Tengo carretera , doble y gravel. La de carretera cierto es que siempre ruedas por las mismas 3-4 carreteras que tienes alrededor. La gravel la idea mía es evitar la carretera y buscar caminos perfectos , pero para llegar a ellos tengo tramos de carretera, al final hago rutas muy buenas he improvisadas, y por ciudad es cómoda y rápida.

Las bicicletas de gravel son el origen de las de carretera, las primeras bicicletas del Tour eran bicis con neumáticos para pistas de grava ya que el asfalto no estaba tan generalizado.

La sensación de velocidad q te da una gravel por caminos no tiene comparación. Si no las probado, no lo puedes entender.

Que la gente haga lo que quiera, y lo disfrute. Cuantas más opciones, mejor.

Yo tengo una mtb y prácticamente con la bicicleta hago viajes. Y hace tiempo estoy planteándome cambiarla por una gravel para estar más cómodo a la hora de viajar y hacer viajes más largos

Muy buena reflexión , la cual comparto aún sin haber tenido la oportunidad de poder probarla. Gracias por el vídeo y un saludo BIKERS.

Tengo gravel y MTB y ambas las uso pero la de gravel un poco más por la polivalencia como tú señalas, gran video saludos

Comparto tu opinión casi al 100% buen video, hay muchas formas de ciclismo y muchas veces vamos con la bici equivocada para nuestra forma de hacer ciclismo y yo llevo 3 años con la mía cuando aún casi no había ni estaba extendido ni siquiera sabían donde te la vendían explicarte las bondades de estas bicicletas, valen para todo? Si, dependiendo evidentemente de tu estado físico y tu técnica, recordemos como bien has dicho que las primeras MTB eran full rígida y no tenían las ruedas tan anchas como ahora, yo tengo dos juegos de ruedas y cuando voy a hacer carretera pura pues ruedas de carretera, cuando no se ni por donde me voy a meter o si es asfalto es un asfalto muy roto pues las de gravel, saludos

Chaaaacho me quedó la duda si fueron antes de las de carretera o las de montaña😂😂😂. Muy bien explicado, chepeau!!

Yo soy un friky de los mapas IGN. Mi manera de montar es: primero pienso el sitio (cuanto + kms mejor). Luego busco el camino en AllTrails. Y luego meto la ruta (desconocida) al gps. Y a rodar! Y para eso, teniendo como tengo las tres (carretera, gravel y mtb), la gravel es lo más. Aventura y ciclismo, en su máxima expresión.

Hola no me puedo comprar una gravel porque tengo 10 años de edad porque si tivera 18 ya me lá ubiera comprado

Estas bicis al final se parecen mucho a las de montaña viejas. Mi bici vieja no tenía suspensión, la rueda era delgada como las que le ponen ahora en la gravel y me metía por todos lados en el pueblo jaja 😂 Lo que pasa es que ahora nos mola la comodidad, menudos vagos estamos hechos 🤣 Yo cada día me gusta más mi bici nueva de gravel, y ayer me metí un rato por carretera y oye que lujo, se va genial y por camino genial, le voy cogiendo más confianza y yendo más rápido!

Grabel aficionaos es el futuroooo

La gravel es muy divertida y polivalete, y aunque hay competiciones de gravel no les veo mucho sentido, no soy de usar la bicicleta de forma competitiva. Creo que el gravel es libertad con mayúsculas, para hacer lo que quieras sin importar los tiempos en segmentos, los watios, o el peso de la bici. 🚲👋🦵💪

Convertir una MTB a gravel es lo más simple y económico del mundo, cambiar las corazas a unas de 1,5-1,9 de ancho, poner un monoplato de 38, o, mejor aún, un biplato, y tercero, opcional, cambiar la suspensión de aire por una orquilla, listo.

*yo creo que con una bici de gravel tienes tres en una, una de gravel, ciclocross y carretera💪💪💪

Hola Antonio, llevo un tiempo siguiéndote en face y la verdad que me gusta mucho tu contenido. ¿Qué piensas de las bicis híbridas (trekking creo que las llaman) que venden ahora? La posición de la MTM y de la gravel, la llevo fatal para mis cervicales (igual es la edad...) pero la bici me sigue encantando. Gracias mil!!

Gravel es diversión sin fin!!!

Hola, yo tengo una scott gravel...cuando quiero carretera.. le pongo ruedas de carretera y creeme,las piernas mandan si eres pro es obvio bici carretera,si lo que buscas es hacer un poco de todo,pues sirve bien...de verdad las piernas tienen mucho que decir..un saludo

Obvio.

Heaters del gravel? Sólo te falta la palabra mágica: "ebike", "eléctrica", "e-road".... para que a los detractores del gravel les dé un síncope

Me parece que despues de tanto tiempo pensar que el Gravel es Moda, está demás.... El gravel para mi es versátil, me sirve y me gusta y finalmente eso es lo que me importa. Saludos!

Mi estimado . Antes que existiera el modo gravel yo en 1997 arme una bicicleta base de montaña con características de carretera . Y en verdad desde ese entonces no existía nada de esto . Para 1998 arme otra bicicleta con el mismo preparado y con suspensión de montaña . Y saqué muchas conclusiones en especial con la suspensión delantera mucho cuidado con las ida de trompa debido al incremento de peso en la parte delantera . Antes no existía sram no los casettes por arriba de los 40 dientes yo antes manejaba la rueda libre de 28 dientes . Con las llantas slicks siendo nuevas tendías a patinar mucho de cola por la excesiva potencia hasta que se asiente la llanta . Conclusión. Yo la apruebo. Aún armándola desde 0 puede salir aún más barata que los exorbitantes precios que existen ahora

Eres jenial no t conocia shapoo esplicao genial

No me mola la competición y tampoco me puedo permitir tener más de una bicicleta. No tengo una de gravel pero tengo una híbrida con ruedas 700x38, es una Orbea Carpe 20, y es tan parecida en todo a una gravel, que lo único diferente que le veo es el manillar plano en lugar de dropbars con flare. Tu mismo describiste que es una gravel, dijiste que es una híbrida entre montaña y carretera, y eso mismo es la descripción de una bicicleta híbrida. De hecho, existen híbridas con horquillas de suspensión de poco recorrido. Las gravel estan de moda.

Los que critican el gravel sin probarlo.....😂😂😂

Yo lo que no veo o a mi no me gusta... Es el tipo de manillar... Como se ponga bacheado el camino... (Manillar estrechó)., rígida... Puedes acabar con las cervicales... Hechas harina.

Si creo que hay hasta competiciónes de gravel...

Es un tema muy gravel…

Todas las bicicletas son moda

Una moda.... Que en algún momento puede tener sentido...

Vaya lío en el q te has metido😂😂. Partiendo de la base de q cada uno haga lo que quiera y la bicicleta es para disfrutar cada uno a su modo.Yo no veo el gravel .Yo que hago bastante senderos me adelantan seudopros a toda castaña q ya te digo q no hacen ciclismo de "paseo"con sus gravel.Pq la bici rígida de MTB te da lo mismo y más cómoda en postura junto a su horquilla delantera.Y en carretera al final no da la talla si lo q quieres hacer es tiempos .Pero bueno q cada uno se gaste la pasta en lo q le salga de ahí.q pa eso se lo ha ganado.

Para los mandaos del pueblo viene de lujo, más manejable que la MTB y manillar más estrecho...para lo demás...no lo veo. Si te gusta la carretera, las de gravel no lleva desarrollos acordes, y si vas con grupetas o te preocupa el rendimiento, no da la talla. Si te gusta la montaña, tambien puedes jugar con la rígida, meterle neumáticos de menos balón y más hinchados para pistas, incluso meterle un plato 36. Y si haces MTB más serio, una rígida con bajas presiones puedes cumplir..la de gravel ni de coña. Bici de gravel,.es una nueva moda, una bici para los que ya tienen carretera y MTB, y quieran algo más. O para aquellos como única bici que les gusta poco el rendimiento y quieren darse paseos, o dedicarse a la aventura. De momento con mi flaca y mi gorda, no tengo tiempo para más. Me gustaría una gravel? Si me sobra la pasta y el tiempo....tendria una rígida, una doble, una escaladora, una aero, una gravel, y hasta una clasica