El motor falla a 700m de la meta | Sainz: Vivir para competir | Prime Video España
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2 жыл бұрынEl Rally de Inglaterra de 1998 nos dejó uno de los momentos más duros en la carrera de Carlos Sainz. Los desesperados gritos de Luis Moya sellaron una de las escenas más icónicas de la historia del motor.
“Sainz: Vivir para competir”, se estreno el 2 de diciembre en Prime Video: www.primevideo.com
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@topiscoll 2 жыл бұрын
Ese "mecaguensuputamadreeeee"de Luis Moya fue el grito de toda España
@benjaminhenriquez1863 5 ай бұрын
Viendo esto ahora después de que Sainz ganara por 4ta vez el Dakar a los 61 años. Leyenda viviente del deporte motor!
@asenizq3310 2 жыл бұрын
Para mi Carlos Sainz siempre será un gran campeón, una auténtica leyenda, y una de las figuras que más me marcaron siendo un mocoso.gracias.❤
@fredysonrisas 2 жыл бұрын
No hace falta explicar aquel fatídico momento, ni describir o intentar catalogar lo que unos y otros sintieron con lo vivido en ese instante (y más allá en el tiempo). Yo lo viví con 22 años. Era un gran seguidor de Carlos y de su fiel escudero Luísito Moya. Para mi siempre fueron los mejores. Carlos... todo un PROFESOR. Y poniendo a punto coches era una completa leyenda, sin ninguna duda. Por supuesto que en mi opinión, claro está. Cualquier otra es respetable del mismo modo, o más. Parece que ha pasado toda una vida ya y... ¡ahí sigue aún! Con casi sus 60 años, y no hace mucho que ganó el Dakar. Un abrazo muy fuerte para esa peazo pareja que eran Carlos y Luís Moya. ¡Que recuerdos! ¡Que emociones!
@cuprar4653 2 жыл бұрын
Despues de 23 años me siguen cayendo las lágrimas
@TerciosEnFlandes 2 жыл бұрын
Fue duro, pero todos saben q eras el ganador. No fue un error tuyo, simplemente el coche reventó al lado de la meta. Eres una leyenda
@alexdestinationpeche 2 жыл бұрын
Podía aflojar…no?! Pues que se joda
@f1lover239 2 жыл бұрын
@@alexdestinationpeche Estas denunciado.
@alexserrano5506 2 жыл бұрын
@@f1lover239 tu te crees que sirve de algo melón jJaja
@f1lover239 2 жыл бұрын
@@alexserrano5506 Ya ha sido detenido por los Mossos.
@robertor.2642 2 жыл бұрын
@@f1lover239 como va a ser detenido? Es coña no?
@marccamas4732 2 жыл бұрын
unos de los momentos mas miticos del deporte español en los rallys
@TerciosEnFlandes 2 жыл бұрын
Del deporte mundial
@agoneygarciadelgado2934 2 жыл бұрын
Esa historia tiene su cometido en la vida de este piloto y esa frase de su copiloto aun hoy se utiliza. Quien no ha dicho nunca un... trata de arrancarlo Carlos trata de arrancarlo!!!!
@roberlopez1597 5 ай бұрын
Seria duro perder un mundial teniéndolo casi ganado, pero estas imágenes y el "trata de arrancarlo" marcaron una generación y todos recordamos, no se si la victoria hubiese sido tan recordada. Hoy ha ganado su 4 dakar y esto me trajo aquí
@user-pb9jn1bv4p Ай бұрын
Dios mío!!.... señores son los campeones indiscutiblemente!!❤...👍🇪🇦 Molina de Segura Murcia 🇪🇦
@ramirolopez9604 2 жыл бұрын
Durísimo para ellos,el equipo y la aficion,etc.Un drama!Pero eran los ganadores morales.Para mi los campeones del WRC en ese año
@dancemaniaco Жыл бұрын
Grande Carlos y Luis, dos leyendas del WRC, después que tuve televisión por cable en los 90 nunca deje de acompañarlos, a parte íntimos amigos de mi compatriota Gustavo Trelles, siempre serán únicos con su estilo propio, saludos desde Uruguay !!!
@GonzaloIglesiasMartin 2 жыл бұрын
Luis Moya es un crack
@tonoaslopez799 2 жыл бұрын
Eres el mejor piloto de rallyes español en el dakar eres uno de los grandes, tu marcaste a una generación y aunque los ay muy buenos el wrc sigue cojo de alguien a tu altura, perdiste? Si, dolio? Nos dolio a todos pasados los años con lo demostrado es una mera anecdota la gente te adora y respeta y eso es lo q cuenta matador
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
A mi no me dolió!!!😁😁😁🤣🤣🤣
@tonoaslopez799 2 жыл бұрын
@@sebastianaguilar6526 para decir tonterias es mejor q no digas nada ademas este hombre se merece un respeto y dudo mucho q tu nacieras o quizas eras demasido niño para saber lo q este señor fue para una generación
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
@@tonoaslopez799 eso fue una lección para su EGO!!!!! Y me alegro por ello!!!! A mi no me dio nada para que se merezca mí respeto!!! NADA 😀😀
@tonoaslopez799 2 жыл бұрын
@@sebastianaguilar6526 no voy a responderte más creo q solo tienes q ver y leer lo q piensa la gente de carlos sainz sr y quizas asi lo entiendas un saludo
@alexserrano5506 2 жыл бұрын
@@sebastianaguilar6526 otro que metes en la cueva xDDDD
@alfonsoleonramirez9452 3 ай бұрын
Da igual...ese día para todos los españoles fuiste CAMPEÓN
@rafamaesso 2 жыл бұрын
Cuando escucho a Luis hablar se me pone el cuerpo malo, qué máquina 💪🏼💪🏼
@KriSWORKSSL7 2 жыл бұрын
Me moriré con esa imagen en la retina ....!!!!pero para mí ganasteis!
@CodPlayerYT 2 жыл бұрын
La mejor pareja del mundial
@CEUTAISSPAIN 2 жыл бұрын
Lo que no se ve en el vídeo es la paliza que le dieron al ingeniero de motores jajajaja
@dainco08 Жыл бұрын
Increible tener tan mala suerte!!
@jesusmarcos7985 2 жыл бұрын
Ya hay algún capítulo ya??
@ricardoponce782 2 жыл бұрын
King Carlos
@victorfuentes38 2 жыл бұрын
Que grande eres
@___Cristian___ 2 жыл бұрын
Como fue aquello de importante que a dia de hoy seguimos usando esa frase a modo de coña.
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
Trata de arrancar la “piedra Carlos “!!! Era la hora del “bocata”!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Por eso frase te conocen únicamente 👏👏👏👏👏👏👏👏
@martinr3167 2 жыл бұрын
Que dices
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
@@martinr3167 lee otra vez…o ponte gafas 👓
@martinr3167 2 жыл бұрын
@@sebastianaguilar6526 Hermano aprende a escribir
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
@@martinr3167 que te den!!! 😄😄 Lo veo mil veces y me alegro cada vez más!!!!🥳🥳🥳🥳
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
Trata de arrancarlo Carlos….jajajaj semejante bruto!!!!!!
@mba.bascunan 4 ай бұрын
Edta pregunta es en serio. Podrían haber empujado el coche?
@duroperojusto9178 2 жыл бұрын
Ganasteis y punto
@peoplechange4308 2 жыл бұрын
Jajajajajaja me encanto este video es super famoso pero nunca lo avia visto
@Xino860912 6 ай бұрын
moraleja, nunca cambies tu Celica, el mio con el sensor dañado y la manguera de radiador rota llego y volvio y deje al hombre que me enseño a conducir como una nena en su casa al regreso, llegue a la mia y al dia siguiente con 2 pesos problema resuelto.
@alfonsolisaldeescobar1034 2 жыл бұрын
Pues para mí... campeón.
@eduardobellongomez644 2 жыл бұрын
Sigo pensando que fue un sabotaje de un topo
@urrugames4062 2 жыл бұрын
No, fue un juego de bielas defectuoso, a Auriol le sucedió lo mismo en otro rallye.
@agustar212 2 жыл бұрын
Ohh Carlos, gran Carlos. Qué tristeza. Pero la vida ya te está recompensando, viendo a tu hijo el otro día en podium de F1 con Verstapen y Hamilton....
@edgarvasconezbarriga Жыл бұрын
Para que pago Amazon Prime? Si en mi país no puedo ver las mejores series, documentales etc... Solo se puede ver en otros países
@ramonbono73 2 жыл бұрын
Y dicen que los Toyota son buenos... jajajaja. Aqui uno que se compro un toyota rav y consumía más aceite que el palo un churrero
@sebastianaguilar6526 2 жыл бұрын
A comer churros se dijo!!!🤣🤣🤣🤣🤣
@pepepepito9842 2 жыл бұрын
Joder, que mal rollo el ver cómo se te vá un mundial entre los dedos y de esa forma. Pfff. Yo era un niño y cada vez que lo veo o lo recuerdo, me dá un estrés de tres pares de cojines.
@Bustermx-ex5lb 3 ай бұрын
Como no lo empujó si eran 700mts anda más y no importaba como llegarán era terminar nada más
@antoniomanuel5833 11 ай бұрын
Duro no, lo siguiente
@rubillo1980 2 жыл бұрын
No se puede llevar el coche a pie?
@erdebi 2 жыл бұрын
El coche tiene que cruzar en marcha
@Eldedarko 2 жыл бұрын
Fiabilidad Toyota... Eso con el escort no hubiese pasado
@dainco08 Жыл бұрын
Justamente el Escort pasa al lado a toda velocidad cuando ellos están con el coche parado.
@thraviselbaionas7789 2 жыл бұрын
ESO ES MENTIRA!!! El coche no fallo a 500m ni 700.Pero claro,la historia,era más trágica,y vendía mas asi.Faltaban muchos km para terminar el rallye.Aunque consiguiera encender el coche y cruzar la línea de meta. Que en teoría tenía a la vista, no hubiera ganado el Campeonato, después de cruzar la meta teórica, que estaba a la vista. Después: tenían que llevar el coche;al parque cerrado, que estaba a bastantes kilometros. (Y no se podía reparar, entre la meta teórica y el parque cerrado) MISIÓN IMPOSIBLE.
@guillembargues9501 Жыл бұрын
🧠 n't?
@thraviselbaionas7789 Жыл бұрын
@@guillembargues9501 ??
@guillembargues9501 Жыл бұрын
@@thraviselbaionas7789 🤦
@alejandorodriguez8849 10 ай бұрын
Ya estaban en le parque cerrado tarado
@carlosnavarroroldan1872 7 ай бұрын
Yo recuerdo ese día y las noticias lo contaron así, estabas allí y o sabes más que nadie ?. Ibas en la maleta del coche ?? 🤣🤣
@hipocresia Жыл бұрын
Ni en el documental se le entiende a Luis 😂
@marzo7757 7 ай бұрын
cagoenlaviela
@hectorharoramirez138 2 жыл бұрын
Sé que igual pregunto una tontería, y más cuando yo era un adolescente por aquel entonces y tampoco es que conozca muchos reglamento te los rallyes. Pero siempre me he preguntado porque no empujaron el coche hasta la meta, si sé que eran 700 m, pero por un mundial yo saco mis huevos morenos y lo meto en meta aunque sea volcandolo. Por favor que alguien me saque de la duda. Un saludo y gracias de antemano
@elasturianux2614 2 жыл бұрын
Es muy sencillo. Tiene que acabar el tramo por sus propios medios, de lo contrario deben abandonar. Esto pasa en todo los rallys, piloto y copiloto en caso de avería entre ambos, sin asistencia, son los únicos que pueden manipularlo en mitad del tramo.
@RAUL7487 2 жыл бұрын
@@elasturianux2614 Empujando el coche es con sus propios medios... Trata de explicarte mejor.
@marcocastro7348 2 жыл бұрын
Creo que no es solo cruzar la meta, después tienen que llegar ao parque cerrado.
@DIVER777 2 жыл бұрын
Porque un rally no se acaba en la meta del tramo. Si no entrando el coche en el parque cerrado, para el cual quedaban kilometros. Pero interesa vender historias desinformando claro.
@elasturianux2614 2 жыл бұрын
@@RAUL7487 Sencillo: Si piloto y copiloto no logran volver a poner en marcha el coche se acabó la historia, y como podrás ver, si explota el motor nada pueden hacer. En un rally un coche solo puede recibir asistencia (de los mecánicos, recambios, etc) en el parque de asistencia. Por lo tanto, lo que ocurra fuera del parque de asistencia depende de lo piloto y copiloto. Seguro que has visto cientos de vídeos donde en tramos de enlace piloto y copi intentan que el coche llegue ''rodando'' a la asistencia, muchos sin rueda, medio estrellados, etc... pero llegan rodando. Recomiendo el vídeo de Colin McRae y Nicky Grist en el Rally de Argentina del 98, donde los veis como intentan reparar el coche para poder llegar a la asistencia y no tener que abandonar, perdiendo el rally. Un retraso mayor de 15 minutos (depende de la normas de cada rally y pais) en el horario de paso en un control horario supone la eliminación del equipo. En un rally el tiempo es oro.
@NZV13 2 жыл бұрын
Cuando llevas un coche de carreras y vas pisando huevos pasan estas cosas
@RAUL7487 2 жыл бұрын
Que no falte el cuñao
@alfonsolisaldeescobar1034 2 жыл бұрын
@@RAUL7487 jajsjajajajajajaja
@juanjosegarciaballesteros 2 жыл бұрын
Una avería así la tuvo un amigo pero yendo a tope. No comprendo como pudo pasar. Algún mecánico me lo explica?
@palickpre 2 жыл бұрын
Esperate, que tú sabrás más que dos pilotos profesionales y campeones del mundo
@josevicentelopeztel2072 2 жыл бұрын
Borra ese comentario que te estás cubriendo de gloria.....
@thebeatman6814 2 жыл бұрын
Una lección para su ego ;)
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