Trabajé probándolos cuando estaban en fase de prototipo hará ya como 6 años. Consumían batería como si no hubiese un mañana y por aquella época los cargadores que podías encontrar en España eran bien lentos. Así que básicamente te pagaban por echarte la siesta mientras el coche se cargaba. Muy buen coche para echarse la siesta he de decir.

Hoy en día ya no hay exclusividad, es lo mismo un Mercedes o Audi que un Kia. Todo plástico y pantallas. Es difícil de explicar, por ejemplo yo restauro pianos y no se puede comparar un Steinway con 50 años con teclado de marfil y ébano con una tabla armónica de madera de abeto (que se secó durante años antes de montarla) con lo que se hace ahora. Ahora todo son pianos Kawai y Yamaha, incluso con piezas de plástico. Que sí, que suenan bien, pero no es lo mismo. Si tienes un coche premium con piel, madera y materiales nobles no te lo quites de encima.

Yo aplaudo ese tradicionalismo (al menos en interiores) de los coches. No todo metido en una pantalla sin botones para las funciones más simples.

Un coche tan enorme y unos retrovisores tan finitos... Me recuerdan a un T-Rex, con sus bracitos cortos!!🦖

Una ballena obsoleta antes de nacer...😵‍💫

Es importante reducir arrastre de espejos porque es un mastodonte. Genial. XD

Buen coche. Me gustan las lineas y el interior. Sigue siendo Audi. Estos diseños en los que no sabes si compras un coche o una termomix, o tal vez un cohete a la luna, no me gustan. Soy clásico de gustos. Y refinado. Lo de los cargadores, sigo viendo miles de lagunas a la tecnología eléctrica. Quizá dentro de diez años no, pero a día de hoy.... NO LO VEO. EL coche en sí, es una pasada. Muy bien video Guillermo.

Hola. Viendo los actuales pvp en el mundo de la automoción, seguiré viajando en transporte público, pero, Like para PowerArt. Buen día a todos.

La devaluación de la primera generación de este coche (antes de llamarse Q8) es demencial, tienes etron 50 en el Reino Unido con 4 años por menos de £20,000😮😮

Buen vídeo, en la línea de PowerArt y lo que nos viene contando Guille, tremendo aparato, lo mejor de todo, este Audi Q8 E-tron, es de los que no se puede llevar la grúa si lo aparcas en alguna zona de tu ciudad que no esté permitida..."por dimensiones" dicen... Saludos.

Buen video Guille A mí personalmente los Audi nuevos no me gustan (excepto los RS), me pasa un poco como con los Volvo, son coches caros pero para mí, les falta algo para asumir ese mayor desembolso. Saludos

Bueno. En apariencia, al menos en detalles de diseño exterior y en el interior, se nota la personalidad de Audi. Gracias, Guille y Diego, por otra obra maestra de aprendizaje. ¡Un saludo! ❤

Que bien video!! Gracias ❤❤❤

Lo de los cables cortos en los cargadores es un problema. De viaje con un portabicis en el gancho de remolques (con toma eléctrica trasera, equivalente al puerto para repostar gasolina) no es nada fácil llegar y hay que pegarse muchísimo al cargador (si es que no tiene bolardos protectores, en cuyo caso tienes un problema). Me ha pasado este verano...

¿Y las "cámaras retrovisores" han de ir ahí separadas?¿No hay (todavía) tecnología para que vayan directamente en el montante? Entonces si que me gustarán, sobretodo estéticamente

Si yo tuviera 103.000€ para gastarme en un coche, no sería eléctrico. Pero si pudiera comprarme un modesto utilitario con un presupuesto de 25 a 30.000€ tampoco

Otro gran video, como siempre!

Pero que tal cuando ya no cargue bien la bateria???? Ahi si va a ser un pastizal

Buen vídeo

Gran vídeo guille! Sigo sin entender lo de los retrovisores eléctricos y me sorprende más que Audi los haya metido y haya dejado el interior mucho más normal… es como si no “cuadrase “

Buen video y tremendo aparato Se agradece que se hagan vehículos con estéticas normales, no con formas de naves espaciales

Siempre he sido de bmw i mercedes antes que audi.La realidad es que el IX es un horror, que los MB tienen un interior que parece de la.Maxitunning de los 2000... a mi modo de ver el Q8 es el mas tradicional y agradable. Dicho esto yo sigo con mi V6 sin dudarlo un segundo.

Se nota mucho la mejora de dinámica en los eléctricos. Permiten mejor paso por curva incluso llevando suspensiones blandas. Centro de balanceo y centro de gravedad mucho mejores en los eléctricos. Buena prueba Guille

Mi familia seguirán con la combustión porque lo eléctrico sale muy caro 😅 en todo tipos de modelos y yo de momento no puedo comprar nada asta que no me toque la lotería

Genial la review (como siempre 😊). Una duda para todos los eléctricos. ¿Cuál es la relación entre la autonomía WLTP y el consumo WLTP? Porque entiendo que si las dos “se apellidan WLTP”, el método de medición debería ser igual y su multiplicación debería dar la capacidad neta de la batería. Pero… y no me salen las cuentas. Ejemplo: Tesla Model 3 SR (tracción trasera). Consumo WLTP: 13,2KWh/100km Autononomía WLTP: 513km Si las multiplicamos obtenemos una capacida de batería de 67,7KWh Y según tengo entendido la batería tiene una capacidad bruta de 60 y neta de 57. Si me lo aclaras… genial!!! Gracias!!

Para cuando el Q6? Este Q8 sigue siendo el mismo e-tron original, con algun lavado de cara. Pero como dice Guille, sigue siendo la misma plataforma de motor longitudinal

Que despropósito, van a vender 3 en España. 100.000 euros (para ahorrar combustible) 2500 kg, se me ocurren 400 opciones mejores por ese precio. Hasta que no quiebren no se enteran

Esta muy bien y muy técnica la explicación de los retrovisores pero igual hay que tener en cuenta el consumo eléctrico de las cámaras y su imagen y el equipo que gestiona estás, y un retrovisor no se estropea😄

Me dispongo a ver el vídeo porque Guille me encanta como técnico/probador/divulgador, pero SUV puro eléctrico... Madre mía, lo de siempre Cx=0,28 (no está nada mal), pero SCx=0,74... un desastre. Por poner un antagonismo, el MB EQS tiene Cx=0,20 y SCx=0,48, mencionando que por culpa de la velocidad al cuadrado afecta al consumo. (Datos fehacientes publicados en Zeperfs). Un saludo.

Yo lo que haría es diseñar los retrovisores de forma que tuvieran un modo normal y otro en velocidad en el que se plieguen y que entonces las cámaras del sistema de parking apunten hacia atrás y la imagen se proyecte en la pantalla del conductor. Seguramente no sea tan aerodinámico como eliminar el retrovisor, pero aprovecha elementos ya existentes en muchos coches sin prescindir de la profundidad que ofrecen los espejos en situaciones de mucha concurrencia a bajas velocidades.

Hombre por fin alguien empieza a pensar que en los garajes viejos puede ser complicado donde están las bocas de carga. A cuidarse.

Y cuanto consumen esas cámaras y las pantallas todo el rato encendidas?

Hola Guille. Pasará el Q6 por el canal? Como has comentado me parece por muchos aspectos un coche más interesante que el Q8.

El problema de los eléctricos es que tecnológicamente envejecen muy rápido… ya que toda la parte de electrónica y de tecnología baterías evoluciona y va a seguir evolucionando muy rápido porque no está madura y está en fase de desarrollo. No es como los motores de combustión interna que ya están en el límite de su desarrollo y 100% maduros. Te compras un coche que literalmente se va a quedar obsoleto en pocos años. Tanto en autonomía como en hardware y software. A mi es lo que más me echa para atrás a la hora de comprar un eléctrico… en solo 5 años esto ha podido cambiar drásticamente y te encuentras con un coche obsoleto. Sobretodo el tema de las baterías es un punto muy propenso a avances en densidad de energía. Todos los fabricantes de baterías están trabajando intensamente en busca de mejores densidades que ya no se van a trasladar a tu coche que te ha costado un ojo de la cara.

Buena review como siempre. En cuanto al coche, me parece ridículos los espejos. Seguro que lo que ganas por Cx lo pierdes en el consumo de las 2 pantallitas que eso no lo tiene nadie en cuenta. Quítale peso de esos 2585 kg homologados que seguro le da más kilómetros de autonomía. Coche caro y con una línea clásica que no dice nada.

Problema real el de la ubicación del puerto de carga, muy interesante el receso matemático del rozamiento de los retrovisores.

Con esos precios y los chinos aquí, poco va a vender.

En que momento aceptamos que un autobús de semejante tamaño no tenga tres auténticas plazas atrás. Con lo de los retrovisores digitales yo no me apaño para maniobrar, sobre todo sin sensores, al menos en lo que he probado

Hace no muchos años escuché a una persona decir que un Q7 era un "coche" de representación...casi me desmayo... dónde quedaron las elegantes berlina...

Esos retrovisores van en contra de la seguridad. En un espejo ves una imagen tridimensional real en la se pueden calcular distancias....en una pantalla no.

Guille, ya que has hecho esos magníficos cálculos para ver si los retrovisores con cámara sirven para algo, se te ha olvidado que las 2 cámaras encendidas durante todo el recorrido consumen electricidad y los espejos no, ¿en qué modificarían los cálculos de autonomía que has hecho?

Yo si prefoero el model x por bateria y la sensakcion de manejo

Tanquetas de 2500 kgs a 100.000 Euros para todos yaaaaaa jajajajajaja 😂😂😂

Qué carnet es necesario para conducir estos coches o mejor dicho estos autobuses. 😂 Perdonadme la coña

Es un coche muy bueno para arañar en las calles laberínticas , tipo al casco histórico de Toledo, ese propietario no 2m no creo que le dure mucho el coche nuevo, por cierto en Centros Comerciales de los 90’ que tal cabe en la plaza?

En 10 años costara 40k menos de segunda mano. Esto son monstruos de rapidisima depreciacion.

Un RS6 avant carga más rápido todavía 😂😂

Buenos días Guille. Respecto a comprar un eléctrico usado, hasta qué edad de la batería recomendarías comprarlo? Tiene que ver también con los kms del coche por aquello de los ciclos de recarga entiendo no? Muchas gracias como siempre!Pedazo de vídeo de nuevo!

Para llevar niños al cole me quedo con la cosechadora de hace unos años

El coche eléctrico se devalúa mucho más porqué , si es verdad va que tienen menos piezas y todo eso, el estado de la batería de uno de segunda mano nunca sabes cómo está, no así con un coche de combustión, que si es verdad que puede perder unos pocos caballos, pero si el mantenimiento está al día sabes que más o menos lo que te compras. Personalmente prefiero el ICE

380W que te ahorras por quitar retrovisores, y 380W que consumes entre 2 cámaras, 2 unidades de procesamiento de video y 2 pantallas extra.

Hola Guille , para cuando vuelve el video podcast?

Que sentido tiene ese mamotreto en ciudad? Ninguna. Y en viaje, nadie que tenga esa pasta dedicara horas cargando en lugares inospitos para llegar a la Costa Brava

Obviamente no va a llegar a 3500kg pero...¿y si de aquí en adelante llegan? ¿Que se va a hacer con los carnets de conducir?

Q manía con el color gris coche Z de la Policia Armada😂

Este video tiene 1/10 parte de las visitas que tuvo el video del rs5 competition. Hazte preguntitas

Un vecino mío lo tiene!Me e subido en el y nos ha dado una buena vuelta!! Estos coches no son para gente trabajadora normal…creo que nos dijo que pagaba de renting empresa 1200 euros! Problemas de este coche que no es capaz a de subir de vacarisses Andorra y bajar sin repostar lo que quiere decir que 300km de autonomía ni tiene…. El lo tiene porque para su mujer vaya a llevar los niños al cole y cargar en el trabajo

A mí me parece que son coches que el 99% de la población no lo sacaríamos rendimiento independientemente de su precio prohibitivo. No me dan envidia

Mi conclusión: Un sin sentido en toda regla, sobre todo basada en la parte Wallapop (Q8 vs. EQ8). Sólo tiene sentido en caso de dificultad entrada/salida de cualquier vehículo y tienes ganas y dinero para comprar un mastodonte eléctrico 100%(puñetera casualidad física exterior que se me viene a la mente es un Hummer). Un saludo compañeros.

MENUDA CASTAÑA ESO NO ES UN AUDI DE LOS QUE CONOCEMOS

El tema del navegador y los puntos de carga sigue siendo un fracaso en casi todos los modelos eléctricos, excepto en tesla...que cuando te dice que pares en un sitio a cargar, te avisa que puede estar ocupado, pero aún así la gente se compra un eléctrico y no sabe lo que compra.

un carro de veldá

Una pena que sea electrónico...

La veo muy hyundai

Me gusta que mantengan su estética sea combustion o no. No entiendo esa falta de cromados, esas llantas negras, no tener contraste los anagramas con el color de fondo.... se ven todos "marroneros" y de Gangster de mal gusto.

Bemeuvesco, torroterrenoide..reguleras😂

Visto lo visto hoy día, prefiero mil veces más un diseño más "normalito" antes que cosas raras más propias de un producto chinirri de AliExpress para llamar la atención....soy infinitamente más partidario de un interior mas tradicional con botones físicos al menos para lo importante y recurrente , antes de integrarlo todo a una pantalla donde hay que ir i pagando entre menús donde están cada cosa.... Recientemente por trabajo, he conducido un Austral y un Tarraco y cada uno tiene sus cosas que personalmente no me gustan en cuanto a ergónomía....

Minuto 3, si los bmw son iguales a los de combustion sobre todo el ix3 😅😅. Últimamente atacas mucho a bmw, no se q habra pasado entre bambalinas, ese coche la trasera….

la gente no queremos esos coches!! queremos un Q7 con un v8 que flipas, un mercedes v12, bmw asmáticos, ya no hacen buenos coches solo venden mierdas como esa que nos vendes tu en el video

Ese modelo tan barato es importado, vete a saber el estado. Si tiene 2 años no puede tener matrícula MRY así que seguro que importado (dudo si con siniestro) y rematriculado en España

Audi ya llega muy tarde,cuando los alemanes van los japoneses y chinos han ido y vuelto 4 veces.Se están vendiendo tan pocos que la marca alemana ya está desmontando sus plantas de fabricación electrificada.Los europeos vamos de descalabro en descalabro.

Pero es que es un coche sin sentido. Tecnológicamente anticuado, el Q6 es más moderno y por menos precio.

Otra basura eléctrica, nada nuevo.

Lavadora a la vista