@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
Si un lmp1 sin reglas pudo hacer eso no me imagino lo que podría hacer un Fórmula 1 sin reglas
@franzyaelperezzuniga3581 2 жыл бұрын
ya existe el concepto de adrian newey el red bull x1
@OmarCrz06 2 жыл бұрын
@@franzyaelperezzuniga3581 pero sólo es eso, un concepto. Por el momento no hemos podido ver algo más impresionante que lo que hizo Porsche
@larryfigueroa2346 2 жыл бұрын
Amigo ese porche es muy rápido con su nuevo récord pero aún así no es más rápido que un F1 en una carrera eso tengan lo presente la aerodinámica es de otro planeta sin discusión
@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
@@larryfigueroa2346 habría que hacer un test con un F1 actual en el Nordschleife y ver si mejora el tiempo del porche porque hasta ahora solo se hicieron test con dos F1 en el Nordschleife y ninguno hizo un tiempo mejor que el del porsche
@gabrielloayza3818 2 жыл бұрын
los f1 son muy muy limitados de echo si no tuvieran que limitar el consumo de gasolina ganarían mas de 300 caballos de fuerza además tengan en cuenta que este porche apenas superó la vuelta rápida de un formula 1 limitado, y enzima teniendo 400 caballos de fuerza mas que el f1 limitado.... es totalmente ridículo compara un f1 con estos carros por mas modificados que estén... los f1 están en otro planeta casi de cualquier categoría. a mi punto de vista si alguna escuderia alguna vez se les ocurre hacer un f1 sin limitaciones no me imagino la brutalidad de coche que fuera seguro Bajaría de 4 minutos en nurbirgring.
@youoshd 2 жыл бұрын
Es muy interesante, pero lo más increíble es que el 919 evo usa aerodinámica activa, sin límite de combustible, faldillas para sellar el difusor, neumáticos ultra blandos a medida, tracción total...y aún así fue batido por el fórmula 1 del año siguiente. Es una locura lo rápidos que son los f1 a pesar de todas las restricciones
@cirojssj1391 2 жыл бұрын
pero el 919 casi no tiene alerones a diferencia del f1
@josegarrido7368 2 жыл бұрын
Un formula 1 sin restricciones? Y qué más podrías agregarle?... Quitar peso de donde? Agregar más aerodinamica donde?. En el 919 solo rompieron un par de "reglas" que lo limitan en su categoría y bastó con eso para superar a un formula 1. Eso si es increíble. Un prototipo fabricado para carreras de resistencia que se iguala a otro de la "categoría reina" de velocidad. Ahora imagina intentar que un F1 rodara 24 horas, crees que el motor aguante? Yo creo que no.
@youoshd 2 жыл бұрын
@@josegarrido7368la FIA lleva cerca de 20 años cambiando el reglamento técnico de la fórmula 1 para hacer que los coches sean más lentos por seguridad, yo creo que habría muchas cosas que se podrían hacer. Desde las ayudas eléctronicas que están permitidas en la resistencia, hasta aerodinámica activa, suspensión activa, alerones flexibles y decenas de inventos más que fueron prohibidos. No me extrañaría que un f1 sin estas restricciones fuera entre 7 y 10 segundo más rápido dependiendo del circuito
@josegarrido7368 2 жыл бұрын
@@youoshdTambién lo llevan haciendo hace décadas en la WEC. A fines de los 80 el grupo C con pocas restricciones crearon prototipos que superaban los 400 kmph en la recta de le mans. Opacaron la F1 en su momento, hasta que en 1992 cambiaron el reglamento, los motores debían ser de 3.5 derivados de la F1 (porque obviamente estaban fabricando motores brutales que eran más potentes que los de F1).
@SergioBenedicto Жыл бұрын
@@josegarrido7368 Los f1 tienen muchísimo margen de mejora, quizás más que un LMP1, ya los f1 cumpliendo normativa son más rápidos, solo si les quitaran el límite de consumo ganarían tantos caballos que le metería unos cuantos segundos al 919 evo y eso sin tocar la aerodinámica
@gustavobalmaceda2346 2 жыл бұрын
Yo creo que debería hacerse una categoría dónde todo valga. No hay reglas, solo hay penalizaciones si hay accidentes que pongan en peligro al piloto(u otros pilotos) debido a fallos de seguridad en el coche. Dependiendo de la gravedad quedando fuera de la temporada.
@TechnicalMX 2 жыл бұрын
Mucho riesgo. La F1 fue así y fue su época más letal. De ahí todos metieron regulaciones, antes podías meter lo que quisieras. Había V10 contra V6, aerodinámica activa vs pasiva, automáticos y standard, secuenciales y tradicionales, de tres pedalea y con cloutch de mano, un caos entero el que se formaba. Eso hizo grandes desarrollos pero causó muchas muertes, ahora que ya está regulado después de Senna no ha ocurrido nada de gravedad y todo se revisa al detalle.
@gustavobalmaceda2346 2 жыл бұрын
@@TechnicalMX claro, pero por eso puse lo de penalizaciones severas. Y cuando lo digo lo digo en serio. Que no sea rentable participar si decís la seguridad. Por ejemplo, un falló de motor no importa en general, pero si se te rompe un alerón sin que sea por un toque solo por fatiga de materiales una multa que les ahora sangrar 1/3 de lo que gastaron el desarrollo del vehículo. Las penalizaciones a nivel económico y hasta ser echado de la categoría para siempre tan pagar una multa astronómica. Al punto que sea más rentable invertir en seguridad para no pagar multas. Peligro siempre va a haber pero día más juego a lo que pueden hacer con los coches.
@kasdedi6936 2 жыл бұрын
@@gustavobalmaceda2346 Entonces no habria nadie que se la quiera jugar a perder tanto
@juanfranciscojaramillotoro8718 2 жыл бұрын
Para mí, pues, para mí, el Porsche 919 ha sido uno de los automóviles de carrera más contundentes de todos los tiempos, ya en su versión EVO es la perfección hecha máquina, ahora bien, solo hubo un pequeño detalle que no me gustó de su vuelta en Nürburgring y es el hecho de que no hizo el recorrido por el Caracciola Karussell por la parte interna si no que lo trazó por afuera, sé que es un detalle muy quisquilloso y que tiene su razón de ser por los faldones del efecto suelo, pero me parece llamativo remarcarlo. Por lo demás, qué gran video y qué esplendido canal.
@elpatolucas22 2 жыл бұрын
Asi no podemos mas del enojo por no usar el carrusel por dentro....ohh si la gente a llorado por las noches por eso...
@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
Deberían reasfaltarlo y emparejarlo para que pudiera pasar y así reducir aún más el tiempo de vuelta
@charlysimracing1888 2 жыл бұрын
creo que esas partes del carrusel tuvieron que ser modificadas asi para los nuevos f1 , ya que bmw quiso meter su f1 y de hay la modificacion , pero no estoy seguro
@juanfranciscojaramillotoro8718 2 жыл бұрын
@@charlysimracing1888 Cada tanto se hacen reparaciones y reasfaltados en algunos sectores del circuito, el más reciente es en una parte del tramo de Döttinger Höhe que es la recta larga que antecede a la entrada al circuito de GP.
@Gsantini 2 жыл бұрын
Si miras el vídeo de la vuelta completa al "Grüne Hölle" notarás que el vehículo si toma el peralte del 2do carrousel, justo antes de la gran recta casi al final del recorrido
@larryfigueroa2346 2 жыл бұрын
Amigo si aún F1 le quitan las reglas y fabrican un carro sin muchos reglamentos imagínense nadaas an F1 del 2004 con su 1000hp más el kers más a ril el aleron trasero y los neumáticos más anchos más el turbo un demonio pero el reglamento lo prohíbe F1 es lo mejor que existe sin ninguna duda
@camilo9172 2 жыл бұрын
Yo me imagino un f1 con la aerodinámica del Mercedes w11, el motor del Ferrari sf90 y una buena suspensión activa
@MarlboroGMGoodwrench 9 ай бұрын
Imagínate también con la transmisión CVT que Williams iba a poner a sus autos el mundial de F1 de 1994
@topdrivesesp 2 жыл бұрын
Buen vídeo, desconocía de esta versión del Porsche de Lmp1. Siento que los Hypercars que vienen ahora no tienen pinta de ser mucho mejores. Pero si los límites del humano llegarán en algún momento. Lo grandioso es ir descubriéndolos
@miguelangelgarcia762 2 жыл бұрын
Con todo ese conocimiento en unidades de potencia que tiene Porsche, el motor de red bull para el 2026 va a ser.un monstruo
@jaimevicentcarmona728 Жыл бұрын
brutal. xd
@pedrodamianrodriguez4611 Жыл бұрын
Siempre no carnal
@wilfryfernandotoledocruz9654 2 жыл бұрын
Me gustó mucho este video Por favor más contenido como estés
@camilo68 2 жыл бұрын
Tu canal es excelente, me han aparecido en el feed principal tus videos y me han gustado mucho. Te has ganado un nuevo suscriptor!! 👌
@Brandon-ys1fk 2 жыл бұрын
No creo que el porsche 919 evo sea más rápido que un f1, en el 2020 lewis hamilton abordó de su Mercedes-AMG F1 W11 en el circuito de espa francorchamps, hizo un tiempo de 1:41.252 mientras que el porsche 919 evo hizo un 1:41.770.
@titaniumcage5640 2 жыл бұрын
Qué tiempo haría Hamilton o Verstappen en ese auto? Quizá sí podría bajar su pole de 2020. Aunque considero que es un poco injusta la comparación, pues hablamos de coches sujetos a reglas contra uno hecho específicamente para romper las reglas. Si aplicamos lo mismo a los F1, seguramente resultarían vehículos que un ser humano no podría conducir.
@italo195 8 ай бұрын
Pero está comparándolo al Porsche con un F1 de 2 años después (encima con el F1 más rápido de la historia), la gracia está en compararlo con los F1 contemporáneos al 919, que serían los de 2017 o 2018
@CJ1000XXX 2 жыл бұрын
Llevo teniendo esta duda desde que era pequeño y ahora veo que no era el único, ojalá poder ver un F1 sin reglas, seria un Titán
@franckcastt 2 жыл бұрын
Excelente videos brother, acabo de encontrar tu canal y me encanto!, gracias por tu contenido, tienes nuevo sub!, saludos piloto! 🔥
@armandorivera2814 2 жыл бұрын
me parece buenísimo el contenido de este canal la verdad
@josuedfritz 2 жыл бұрын
Respecto a la vuelta en Spa...si que tiene razón que podría ser mejor... Quizá por la limitante citada de las fuerzas G soportadas en el cuello es que me da la sensación que Jani pierde tiempo en el sector trabado de Spa, justo después de les combes.
@Juan_V 2 жыл бұрын
Impresionante este canal y lo bien que comunicas cualquier tipo de dato complejo. No paro de ver vídeos 👏👏👏👏
@antonioothon6011 8 ай бұрын
06:12 Nuevo suscriptor, normalmente los youtubers tardan minutos diciendo que te suscribas o te unas, pero su contenido deja mucho que desear, ya sea por la calidad o el relleno en cada video, en este caso no, todos los vídeos tienen información precisa, clara, constante y sin relleno alguno y con solo un segundo para pedir que te suscribas. Grande Driver61 🥳
@arivastrujillo 2 жыл бұрын
Estaría genial que hagan más vídeos de WEC, algunos introductorios para los que no conocemos
@Mack-wn2we 8 ай бұрын
Ese engendro es una maquina endemoniada 🤗♥️...👍
@pablokinetical2386 8 ай бұрын
Genial Muy instructivo
@nathanmartin4511 2 жыл бұрын
Estos vídeos se ven solos! Que maravilla 👍🏿
@ivanandrescaceresgarcia9270 2 жыл бұрын
yo solo digo que Hamilton hizo 1:41.252 en 2020
@indiosolari1766 2 жыл бұрын
Me gusta mucho tu canal y tu sos muy lindo también.
@juanpablo2231 2 жыл бұрын
Ojalá pueda lograr un triunfo TOYOTA en las 24 Hras De lemans . Ojalá pueda competir esta vez con otra marca y no competir solo. Creo que si Porsche ingresa este año . Seria más entretenido ver la carrera de principio a fin .
@SergioBenedicto Жыл бұрын
Podrías subir uno del VW IDR ? Gracias
@rody2051 2 жыл бұрын
Pues si no me equivoco el año siguiente Hamilton superó en Spa el record del Porrsche 919 evo
@julioalbertoramosliz7359 2 жыл бұрын
Así fue, el tiempo de clasificación de Hamilton, con un F1 legal, supero ese record.
@italo195 8 ай бұрын
2 años después, en 2020
@Brayan-DS 2 жыл бұрын
Un fórmula 1 sin límites sería como el -Redbull X2010- de hace 12 años, ni me imagino como sería ahora
@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
Como un RedBull X2014 fan car mejor dicho
@Beyond900X 2 жыл бұрын
@@gasparagustinkocsispaz7090 Podría ser pero no le veo cómo un F1 sin reglas, lo vería cómo más un prototipo del futuro por los faros traseros xd
@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
@@Beyond900X los Fórmula 1 tienen faros traseros que se encienden y se apagan cuando llueve para que el auto que va atrás pueda ver atraves de la estela de agua qué hay otro auto adelante lo que si tiene ese RedBull que no tiene un F1 son caros delanteros
@Beyond900X 2 жыл бұрын
@@gasparagustinkocsispaz7090 Y mejor aerodinámica y más potencia xd(lo más obvio, pero el X2010 y los demás son autos subviradores en Gran Turismo 5)
@gasparagustinkocsispaz7090 2 жыл бұрын
@@Beyond900X y otra cosa es el ventilador que succiona el aire de debajo del auto aumentando la carga aerodinámica y de hecho esto si paso en la F1 con el Brabham BT46B
@ElCorredor Жыл бұрын
Gran video, gracias.
@roberthernandez9483 2 жыл бұрын
Muy interesante
@lucasfigueroa741 2 жыл бұрын
Ósea me estas diciendo que no podía aguantar 4g laterales, pero un f1 del 2021 hacía unas 5g en las curvas de silverstone, entonces un f1 sin limitantes debe ser una bestia jajajaja
@LukasCuesta14 2 жыл бұрын
Olvidate
@manuelalvarezchicharro1144 2 жыл бұрын
quiero ver de nuevo el mazda con motor rotativo en le mans
@efrainborja7253 Жыл бұрын
As un vídeo de que le suceden a los F1 que cuando cambian de año o cuando pasa la temporada o campeonato
@ivanbarram 2 жыл бұрын
BRUTAL!! 4,5G!!! una total locura!!
@burgadahz17 Жыл бұрын
Esto es la perfecta representación de un coche *literalmente lilegal*
@carlostrecan4937 2 жыл бұрын
Pero si les saco más de 4 décimas en spa Hamilton... Aparte de que su potencial está totalmente en las rectas, en las curvas un F1 destruye al 919 tribute
@titaniumcage5640 2 жыл бұрын
Está muy claro que se están comparando los tiempos de aquel entonces (2018), no los actuales y aún así hay que darle mérito de poder acercarse tanto.
@danielmax3327 2 жыл бұрын
A F1 não está usando todo o seu potencial técnico, e outra essas regras atualmente não ajuda
@nicolasbertolez2382 2 жыл бұрын
Que bestialidad
@G.E.P.Broken571 2 жыл бұрын
La verdad que me gustaría, pero para que sea la máquina definitiva tendría que tener aerodinámica activa y efecto suelo con doble difusor o difusor soplado (si es que se puede el efecto suelo + doble difusor + difusor soplado) o directamente encajar un ventilador, posiblemente se tendría que poner una cúpula para que el coche sea más aerodinámico y tapar las ruedas o encontrar alguna otra forma de que interfieran menos con el aire, con el tema del motor, es fácil decir "ponerle un V10" o alguna historia así, pero la cosa es que el motor de la máxima potencia pesando lo menos posible, y no sé si un V10 pueda, capas veo más un V8 con Turbo o dejar el V6 Turbo pero quitar el límite de RPM y apretar todavía más el turbo o poner dos turbos que entren a la vez, porque según sé (si no me equivoco) son casi turbos eléctricos y tienen un motor que los mantiene girando, con todo eso, seguro que destroza el tiempo de vuelta, el problema ya sería que el piloto pueda manejar el coche, otro problema que veo es que las ruedas puedan soportar la potencia del motor (supongamos que el coche consiga unos 1600hp), veo complejo que se pueda hacer como en el Porsche de que el motor eléctrico potencie las delanteras y el de combustión las traseras, así que se tiene que hacer un F1 de 6 ruedas o ensanchar y mejorar los neumáticos. Todo esto obviamente lo estoy diciendo desde un punto de vista medio fantasioso, ya que intente ser un poco realista, sería 100% realista si fuera ingeniero y pudiera saber que se puede y que no se puede hacer, pq capas me fui mucho o capas me quedé corto
@titaniumcage5640 2 жыл бұрын
Creo que combinar tantos conceptos aerodinámicos al final quitaría eficacia. Y como dices, hacer un vehículo llevado al extremo en potencia, peso mínimo, aerodinámica y tracción al final crearía un auto que un humano no podría conducir y que unos neumáticos difícilmente soportarían en una vuelta completa. Adrian Newey propuso algo así con su prototipo RedBull X2010, pero el problema era ese, el factor humano y los neumáticos.
@samuelnino4429 Жыл бұрын
la única limitación para que los coches rompan los récords actualmente somos nosotros mismos
@Karlichuss Жыл бұрын
Claramente el límite lo tiene el ser humano y las fuerzas G que puede llegar a soportar con entrenamiento, no la capacidad de una máquina, ni la aerodinámica. No hay que olvidar que un castañazo en una prueba de velocidad con estos coches puede ser fatal. Y hay que tener un buen par... de narices para subirse a un coche así y exprimirlo en una vuelta de 5 minutos hasta el límite. Primero que cualquiera de nosotros se desmaya porque no podríamos soportar la mala leche con la que se debe mover esto en curvas, segundo, que no tenemos ni la experiencia, ni la valentía de llevarlo rápido. En fin, toda una proeza por parte de porsche y de su equipo.
@arielish4214 2 жыл бұрын
Un f1 sin reglas manteniendo el motor v6 hibrido sera probablemente incapaz de conducirse por generar tantas fuerzas g, imaginen el w11 con un diseño de aerodinamica libre y un consumo de combustible liberado(subiendo rpms)
@f1hardtyre Жыл бұрын
0:43 17 de las cuántas carreras?
@italo195 8 ай бұрын
T R E I N T A Y T R E S
@fueradepaddock3848 2 жыл бұрын
muy bueno el canal pero se oyen super poquito los videos
@brunoking8200 2 жыл бұрын
bueno si también F1 Sin reglas
@josegarrido7368 2 жыл бұрын
Es una estupidez leer tanta gente diciendo "Un formula 1 le da paliza al 919" hey, son categorías distintas. Si metes a un formula 1 a correr en una carrera de resistencia, no duraría ni 2 horas. Si lo metes en un circuito de rally, ni siquiera la primera curva. Por qué se ponen a comparar coches que no fueron fabricados para el mismo propósito? Yo opino que tiene mucho mérito que al 919 solo le hayan dado unos ajustes, y se haya acercado tanto (y más rápido) que un formula 1. Porque dudo que un formula 1 ajustado pueda durar 24 horas corriendo al mismo ritmo que un 919 estándar.
@isidresuarez4529 2 жыл бұрын
Son conceptos distintos f1 de resistencia.... Un f1 no aguantaria 24h ni cambiando motor varias veces!
@alejandrochacon414 2 жыл бұрын
Si es un se vale todo, un F1 sería una bestia
@jesusalfredofernandezcruz1833 2 жыл бұрын
Ese porsche podria romper el record en PikesPeak?? O todavia le falta trabajo.
@sanwichito1040 Жыл бұрын
Papu se escucha muy bajos tus videos subele poquito
@gatosimp Жыл бұрын
Hubo que hacer un super coche, para superar el record de Stefan Bellof
@capitan280 2 жыл бұрын
Buen fierro para competir a cualquiera
@exoduss613 2 жыл бұрын
Ahora imaginen un F1 sin reglas
@Beyond900X 2 жыл бұрын
X2011 Prototype xd
@exoduss613 2 жыл бұрын
@@Beyond900X o el mclaren mp4-x
@Beyond900X 2 жыл бұрын
@@exoduss613 sisi🧐🍷👌
@josedanielrodriquez3368 2 жыл бұрын
❤️👌🏼
@ElCorredor Жыл бұрын
😯😯
@welcometomemetime4971 2 жыл бұрын
los f1 tiene varias limitaciones, el límite de gastos, de velocidad y varias cosas más si no tuviera limitaciones no tendrían competencia
@rosenrothherzeleid3540 2 жыл бұрын
Tio habla más alto en los videos que se te escucha super bajo
@diegoalbertoalvarezgarcia7428 2 жыл бұрын
Hamilton hizo 1:41.252 en Spa para la pole lap en 2020. El F1 de ese año sigue siendo más rápido… y con reglas
@ts0409 Жыл бұрын
En efecto, pero eso no desmerita en nada al Porsche, pues sigue sin haber otro coche que sea capaz de tener un record similar al del 919 sin contar los f1. Es mas este 919 evo es superior a la pole hecha por Hamilton en 2017 en spa. Ningún otro auto puede cometer tal azaña.
@italo195 8 ай бұрын
Ehhhhh, sí, pero cuando se hizo este vídeo, el original en inglés (Julio 2020) aún no se batía la vuelta del 919, ni la pole de Leclerc del 20189 era más rápida, además lo justo sería compararlo con F1s de 2017 o 2018, porque en ese año (2018) el 919 hizo sus récords.
@loganmj44 Жыл бұрын
imaginate un piloto de formula1 pilotando ese Porsche
@davidmiravetepons6013 2 жыл бұрын
Imaginad un F1 con un V12 Turbo-hibrido, DAS, doble difusor + difusor soplado, control de tracción suspensión activa, sin la norma de los elementos aerodinámicos inmóviles, DRS en todo momento o con un botón hacer que aparezcan y desaparezcan los alerones, el F-duct, ruedas tapadas, efecto suelo y menor peso. Ilegalísimo
@untiocualquiera8423 2 жыл бұрын
el infierno verde con ese pepino podría ser el paraíso...
@marcovaldesmartin5418 Жыл бұрын
No estaría mal una carrera a pocas vueltas entre un Mercedes w11 y el Porsche 919 evo
@carlosbarrios4296 2 жыл бұрын
Los f1 facilmente pueder ser mas rapidos pero tambien tiene restriciones aerodinamicas, de consumo, revoluciones.. etc...
@sebastianramirez8530 Жыл бұрын
Era
@fercabrera7274 2 жыл бұрын
ESTE ES EL COCHE DE CARRERAS MAS DESAROLLADO DE TODOS LOS TIEMPOS. TIENE MUCHO MAS TECNOLOGIA QUE UN F1.
@davidmiravetepons6013 2 жыл бұрын
No, además la vuelta de Spa del prototipo es más de 0,4s más lenta que la pole de Spa en 2020
@marcelomontiel8528 2 жыл бұрын
Si alguien reviviera el bt52 de f1 con neumaticos modernos dudo que este lmp1 modificado lo alcance
@jesusfg803 2 жыл бұрын
X q porsche no compite en la F1?
@OCTAVIOPISCO 2 жыл бұрын
Es mentira que el Porsche919 es más rápido que los F1. Mira en SPA. El F1 es más rápido en clasificación.
@elpatolucas22 2 жыл бұрын
Usted es torpe verdad? Te esta diciendo que el porsche está sin reglas, quiere decir que tiene todo lo que le quieren poner, sin estar atado a un reglamento!! La vuelta de spa esta cada uno atado al reglamento...
@juliangiraldo3246 2 жыл бұрын
Actual spa f1 2020 lewis hamilton 1.41.252 en q2 y no pudo hacer q3 por lluvia
@einsteingarces6989 Жыл бұрын
Excelente explicación, pero le falta volumen para escucharlo mejor
@hotellaislatpv4287 Жыл бұрын
El nombre del canal está mal. Ya que si es en español...usar la palabra driver....tira por el silo eso obviamente !!
@italo195 8 ай бұрын
Es porque es la versión en español de 'Driver61' (otro canal), si cambia el nombre no sería lo mismo
@latam_most2970 2 жыл бұрын
Igualmente es incomparable, el F1 corre con normas y nunca dio una vuelta en nurburgring
@topdrivesesp 2 жыл бұрын
Eso de nunca…. Que se lo digan a Lauda
@jonalr66 2 жыл бұрын
@@topdrivesesp espoca actual iluminado
@adanlgfernandez7152 Күн бұрын
Pues no pudo ser más rápido qué el Alpine de F1
@Fel_D.la_Cruz 2 жыл бұрын
Un formula 1 sin reglas trapea el piso con estos prototipos…. No quito el mérito de lo que han hecho… solo me da risa como quieren hacer ver que algo que no sigue una regulación consiguió ser superior a otros que si la tienen, el chiste se cuenta sólo… 🤡 Aún así me gusta mucho ese prototipo…
@jorgeaventador8772 2 жыл бұрын
Bellísimo. No por nada el auto fue inventado en Alemania.
@jpj4955 2 жыл бұрын
Alonso podría reducir más tiempo en ese Porsche, una de las razones... Su gran cuello
@JaJason14 2 жыл бұрын
XD
@elpatolucas22 2 жыл бұрын
Jaja...
@danirod5543 2 жыл бұрын
No
@larryfigueroa2346 2 жыл бұрын
Amigo y si los porches mp1 con ese modelo son los más rápidos no veo por qué los F1 tienen tantos alerones y tecnología vamos amigo los F1 F1 no les gana nadie dejen de comentar tonterías como que otros carros eso no se discute un F1 es un F1 y nunca otro carro lo va a superar al menos que sea otro F1 recuerden que de allí es que salen todas las tecnologías al mundo saludos y eso no lo vamos a discutir más al menos que el que discuta no sepa nada del tema bendecidos
@javipolanc 2 ай бұрын
Tendría que ilustrarse un poco más…. Un lmp1 sin reglas son muchísimo más rápido que un fórmula uno. Solo por el simple mero hecho de la aerodinámica activa. Y en curva Tienen muchísima más carga aerodinámica. Y sobre todo mucho menos aire sucio. Provocado por las ruedas al descubierto de los fórmula uno. Son mucho más rápidos. Y la tecnología usada tanto en los modelos sin límites como en los modelos con limitaciones impuestas por la fía siempre se ah dicho que es mucho más superior que la f1. Solo que los lmp1 están muy capados para todo el potencial que podrían llegar a dar. Tienen igual o mayor tecnología. Otra cosa son los presupuestos. Que en la F1 se manejan mayores cantidades. Y no estoy a favor de uno o de otro por que soy fanático por igual. Pero en este caso es más rápido y lo está demostrando. Y si hay vehículos más rápidos que un F1. Y si a un F1 le dejarían sin limitaciones como a este lmp1….. pues habría que volver a discutirlo y estaría muy reñido.
@javipolanc 2 ай бұрын
Y por cierto. La tecnología híbrida. Se probó y evolucionó sobre todo en los lmp1. No todas las tecnologías del mundo salen de la f1….. por dios…. 🤦🏻♂️😂 de hecho. El primer coche que llevaba esa tecnología era un GT. Exactamente un Supra GT híbrido en el Wec
@raulalejo.5359 2 жыл бұрын
El buggati llega a 400 por hora
@alcrack3996 2 жыл бұрын
Pero en curvas es mucho más lento
@2032slash 2 жыл бұрын
No todo es rectas amigo, hay que se rápidos también en curvas. El Bugatti ni de pex haría ese tiempo en el circuito de Alemania.
@raulalejo.5359 2 жыл бұрын
@@2032slash tienes razón siempre y cuando se habla de un circuito de carrera pero si hablas de auto de calle hace tiempo dejo de ser el más rápido del mundo
@alcrack3996 2 жыл бұрын
@@raulalejo.5359 pero tampoco se ha comprobado
@raulalejo.5359 2 жыл бұрын
@@alcrack3996infórmate porque el ssc tuatara tiene récord Guinness de 455 km/h por lo tanto creo tú deberías ser el que se informe bien
@joaqragamer6301 2 жыл бұрын
Y llego el mercedes w11
@havidsaidcafarzuzajimenez8468 2 жыл бұрын
pero en spa
@francoespejoelicer5457 2 жыл бұрын
Un f1 y este porsche irian igualados, a menos que el f1 le metan traccion a las 4 ruedas.
@francoespejoelicer5457 2 жыл бұрын
Un f1 es más rapido que este porsche, porque su velocidad maxima es de 370 km/h, mientras que la de un f1 es de 378 km/h.
@juanjosetorres100 2 жыл бұрын
Hamilton en 2020 tuvo un recor de vuelta con un 1.41.252 y siguiendo normativas! solo digo.
@elpatolucas22 2 жыл бұрын
Y? Aca habla del porsche en donde rompio el record en nurburgring.....sin estar atado a un reglamento..tan dificil es de entender eso? Que gente terca
@insanitylawf 2 жыл бұрын
Para ser un Biplaza y quedar a poco mas de medio segundo de uno de los mejores monoplazas de la historia en manos de uno de los mejores pilotos de la historia no esta mal
@jesusalfredofernandezcruz1833 2 жыл бұрын
Toivonen casi le gana a un F1 con un lancia Delta.
@mauriciomartinez387 2 жыл бұрын
Cállese señora :v
@larryfigueroa2346 2 жыл бұрын
Amigo ese porche aún así con lo que le hicieron les aseguro que en una carrera contra un F1 no lleva vida hizo fue una vuelta rápida más no o toda una carrera vengan amigo o se dejen engañar si al mismo Ferrari le cuesta sacar tanta tecnología imagínense a porche que se retiró como motista de la f1 en esa décadas puede ser más rápido a una vuelta pero en una carrera completa nooooo
@havidsaidcafarzuzajimenez8468 2 жыл бұрын
Primero que nada quien dijo que ese auto es para carreras?.___.
@jonalr66 2 жыл бұрын
No es más rápido que un f1
@gabrielescobedomosteo6964 2 жыл бұрын
El asunto es que es muy feo!!!
@alvarodeelias1727 Жыл бұрын
no entiendo muy bien este canal... en vez de traducir los videos, los vuelves a grabar para que se te vea la cara? no produces empatía porque se ve el descomunal ego que tienes en todos tus videos y encima es como una copia del canal original sin aportar nada... cuenta las veces que dices "YO" en cada video y te darás cuenta. Estoy intentando que no me recomiende la copia en español para no confundirme con las notificaciones porque al final se arruina la experiencia del canal original, que si que es interesante. ¿No sería mejor idea añadir tu audio al canal original, y que cada uno lo escuche en el idioma que le apetezca? No se te vería la cara, eso si...
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