Schiff. Ich liege mit meiner 33er Elan in Lemmer. Die wird bis ich wirklich Zeit habe und auf Langfahrt gehe mein Begleiter sein. So ein Schiff könnte ich mir als Nachfolger vorstellen. Interessant wären noch Infos zu den Tankkapazitäten gewesen.
@christianw.54605 ай бұрын
Guten Morgen, Seebären ;-)
@larok94835 ай бұрын
gutes video, gerne weitere ihr beiden
@petergrunendahl87995 ай бұрын
Was mich interessiert: Mit welchen Kosten rechnet ihr für - Kiel Reparatur, - Teakdeck Instandsetzung oder Ersatz & - Ruder Lager
@emeticart5 ай бұрын
Würde mir auch gut gefallen, das Boot. Die Unzugänglichkeit der Kielbolzen, ist natürlich ärgerlich und auch aus meiner Sicht der größte Kritikpunkt.
@rudirednose19035 ай бұрын
Schönes Video: der Preis mit 139.000,- € ist richtig? Das ist dann ein wirkliches Schnäppchen .........
@thomasdahm33675 ай бұрын
So sollten die Videos alle sein. wirklich super sachlich, fachlich perfekt und mit norddeutschem Humor versüßt. Für mich besser als die anderen Zwei.
@GermanGreetings5 ай бұрын
''...die anderen Zwei'' ? Rupfen Sie Wiesenblumen auch immer noch gleich unter der Blüte ab ?
@hafensanger0821Ай бұрын
Dodger sind super - speziell für seekranke Gäste bei schlechtem Wetter. Warm anziehen, Tüte in die Hand und dann einigermaßen trocken in die Ecke hocken und den Horizont angucken und die frische Luft genießen. Unter Deck ist alles viel schlimmer.
@thomasjohannsen19975 ай бұрын
Hm, 139k€ steht dran, Ihr findet einen doch recht heftigen Kielschaden, ein ziemlich totes Teakdeck und ein wenig Kleinkram. In einer Werft ist das sicherlich ein mittlerer 5-stelliger Betrag. Da wundert mich schon, dass der Interessent so gelassen bleibt 🤨
@BootsProfis5 ай бұрын
Es gab ein Entgegenkommen von knapp 7.000€ für die Themen. Durch das Interesse am Schiff war nicht mehr zu holen
@patistern43312 ай бұрын
Ja genau so schön wie Du 😢, also mal erlich !
@stefanarens71705 ай бұрын
Scheiss was auf Deckssalon. So baut man richtige Schiffe! Stahl oder Aluminium wäre mir noch lieber gewesen. Stichwort Recycling.
@baumannjorg99985 ай бұрын
Gutes Video 👍👍👍😁😁😁
@olafs.48865 ай бұрын
Und warum war Hendrik nicht bei dem Boot..... TEAKDECK 😂
@roma31715 ай бұрын
Mit einer Holländerin kann man (fast immer) sicher in den Norden fahren.
@monostripezebras5 ай бұрын
Schickes Boot
@titusdietz10145 ай бұрын
Hey erstmal geiles Viedeo wirklich ein sehr schönes Boot. Ich verstehe nur den Satz ganz am Ende nicht so recht vielleicht könntet ihr mir das nochmal erklären wie das gemient ist. Bezogen auf die Kielbolzen: "Gut möglich das sie wie bei Amel im Wassertank unter dem Salon sitzen." Soweit ich das weis und verstehe haben die Boote von Amel keine Kielbolzen, da der Kiel dort immer Teil des Rumpfes ist und somit bis zum Grund voll umlaminert ist. Danke schonmal für die Erklärung. Und macht weiter so interressante Videos 💪
@BootsProfis5 ай бұрын
Bei den alten Amels wie Sharki zB bin ich mir nicht sicher. Gut möglich, dass die viele Teil des Bootes sind. Bei den Super Maramus ist der Kiel angebolzt. Die Bolzen sitzen teilweise im Wassertank. Schau Dir mal unsere beiden Videos zur Amel SM 2000 an mit Sandy und Eloi. Da geht's u.A. um die Kielkonstruktion
@thomasstreichan48825 ай бұрын
Der Aluexplorer aus #52 wäre mein Boot
@GermanGreetings5 ай бұрын
Absolut ! Mein Favorit wäre die Dübbel & Jesse :)
@_Briegel5 ай бұрын
Die beste Kombüse ist Rund, besteht komplett aus unbrennbarem Schaumstoff und ist zudem komplett Kardanisch aufgehängt. OK, das betreten oder verlassen bei Lage und rauher See ist dann etwas Problematisch, aber das ist ja nur ein PdS (Problem des Smutje) ;-)
@GermanGreetings5 ай бұрын
Darf der überhaupt an Deck ? 😆
@_Briegel5 ай бұрын
@@GermanGreetingsNur wenn er seinen Job nicht Beherrscht, dann muss er an Deck zum Kielholen ^^
@TsoiIzAlive4 ай бұрын
Jungs könnt ihr mal ein Video machen zu eurem Werdegang? Gibt es eine Ausbildung die man absolvieren muss um Bootgutachter zu werden?
@rolf-dieterbehrends90644 ай бұрын
Nordkaaper ist auch etwas für den hohen Norden
@KLEINMUSCHIPAUL5 ай бұрын
Ich würde mit einem U-Boot in den Norden fahren :)
@hansguenter62635 ай бұрын
...aber nur mit guter Heizung;!!
@Willy_der_Preusse5 ай бұрын
schönes Boot, gut dargestellt! Danke aber würde ich soviel Geld für Komposit ausgeben? (wenn ich es hätte)
@ivok.68955 ай бұрын
Könnte das Teak-Deck denn einfach ohne Ersatz runter, oder muss das bleiben?
@BootsProfis5 ай бұрын
Das Teakdeck braucht Ersatz, ja. Etwas muss wieder drauf
@user-lo2hp9cz8q5 ай бұрын
Ich habe mal eine Frage. Ich habe gegoogelt und habe auch gefunden daa ws das schon gibt. Ein voll stabilisiertes Bett. Die Seekrankheit soll dann im nu weg gehen. Habt ihr so wtwas schon getestet,
@BootsProfis5 ай бұрын
Noch nicht 🙃
@erikthorson54155 ай бұрын
Nennt sich das nicht Hängematte? 😁😁
@waytogo27915 ай бұрын
Zweifellos ein sehr schönes Boot. Allerdings würde mich die Unzugänglickeit der Kielbolzen, gerade in Anbetracht des gefundenen Rummsers abschrecken. Für die hohen Breiten für mich einmal Langkieler in Stahl. Die Engländer sagen nicht umsonst:"Steel is real!"
@baumannjorg99985 ай бұрын
Will da jemand auf dem Wasser Baseball spielen? 😂😂😂
@Kosty195 ай бұрын
Für den hohen Norden doch lieber ne Nauticat zu einem ähnlichen Preis oder günstiger, je nach Größe. Hätte auch einen kompletten Innensteuerstand.
@RoySchultheiss5 ай бұрын
Sint-Annaland :-)
@michaelleibrock9675 ай бұрын
Ich verstehe nicht das man mit den Schäden am Unterwasserschiff nochmal ins Wasser geht.
@davidkrohn1975 ай бұрын
Ich würde die Segelyacht Roland von Bremen nehmen
@fredrikandersson6690Ай бұрын
Is there and chance of an english VoiceOver?
@BootsProfisАй бұрын
@@fredrikandersson6690 we’re working on it :)
@antonditt1661Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/i5Z8krl0lZ_QcoU.html Ein paar Tage unter dem Aquator, 38°C, 1,5kt Wind am Ankerplatz und wir reden nochmal über feste Dodger.🙂
@hugohabicht99575 ай бұрын
4:28 Innen hui aussen pfui
@matztam4 ай бұрын
Es sieht auf den Fotos so aus, als würde Wasser durch die Kielbolzen eindringen.
@hugohabicht99575 ай бұрын
3:42 Häh . Da quillt schon der Rost raus
@dieterdannheimer94715 ай бұрын
Haftet ihr auch für euer Gutachten?
@ferdinandkreuter10265 ай бұрын
Kann mich täuschen...aber 140t Öcken plus das drumherum...und falls mal ein Loch in der Wand ist und Holz? Ne, Jungs, alles was recht ist, aber dieses Risiko wäre mir zu groß! LG
@BootsProfis5 ай бұрын
Gibt zum Glück für jeden die passende Konstruktion am Markt :)
@ferdinandkreuter10265 ай бұрын
@@BootsProfis Logo...bekanntlich hat alles seine Vor- und Nachteile. Im Prinzip kann bei allen Booten es teuer werden...ausser vielleicht bei Stahl...aber die sind schwer! LG
@familiebrinker56305 ай бұрын
mmhhh, 3 nicht gerade kleine Mängel 1. Schaden am Kiel - Schrauben nicht zugänglich! war das bekannt?, 2. Teakdeck 3. defekter Motorstundenzähler (Zufall?)
@hugohabicht99575 ай бұрын
Epoxy auf Holz das nennt man in Fachkreisen ein Totenhemd
@bollesixtynine4 ай бұрын
Das ist quatsch, erstens heißt es Leichenhemd und zweitens ist es hier die Epoxy-Bauweise, kein nachträglich draufgeschusteter GfK-Überzug.
@frankfitzner9745 ай бұрын
Bei schwerer See ist das Kochen wohl das kleinste Problem.
@davidkrohn1975 ай бұрын
Peter von Danzig / inzwischen Peter von Seestermühe , aus 6 mm U - Bootstahl gebaut, währe mir sogar noch etwas lieber ;-)
@hugohabicht99575 ай бұрын
Doku ist gut . DAX wars aber auch
@zombieraven285 ай бұрын
Reinke 16M aus Stahl wäre mein Boot
@hugohabicht99575 ай бұрын
Max 40.000 EUR
@M-L-T-N-A5 ай бұрын
2x der 8te Buchstabe auf der Brust. Dafür werden heutzutage jugendliche aus dem Klassenzimmer abgeführt...😜
@BootsProfis5 ай бұрын
Über die Sinnhaftigkeit davon sind wir uns wohl 🤣
@ferdinandkreuter10265 ай бұрын
Stimmt, finde ich aber ungerecht. Ich würde alle Kombinationen von sichtbaren Buchstaben und Zahlen verbieten und dann wäre Ruhe! Und die Farben sind als nächstes dran...oh oh...deshalb ist die Farbe der Zukunft...grau!
@colibrisurf10505 ай бұрын
Qué mala calidad de imagen.
@dinola32685 ай бұрын
Oh je, schon wieder HH! Dieser Kanal muß verboten werden, nicht wahr Fancy?
@BootsProfis5 ай бұрын
🤣
@SantaFelice5 ай бұрын
langweilig und dumme sprüche
@BootsProfis5 ай бұрын
Gleichfalls 🤓
@GermanGreetings5 ай бұрын
Wie sagte der alte Columbus noch zu seinem spanischen Minister Senior del Felice: ''Der Unterschied zwischen uns beiden ist: Ich habe es gemacht...''