Eine Legende: Baureihe 103

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2 жыл бұрын

Bereits seit 2003 ist die Baureihe 103 offiziell aus dem aktiven Dienst ausgeschieden. Einige blieben als kalte Museumsstücke erhalten. Andere durften weiterfahren. So auch 103 235 des DB Museums, die lange Zeit regelmäßig Intercity bespannt hat. Wir zeigen Ihnen die Museumslok 103 226 und die 235 im aktiven IC-Dienst, im Führerstand mit Tempo 200 und an der Strecke. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...

Пікірлер: 33

@starkoch115 2 ай бұрын

Schönste Lok ever

@jackvandenbroek147 Жыл бұрын

Die schonste E lok je gebaut ; die E 103 !!

@swenbautz2566 2 жыл бұрын

Sie ist und bleibt, die Schönste.

@600HondaCBF 2 жыл бұрын

Aaaaach ja........ das waren noch Zeiten damals! Das weckt Erinnerungen! Nicht nur die 103 war `ne geile Lok damals, der ganze Zug war das!

@baluderbar2459 Жыл бұрын

Die wohl schönste strom lok der welt 😍🤩😍🤩😍🤩

@albertpiky2731 2 жыл бұрын

Zeitloses Design.......👍😎🍷

@stefaneer9120 2 жыл бұрын

Die #BR103 einzige Produkt von Krauss-Maffei, was bis Heute, im Design klassisch, zeitlos und auch ästhetisch hervorragend aussieht. 👌😎🍷 #dennichrollemitmeinembesten

@steffenrosmus9177 2 жыл бұрын

Stimmt nicht, die Dieselloks von KM für die D&RGW/SP sahen auch sehr gut aus, ganz zu schweigen von den KM 2200 für Sri Lanka und Kenia

@MGSHM1 2 жыл бұрын

Immer sehr gerne mit gefahren. ❤️👍

@ralphkbauer 2 жыл бұрын

Für mich immer noch DIE Fernzuglok.

@andrekalff2561 Ай бұрын

De mooiste locomotief ooit van de DB de 103

@bahnweltsteyr397 2 жыл бұрын

Voll cool 👍👍👍

@petervonhunerbein68 2 жыл бұрын

Unvergessen 1965 Verkehrsausstellung München - Augsburg, erste öffentliche Schnellfahrten mit E03 und 200 km/h. Heute kaum schneller, nur 230km/h. Pasing - Augsburg in gut 20 Minuten.

@trainspicsebersberg 2 жыл бұрын

Sehr interssant Doku

@frankbruning6998 2 жыл бұрын

Diese Lok hat immer Bock.

@privat5133 2 жыл бұрын

Kleine Korrektur, 103 235 dient in Koblenz als Ersatzteilspender für die 113 sowie 245

@dottoreeff 2 жыл бұрын

Einmal mit 103 113 auf der SFS Mannheim - Stuttgart mit 200 gefahren - und die Nase voll für immer !

@APiesc 2 жыл бұрын

Warum das denn? Konnte etwa der Fahrplan nicht eingehalten werden?

@dottoreeff 2 жыл бұрын

@@APiesc Ich rede als Lokführer: Das Teil wackelt ab 160 Km/h derart, dass man besser vor der Fahrt nichts ißt ! Davon kriegt der Fahrgast im bequemen Sitz in den Waggons natürlich nichts mit

@APiesc 2 жыл бұрын

@@dottoreeff Aha, ok. Ist ja sehr interessant. Ich durfte vor vielen Jahren mal ein Stück auf einer 103 mitfahren. Weiß nicht mehr wie schnell, aber auf keinen Fall 200 km/h, das gab es damals noch kaum. Aber ich erinnere mich noch gut daran, dass der Lokführer die 103 in den höchsten Tönen gelobt hat.

@juanmaza9474Nodoyuna 2 жыл бұрын

Espectacular el ferrocarril aleman

@realistkeinfantast9228 2 жыл бұрын

Ich bin Reichsbahnfan, aber das ist ... Diva Diva Diva.

@martinkrallmanntfontour2843 Жыл бұрын

In Siegen die Aufnahmen musste während eines Lokschuppen Festes gemacht sein. Dahinter ist 110 zu sehen die im Ursprungszustand zurück versetzt wurde.

@felixbeutin8105 2 жыл бұрын

Wie geil auch diese musik dazu gewählt wurde habt ihr ne soundtrack CD?

@TheTraintv 2 жыл бұрын

leider nicht

@Sniparator Жыл бұрын

Damals... Als Dammtor noch ein Bahnhof war... Oder so ähnlich 🥴

@ritzgj3666 2 жыл бұрын

Und die Zustimmungsquote liegt bei 99,5%.

@Refiused 2 жыл бұрын

Also ich kenne IC-Leistungen die bis 2015 oder sogar 2016 planmäßig mit der 103 gefahren wurden…

@vidakmilosevic6019 Жыл бұрын

Meine Traum Blondine

@puffi_ist_puffig8569 Жыл бұрын

Hamburg Dammtor ist kein Bahnhof sondern ein Haltepunkt ahh

@joer.7294 2 жыл бұрын

Supi Video ...und fährt und fährt und fährt....wahrscheinlich streckenweise schneller als diese “ anfälligen ICEs...“....( zu kalt, zu warm, zu dämlich konstruiert )...etc...