Na, wenn bei deinem fertig bist kannst jetzt meinen Stellmotor einbauen 😅 hab eine ähnliche Uniforest, glaub die 55eh noch ohne den Endschalter bei der oberen Seilrolle. Da ich schon öfters den Traktor abgewürgt hab beim zuziehen , natürlich wenn mit dem Seil weit weg war im steilen Gelände gaaaaanz oben oder unten, hab ich mir auch einen solchen Motor bestellt. Hab schon getüftelt, aber unter der Haube hab ich kaum Platz zum montieren, deshalb ist das Projekt noch "offen" und jetzt wo kalt ist in der Garage wirds noch eine Weile so bleiben. Zur Stromversorgung bzw. dem Anschluss hab ich gedacht eine eigene 7pol Dose zu montieren nur mit 12V und Masse direkt von der Batterie und die 2 Leitungen für den Stellmotor. Bei mir laufen alle Funktionen über ein 7pol kabel vom Funk Kastl zur Winde. Nur das Kabel von der Winde zum Traktor muß noch zusätzlich belegt werden für die +/- Funktion. Klingt kompliziert, ist es auch🤤 schön, dass deins schon funktioniert 👍bei mir wirds noch dauern. Grüße

Servus, schönes Video. Bei uns war die Spannungsversorgung mit dreipoliger Dose. Jetz vierpolig und es läuft die Gasverstellung darüber. Vorteil: man braucht des Licht ned einschalten, grad im Standgas. Und noch ein Tipp : Bau Dir in den seilzug einen kleinen Schäkel ein damit du den Seilzug ohne Werkzeug trennen kannst. Mir ist schon mal im Wald die Sicherung vom Funk geflogen und dann bin ich mit 1800 Umdrehungen Standgas heimgefahren. Grüße ausn Bayerwoid

👍👍👍👍👍

Servus Christian, schönes Video. Werde das auch irgendwann an meinem Deutz nachbauen. Weiß ja wie es jetzt funktioniert😉. Schöne Grüße.

Hallo. Habe bei Mir auch erst ein Linearmotor eingebaut ., aber des war zu umständlich jedes mahl gas+ und gas- zu tippen. Habe dan das Seilziemotor eingebaut (selbe Motor dass man beim Motor stop benützt) . Jetzt geht der Tracktor automatisch auf Gas wenn man Seileinzihen bei der Winde betätigt und geht wieder zurück wenn Ich loslasse. Feine sache

Servus, habe das am D5206 mit Gas + und Gas - auch schnell nachgerüstet. Dauerte aber nicht lange bis ich auch das mit Motor Start und Motor Stopp umgesetzt habe. Das ist schon eine enorme Erleichterung wenn sich der Motor per Funk starten und wieder abstellen lässt. Ich habe einfach ein Verteilerstück in die Verkabelung des werkseitig verbauten Getriebeschalters eingebaut und mittels Relais kommt dann da per Tastendruck eine Spannung drauf. Die Masse des Startrelais (Anschluss 85) habe ich auf den Öldruckschalter gelegt. Dies soll sicherstellen dass bei einer etwaigen Fehlbedienung wie z.B. mit bereits laufenden Motor der Anlasser nicht erneut einspurt. Letztendlich muss das Motor Start so gemacht werden, dass selbst eine Fehlbedienung des Funks keine gravierenden Folgeschäden mit sich bringt. kzfaq.info/get/bejne/gNppqZl_ts3cpGQ.html kzfaq.info/get/bejne/mr11pK1_vazIqKs.html

Wenn du beim Quatschen die Arbeitsschritte gleich zeigen würdest, wäre das Video 10 mal lehrreichen.

Servus Christian, Schöner Umbau, ich hab den auch vor. Könntest du uns sagen wo du den Antrieb her hast? Viele Grüße Thomas

Interessantes Video! Eine Frage habe ich, mit Bitte um eine ehrliche Antwort. Ist die Seilwinde für den kleinen Deutz nicht zu groß?

Servus Christian Ja wenn des so einfach ist sollt ich das auch mal nachrüsten. Für Start Stop brauchst aber a Relai oder ? Und außerdem einen Schalter das kein Gang eingelegt ist !!! Wie hoch waren den die Materialkosten? Schön Grüße aus dem Altmühltal

Ich habe seit kurzen einen Autec Funk, soweit ich verstanden hab genau gleich aufgebaut wie deiner. 3 Poliger stecker mit dauerstrom für seilwinde und 7poliger stecker von funk zur seilwinde. Habe mir den Funk mit dem Kabel in die Kabine gehängt damit er im trockenen ist. Meine Frage wäre nun, es sind am Funk auch schon Kabel vorgerichtet für Gas+/- und Motor start/stop. Wie wird der Gasstellmotor mit Strom versorgt, bzw brauche ich dafür nur die zwei Kabel vom Funk. Kabelbelegung ist bekannt. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen. Cooles Video😊