【Eカラ比較】日産セレナ vs ホンダステップワゴン｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

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Жыл бұрын

動画協賛：カババ
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👇ステップワゴンvsノアの比較動画はこちらになります👇
内外装編： • 【Eカラ比較】トヨタノア vs ホンダス...
試乗編； • 【Eカラ比較】トヨタノア vs ホンダス...
Test Car：SERENA HIGHWAYSTAR V
価格：¥3,269,200
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,765×1,715×1,870×2,870mm
車両重量：1,690kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：110kW(150ps)/6,000rpm
最大トルク：200Nm/4,400rpm
Test Car：STEP WGN SPADA
価格：¥3,312,100
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,830×1,750×1,840×2,890mm
車両重量：1,740kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：110kW(150ps)/5,500rpm
最大トルク：203Nm/1,600-5,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#セレナ #ステップワゴン #五味やすたか

Пікірлер: 238

@nyumyu Жыл бұрын

マリオさん、ご当選おめでとうございます。これからも支障のない範囲で、Eカラ比較動画にご出演下さいね。楽しみにしてます。

@88bebop88 Жыл бұрын

あらためて比較を認識してみると、どちらも「これぞ日本車」と感じます。何でも実現するのは無理難題なわけで、その中でもユーザー目線での拘りをそれぞれ実現しているところが凄いですね。拘り箇所にそれぞれメリットデメリットがあるから、オーナーは自分の使い勝手をよーく考えて選択しないと、逆に普段からちょくちょくストレスが溜まってしまう感じになりそうで、車選びがすごく難しそうです。

@user-lz7in5qe6w Жыл бұрын

放置されてもツッコミ入れずに手を振ってくるマリオさん癒しキャラ過ぎる笑笑

@user-cj27cb8kf7e Жыл бұрын

五味さん、マリオさん、撮影お疲れ様です。我が家に来るファミリー層は日産セレナ率高いです。新車、後期車問わずセレナ率はたかいですね。ステップワゴンはこれからのこうして欲しい内装が満載です。どちらの車種も良く考えられてますね。それもお二人で比較出来るからこそ見ている側にも伝わります。２人とも仲が良すぎて素が出過ぎて見ていて楽しい😂カババさんありがとう👍✨✨✨

@_t_t541 Жыл бұрын

5:36 クイズの結果　 5:39 ここ面白いです。いつも楽しい五味さんのトークありがたい。 13:54 タイヤの扁平率5%変えている…低扁平が進んで悲しいです。 14:05 エンジンルームオープンからの　　カババさんCM五味アピール　 15:52 アピール終わりからの　マリオさん1500cc 謎の噛み方w

@shakekan_tv Жыл бұрын

両車ともにファミリー中心というコンセプトに変わりはないですがステップワゴンは快適な空間、セレナは便利な機能性といった視点の違いが明確ですね。ガソリンモデル同士の比較とあって試乗編も楽しみです〜

@user-yo8cr6be6w Жыл бұрын

視界の広さというセレナの良さと水平基調の見やすさというステップの良さがありますね！五味さんマリオさんコンビほんとに好きです笑

@tyanase100 Жыл бұрын

最初セレナが欲しいと思っていろいろ調べて、ノア、セレナ、ステップワゴンみて家族全員ステップワゴンを選んで今乗ってますが大満足です。

@capsule_2064 Жыл бұрын

マリオさん忙しいと思うけど、これからも比較動画や他のチャンネルも続けて欲しいです

@user-pv1qr2xl9f Жыл бұрын

マリオさん太田市議会議員当選おめでとうございます。

@user-hz5sd2zs2p Жыл бұрын

ガチで当選しててすげえ😂 マリオさんおめでとうございます！

@user-zi1fi8mn9p Жыл бұрын

マリオ議員さん当選に拍手喝采👏👏👏👏👏 元SUBARU社員織姫＆彦星の織姫より

@GE-cd1nr Жыл бұрын

室内長ですが、後ろはバックドアではなく、リアシートのヘッドレスト後端であったかと思います。なのでスライド機構がついてるとカタログ上はより長く表記出来るんですよねー。前はおっしゃる通りダッシュボードの形状で大きく変わるので、カタログ上の室内長ってあまりあてにならないなぁって感じます。現車確認、重要ですね！

@over40784 Жыл бұрын

マリオ先生、五味さんお疲れ様です。基本サードシートは床下収納派です。跳ね上げタイプだと、サードシートを外して物置きに袋を被せて閉まっておきます😅

@user-ef9yu7yn1g Жыл бұрын

セレナとノアヴォク比較もやって欲しい！！

@user-bb3qu4hp5v Жыл бұрын

24:23 両方閉めなくてもできる方法教えます！ C27乗りの方なら分かると思いますが、両方空いている状態でハーフバックドアのハンドルを持って下に引くと、ガチャンとドッキングされますので、1枚で閉めることができます！以上、日産好きの19歳でした

@TheSlayerXnight Жыл бұрын

ステップワゴンはだいぶ見る様になりましたねー！ヴォクシーの方が目立つデザインしてるから印象に残ってしまうけど、ステップワゴンも良く見かけます！

@ti6687 Жыл бұрын

しかし相変わらずフリードにジャンジャン客が流れまくっていて、イーパワの生産が本格的に立ち上がっていない段階のセレナよりも売り上げが少ないのはいかがなものか･･･こんな滅茶苦茶なやり方でフリードと共存させ続ける事に固執するホンダのアホさ加減には呆れる･･･

@user-xv9ny1wp8l Жыл бұрын

高野ちゃんが当選したからもう出演しないのか、不安でしたがいつも通り出てたので安心しました ☆

@yuno7545 Жыл бұрын

床下収納は常に携帯しておきたいものを入れるスペースとして使っていますので三列目は跳ね上げ派です。それに加えて三列目に人を乗せて遠乗りもするので座り心地も重視したいということで今はセレナに乗っています。しかしながらステップワゴンやノアヴォクの簡単な収納はうらやましいなとも感じており、次の車選びが非常に悩ましいです…

@_t_t541 Жыл бұрын

5:36 クイズの結果　5:39 ここ面白いです。いつも楽しい五味さんのトークありがたい。 14:05 オープンからのカババさんCM 15:52 アピール終わりからの　マリオさん1500cc 謎の噛み方w 23:24 跳ね上げか　床下収納かアンケートお待ちしております。　床下収納派です

@tomoyoshi3559 Жыл бұрын

マリオ先生🎉お疲れ様です♪ 昔は二等兵とか言われてたのに…大出世です😭嬉

@marty5968 Жыл бұрын

先先代のステップワゴンに乗り続けていますが、このステップワゴンなら欲しい！ミニバンの進化に驚いてすげーって言いながら動画観てました！

@user-so5xz5vw8c Жыл бұрын

基本５人乗車ですが、２列目３人は狭いので３列目に一人座ってます。３列収納はほぼしないので３列目シートが分厚くて広いセレナ一択です。あと横のバンパー下が凹んでいるのも地味に裾がこすれなくていいです。

@user-yr6zg2vq9c Жыл бұрын

私は床下収納に1票です。以前、セレナc27後期に乗っていましたが、自転車などの荷物を乗せる際、跳ね上げした3列目席が邪魔になり、苦労した記憶があります。あと細かい所で、セレナはエンジンルームのバッテリー交換の際、エアフィルターボックスに干渉していたり、室内エアコンフィルターもコンソールの奥にあり、共に大変でしたね。今は現行ステップワゴンehevに乗り換えましたが、何不自由なくて満足していますよ。

@zomu0101 Жыл бұрын

ステップワゴンの見た目が好き

@pinetail-fivehundredcastles Жыл бұрын

3世帯とか大家族とかではないので、床下収納派です

@kazuabe7044 Жыл бұрын

セレナe-power納車待ちです。うちは後ろに乗る子供がまだ小学生なのでセレナのシートで充分なのです。ほとんど3列目を格納するつもりがないので格納方式としてはどちらでもいいかなと思いますが、防水のラゲッジトレイが欲しいので跳ね上げかな…？セレナで3列目のヘッドレストを外してフラットまで倒せばデュアルバックドアから荷物が載せやすいかなって思ってます。汚れ防止に何か敷けば日常の買い物とかではすごく便利なのでは！？🤔

@crownsagami3984 Жыл бұрын

五味さんとマリオさんのコンビが最強！！

@user-np6wy1xm9m Жыл бұрын

大雨でお蔵はもったいないｗどんな感じになるのかも見たいかもぜひサブちゃんで。

@user-fe5mt7dn6j Жыл бұрын

どっちも所有した事があり、便利さは完全にステップワゴンの床下収納が良かったです！低重心にもつながりますし！

@user-uv5nj6pp5d Жыл бұрын

細かくはなりますが、ステップワゴンは後席ドアトリムに2列目から3列目までソフトパッド(合皮)が貼られてるんですよね...!! デザイン、見栄えのためだけにそこまでするの何気にお洒落だし凄い👏

@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын

3列シートをフルに使うならセレナですけど、カッコイイのはステップワゴンですかねぇ・・・。床下収納に普段あまり使わない物を入れておきたいので、跳ね上げ式シートの方が好きです。

@user-nb3wn5pb8d Жыл бұрын

ファンの方々の「マリオさん比較動画はやめないで〜！」が伝わったなら嬉しい！

@user-uk2mr7tb3q Жыл бұрын

ステップワゴンのエクステリア好きだなー。今の代のフィット以降、僕的にハズレがほぼない！それなのに、しっかり差別化はできているという😆

@user-ev7pz3zv3u Жыл бұрын

マリオさん！当選おめでとうございます🎉 お忙しいとは思いますけど、比較動画の相方は辞めないで下さい！

@user-pi9lc5it4w Жыл бұрын

五味さんだけだな〜セレナを少しよく言ってくれるのうれしいです

@kanepee8 Жыл бұрын

後席は収納式がよいです。せっかく大きな荷物を積むための後席格納なのに、跳ね上げ式だと幅が取れないので本末転倒だと思ってしまいます。

@user-ip6xz3mq6u Жыл бұрын

プレミアムライン乗ってます。床下収納に１票です。

@E0o03 Жыл бұрын

シンプルな操作性や荷室の広さで考えると、ステップの床下格納式が良いと思いました。ただ、頻繁に３列目も使うのであればセレナの跳ね上げ方式も悪くないですね。

@user-pg4fg3gx3o Жыл бұрын

先代ステップ乗りとしては三列目は床下に入る方が荷室を広く使えて好きです。自分の場合は5人家族なので半分荷室半分を人が乗る用にしてリアはわくゲーでの乗降や積み込みで凄く便利です。床下収納は片側のみ使用でちょっとした小物を置く程度です。イケアやニトリの組み立て前の家具が片側を下げておくだけでも張り出しがないため結構積めるのが便利、しかも低床も相まってめちゃくちゃ積みやすく降ろしやすいのが凄く強みで気に入ってます。

@tickjuyccle6328 Жыл бұрын

ちょうどレンタカーで1つ前のセレナ借りたけど、バックドアの半分開くのとか、真ん中のカラクリシートは凄い便利と感じた。サンルーフの設定あれば買ってもいい

@user-yn8zk4ug8w Жыл бұрын

床下に洗車道具等を入れるので個人的にはほしいね。

@kazuya7216 Жыл бұрын

跳ね上げ式だとニ列目のリクライニングが使えなくなりますね

@takoyakimannto Жыл бұрын

ノアボクの三列目は薄くした分、固い座布団に座ってるようです。長距離はしんどい😓 一長一短ですね

@ippppppe7969 Жыл бұрын

10年落ちの50エスティマ乗りですが、三列目は滅多に使うことはないので床下収納一択です👍　2列目のリクライニングもできるし2列目座った時の視界の邪魔にもならないですしいいことづくし🥹

@user-bu6wu9ho5q Жыл бұрын

ステップワゴンは、３列目収納しなくてもロングスライドして使えるので、３列目を収納しないで使ってます。

@TETSUYAa.k.a.OYAIZU Жыл бұрын

結構小回りきくステップワゴンいいな

@user-hr2vp9rr7g Жыл бұрын

セレナは運転が苦手な奥様目線で見通しの良さにこだわってますよね。三列目の窓もステップワゴンより大きく、跳ね上げてもノアヴォクのように見えなくならないあたりに譲れない何かを感じます。基本的にお子さんと奥様目線の車という感じで、セレナは3列目にも子供が乗る前提に作られてるなと感じます。3列目にあるドアの開け閉めボタンや2列目を3列目の人の足操作で前に出せたりとできることが多く感じます。ステップワゴンは旦那さんがほしくなりそうな作りに仕上がってますよね。どちらかというと2列目までの利用で荷物多めでお出かけする人用という風に感じます。あとオットマンがあることからも子供が大きくなってきてからの想定なのかな？と感じます。小さい子なら靴で汚れますし。逆に言うと質感も良いところ多いですよね。個人的に跳ね上げ式が好きですが、ステップワゴンの簡単に収納できる3列目はいつ見ても便利だなと感じます。

@AA-rc7sk Жыл бұрын

ステップワゴンの床下収納一択ですね！収納時の後ろ空間の広さはピカいちだと思います。ワクワクゲート付けて欲しかったなー

@WaldBlueberry Жыл бұрын

いい感じですね

@user-ju4vc6mz4k Жыл бұрын

セカンドシートの使い勝手を考えると、サードシートは収納型の方がいいと思います。

@user-bk9wo7gd8x Жыл бұрын

スパーダの内装だとブラックで暗く狭く圧迫感がありますね！私はエアーの明るい方が好きです。

@Cobryun Жыл бұрын

運転のしやすさを第一に考えて運転席周りの窓を低くしたセレナと、どの席からでも違和感のない視界を見せる為に水平基調としたステップワゴンって感じですかね。

@hiro4ki726 Жыл бұрын

三列目は緊急用で使用するなら、床下格納ですかね… 跳ね上げ式はどうしても張り出しがあるのが気になってしまいます😭

@runu5422 Жыл бұрын

レンタルで徹底的に比べましたが子供大きめの４人家族なら（燃費とか走りの軽さ、小回りで）ノアヴォク５人以上とかロングドライブ多いならその頻度でスパーダかプレミアムラインがオススメ。子供が小さいなら断然セレナ、シートアレンジが便利。ノアヴォクの３列目は狭いけど、足の入りが良く、案外シートは先代より疲れない硬さになってる気がするし、３列目はね上げると寝る時の遮光になって便利。デュアルバックドアは全ての車につけて欲しい。もう悩みすぎて決めきれない！って人はスパーダ選んどけばほぼ後悔はないと思う。

@dendenmansaku 11 ай бұрын

購入検討中ですが、参考になるコメント助かります!

@tomorosso1799 Жыл бұрын

社有車がセレナです。リアのハッチは本当に楽ですね。軽いですし、狭いスペースで開けられるので便利です。３列目の格納は面倒ですね。ステップワゴンのような床下収納方式、重心も多少低くなって良いのでは？２列目もスライドできないですし。セレナはワイパーの払拭面積が狭い＝ワイパー小さくてケチい感じがします。雨天時は視界が制限されるので、アクティブセーフティの観点ではどうなの？ステップワゴンみたいに天地に幅広く拭ってくれるワイパーが良いですね。

@40-555 Жыл бұрын

登場時知らんぷりをするばかりか靴まで隠す笑セレナはバネットセレナからの老舗で「バネット」じゃなくなったあたりからは外観の印象もそんなに変わってないのがすごい今回はどちらもガソリンエンジンということでクルマとしての素性がどのくらい違うのか試乗編が楽しみです（内外装はステップWGNの方が好きだけどこれであと３センチ幅が狭ければもっと扱いやすいのになー、とは思います）

@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын

床下スペースに、ウエス＆窓ガラス洗浄スプレーを常備したいので、跳ね上げ式の方が良いです。

@user-xi6kc6tq5y Жыл бұрын

3列目の格納方法は床下収納がいいですね！でもノア、ヴォクシーのかんじだったら跳ね上げもいいです

@user-mb3ii7jz1g Жыл бұрын

ロングスライドした時の快適性とか考えると床下収納派かなあ

@user-pj3px5nn6i Жыл бұрын

最高！

@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын

セレナの外観好きです。内装はステップワゴンの方が良さげ？

@HA9RANo3 Жыл бұрын

1:53 マリオさんの登場好きｗｗｗ

@st_1998 Жыл бұрын

マジでミニバンカッコよくなったなぁ

@egaki_egaku Жыл бұрын

三列目は床下収納派です！

@LoveEngineHiroyan Жыл бұрын

床下収納派ですね前乗っていた車種が同じ床下収納のLW系MPVでしたが荷物がたくさん積載でき、自転車や引っ越しで大活躍しましたその点が一番大きいですあとは見栄え的に好きというのもありますなんとなく室内のボタンでドア開閉できるなどステップワゴンはMPVに近いともいえ、質感などオデッセイにかぶっているともいえそうですね

@AFR072 Жыл бұрын

三列目を使う頻度によってかな。。。私はステップワゴンの方が使いやすかったですね

@murano3032 Жыл бұрын

ステップワゴン、シンプルなエクステリアがいいね❗️ 一番苦手なのはヴォクシー💦

@user-xo4es1gr5t Жыл бұрын

デザイン？？😂俺はトヨタのとりあえずギラギラさせとけみたいなフロントグリル苦手😅

@-gtpldl7858 Жыл бұрын

ステップW、セレナ、ボクシーと試乗しまくって思うことは、最も劣るボクシーが最も売れてるってこと。

@mevius.8 Жыл бұрын

床下格納が、好きですねぇ！　なので、オデッセイ乗っております^ ^

@kazuyasusuzuki4962 Жыл бұрын

三列目シート収納について考え方の差が出るところですが、たいていの人は最後尾の収納スペースに物を置くと思います。三角表示板、少々の工具、ブースターケーブル、なんかいつも置いてるよくわからない物など。ブースターケーブルや三角表示板はサイドポケットなどに収まるかもしれないけど、その他のものは常にあると考えれば、シートを収納するたびにそれらをどか差なければならないのはなんか邪魔くさい。でも大きなスペース確保できる。跳ね上げ式だと跳ね上げたシートが邪魔くさく感じるけど、普段から置いてあるものはそのまま触らずにすむ。私の場合は後者ですね。なんか結構車の中に物を置いてしまうので。人それぞれで選択できる幅があるのはありがたく思います。

@user-lu8vh9rx4v Жыл бұрын

参考になりました！ヴォクシーの三列目の狭さと、跳ね上げた時、ウィンドーがシートで隠れて視界が見えません…先進安全性は上ですが、ミニバンとして使うなら、この2台が上だと思います。家族や子供達の部活で乗せる用の車で、3台試乗し悩んでます。(自分はA45sAMGと通勤NーBOXカスタムターボ)助手席は確認して無かったので、今回の動画で差があるのも分かりやすかったです。

@user-gb4pl8xt1q Жыл бұрын

ノア　乗ってます。バックドア　ほとんど開けないので、特に困りません。セカンドシート取り外しできるようにしてくれたら、いいのになぁって思います。例えば、キャンプ先で取り外したシートを椅子として使う　とか・・・。シ－トが邪魔で積めなかった大きい荷物が積めるとか・・・。シンプルなんですけどね・・・。最近ステップワンいいなぁ～って思います。

@ti6687 Жыл бұрын

セレナの2代目は2列席が外せるようになってましたね････前後反対に付け替えて対座状態にもできた。

@kov6206 Жыл бұрын

床下収納に1票です。跳ね上げでかつフック留めって…古い。その点でノアヴォクはよく考えられてると思いました。 3列目の座り心地を重視すると跳ね上げ式になるんではないでしょうか。シートクッション厚が有ると床下収納の設計が難しくなるでしょうから。

@dd88TT88 Жыл бұрын

ステップワゴン以前乗ってましたがスノボから垂れた水滴で格納していたシートがカビて大変でした。スノボやる人で中積みの人は絶対にステップやめたほうがいいです。そんなことがあってセレナに変えましたが、跳ね上げでスペース少なくなっているように見えますが、その分床下に大きなスペースあるので、ステップで荷室パンパンにしてたキャンプ道具がセレナにも入りました。収納量はほとんど変わらないです。むしろ小分けにできて便利。セレナはデュアルバックドアが便利すぎてもう離れられません。後ろのスペースが無いときも便利ですし、使ってみるとありがたいのが、キャンプ帰りなど荷室が満載＆乱雑で絶対人に見せたくないって時、上だけ開けて必要な物を取れるセレナは本当に優秀。今では断然セレナですね。

@st_1998 Жыл бұрын

これは盲点だった。やっぱりセレナにしようかな。

@user-vq8op4eg4m Жыл бұрын

三列目の収納はやはり床下が良いですね

@SI-qi8si Жыл бұрын

セレナのリアドア、バラバラに開けても一緒に出来ますよ🙆‍♀️ 日産の方に教えてもらいました

@Dsk-tog12 Жыл бұрын

3列目はSTEP WGNのように床下収納の方が後方視界が良くなるのと、解放感がうまれる!荷物が多く詰めたり、大きい物が詰めて便利。また、座席の出し入れがしやすくて、女性でも扱いやすそう！

@user-pt8gd4tz6p Жыл бұрын

軽ターボとコンパクトカーの1300naって体感的にどう変わるのかって常々思ってたけど、ミニバンクラスで1.5ターボと2リッターnaは運転してて体感なんか変わるんかな

@user-jx8gr7rt6b Жыл бұрын

1.5ターボだと、フロント軽くなるし、踏めばトルク出る　排気量が2400cc並みになるアイドリングも高速も静かだよハイブリッド買ったほうがいいよ

@ta_bo_3907 Жыл бұрын

0:55 市議になんてことを😅😂

@ta_bo_3907 Жыл бұрын

@buck-tick1987 そうなんですね。何事もなかったように進んでいったので不思議でした。ｗ

@joekoms4402 Жыл бұрын

止まってればセレナ走ればステップワゴン。走行動画で明らかになるだろうが、低床フロアは乗降性だけでなく低重心でもあるので横揺れやブレーキング時の姿勢変化も少ない。排気管の逃げ等にも工夫を凝らした低床フロアはHondaの良き伝統です。

@ti6687 Жыл бұрын

日産も低床設計のプレーリー～ラフェ造ってたんですけどね･･･床が高い=厚いセレナのほうがコストを掛けず頑丈に造りやすい、ってんで残したのかな。

@joekoms4402 Жыл бұрын

@@ti6687 ミニバンの剛性確保で鍵となるのがスライドドアかヒンジドアかです。スライドドアにすると開口部が広い為に剛性確保の補強でかなりの重量増になり全ての走行性能にマイナスとなり燃費も悪化します。ゴルフトゥーランや2代目オデッセイは後者でしたから軽く走りもステーションワゴンに準ずる確かなものでした。乗降性をとるか走行性能を優先するか、その国のニーズで変化していますね。

@gagagigy Жыл бұрын

シート跳ね上げで左後ろが見えなくなるのは嫌だ。直接見るよりモニターの方が死角は少ないんだろうけど、何年経ってもバックモニターの画角だったり距離感に慣れない。

@joe-8190 Жыл бұрын

実際自分が家庭を持たないと、こういった車のありがたみに気づけないんだろうなぁ...とコメント欄を見てて思います😅

@user-jx8gr7rt6b Жыл бұрын

釣り人は、ワンボックスだね

@user-vo2yk2uz9q Жыл бұрын

レヴォーグとカローラツーリングお願いします！

@qskk5708 Жыл бұрын

実燃費がいいのがステップワゴンガソリンの凄いところ。セレナ見た目が好きなだけ、もうちょっと頑張ってほしかった、、エンジンや最小半径や三列目収納やらセレナだったらe-power一択ですね。

@user-dr2xx7wt3f Жыл бұрын

ワクワクゲートのステップワゴンスパーダに現在乗ってます(^-^) 乗り換えは、検証してるのですがセレナもいい感じなんですが、やっぱりステップワゴンのサードシートの床下に収まるのが最高です(*^ω^)ワクワクゲート復活しないかなー

@user-cy8pv8vi5f Жыл бұрын

市議会議員とは思えない雑な扱いで草

@tandy2618 Жыл бұрын

セレナの2列目素晴らしいね

@user-ob4jz9ec2f Жыл бұрын

床下式のステップワゴンに一票！跳ね上げ式は自分が乗るならセレナは良いけどノアは遠慮したい。

@user-ft3pf8cu8m Жыл бұрын

ステップ優秀すぎる！

@user-hk5cb4sd3c Жыл бұрын

車としてはセレナがいいと思いますけど、三列目の収納はステップワゴンの方が広く使えるのでいいです。

@user-GT220 Жыл бұрын

床下収納！😊

@Nari-v9b 27 күн бұрын

The content is very good

@xz8264 Жыл бұрын

同じシャシーキャリーオーバーでも、ステップワゴンのほうが室内洗練されていると感じる。パワーバックドアの差も大きい。

@t-create Жыл бұрын

ステップワゴンは、格納するたびに荷物を移動しなきゃダメとかめんどくさい😑

@user-yd3il7rj3l Жыл бұрын

セレナのガソリンエンジンには1,5リッターのVCターボエンジンを詰んで欲しかったですね！

@kzpin Жыл бұрын

3列目は滅多に使用しないので、床下収納派です！

@user-bk9wo7gd8x Жыл бұрын

五味さんの飲んでいるペットボトルはいつもメロンソーダ？

@sarubarikan07jp Жыл бұрын

ほんとに一長一短。家族構成とか、ライフスタイルとか、よく考えないとダメですね。ねこさんチェックも入っていたようなので、露天駐車は猫バンバンも忘れずに。

@user-jx8gr7rt6b Жыл бұрын

日産のcvtはやばいよ

@user-yn8zk4ug8w Жыл бұрын

運転席周りの質感はセレナが好きだけど2列めはステップワゴンやね

@yb9597 Жыл бұрын

三列目格納時は、セレナが一番視認性がいいのかな　ノアヴォクは格納時窓ガラス塞ぐ　ステップワゴンは元々三列目の窓ガラス小さいぐらいですかね　こんだけ色々あるとファミリー層は選ぶの大変ですね

@mlioilmable Жыл бұрын

ほとんどの場合、3列目は座るためにあるのでは？

@kiichannel2471 Жыл бұрын

圧倒的に床下シートがいいと思います。跳ね上げ状態で二列目のシートが倒せないのは、休憩時に困りそうです。