....und bezahlt sie auch entsprechend. 🤘

Naja, keine Schutzbrille, keinen Schutz am Mund für die Dämpfe…. Nicht sehr verantwortungslos

@@yamathai5553 Ne verantwortungslos ist der. Nicht sehr Verantwortungsvoll meinste ne?

@@marcol298 beim deinen Gehalt kannst du zwar Vorschläge machen aber am Ende musst du diesen Gehalt annehmen was du bekommst so ist es halt eine Arbeitsstelle ist kein Wunschkonzert

@@murmur374 heutzutage kannst dir als lkw fahrer das gehalt fast aussuchen in gewissen rahmen ;)

heute 1€47ct

​@@geminischweiz jetzt wieder 95cent

Kannst du mir eine Frage ehrlich beantworten? Betrügen die Fahrer bei Hoyer? oder immer nur ehrliche bzw. gute Erfahrungen gemacht? Häufig wird das ja vom Chef verlangt bzw. von dort Druck aufgebaut...

Ll

Habe vor einer Woche 2000 liter bekommen. Aber schon Anfang Februar für 1€ bestellt :D

Hatte letzten Sommer 8000Liters für 0,55€ netto bekommen😅

@@DeutscheBundespost sehr gut!

@@DeutscheBundespost 8000 liter? Aber ihr tankt nicht jedes Jahr oder?

@@Blackburn8 hab ne recht sparsame Brennwertheizung … so alle 3-4 Jahre obwohl das Haus von 1796 ist👍🏻 Meine Eltern haben nen 17,9m3 tank in nem „Bunker“ aus 1979- da kommt beim Tanken Freunde auf👎🏼

Kopfbefüllung gibt es noch bei Bestandsanlagen, wird aber immer seltener weil offene Befüllungsanlagen nicht mehr neu installiert werden dürfen. Werden sie ersetzt müssen sie geschlossen sein, deswegen sterben die halt aus.

@S.p.q.r mit ist zwar auch schon Mal ein Tank übergelaufen wegen eines Missverständnisses, eigene Schuld. Ganz ehrlich, dass kann durchaus passieren. Ist auch großer Mist, aber immer eigene Schuld. Auf den Grenzwertgeber darf sich nie verlassen werden.. Als Tankwagenfahrer und. Lieferant weiß man das man das nicht darf und muss die mögliche Füllmenge immer rechnerisch ermitteln und als max. Abgabemenge in die Uhr eingeben. Selbst dann ist ein überlaufen noch möglich, aber zumindestens begrenzt. Bei vorgeschriebener Arbeitsweise allerdings ist ein überfüllen ausgeschlossen. Wie ich oben schon geschrieben habe, war es auch meine dusseligkeit. Ich hatte damals den Tankvorgang überwacht und kurz bevor die Batterietanks komplett befüllt, hörte das Füllegeräusch auf, womit ich davon ausging, dass der Grenzwertgeber abgeschaltet hätte. Ich ging zum Auto und sah das der Zähler noch lief. Anstatt sofort abzuschalten, war ich derart überrascht das die Pumpe noch lief, obwohl ich schwören könnte, dass die laut Geräusch abgeschaltet hatte. Diese Zeit das im Kopf zergehen zu lassen, war der Moment wo der Tank überlief. Ich hatte in dem Fall total falsch reagiert, hätte die Pumpe sofort abstellen müssen und dann erst überlegen warum ich der Annahme war das mutmaßlich der Grenzwertgeber angeschlagen hatte.

Deswegen Hackschnitzel und gut is

Ich habe Kollegen die sind seit 5 Jahren in Rente. 30 Jahre und länger Benzin gefahren. Keiner von denen hat Krebs. Ich glaube nicht das man das damit unbedingt in Zusammenhang bringen kann. Trotzdem ihm alles Gute!

unglaublich…

Nein 🤮😂

Nur Propaganda

@@joachimlindemann415 Eben keiner macht das :D Außer der Azubi ist mit dabei der muss natürlich anständig arbeiten ;D

Grammaddig is n Haider.

Der Schlauch wird leer gezogen. Diesel und Heizöl sind ja gleich.

@@ravensbude8076 wenn das möglich ist den Schlauch leer zu ziehen, wäre das ein grober Verstoß gegen das Eichgesetz. Sowas wäre illegal

Das kann eigentlich nicht sein. Fängt schon bei der Untenbefüllung an. Da ist nur ein Anschluß, aber zwei Kammern. Wie soll da Heizöl und Diesel sauber getrennt in die Kammern kommen? Weiter geht es bei der Abgabe. Nicht nur was im Schlauch ist. In der Pumpe, im Gasmeßverhüter und den Leitungen befindet sich ja auch noch was. Und im Gasmeßverhüter vermischt sich der Inhalt für längere Zeit. Glauben aber die Wenigsten. Also bleibennur zwei getrennte Anlagen für Heizöl und Diesel. Das kostet auch nur Nutzlast und Geld. Ob es das Wert ist? Und mit den sg. Pfeiffen wäre ich ganz vorsichig. Eigentlich waren das die Vorgänger vom Grenzwertgeber. Wenn es aufhörte zu pfeiffen war der Tank voll. Nur die Dinger hatten einen Nachteil. Manmal blieben die Dinger hängen und liesen dann keine Luft mehr aus dem Tank. Was gibt zuerst nach? Der Tank oder die Pumpe? Ich hatte früher schon eigen Ärger deswegen mit ein paar Kunden. Weil ich mich weigerte solche Tanks zu befüllen. Genauso mit den sieben in der Entlüftung. Genau das gleiche Problem. Ober warum haben neuere Glasfasertanks heute eine Drucküberwachung die mit dem Grenzwertgeber gekoppelt ist? Durfte ich vor ein paar Wochen bei einem Kunden ausprobieren. Die Überwachung hat funktioniert. Ohne Überwachung hätte ich den Überdruck erst später bemerkt.

@@testversucher Für die Pumpe und den Gasmesserhüter gibt's bei vernünftigen tlTankwagen eine Rückpumpanlage für die Restentleerung. Nachdem man diese betätigt hat, füllt sich der Gasmesserhüter ( vor der Messanlage) beim Abgabebeginn wieder mit dem neuen Produkt und ich habe einen sauberen Produktwechsel. Die Rückpumpanlage ist aber nicht für die Schlauchtrommel, sondern nur für die große Pumpanlage und den Gasmessverhüter. Die Restmenge die dann noch drin bleibt muss dann unter 1% liegen. Ebenso bei der Untenbefüllung. Auf eine Kammer von ca. 7000 Liter findet man das nicht wieder. In der Schlauchtrommel von 50 Metern sind allerdings ca. 100 Liter. Wenn ich dann eine Maschine mit 1000 Litern auffülle habe ich 10% Heizöl drin. Dann ist alles rot. Könnte der Fahrer nun die Schlauchtrommel die hinter der Messanlage sitzt zurückziehen, müsste der Kunde ja danach die Menge zahlen die benötigt wird um den Schlauch wieder zu füllen. Das verträgt sich nicht mit dem Eichamt. Der im Film gezeigte Tankwagen hat zwei Schlauchtrommeln. Warum der Fahrer nicht eine für Heizöl und eine für Diesel nutzt ist mir ein Rätsel.

@@friedhofsgott Kommt drauf an für was der Tankwagen eingesetzt wird. Meiner ist zB. auch für Benzin zugelassen. Aber der fuhr noch nie einen Tropfen Benzin. Nur Heizöl. Da ist der Tank innen leicht rot von der Farbe. Wenn ich mal auf Diesel wechseln müsste wird eben im Lager gespült. Deshalb haben unser Fahrzeuge keine Rückpumpanlage. Hast du mal nachgerechnet wieviel Liter in ein ca. 2m langes 3" Rohr gehen? Plus das was sich im Schlauch befindet. Da bin ich aber locker über dem einen Prozent. Ich durfte vor 35 Jahren auch mal ein paar Tage Diesel fahren. Erste Stelle war eine Bohrmaschine auf einer Baustelle. Zum Glück war es Freitagnachmittag und keiner mehr da auf der Baustelle. Denn in die Bohrmaschine gingen ca. 400 Liter rein und der Rest von ca. 1000 Liter sollte in Fässer abgefüllt werden. Da wäre ich aber locker über dem einen Prozent gewesen. Die zweite Stelle war dann eine Tankstelle. Da gingen 12000 Liter, also das ganze Fahrzeug rein. Schlauch ran und Gas. Denn es waren noch ca. 20000 Liter Diesel im Tank. Zolltechnisch also kein Problem.

Moin,wenn ein Tkw mehr als eine Kammer hat,nennt man es Mehrkammerfahrzeug.

@@dietricht.9011 dann ist das ein 2 kammer fahrzeug ich sehe das halt so

Was meinst du?

Das erste ist der Ölstand-Geber.

@@Max_s0506 Achso. Das íst bei meinem Tankwagenfahrer schon seit Jahren über Funk.

1. Ist ein Ölstandgeber. Potentialausgleich kommt über den Schlauch. 2.Bei uns in NRW haben Stahltanks keine Zulassung mehr. Ja schön gemacht. 3.Denke beides. Das Problem an Wärmepumpen sind ihre kurze Lebensdauer 5-10 Jahre sagt man. Hinzu kommt dass eine Wärmepumpe Klimagas braucht. Die Außeneinheit ist immer Dreck,Staub, Äste ausgesetzt. Dadurch hast du in der Verdampfer Coil immer abnutzung im Kupfer. Spätestens nach 10 Jahren ein Leck. Was halt enorme Kosten sind. Die Stromkosten sind auch hoch. Du musst den Warmwasserspeicher thermisch desinfizieren. Wärmepumpen sind nur in Neubauten auch effektiv. Ich bleibe einfach bei meiner Gastherme und Heizkessel. Falls ich es mir dieses Jahr noch leisten kann im Winter zu heizen.

@@analphabet1996 Danke für Deinen Kommentar. 1. Das geht bei meinem Öllieferanten schon seit Jahren über Funk. 2. Davon habe ich noch nichts gehört, wir haben auch Plastetanks. 3. 9:55 Zu kleiner Tank: 1200 Liter in 6 Monaten sind nicht soooo viel. wobei man bei den jetzigen Preisen jeden Liter überdenken sollte. 4. Zustimmung. Bei mir im Dorf hat eine Frau ihn ihrem Fachwerkhaus auf Anraten eines Experten die Ölheizung rausgerissen und eine Luft-WP einbauen lassen. Lärm, im Winter kaum die Bude warm, und 500 € Strom im Monat. Hat jetzt Holzpelltes.

@@Albrecht8000 Wir schließen bei den Zügen zum Tanken auch einen solchen Grenzwertgeber an.

Machen die meisten so, weil immer mehr Leute der Meinung sind die müssen dann nicht zahlen wenn sie überweisen müssen.

Nordoel fährt sortenrein. Schlauch und Pumpe wurde ordnungsgemäß gespült im Tanklager. Das wurde im Film nicht gezeigt.

Weil halt mOdErN XD

Keine anderen Probleme??