E클래스 A6, 당분간 이 구역은 내가 먹는다! 신형 5시리즈 시승기 (530i, 8420만원)

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Күн бұрын

#5시리즈 #i5 #530i
신형 5시리즈를 타고 왔습니다.
우리나라 시장이 세계 최초 공식 출시라고 해요.
우앙!
워낙 판매량이 높은 모델이라 많은 분들이 궁금해하실 듯합니다.
저도 그 중 하나고요.
결론부터 말씀드리면...
아니에요. 말 안 할래요. 영상 보세요ㅋ
항상 그렇지만 이번 시승행사는 시간이 유난히 부족했습니다.
조만간 ASAP 더 자세히 찍어서 올려드리겠습니다.
지금부터 환카!
==========
00:00 (오프닝) 솔직히 말하면
01:45 (파워트레인) 종류별로 다 있음
07:04 (승차감) 부드러워졌다?
09:27 (편의사양) 진작 이렇게 했어야지
12:14 (총정리) 가장 큰 변화는?
13:56 (디자인) 실내외 살짝 찍먹

Пікірлер: 187

@user-om1ne8xj3g 9 ай бұрын

g30 lci 에도 안드로이드 오토 버튼이 인포화면 왼쪽 상단에 있어서 터치하면 바로 작동 됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@bmw_yhhan 4 ай бұрын

덕분에 즐겁게 봤습니다😁

@nitealth 9 ай бұрын

마일드 하이브리드야 정차후 재출발할때 효과보는거라 막히는 시내주행 연비향상용 그외의 의미는 없는것 같습니다. phev 모델의 100마력쯤 되는 하브시스템이라면 이야기가 완전 달라지지만요....(배터리 공간 잡아먹는거에 비용상승이라는 댓가가 있긴하지만.)

@drkgtkim3903 9 ай бұрын

차간거리 설정 23년식 G30 lci 에도 핸들에 버튼 있습니다 센터페이아 디스플레이에 들어가지 않아도 됩니다 오히려 신형에 없군요

@user-or9iz3vu4t 8 ай бұрын

최근에 523d 기본형 페리 모델을 타봤는데 전작에 비해 소음, 진동 부분에서 너무 조용해져서 놀랐습니다 가솔린차랑 큰 차이가 없었어요 육각형 핸들링이었는데 핸들링이 더 가벼워진것 같고 BMW 특유의 쫀쫀하고 정교한 핸들링 맛은 그대로였구요 외관 디자인은 구형 모델이 더 멋진것 같구요 구형 5시리즈는 기품있고 우아한 디자인이라 질리지 않는 디자인이었는데

@qpwoeieuty7 9 ай бұрын

와 우연히들어와서 리뷰봤는데 시원시원하게 잘하시네요 구독하고 갑니다 흥하실듯

@fancar. 9 ай бұрын

우앙~ 감사합니다! 빨리 흥하고 싶어요^^

@jjj-nc7ly 9 ай бұрын

오바안하고 객관적이면서 주관적인 리뷰 너무 좋습니다.

@jungneo5533 8 ай бұрын

객관적이면서 주관적인건 뭐야 😩😂

@user-lz7zf6bq2j 9 ай бұрын

가격 무엇!?6GT 계약자들 늘어나는 소리가 여기까지 들리네요

@soone0306 9 ай бұрын

디자인들이 전기차? 느낌으로 변해가는게 조금 아쉽네요 ㅠㅠ 전세대 내연기관 디자인이 좀 더 익숙해서 그런지 쬐금 아쉽네요 ㅎㅎ 시승기 잘봤어요

@iamgroot5178 9 ай бұрын

머플러 없앤 것도 영 ㅠㅠ

@seokhyunnam8495 8 ай бұрын

대본 준비하신대로 남김없이 영상으로 만들어주세요.

@dilllita1 9 ай бұрын

아 편안함 에반데 bmw에서 편안함 별로 필요없는데 암튼 잘봤습니다

@user-md6uw1ou7n 9 ай бұрын

전 모델 비엠5시리즈 디자인(특히 실내)이 올드해서 A6 좋아했는데 이젠 5시리즈가 세련되고 깔끔한 디자인 같네여~^^ 현재 20년식 K7 프리미어 3.0 풀옵 타는데 여유 자금 모으면 갈아타고 싶네여~^^;;

@ninini33333 9 ай бұрын

엔트리에도 인터랙션바 넣어줬음 계속 잘팔렸을듯

@user-by7qf1dz2g 9 ай бұрын

개인적으로 기존 G바디 3 시리즈 디자인이 제일 멋있고, 3 시리즈 LCI까진 괜찮은 것 같은데.. BMW 요즘 디자인보면 점점 산으로 가는 거 같네요. 반박 시 님 말이 맞습니다.

@nitealth 9 ай бұрын

뭐 개취니까 좋다는 사람도 있겠죠. 개인적으로는 슬림한 헤드라이트 아래쪽 공간이 너무 허전하게 와닿네요. G바디 3시리즈가 최고에 한표!

@jinha7492 9 ай бұрын

풀체530i vs 현630i ?????? 마일드 하브4기통 / 쌩 6기통 편의사항.. , 실내/외 인테리어 주말엔 가족끼리 주로탐. 뭐가나을까요?

@fancar. 9 ай бұрын

저라면 현630i 갑니다. 6이 5보다 더 넓고 부드러워서요. 가족끼리 타신다니 더욱이요. 6기통 감성도 4기통에 비할 바 아니고요. 거기다 할인까지ㅋ

@hoyounchoi7714 9 ай бұрын

실내의 문제는 내장재가 아주 싸구려가 됨 ㅜㅜ 그리고 차가 커지면 뭐해 뒷자석의 각도가 최악으로 바뀌어서 G바디보다 많이 불편함. 일단 실내 내장재는 차후에라도 안바뀌면... 원가 절감을 할것이 아니라 그냥 G바디정도의 마감을 하고 가격을 더 올렸어야함

@user-ld8qf8et5z 9 ай бұрын

MSP 모델이 아닌 럭셔리 모델 시승기이면서 왜 썸넬에는 MSP모델로 올려두셨을까???? 낚였네요.

@zoili758 9 ай бұрын

진짜 환카 흥해라!! 너무 저평가 채널😊

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니다! (또르르 또르르 - 감동의 눈물)

@pina3362 9 ай бұрын

멈은 "멀리" 라는 말 같습니다 ㅎ 5~늘도 잘보고갑니다 흥하셨으면 좋겠네요~

@crazyVroom 9 ай бұрын

멂이 맞지 않나요?

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니다! 즐거운 주말 보내세요^^

@fancar. 9 ай бұрын

저도 헷갈려서 찾아보니까 '멂'이 맞네요^^ 생각보다 수입차 인터페이스에 들어가는 한글화 작업이 쉽지 않더라고요. 알파벳도 아니고... 그래도 이건 실수인 듯ㅋ

@135WAY 9 ай бұрын

10%만 말했는데도~~완벽한 리뷰~~~ ㅋㅋ bmw리뷰는 환카지~~~🎉

@fancar. 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다! 가능한 빨리 i5도 구해서 제대로 털어볼게요!

@limjb1 9 ай бұрын

무조건 M팩 넣어야겄네...ㅎㅎ 그냥은 밋밋허다.. 리어는 제네시스나 캠리 같은거 생각나게 하네.

@user-tl7xv2fd2d 9 ай бұрын

520i msp 패키지에 인터랙션바 넣어줘야지 왜 아이코닉글로우만....것도 어디냐만은..

@user-xu4wm2ks4h 9 ай бұрын

굿~ 잘볼게요

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니다! 즐거운 주말 보내세요^^

@nomal4778 9 ай бұрын

이제 확실히 5시리즈는 40대 이상 세단인 거 같아요

@fancar. 9 ай бұрын

보는 사람에 따라서 젊어진 것 같다고 하는 분들도 계시고, nomal4778님처럼 다른 의견도 말씀하시고... 다양하네요^^

@user-hx1oo4tz9q 9 ай бұрын

10:07 멂(O)

@user-qt2qx6sw7h 9 ай бұрын

t맵 hud연동되나여? 동영상에선 hud자체가 없어보이네용

@fancar. 9 ай бұрын

요즘 BMW HUD는 다 안드로이드 오토 T맵과 연동 되는 걸로 압니다. 원래 HUD는 운전자 시야에서 밖에 안 보여요😄

@user-zg1hj8jf3k 9 ай бұрын

결국은 껍떼기랑 내관만 바꿨다는거네..!!

@user-cz3hj3ci3o 9 ай бұрын

잘 봤습니다

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니다! ^^

@JEFFPARK99 9 ай бұрын

뒷모습은 옛날 K9같네요.

@trinity-s5666 9 ай бұрын

결국 방음은 기대도 하지말라는 뜻.

@RomanceInFlowers 9 ай бұрын

드디어 풀체인지 됫네요 로체가 살짝 생각낫어여

@jamesleeubf 9 ай бұрын

개인적으로 다 좋은데... 차가 너무 젊어졌다고 할까요. 무게감이 없어진 것 같은 느낌. 젊은 30대까지만 좋아할 것 같은 느낌입니다. 실내 공간도 이전보다는 크지만 벤츠 e클보다는 아직도 좁고.... 40-50대는 벤츠나 아우디로 가지 않을까 생각이 드네요. 아쉬워서 글 남겨봅니다.

@fancar. 9 ай бұрын

이번 5시리즈 디자인은 호불호를 좀 많이 타네요. 그래도 7에 비하면 금방 적응되긴 합니다. 역시 판매량도 많을 것 같고요. 흠...

@user-on7qp8ww3n 9 ай бұрын

기다렸어 형

@fancar. 9 ай бұрын

아침에 올리려 했으나... 그럼 구독자 수십만 분들한테 치여서 빛을 못 볼 거 같아 일부러 저녁에 올렸습니다 ^^;

@Anyway_rider 9 ай бұрын

스탠다드 모델의 범퍼는 MSP모델 범퍼에 비해서 너무 슴슴한 느낌이 나네요… 그리고, C필러가 너무 어색해요…ㅠㅠ 개인적으로 옛날의 엔젤아이가 되돌아왔으면 하는 바램이 있어요…ㅎ

@fancar. 9 ай бұрын

저도 이번 스탠다드 모델은 MSP 모델 대비 이전보다 더 힘이 빠져 보입니다. C필러도 너무 일찍 뒷유리로 말아 넣은 듯싶고요. 여기저기 응? 싶은 구석은 있지만, 전체적으로는 확실히 신형 같고, 더 볼드하고, 멋졌습니다.

@jasonkk8525 9 ай бұрын

펀 bmw..펀 환카👏

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니당! 😀

@jinhong0716 9 ай бұрын

많이 팔리는 530i msp 는 8870만원이네요. 530i msp 후륜 모델은 이제 판매안하니 530i msp 후륜 사고싶은 사람은 전 모델 대비 700만원정도 차값이 오른셈이네요ㅠㅠ

@user-kt4ut5lv7o 9 ай бұрын

플러스 할인

@2206fab1 9 ай бұрын

프로모션에 파이낸셜 쓰면 -1000 스타트입니다. 잘 비교하셔서 합리적인 구매하시길.. 풀체인지 직전 530i MSP 후륜 -1200 받았습니다.

@cat1351shl 9 ай бұрын

전작에 비해서 핸들무게감은 어떤가요??

@fancar. 9 ай бұрын

요즘 BMW가 전반적으로 비슷하지만, 이번 5시리즈 역시 더 부드럽게 돌아가는 듯 합니다. 예전처럼 무겁지 않아요.

@느그어머니 9 ай бұрын

좋게 말하면 부드럽다, 안좋게 말하면 가볍다

@user-ln2iv1un4g 9 ай бұрын

아이코닉사운드는 어디서 설정할수있나요

@fancar. 9 ай бұрын

디스플레이 메뉴에 있어요. 센터터널 버튼 누르면 바로 뜹니다.

@user-nb8wy1gu5w 9 ай бұрын

선추후감! 😂

@fancar. 9 ай бұрын

감사합니다!

@galaxy4319 9 ай бұрын

f바디g바디 5가 젤 이뻤네 ㅠㅠ 실내는 현재가 낫고

@drkgtkim3903 9 ай бұрын

f는 별로에요

@user-jm8xy1ew2f 9 ай бұрын

@@drkgtkim3903f가 더 낫네 신형 망작 ~

@ltk108 9 ай бұрын

정말 bmw가 차 자체를 뭔가 날렵하고 쎄끈하게 만드는 것 같지요... 달리기 성능도 기민한 반응성을 보여주구요... 그리고 그릴 크기는 딱 저 사이즈가 보기 좋은 것 같구요...

@user-arnolddo 9 ай бұрын

말만 풀체지 그냥 페이스리프트 한번 더한느낌에 몇년 지나서 신형이 나올기간이라 급하게 만들어낸 느낌 같은.. G바디에 엔진, 미션등 변한거 하나없는 그냥 그저그런… 결론은 G30 이 승자다 !!

@invisiblehands24 8 ай бұрын

패자임?

@user-arnolddo 8 ай бұрын

@@invisiblehands24 ㄴㄴ 승자

@solaninable 9 ай бұрын

제가 환카를 좋아라하는 이유는 변속기를 아주 관심있게 봐주셔서 입니다 저도 변속기 반응이나 물리는맛이나 동력전달능력같은걸 중요시하는편인데 (현기미션에 진절머리가;;) bmw 미션이 그렇게 좋다고하는데…영상으로 대리만족하면서 봐보니 제기준에서능 고성능모델급?이 아닌 530i같은 베이직한 모델에서의 미션반응은 기대보다는 아쉽네요 그래도 현기보다는 월등합니다 저도 조만간 시승한번 해봐야겠습니다

@fancar. 9 ай бұрын

힘 약해도 변속기 똑똑한 차는 그냥 힘이 약한 차. 참을 수 있음 힘 세도 변속기 멍청한 차는 이상한 차. 속터짐ㅋㅋ 즐거운 주말 보내세요! 😄

@jayjung849 9 ай бұрын

가격이 좀 있지만 정말 타고싶네요😂

@fancar. 9 ай бұрын

그래도 520i는 6880이니까 가격이 괜찮더라고요. 요즘 수입차들 신차 나올 때 툭하면 1억이라서, 더 싸게 느껴집니다. ^^;;

@macsoundbmw 9 ай бұрын

Lci 어뎁티브 led헤드라이트 밤에 고속도로 운행중에 마주오는 차들 방해주지않으면서 어두운곳만 조사해주던데 진짜 쳐주기던데 이번 신형은 조사거리가 무려 500미터라이상이라 레이져 버금갈거라 봅니다..어둠을 뚫은 빛을 향해 질주하는 신형이라 생각만해도 미침ㅋㅋ

@user-uk2ry7fi5j 9 ай бұрын

그거 켜도 화물차 상단에 불빛 없는 차 오면 그대로 피해를 주게되서 그냥 항상 끄고 다니죠 ㅠㅠ

@qpqpapap 9 ай бұрын

고속인지는 모르겠지만 1차선 정속주행 멈줘주세요ㅠㅠ

@queenstara8562 9 ай бұрын

안타 이클 아우디 제네시스 저건sm5재규어

@user-uo9ul9dr3d 9 ай бұрын

차간거리는 핸들에 있는게 좋은듯.고속이랑 저속 변동시 차간거리를 수시로 변경하는 저같은사람은 터치방식조절은 너무 불편하네요.ㅠ

@fancar. 9 ай бұрын

공감!

@you_die365 9 ай бұрын

5시리즈는 4기통이긴한데 제원상 준대형입니다

@user-ql4qz1on9v 9 ай бұрын

E클래스 신형나오면 ....

@fancar. 9 ай бұрын

두근두근

@user-cs6qx4ys1j 9 ай бұрын

이중접합차음유리라서 조용하진 않아요. 차라리 한장짜리 두껍게 하는게....ㅎㅎ

@user-hy5ir9kb1n 9 ай бұрын

곧 역대급 렉서스가 나온다

@crimsontheta2647 9 ай бұрын

어떤 렉서스요?

@user-hy5ir9kb1n 9 ай бұрын

@@crimsontheta2647 Es

@latitudeblue1884 9 ай бұрын

높아진 전고 흠 ...

@fancar. 9 ай бұрын

저도 흠....... 입니다.

@yyvkvks 9 ай бұрын

아니 여기 계셨네 ㅋㅋ 구독이요 ㅋ

@user-jy2ve2ez6u 9 ай бұрын

첫차 g30 530i뽑고 비엠잘나가는거같아서 m3대기중임 530i도 스포츠 넣으면 미친듯나가는데 m3은과연 어떨지 궁금해서ㄷㄷㄷ

@fancar. 9 ай бұрын

부럽읍니다

@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын

진짜 BMW는 명작 이라고 말하고 싶네요.

@user-bg8px9rn8f 9 ай бұрын

이번 디자인 진짜맘에드네요. 전작이 너무 멀멀했는데 캐릭터가 생긴거같아요

@crazyVroom 9 ай бұрын

10:05 멂을 멈이라고 적어놨네요 ㅋㅋㅋ

@fancar. 9 ай бұрын

저도 찾아보니까 '멂'이 맞네요 ㅋㅋㅋ

@user-pb7lh5je6p 9 ай бұрын

아.. 가지고 싶다..

@SsongBB 9 ай бұрын

3:01 부럽지 않지만...!! 울고싶다...

@fancar. 9 ай бұрын

9형 오너다! ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tt7rb4rr1x 9 ай бұрын

뒷 모습이 이쁘게 바뀌었네요...

@KANADA-dv2ib 9 ай бұрын

저도 출퇴근용차로 이차 사전예약 걸어놨습니다 😮

@user-xk6oz9gw3u 9 ай бұрын

e클래스 풀체인지 전에 바로 팔아먹어야지... 매번 역대급 5시리즈가 잘나와도 조선은 삼각별만 보면 눈깔 뒤집혀서 e클래스가 또 1위할듯;;

@KANADA-dv2ib 9 ай бұрын

꼬으면 벤츠타던가 븅시낟

@user-lz9kp7uf3m 9 ай бұрын

누가 삼각별을 보면 눈깔 돌아가누? 어디 촌 동네서 사시유

@user-cs6qx4ys1j 9 ай бұрын

벰에 발리는 똥별?

@MatriX_Neon 9 ай бұрын

짱츠 그거 요즘 누가탄다고 ㅋㅋㅋㅋ

@bw7105 9 ай бұрын

이번 5시리즈가 디자인이 워낙 병신이라 이클래스가 또 짱먹을듯…비엠 디자이너 좀 바꿔라 진짜…. 7시리즈도 개 병맛으로 만들고 진짜

@wbkim2229 9 ай бұрын

앞은 lf 뒤는 캠리 판박이 인데 이게 예쁘다고요? 더구나 차는 껑충해서 꺼벙하구요.

@fancar. 9 ай бұрын

일단 직접 보시고...

@user-hi6dn2hw4b 9 ай бұрын

7은 폭망각이지만 신형5는 아마 썸네일처럼 이 구역 먹을 겁니다.

@MatriX_Neon 9 ай бұрын

7도 ㅈㄴ멋있음 ㅋㅋㅋ오너드라이빙 하는 돈많은 사람들은 짱츠 절대 안삼

@Cccc-vw9wo 9 ай бұрын

@@MatriX_Neon오너드라이빙을 하면 파나메라를 사지 그래서 7은 항상 망임

@user-zk5un2sm9l 9 ай бұрын

@@Cccc-vw9wo파나메라를 왜삼 듀얼클러치 ㅈ같아서 안삼

@user-mr9hg1yy2i 9 ай бұрын

국내 5시리즈 판매량이 좋은건 차 좀 팔리는 나라 중 유일하게 세단도 많이 팔리는 나라가 대한민국이 거의 유일해서 그런듯합니다.

@skfdkrkwk 9 ай бұрын

g80수요자들 많이 갈아타겠네요

@fancar. 9 ай бұрын

520i는 가격 차이도 크지 않아서 G80 사려다 고개만 돌리면 충분히 손 닿을 듯하죠.

@user-yw5jy5uy6r 9 ай бұрын

8400이면 너무 비싼데

@user-xr8xp6ew3i 9 ай бұрын

신형 풀체인지 5시리즈 디자인 너무 구림;;; 전작은 잘생긴 미남 느낌이였는데, 신형은 촌스럽고 우락부락하게 생김;; 거기다 내부도 플라스틱 범벅이어서, 프리미엄 세단 느낌이 전혀 안남...선루프도 안열리고...역대급 최악의 5시리즈일듯...ㅠ.ㅜ

@user-cv6qe7pi4s 9 ай бұрын

오

@admiralblue9324 8 ай бұрын

340이 낫다,

@YnKei 9 ай бұрын

그 구역 못먹을거같은데...

@songh952 9 ай бұрын

솔직히 외관은 g30이 훨 나은듯..

@good_idea13 9 ай бұрын

ㄴㄴ 실제로 보면 신형 포스 엄청 납니다

@you_die365 9 ай бұрын

개인취향이긴한데 실제로보면 저는 신형이 압도적으로 승

@user-arnolddo 9 ай бұрын

뒷모습 머플러 8-90년 수도꼭지 디자인이랑 테일램프 등등 신형이 더 구린거 같아요

@ninini33333 9 ай бұрын

@@good_idea13포스까지야..

@good_idea13 9 ай бұрын

@@ninini33333물론g30 이전 모델 너무 이쁜데... 개인적으론 이번모델 신형이 더 이쁜듯 합니다

@user-wiw27shue2 9 ай бұрын

솔직히 디자인 BMW답지가 않아짐 벤츠 페리되는 이클이나 아우디로 가는게 답 디자인 훨이쁨 라이트부터

@krauskim7662 9 ай бұрын

벤츠 이클이 이쁘다고?

@user-wiw27shue2 9 ай бұрын

@@krauskim7662 ㅇㅇ이제 페리되는 벤츠 e클 이5시리즈보다 나은데?실내부터 압살 . 아우디는 지금 독3사중 디자인은젤이쁨 BMW는 3도 그렇고5도 그렇고 걍 LCi 이후로 끝임 디자인 산으로감

@drkgtkim3903 9 ай бұрын

@@krauskim7662e클 존나 이쁨 판매량이 증명 하고있음

@drkgtkim3903 9 ай бұрын

차간거리 설정 23년식 G30 lci 에도 핸들에 버튼 있습니다 센터페이아 디스플레이에 들어가지 않아도 됩니다 오히려 신형에 없군요

@krauskim7662 9 ай бұрын

@@user-wiw27shue2 3사 비교말고 그 차 자체로 이쁘냐고 고급차가 아닌 평범한 수준으로 떨어져서 헤매고 있다고 생각 안함?

@user-sx4ip6qs9q 9 ай бұрын

비엠은 두줄따리해도조용하네

@user-sc4yt6rd5k 9 ай бұрын

차가 바닥에 딱 달라붙는 느낌이 안나네…뭔가 조잡스러움

@hsy-bj8gw 9 ай бұрын

기능이고 나발이고 너무 못생기게 변해서;;; 그리고 저 일체형 디스플레이 너무 싼마이 느낌남. 벤츠가 일체형 디스플레이 맨첨에 도입했다, 지금은 일부모델에만 쓰고, 다시 분리형으로 돌아가고 있는데 일체형이 오히려 원가절감 포인트이자 싸구려 느낌을 주기 때문임. 그리고 ZF8단 미션은 기존이랑 동일한건데 뭐 새로운것도 없고... 신형 5시리즈 전모델 선루프 안열리고, 머플러 삭제된 건 진짜 에러 오브 에러임. 근데 이거 언급해주는 유튜버가 극히 소수라는거;;;

@fancar. 9 ай бұрын

일체형 디스플레이가 싼마이에 원가절감이라는 의견은 동의 못하겠습니다. 저는 시원시원하고 좋기만 하던걸요. 벤츠가 일체형 쓰다가 분리형 쓰는 건, 동승석 크래시패드에도 디스플레이 넣어서 그렇지 않나 싶습니다. 새로운 인터페이스 적용을 위한 이유도 있고요. 거기다 '우린 또 한 번 앞서간다'라는 걸 강조하기 위함도 있겠죠. 일체형과 분리형, BMW와 벤츠는 그냥 서로 다른 거지 어떤 게 다른 것보다 더 낫고 못하고의 문제는 아니라고 생각합니다. ZF 8단 변속기는 기존이랑 동일하지만, 바꿀 이유가 0.1도 없고요. 선루프 통유리로 만든 건 저도 꼭 저렇게 해야했는지 BMW에 묻고싶습니다. 저도 머플러는 아무리 i5랑 같이 만들었어도 그렇지 내연기관 5시리즈까지 없애서 아쉽습니다.

@hsy-bj8gw 9 ай бұрын

@@fancar. ZF 8단 미션은 당연히 바꿀이유가 없죠. 너무 훌륭한 미션이니까요. 제말은 기존 5시리즈 대비 과연 기능적인 혹은 구성적인 면에서 신형 풀첸 내연기관 5시리즈가 좋아진걸까요? 우선 기존에 기본 20i에 있다 없어진 구성만 5~6가지 이상입니다. 디자인도 못생기게 변했지만, 디자인은 취향 차이라고 치고 좋게 넘어가도라도요. 레쟈로 떡칠을 해놨던데. 지금 5시리즈 리뷰하는 리뷰어들의 유튜브 특징은 좋다라고 했던 부분은 기존에 이미 5시리즈에 좋았던 부분들일 뿐이죠. 추후 시승차 받는걸 포기하더라도, 단점들도 과감히 정확하게 설명하는 채널이 있다면 그 채널은 분명 떡상할거라 생각합니다.

@Lowfat776 9 ай бұрын

1등.

@fancar. 9 ай бұрын

감사! ^^

@vaekho7573 8 ай бұрын

외관 별로임

@fancar. 8 ай бұрын

뇌이징~ 뇌이징~ 뇌이징~

@user-ij9bz8se3r 9 ай бұрын

다른건 몰라도 외관은 진짜.... f바디가 명작이었다 생각든다...

@user-ib6do5fw4b 9 ай бұрын

F바디가 예쁘긴 했지만 그냥 그 당시에 예뻤다지 지금은 아니지

@user-nd3jt4ll9c 9 ай бұрын

g바디도 아니고 무슨 언제적 f바디야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ f바디 오너야? 천만원짜리?

@TheStar7craft 9 ай бұрын

....

@user-sz4bs2cd9m 9 ай бұрын

@@user-nd3jt4ll9c중고차값 알아보고 다녓나? 중고인생?

@krauskim7662 9 ай бұрын

@@user-nd3jt4ll9c 지금 디자인이 ㅈ 같다는 얘기지 무지성 빠들이야 이뻐 우쭈쭈 하겠지만

@jtc5478 9 ай бұрын

결론 : 카푸어들이 사기 좋은 차, 돈없고 애 없는 mz 들이 애한테 쓸돈을 독일한테 돈 다줌 ㅋㅋ

@MatriX_Neon 9 ай бұрын

카푸어 ㅅㅋ들은 현기나 타세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 비엠 사는 사람 대부분 돈 여유있는 사람인데 카푸어 같은 소리 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 푸어 한 사람들이 가는 곳이 흉기 등 국산차임

@user-mr9hg1yy2i 9 ай бұрын

그거마져도 없으면 그냥 푸어 입니다.

@ttiochioca7608 9 ай бұрын

@@MatriX_Neon카푸어 독삼사 엔트리차주 열폭한다😂😂

@identify427 9 ай бұрын

위에 2명 카푸어 새끼들 열폭하는거 봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 위에 2명은 5시리즈 할인 이빠이 하는거 풀할부로 사는 새끼들임 어디 깡촌 빌라 월세 살거나 임대아파트 살고ㅇㅇㅇ

@jtc5478 9 ай бұрын

할부내면서 타는애들은 카푸어라고 단정지을것이다. 난 일시불 1억넘는 bmw 타는중@@MatriX_Neon

@user-gn1xx3yh3k 9 ай бұрын

이번꺼5는 망한거같은데 ㅎㅎ

@user-io6xn6et5e 9 ай бұрын

니인생이망함

@user-so4hb6mt9j 9 ай бұрын

신형 더럽게 못생김. 어째 전세대 G30 LCI 가 더 신형같고, 이번 풀첸 5시리즈가 더 구형같음;;; 차에서 디자인이 얼마나 중요한데, 비싼돈주고 저 못생긴 차를 타고 싶냐..디자인 실장 바뀐건가?! 앞은 옛날 토스카, 뒤는 캠리+제네시스 짬뽕한것 같음;;; 진짜 똑같은 느낌. 한번 토스카 앞면, 캠리랑 제네시스 뒷면 사진 찾아봐라 ㅋㅋㅋ

@user-jm8xy1ew2f 9 ай бұрын

인정 ~~