otro problema con el Bismarck era que al usar la totalidad de sus cañones al tiempo, esta descarga hacia que el barco vibrara y crujiera, lo que hacia que tubiera que usar sus torretas principales intercaladas para evitar esto.

Otro problema y gran talón de aquiles fue su timón, tenía problemas y por ese detalle pequeño fue que tuvo el terrible pero hprgulloso final....

gran canción de Sabaton 😄

el link kzfaq.info/get/bejne/pbyHeMVeptqcqZc.html

the terror of the seas the Bismarck and the Kriengmarine 2,000 men and 50,000 tons of cargo set sail for the Atlantic with the allies at their feet

Justo la había escuchado hace unos días

El Yamato entro en servicio antes que el bismarck, y también estaba el Richelieu(este último quizás no mas potente pero si de similares capacidades), por lo que el Bismarck no llego a ostentar el titulo del acorazado mas poderoso.

Yamato entro en servicio en diciembre de 1941

Dato Curioso: El Capitán del Bismarck, Ernst Lindemann les ordenó a su Tripulación que se Refieran al Bismarck como "EL" en Lugar de "ELLA" Como era tradición, en sus palabras "Esta nave es demasiado Poderosa para ser considerada una hembra". Y no se equivocaba 😎 Si Lindemann estuviera Vivo seguro hubiera sido Funado por esas palabras en Twitter por las Feministas 😅😅😅

@@eljokersoviet7347 literal XDD

@@Im-getting-shadowbanned FALSO, DEBERÍAS LEER MÁS SOBRE HISTORIA, EL BISMARCK FUE BOTADO EN MAYO DE 1941, EL YAMATO SALIÓ EN DICIEMBRE DE 1941 DESPUÉS DE PEARL HARBOR, HASTA MAYO DE 1941 EL BISMARCK ERA CONSIDERADO EL NAVIO MÁS PODEROSO DEL MUNDO, NI HABLAR DEL RICHELIEU QUE ERA MÁS PEQUEÑO QUE EL BISMARCK Y UN ARMAMENTO DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL, INVESTIGA MÁS...LEE...TE LO RECOMIENDO

Junto al Yamato

El Yamato se fue de frente contra la flota estadounidense en una mision suicida y cayo con honor.. el pobre Bismarck fue alcanzado por unos biplanos anticuados y quedo dando vueltas en circulos hasta que fue hundido. Un final muy poco digno para tan temible navio.

@@agustinaquino1528 Poco honor hay en una misión suicida que poco o nada consiguió. El Bismarck antes de su final, se llevó por delante el orgullo de la flota Británica, el HMS Hood.

@@viciaoalwow95 Y cayo contra unos torpederos.. que parte no queda clara? Estoy hablando de su final no de los logros de uno u otro!!

@@agustinaquino1528 Me refería a lo de "pobre" Bismark. No era un comentario a malas Agustín, todo lo contrario

Lo desaparecen xd

los funan, si ya en visualpolitk la mitad de comentarios son de gente diciendo que ellos son zurdos progres o neoliberales; imaginate ahora con la pelea de armamento urss/rusia usa

Tienes razón. Lo de la debilidad del blindaje de cubierta del Hood (blindaje horizontal) es un mito que cuesta eliminar 15:45. La comisión de investigación británica ya estableció al final de la segunda guerra mundial que a la distancia en que se encontraban los buques, unos 16 km., los proyectiles iban rasantes. Era imposible que con ese ángulo de caída perforaran la cubierta. Hay varias teorías sobre cómo llegó el proyectil a la santabárbara, una de ellas es la que comentas.

El Graf spee era un acorazado de bolsillo, un crucero de batalla a la inversa por asi decirlo, cañones de crucero de batalla o crucero pesado pero blindaje bastante robusto, una version pequeña de un crucero de batalla

De hecho fue el último barco alemán hundido en las pruebas nucleares

Por lo que se el mejor blindado era la Yamato (pese e a los problemas del acero japonés que no era malo pero si mediocre, aunque lo compensaría en grosor) Respecto al diseño si es uno muy elegante y bien balanceado para un combate medio como para el que fue construido, lastima que no llego a puerto a tiempo

Fanboy de usa?

@@fabiangajardo4005 para nada, pero comenté arriba, si es por MEGAPROJEKTS, los acorazados clase IOWA son buques colosales (anacrónicos en la actualidad) los cuales sirvieron a la USN a lo largo de 5 décadas, destacando su UPgrade en los años 80 en respuesta a la amenaza de la clase Kirov de la otrora URSS.

@@fabiangajardo4005 fanboy de alemania? Los Iowa eran practicamente los mejores acorazados de la guerra, pese a tener menor blindaje comparado a los Yamato, blindaje lateral ligeramente menor al Bismarck (pero si blindaje de cubierta mayor comparado al Bismarck) podian penetrar a los Yamato y facilmente al Bismarck, solo los Richelieu y Yamato tenian el rango y penetracion para enfrentarse al Iowa mas alla de los 25km

@@pssliberty4382 El richelieu enfrentándose al iowa ? fanboy de Francia ?

La clase Iowa siendo más poderosa y siendo tratadas como mujeres: XD

Los Swordfish esos avioncitos de papel y acero que los piloteaban esos pilotos heroicos que ante todo pronóstico hundió al "poderoso" símbolo de la Kriegsmarine... Una verdadera historia de película, yo soy fan de la aviación militar y lo que hicieron los Swordfish marco un hito de lo que vendría después en cuanto a la aviación en el mar.

Imposible bro

Siempre jugando sucio los Anglos, neta merecen lo peor

Sin ofender, pero esta es la canción original del Bismarck. kzfaq.info/get/bejne/g5eFmcZjza-YdoE.html

Iowa eran acorazados rápidos, buen blindaje, buenas armas, pero destacaba por ser el mas moderno, utilizaba computadoras y radar para el control de armas, el Yamato fue el mas grande y pesado, con los cañones y blindaje más grandes, pero en la practica fue hundido fácilmente, Por último el Bismarck si bien el mas "pequeño" tenía la mejor construcción y proporcionalmente mas blindaje, mejores materiales, de hecho sus cañones y proyectiles igualaban a los del Iowa a pesar de ser de menor calibre.

@@suretrapananda5819 Respecto a los cañones pues no, tenian un menor alcance y menor penetracion, las torretas de 406 mm del iowa era bastante superiores, el Bismarck solo por su estructura se conocia que era para combates a mediana distancia (alrededor de los 20km a menos) ya que tener 4 torretas dobles en lugar de 3 torretas triples eran mas susuales a esas distancias, el Iowa en cambio tenia cubiertas mejor blindadas debidoa la parabola de combates a largas distancias (25km en adelante)

En 3 palabras: Armamento, Blindaje y Velocidad máxima.

La clase Iowa no poseía un blindaje fiable,eran barcoa sobre valorados la verdad

@@iromellmartinez Nop, tenian un blindaje muy bueno, y poseian mayor blindaje en cubierta que el Bismarck ya que estaban hechos par combates de mayores distancias. No he visto ninguna critica a su blindaje y si la hubiera podiras pasar tu fuente?

Jajajaj

La clase King George era mas pequeña que el Bismarck, ambos con niveles similares de tecnología pero la ingenieria naval inglesa era mas fiable; pese a la linea elegante de diseño aleman

Ese Hecho , junto con el hundimiento del Prince of Wales marcan el fin de la era del acorazado. En ambos casos son portaviones cazando acorazados.

@@LienturOrellana El Prince of Wales fue torpedeado por aviones japoneses que habían despegado de bases en tierra. No intervino ningún portaviones japonés. Y al igual que el Bismarck fue un torpedo que le dio en la popa lo que le dejó casi inútil. El talón de Aquiles de los acorazados eran las hélices y el timón.

Roosvelt si era un ludopata no mames hitler tambien era un psicopata

Yo te lo digo, los que no acabaron en el fondo del Atlántico lo hicieron como botín de guerra en las armadas británicas y estadunidenses principalmente para investigarlos y retirarles parte de sus tecnologías, muchos terminaron chino chatarra y alguno como blanco de tiro o para pruebas nucleares, ésto respecto a los buques armados. Alguna pequeña unidad siguió prestando servicio en la marina alemana como guardacostas o similar una vez los aliados occidentales les dieron permiso al país para retomar esas tareas. Los soviéticos no llegaron a requisar ninguna nave de importancia que recuerde sin echar mano a los libros. Creo recordar que algún submarino fue usado por los franceses durante un tiempo pero no más allá de principio de los cincuenta. Tuve el gusto de ver el U534, ahora expuesto como museo en Inglaterra, en Grenaa casi recién sacado del Kattegat en el año 96. Tienes un montón de información si buscas un poco.

Fueron usados por la URSS en varios casos, si estaban muy dañados y su puesta en servicio era muy caro como el Graf Zeppelin y el Gneisanau fueron usados como objetivos, algunos de la clase Konigsberg y Nurnberg fueron usados tambien por la URSS y adjuntados a su armada. Respecto a UK y USA fueron usados como buque objetivo como al Prinz Eugen, investigados y los demasiado dañados desguazados

A esque ví un documental que se llama drenar el océano y comentan que algunos de los barcos fueron unidos por los mismos alemanes antes de que cayeran en manos del enemigo

@@juanitogamerpro6635 Casi todos hicieron ello (por milenios) pero en muchos casos al estar anclados simplemente los abandonaban o dinamitaban