El Error Que Le Costó a Amsterdam €300.000.000
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Жыл бұрынEn 1990 la ciudad de Amsterdam inaugura una nueva línea de Metro que se convertiría en un dolor de cabeza en cuanto a mantenimiento. Tantos fueron los problemas, que menos de 30 años más tarde, la línea fue cerrada. ¿Qué pasó exactamente con el Amsteltram?
¿Qué podríamos aprender de este terrible error del transporte público de Amsterdam? A finales de 2022 fui a la capital neerlandesa a descubrir la historia del Amsteltram. (O Sneltram, como también se lo llamaba)
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@JMACOSTA0K Жыл бұрын
Te imaginas tener esas tremendas formaciones modernisímas en el subte de Buenos Aires? Siempre cuando las ventanas nunca se puedan abrir.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Cada vez que veo las formaciones más nuevas de Amsterdam pienso en que quedarían excelentes en la línea B...
@juan1911 Жыл бұрын
En metro de Madrid es contemporáneo al de Buenos Aires y la mayor de los países hispanos con sus 384 km, el metro de Madrid se abrió en 1919.
@phimusic5351 Жыл бұрын
Fijate que el título del video es "El Error Que Le Costó a Amsterdam €300.000.000" y todos comentan .." ay...que lindo los trenes...!!!!"...Si algo así pasa en Argentina empiezan..."que país de m....da!!...son todos unos ineficientes!!!...son de cuarta!!...etc....etc..."...que pasa??...si son europeos estás todo bien con el derroche ineficiente de millones de euros????...Gracias Mati por visualizar la verdad. Acá los medios de comunicación te venden todo el tiempo que Alemania por ejemplo es el país perfecto.....mentiras!...por qué no hablan de los "Obdachlose" (los sin techo alemanes) que mendigan por toda Alemania y cada vez son más....por qué nadie habla de los comedores comunitarios para jubilados alemanes porque no les alcanza la jubilación para comprar alimentos para todo el mes o que también han comenzado a aparecer asaltantes con armas de fuego en Alemania...Tenés mi Like Mati. Un abrazo!!!
@lolpolilo1588 Жыл бұрын
Me encanta tu canal, lo conocí hace poco y no paro de ver videos tuyos! Felicitaciones, te recomiendo ir a Madrid y visitar estaciones como Atocha, Chamartin, Sol e incluso hablar del tema del Metro en San Fernando de Henares y el hundimiento debido al metrro, buen video y sigue creciendo!
@matienlaciudad Жыл бұрын
Tengo el pasaje listo, el 12/4 voy para Madrid unos días 👀
@argentaurus Жыл бұрын
Que loco que una ciudad tan organizada tanto socialmente como estructuralmente como Ámsterdam tenga tantos problemas en sus líneas férreas
@matienlaciudad Жыл бұрын
En la actualidad está todo mejor organizado 😅
@hectoroscararostegui7656 Жыл бұрын
y... evidentemente eso de que es tan organizada es una idealización que no existe... Si no pueden resolver estas cosas en una ciudad tan pequeña que sería si tuvieran que organizar una megalópolis como Buenos Aires, Sao Paulo o el DF de Mexico... mamita, y esto es lo que se admira?
@frangarcia7190 Жыл бұрын
No me gusta el metro de Amsterdam, si puedo intento evitarlo cuando visito la ciudad. En otras ciudades europeas el metro es mi primera opción
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@frangarcia7190 Es que el Metro no le sirve tanto al turista. No es tan extenso como para llegar a cualquier lado. Mejor son los tranvías en ese sentido o las bicis directamente.
@juan1911 Жыл бұрын
Pecaron de listillos, nadie en sus cabales se le ocurrirá mezclar metro y tranvía, mas si son tan diferentes.
@juanantonioasensi1493 Жыл бұрын
Hola Mati un buen video me gustan los trenes y tranvias que tiene Amsterdam.Un saludo de Juan de España.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias, Juan! Saludos! 😄
@santiagosenengonzalez4623 Жыл бұрын
Me hace acordar la estación puerto Madero de la línea sarmiento. Esos tranvias funcionan como la línea B en tercer riel y catenarias. Saludos
@matienlaciudad Жыл бұрын
Creo que estás mezclando el Tranvía del Este con el ferrocarril Sarmiento 🤔😅
@laureanobermejo5147 Жыл бұрын
Buen video Mati👏🎊
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias!!
@GerardC75 Жыл бұрын
Uso esa línea por años ya que estudio en la universidad de la zona y no sabía sobre esto, pensé que las obras eran por otros motivos 😮por cierto Zuid se pronuncia como Zaud
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias por la aclaracion!
@yosoyel9390 Жыл бұрын
tambien amstelfeen no veen
@_-xitean-_4266 Жыл бұрын
muy buen video mati!!
@matienlaciudad Жыл бұрын
Muchas gracias!! 😄
@franzzuge0246 Жыл бұрын
Muy buen video Mati !! Explicaste perfectamente como fue la evolución de la red de Amsterdam. Yo pienso q si hubieran simplemente continuando extendiendo las demás líneas por viaducto elevado ( como lo hicieron con la línea nueva M50 ) , pero respetando el Gálibo y la fuente de alimentación ( 3er. Riel ) , en vez de agregar líneas tranviarias, se habrían ahorrado muchos recursos ( en lugar de hacerlo híbrido ). De todas formas corrigieron e integraron muy bién los dos sistemas de alimentación... No como acá en la línea B, agregando una catenaria totalmente INNECESARIA ( aumentando costos de energía y mantenimiento ). PD: Consulta Mati, sabés si antes que agregaran las líneas tranviarias al Metro, éste cumplía las condiciones para denominarlo U-Bahn ?? 🤔
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias, Franz! Sí, el Metro de Amsterdam cumplía las 3 condiciones antes del Sneltram y ahora que los separaron volvió a cumplirlas
@franzzuge0246 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Claro cierto, que cuando corrigieron los trazados tranviarios, volvieron a separar ambos sistemas...
@altogasfiteria55 Жыл бұрын
No solo pasa en latam, también pasa en los países con más inteligencia, saludos desde santiago de Chile 🇨🇱
@matienlaciudad Жыл бұрын
Pasa en todos lados 😅
@manuelcarbo282 Жыл бұрын
300 millones no preocupan nada en Europa Occidental... Los políticos no responden y paga rápido el contribuyente...
@matienlaciudad Жыл бұрын
Pero se tuvieron que pagar 🤷♂
@Gobiiiii Жыл бұрын
Oye bro hay una función en google maps con la que puedes ver las fotos tomadas años anteriores con eso puedes ver mejor como quitaron las estaciones sin necesidad de moverse a cada rato por el mapa
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, sabía, pero era más rápido moverme 😂
@frangarcia7190 Жыл бұрын
¿me puedes explicar como se accede a esa funcion? gracias
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@frangarcia7190 Cuando estás en StreetView, arriba a la izquierda que tenés la ubicación, abajo tenés el icono de Maps que dice "Google", y abajo de eso, la info de cuándo fue tomada la foto. Hacés click ahí y podés ver fotos de distintos momentos si es que están disponibles
@frangarcia7190 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Muchas gracias
@damiandiaz4037 Жыл бұрын
me encantan tus videos, saludos desde villa ballester
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias, Damián!! 😄
@AndrewNeymar Жыл бұрын
Saludos, todo material móvil del metro de Amsterdam debe disponer de pantógrafo debido a que en los depósitos tienen catenaria y no tercer raíl
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hola! Todos los depositos del Metro tienen tercer riel. Los he visto 😂 Si tenian catenaria, deben haberla retirado como parte del proyecto de "separacion" del Amsteltram. Por lo menos los Alstom M5 y M6 no tienen pantografo. (Los he visto desde arriba en Amsterdam Centraal)
@AndrewNeymar Жыл бұрын
@@matienlaciudad Estás más actualizado que yo, ¿Te pasarás por España? En mi ciudad, Madrid, puedes ver los 5000 (en vías de extinción) y los 6000, ambos de CAF.
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@AndrewNeymar Sí, estaba planeando ir para Semana Santa, que hay varios días festivos entonces puedo viajar sin pedir vacaciones del trabajo 😂
@ForeverFREE2024 Жыл бұрын
Increíble, un país del tercer mundo como Venezuela, tiene 4 sistemas Metro y uno en construcción, en diferentes ciudades, los mismos están en Caracas, Los Teques,Valencia, Maracaibo y el Metro de Guarenas-Guatire en construcción, ese país tiene un bloqueo, está sancionado y su económica la han asfixiado hasta más no poder y con todo y eso ellos tienen sus sistemas Metro funcionando, el de Caracas que es el más viejo, está pasando por una remodelación total de todas sus estaciones, eso incluye, las escaleras eléctricas, ascensores y la actualización de las máquinas dispensadoras de tarjetas magnéticas y las máquinas que dan ascenso a los trenes, es admirable como lo están haciendo con los pocos ingresos que reciben.
@matienlaciudad Жыл бұрын
A pesar de la mala situación parece que saben invertir en transporte... Aunque en ese caso puntual no sé si sea la prioridad correcta.
@ForeverFREE2024 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Allí está ocurriendo un fenómeno bastante raro, la economía que más creció en toda la región de Latinoamérica en el 2022 fue la de Venezuela con un 15% y se cree que ocurrirá lo mismo en el 2023, ese pueblo se dió cuenta que la única forma de prosperidad es emprendiendo y trabajando muy duro una idea y es lo que están haciendo ahora mismo. Por ejemplo el Metro de Caracas usa tecnología francesa y española, debido a las sanciones impuestas por Estados Unidos y Europa, Francia y España ya no le dan servicio y mucho menos le venden respuestos, ellos se han visto en la necesidad de crear todos los respuestos para sustituir los que se dañan y creelo lo han logrado, todas las partes de los trenes las hacen ellos allá, las máquinas dispensadoras de tarjetas magnéticas y de asceso a los trenes también las están fabricando ellos, no soy venezolano, pero admiro el esfuerzo que están haciendo para mantener sus sistemas Metros.
@ForeverFREE2024 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Aquí puedes ver los nuevos torniquetes que ellos diseñaron y están poniendo en todas las estaciones de sus Metros:kzfaq.infoSB-EkwT6ejE?feature=share
@PatricioGarcia1973 Жыл бұрын
Por lo menos lo hicieron mejor que el metro en Charleroi en Bélgica, compraron unos trenes que solo abrían las puertas de un solo lado, así que al llegar a la estación los hacían cruzarse de carril así poder subir y bajar pasajeros. Después empezaron a querer alargar el recorrido pero se pelearon entre el gobierno de la ciudad y el nacional por quien ponía la plata. Y ahora está todo abandonado: las estaciones, vías, señales, carteles, etc…. Nunca entro en funcionamiento
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hace poco salió la licitación para nuevos trenes. La línea 5 va a funcionar 👀
@blackredpokemonedgardgeber6496 Жыл бұрын
Buen video mati y que se sabe de los ramales esos que mencionaste ya ni exiten?
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hoy es un tranvía completamente separado del Metro, la línea 25
@blackredpokemonedgardgeber6496 Жыл бұрын
@@matienlaciudad cuando vi la cantidad de plata quede 😱😱😱
@juan.silguero Жыл бұрын
Excelente video! google te deja retroceder en el tiempo, no recuerdo si es google maps o earth
@matienlaciudad Жыл бұрын
Google Maps, sí
@cmrocarlitosmanuelronquill1020 Жыл бұрын
Excelente video
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias!
@auroraalvarez5623 Жыл бұрын
mati me gustaria ver buenos aires en miniatur wunderland ya que dijiste que iba a estar lista en diciembre del año pasado
@matienlaciudad Жыл бұрын
Parece que lo que van a hacer es Patagonia en vez de Buenos Aires
@agustinviollaz 7 ай бұрын
1:22 La misma que construyó los coches de madera del subte A? No sabía que seguían existiendo!
@matienlaciudad 7 ай бұрын
En realidad ya no 😂 Fue absorbida por Bombardier que a su vez fue absorbida por Alstom
@Toms703 Жыл бұрын
Espero que si hacen expansión de subte en zonas antiguas de la ciudad porteña como La Boca o San Telmo, no cometan el mismo error que aquí
@matienlaciudad Жыл бұрын
No creo que hagan cut-and-cover por San Telmo 😅
@JuanDomingoPeron1895 Жыл бұрын
Amstelveen Centrum tram stop tambien fue cerradada el 3 de marzo de 2019
@matienlaciudad Жыл бұрын
No es la cabecera de la línea 5? 🤔
@JuanDomingoPeron1895 Жыл бұрын
@@matienlaciudad termina la linea 5 en Stadshart la linea 5 y la 25 se desvian en Oranjebaan una estacion antes a Amstelveen Centrum tram stop
@AndresOnce9 Жыл бұрын
Buen video
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias, Andrés! 😄
@iancandiadominguez4839 Жыл бұрын
Más que un video de líneas de tren este es un video de viaje en líneas temporales
@matienlaciudad Жыл бұрын
Un poco, sí 😂
@Carlostransportes2023 Жыл бұрын
Desde un inicio no deberian haber hecho eso, o por ultimo poner estaciones de andenes altos para el Metro y bajos para el tranvía unidos por una rampa en lugar de hacer todo un Transformer con el tren. Menos mal los trenes más nuevos (M5 y el M7 que esta siendo construido) no seran asi.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Ya quiero ver qué presenta CAF para los M7 👀
@Carlostransportes2023 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Ojala y sea un tren normal, no un transformer. Esperemos que el modelo del tren no sea arruinado porque la verdad adoro a ese modelo
@TaocWPH Жыл бұрын
cuales son las lineas de metro de roterdam y la haya (ciudad de la justicia)? las vas a visitar?
@matienlaciudad Жыл бұрын
Rotterdam tiene varias líneas de Metro incluyendo una que llega hasta La Haya. La Ciudad de la Justicia... Sólo tiene esa línea compartida con Rotterdam
@TaocWPH Жыл бұрын
@@matienlaciudad si, eso decía que CD. justicia tenía esa línea a roterdam
@Enzrod Жыл бұрын
que buen video
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias!
@zesario2671 Жыл бұрын
Muy buen video, muchas gracias. Lo que me sorprende es que tanto dárselas de listos los holandeses contra los del sur de Europa y ellos también meten a veces la pata
@matienlaciudad Жыл бұрын
Nadie está libre de errores 😅
@juan1911 Жыл бұрын
En Madrid nunca metieron la pata mezclando metro y tranvía, solo añade complejidad y problemas.
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@juan1911 Pero quizá se equivocaron en otras cosas 🤷🏼
@BCBandM Жыл бұрын
2:57 Ponete los lentes de Soooooool😂😂
@matienlaciudad Жыл бұрын
No tengo 😂
@melina6053 Жыл бұрын
Que desastre peor que Argentina !!!! muy bueno el video =)
@matienlaciudad Жыл бұрын
En Argentina directamente sacan las cosas sin intencion de arreglarlas...
@franciscamino7613 Жыл бұрын
Buenísimo pipiolo pipiolo
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias 😄
@BCBandM Жыл бұрын
3:53 magia. Me gustaría que se actualize también el copyright de mi casa. Actualmente, está en el copyright de 2020.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Y cambió algo tu casa? 🤔😅
@peterbadii Жыл бұрын
El sonido del contador de puntos de Yu Gi Oh! 😂
@matienlaciudad Жыл бұрын
Ah, una persona de cultura 😎
@benmateo9105 Жыл бұрын
1:43 Mati con sus chistes bien chistositos xDD arrre bueno no xd
@matienlaciudad Жыл бұрын
😬
@faafabiana6691 Жыл бұрын
HOLA MATI SOY UN GRAN FAN ME SALUDAS
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hola!!
@TotoVL Жыл бұрын
El sol radiante contra Mati, aunque puede que no sea cierto.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Ahora estoy ciego (?)
@juanpinotkw6458 Жыл бұрын
Y pensar el q hizo ese Snelltram, es alguien con estudios y alguien q debe de saber que hace
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sep 😂 O un equipo 😬😬
@andres_fuertes Жыл бұрын
siento que un error en la planificación va a terminar pasando en Bogotá con la construcción del metro elevado
@matienlaciudad Жыл бұрын
Por?
@andres_fuertes Жыл бұрын
@@matienlaciudad porque no hay planeación, van a comenzar a construir y no tiene estudios. un desastre. incluso hoy la alcaldesa de Bogotá dijo que ya habían 4 mil trabajadores avanzando en el metro y aún no se sabe si va a ser subterráneo o elevado.
@alejandrobarrero 11 ай бұрын
compa. picale a relojito en la parte superior izq del streetview para poder ver diferentes años en el mismo lugar sin tener que andarte moviendo
@abelferquiza1627 Жыл бұрын
Por esa guita aquí renovamos todas las líneas y sobra para un par de coimeros. Jajaja ésto demuestra que acá lo peor que tenemos es la gente que odia la Argentina pero no se va ni a Europa ni a Miami a vivir, ojalá algún día pase!
@matienlaciudad Жыл бұрын
El subte de Bs As necesita algo de inversión. Ahora están restaurando varias estaciones y se está construyendo el nuevo Nodo Obelisco. Obvio que se necesita más, ni hablar de obras de extensión que no existen, pero lamentablemente no está en la agenda del gobierno de turno.
@d4v1dc36 Жыл бұрын
En Ciudad de México existen más líneas de metro y solo una de tren ligero de piso alto y que es como un tranvia. La razón de que solo sea una línea es que el tren ligero no es tan adecuado para una mega ciudad por su poca capacidad y alto costo de mantenimiento. Pero si es adecuado para ciudades pequeñas y medianas.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, conozco un poco de la red de CDMX... Tengo muchas ganas de ir a conocerla 👀
@d4v1dc36 Жыл бұрын
@@matienlaciudad cuando gustes venir, serás bienvenido.
@manuelvicente8433 Жыл бұрын
mostranos el u-bahn de munich
@matienlaciudad Жыл бұрын
Tengo que ir para esa zona 👀
@alstommetropolisserie3002 Жыл бұрын
3:35 Mati, y esa vía rebelde? 😅
@matienlaciudad Жыл бұрын
Si te referis a los rieles cortados... Es lo que pasa cuando las fotos no se acomodan exactamente bien 😂
@alstommetropolisserie3002 Жыл бұрын
@@matienlaciudad a eso me quería referir, a la crotera de Google maps
@samuelortiz4126 Жыл бұрын
⚠️ Favor pronuncia bien los nombres de las estaciones, zonas, etc.. suena bastante extraño y confuso para los que vivimos en Ámsterdam.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, tengo que mejorar eso 🤔
@wilsonlerma5307 Жыл бұрын
En colombia es más increíble, llevan 70 años construyendo el metro , le han metido el doble de ese Dinero y no hay un centímetro construido
@matienlaciudad Жыл бұрын
Tienen el de Medellín... Pero nada en Bogotá 😬
@zamozamora Жыл бұрын
que metro tan interesante
@matienlaciudad Жыл бұрын
La verdad que sí 👀
@MrFsandt Жыл бұрын
Al final, el contribuyente es quien financió este error producido por la mala administración.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, los fondos siempre salen de los contribuyentes...
@jorgeabbiate8701 Жыл бұрын
Hola Mati. Te aseguro que cuando veo videos de países desarrollados donde los gobernantes cometen errores como los de este video juro que me reconforta ya que veo que ser un gobernante nivel imbécil no está solamente reservado para Argenzuela (ex Argentina desde hace 39 años). Saludos.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, errores se comenten en todos lados... Por lo menos Amsterdam los admitió y corrigió 😅
@jorgeabbiate8701 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Es que así se procede en los países de verdad aunque no sepan ganar campeonatos mundiales de fútbol. 🤣🤣🤣
@jhsocanul3037 Жыл бұрын
No solo en México se equivocan, tambien a los "intelegentes" auropeos, en lo personal tal parecería que cada vez estamos como seres humanos, en lugar de mejorar intelectualmente tal parece que nos volvemos más tontos, un ejemplo es la no estandarización, y eso es lo que cuesta en todos lados, y eso es de las empresas con tal de ganar. Y sucede en México o en cualquier parte del mundo.
@matienlaciudad Жыл бұрын
La diferencia es que acá aprendieron y lo corrigieron. En Buenos Aires, en una situación similar, están por empeorar lo que ya se hizo mal por orgullo y no querer admitir que se equivocaron.
@luisx189 Жыл бұрын
En mexico pasaron 3 errores en la cdmx, el primero fue la caida de la linea 12, el segundo fue un choque de bagones y el tercero fue la separación de vagones todo dentro de la cdmx
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hace poco ocurrio otro choque en la Linea 3, no?
@juan1911 Жыл бұрын
...serán coches, los vagones son para mercancías y para pasajeros coches.
@luisx189 Жыл бұрын
@@matienlaciudad creo que si, no se si es el mismo
@javierj.2348 Жыл бұрын
Pásate por Madrid para hacer un vídeo sobre un hospital sin uso que ha costado cientos de millones de euros...
@matienlaciudad Жыл бұрын
Tenía pensado ir a Madrid en algún momento.
@juanjosegonzalezvega5330 Жыл бұрын
Es que en Europa hay mucho listo!..
@matienlaciudad Жыл бұрын
Hay personas inteligentes, y otras que se equivocan, como en todo el mundo
@TrenerodeBarcelona Жыл бұрын
El error fue de ellos, posiblemente por fabricación del material porque en España tenemos el tram bahía en Cádiz, 3 estaciones dentro de la Red ferroviaria y el resto tranvía. El tranvía de Denia a Alicante, tramos de tren y otros de metro, se está estudiando otro entre Tarragona y Cambrils por el cierre de la línea de Tarragona-Hospitalet del Infant. En Reino Unido pasa algo pasa algo parecido con los Class 395 de Hitachi, van por la línea de alta velocidad con pantografo a 25kv y llegado cierto punto salen de la línea de alta velocidad y en una estación cambian de pantografo a recogida de corriente por tercer carril. Todo lo que habi aquí ya existía pero unos errores en fabricación de material y diseño de línea les llevó al cierre, en mi opinión una pena ya que era algo diferente al tram o metro habitual.... Gracias por la información, ha sido interesante. Saludos desde Barcelona!!
@matienlaciudad Жыл бұрын
No sabia que los 395 debian tomar electricidad por tercer riel 🤔 En que parte pasa eso?
@TrenerodeBarcelona Жыл бұрын
@@matienlaciudad Cuando llegan a Ebblesfet o a Ashford, salen de la red de alta velocidad y entran en la red convencional con 3r carril. Te dejo por aquí un video de un class 395 en Ramsgate: kzfaq.info/get/bejne/rJympLWEkqquf5s.html
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@TrenerodeBarcelona Mirá, no tenía el dato... Gracias!
@TrenerodeBarcelona Жыл бұрын
@@matienlaciudad De nada compañero!! El mundo ferroviario es grande, hay cosas muy curiosas por muchos sitios y creo que a todos los que no gusta el tema debemos conocerlo y debe ser distribuido para su conocimiento. Saludos!
@juan1911 Жыл бұрын
En España los metros y los tranvías no se mezclan por que solo añaden complejidad y problemas.
@TheBenjaaX Жыл бұрын
Osea que antes el metro de Ámsterdam era un Stadbahn
@matienlaciudad Жыл бұрын
Exacto 😂
@juan1911 Жыл бұрын
Por suerte en Madrid no se mezclo el metro con el tranvía.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Que bien 😅
@juan1911 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Podrías dedicar un video al metro de Madrid la segunda red de metro mas antigua de los países hispanos, cumplió su primer centenario en 2019.
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@juan1911 Estoy organizando un viaje allá 👀
@proyectormantitan Жыл бұрын
Avía un error de la vía mati
@franzzuge0246 Жыл бұрын
Si volvés a ver el video y prestás atención, te vas a dar cuenta...
@matienlaciudad Жыл бұрын
Un error...? 🤔
@camilolebuy5063 7 ай бұрын
0:14 Para entender la historia de Five Night at Freddy's
@matienlaciudad 7 ай бұрын
Debería tener miedo en Amsterdam?
@paseandoporbuenosaires9615 Жыл бұрын
Nada puede malir sal
@matienlaciudad Жыл бұрын
Excepto todo (?)
@oscarolmos Жыл бұрын
No creo
@matienlaciudad Жыл бұрын
Qué cosa...?
@leonarevalobrenner Жыл бұрын
Pense que te cambio la vos
@matienlaciudad Жыл бұрын
No, no 😂😂
@leonarevalobrenner Жыл бұрын
@@matienlaciudad te la note mas grabe o algo asi lol
@Enzrod Жыл бұрын
oh rayos
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, este es uno de los que más lamento que el ataque le haya sacado sus comentarios
@Benjaa74 Жыл бұрын
hombre de negocios😎🥶
@matienlaciudad Жыл бұрын
Quién? 😅
@Benjaa74 Жыл бұрын
los de la compania
@josevalentinortegamunoz7659 Жыл бұрын
Una chapuza hispana. Están a nuestro nivel.😂
@TRDInfo Жыл бұрын
Las Brujoptimus Primes XD
@matienlaciudad Жыл бұрын
😂😂
@a0z9 Жыл бұрын
Un fallo lo tiene cualquiera
@matienlaciudad Жыл бұрын
Uno de €300.000.000? 😂
@eduardomues7454 Жыл бұрын
Mucho ruido de fondo
@matienlaciudad Жыл бұрын
Sí, grabo en el lugar de los hechos, es imposible evitar todo el ruido 😅
@ManuelSanchez-qs5ff Ай бұрын
Y uno de este lado del charco creyendo que esta clase de cosas solo ocurren en un país del tercer mundo.
@matienlaciudad 29 күн бұрын
Y no es la única... Bruselas también se mandó a construir toda una red de tranvías subterráneos sólo para ahora estar intentando reconvertirla a Metro
@raulm.a.878 23 күн бұрын
@@matienlaciudadlo mismo que tarde o temprano tendrá que hacer Malaga
@fanaticolima Жыл бұрын
Que ojazos tienes -:) de dónde eres ? Y en donde estás "_')
@matienlaciudad Жыл бұрын
Gracias 😄 Soy argentino y vivo en Alemania
@andresfleitas5797 Жыл бұрын
Que al pedo la info que brindas en este video.
@matienlaciudad Жыл бұрын
Lamento que no seas capaz de ver lo que se puede aprender de lo que pasó 🤷🏼
@matuu198 Жыл бұрын
Tercero
@matienlaciudad Жыл бұрын
👏🏼👏🏼🥉
@matuu198 Жыл бұрын
ME CONTESTÓ ME MUEROOOO
@matuu198 Жыл бұрын
@@matienlaciudad Mí amigo Luquita Toshiba es súper Fan tullo ♥️
@matuu198 Жыл бұрын
me equivoque jsjs
@matienlaciudad Жыл бұрын
@@matuu198 Por qué te equivocaste? 😂
@sckruper Жыл бұрын
Hola a es un país corrupto, racista, clasista y conservador 😢
@matienlaciudad Жыл бұрын
Amm... Literalmente es todo lo opuesto 😅